В прошлом месяце состоялась экскурсия по следам 13-го маршрута. До этого я гулял по этому маршруту в 2010 году. Так что посмотрим, что с тех пор изменилось.


За рулём zbarassky

От трассы действующих 2, 2а, 16 маршрутов троллейбус №13 отходил на улице Вавилова. У него была отдельная остановка. Аншлаг до сих пор висит и даже не выцвел.



А вот контактная сеть на протяжении маршрута находится уже в неудовлетворительном состоянии. 3240 метров сети продолжают находиться на консервации (это 68 % от имевшегося в 2006 году), а 1530 метров сняты или будут демонтированы в ближайшее время. Почему её давно не сняли? Дело в том, что 13-й маршрут троллейбуса не закрыт. Он находится на консервации и по планам - продление его до Областной больницы.



Расходятся ветки троллейбусов у одного из корпусов агрегатного завода.



Узнаете? Это завод "Универсаль" в 1931 году. Судя по внешнему виду до надстройки дореволюционный корпус строил Терликов. Тем более, что на этой улице недалеко отсюда ещё несколько его творений.



Ещё тут есть выявленный объект культурного наследия.



С шикарнейшим крыльцом. С чугунными подставками для фонарей.



Идём дальше. Остановка "Театр драмы".



Долго ли коротко, доходим до путепровода на Новоузенской. Когда-то он выглядел вот так. Однопутный, построенный специально для клинической линии трамвая.



Его остатки ещё видно по правую сторону от существующего, по которому ездили троллейбусы, ходят трамваи и несколько полос автомобильного движения. На нём табличка для троллейбусов об уклоне и ограничению скорости.



Вид с путепровода.



Если бы мы посмотрели с него 120 лет тому назад, то увидели бы вот этот объект, который вместе с садом был обозначен на всех старых картах. Губернаторская дача - надстроенная контора шелковичной плантации. Улица, ведущая к даче получила имя Губернаторской (ныне - Степана Разина). В 1904 году дача сгорела.



Спускаемся с нового путепровода на улицу Вокзальную.



50 лет назад здесь было так.



Остановка.



50 лет назад.



Монтажный колледж. Тут ещё СССР.



Церковь Рождества Христова. В списке выявленных объектов она датируется 1896 годом. Это ошибка. Это единственная церковь в Саратове, которая была открыта после Октябрьской революции до гонений на веру - в марте 1918 года.



После открытия трамвая в 1926 году и до закрытия церкви в 1930-х.



Далее здесь располагались отдел народного образования, районная библиотека №9, филиал областной больницы.
С 1974 года - городской кожноовенерологический диспансер. Он просуществовал здесь до пожара в августе 1992 года. В конце 1990-х здание передали верующим.



На этой же точке происходит разделение районов. Октябрьского и Фрунзенского.



50 лет назад оно выглядело так.



Начало Октбярьского района.



А раньше стояла стела.



Наконец последний четвёртый вид с этого перекрёстка - в нагорную сторону Новоузенской.



50 лет назад.



Далее 3-я Советская. Советский аншлаг до сих пор тут висит! Любимая остановка студентов, которые ездили на троллейбусе. Только он останавливался прямо у ворот больницы.



Старый столб со старым фонарем на 2-ой Садовой.



А вот и аншлаг.



На конечную маршрута к Беговой теперь не проехать при всём желании.



Это далеко не всё о чём я рассказывал и показывал на экскурсии - мы осмотрели 29 объектов только по трассе движения, с собой у меня было штук 20 старых фотографий. Помимо этого мы ещё изучили посёлок напротив 3-й советской больнице и начало Аткарской улицы. Например кое-какие старые дома запрятаны за многоэтажками.



Кстати, кто-нибудь знает, что это за здание без вывесок с колоннами на Аткарской?

"Саратовские авиалинии" сообщают: Мы активно готовимся к приему нового для авиакомпании типа воздушных судов – ближнемагистральных самолетов Ан-148. До конца 2016 года в парк «Саратовских авиалиний» поступит два борта.
Первый самолет, бортовой номер RA-61703, уже примерил фирменную ливрею авиакомпании.
На фото – нанесение логотипа на фюзеляж в ангаре покрасочного цеха ПАО «ВАСО» («Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»). (больше фото по ссылке)





Кстати, сегодня состоялись первые рейсы саратовской авиакомпании "Москва - Киров - Москва" и "Москва - Мурманск - Москва". Не смотря на многочисленные задержки рейсов в аэропортах Москвы из-за снегопада, данные рейсы прошли успешно по расписанию.
А через несколько часов состоится первый в этом году рейс саратовской авиакомпании "Саратов - Екатеринбург". В прошлом году "Саратовские авиалинии" ушли с этого направления. С прошлой осени до нового года рейсы в столицу Урала осуществляла авиакомпания "Комиавиатранс".







«Саратовские авиалинии» доставили делегацию NASA на Байконур





Руководитель Росавиации Александр Нерадько проинспектировал ход строительства аэропорта Саратов (Сабуровка)



В ходе совещания Александр Нерадько сообщил о том, что Росавиация полностью выполнила взятые на себя ранее обязательства по строительству, наладке и подготовке к эксплуатации нового радиолокационного комплекса на территории «Сабуровки». Новый локатор полностью готов к работе, он прошел облет и получил положительные результаты. Руководитель Агентства напомнил, что несколько лет назад без согласования с Росавиацией вблизи действующего саратовского аэропорта, расположенного в черте города, были возведены два десятиэтажных дома, которые создают помехи и мешают радиолокационному обзору воздушной обстановки в районе аэродрома. Решением суда эти дома должны были быть снесены. Однако Росавиация в интересах обманутых дольщиков, которые не знали о противоправных действиях застройщиков, пошла на беспрецедентный шаг и приняла решение о строительстве на территории строящегося аэропорта «Сабуровка» нового современного радиолокационного комплекса, который позволяет контролировать все воздушное пространство над Саратовом и его окрестностями. Обманутые дольщики уже в ближайшие месяцы смогут переселиться в новые квартиры, сноса домов не потребуется.

Александр Нерадько отметил, что до сих пор не начались работы по строительству аэровокзального комплекса. Участники совещания отметили, что в ближайшее время необходимо обеспечить синхронизацию мероприятий по строительству федеральной части с началом строительства терминалов аэровокзального комплекса, к которому должен быть привлечен частный инвестор. Строительство терминала может осуществляться по модульной схеме, постепенно, с учетом роста объемов перевозок. Территория аэропорта позволяет использовать такой принцип наращивания терминальных площадей.



Также Александр Нерадько затронул вопросы развития аэродромной инфраструктуры. За последний год была проделана большая работа: помимо ввода в строй нового радиолокационного комплекса, была удлинена взлетно-посадочная полоса (с 2700 до 3000 метров), завершаются строительство перрона, возведены 13 мачт освещения. Однако темпы работ остаются неудовлетворительными. Это связано и с работой подрядчика, и с отсутствием должного контроля со стороны ФГУП АГА(а), и с крайне некачественной работой некоторых субподрядных организаций. Все это может привести к тому, что в этом году будет частичное неосвоение средств, выделенных на строительство аэродрома.

Руководитель Росавиации поручил заказчику-застройщику ФГУП АГА(а) и подрядным организациям до конца ноября выполнить взаиморасчеты по тем объектам, которые фактически возведены, но не оформлены документально, а также немедленно нарастить темпы строительства, увеличить количество техники и рабочей силы до объемов, предусмотренных техническим заданием. «Вы обязаны завершить строительство нового саратовского аэропорта в срок, - сказал Александр Нерадько. Для этого до конца 2017 года Росавиация создала все условия: финансирование осуществляется без задержек и стабильно».





Авиакомпания "Оренбуржье" взыскала с министерства Саратовской области миллион рублей.





В Нижнем Новгороде продлили арест 171 гектара бывшего аэродрома «Южный» в Саратове до 1 февраля 2017 года





Новые допуски Росавиации к международным полётам.



Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2015-2016 гг. Верхние 14 мест за месяц не поменялись. Авиакомпания "Таймыр" сменила своё юридическое название на "НордСтар". "Саратовские авиалинии" остались на 21 месте в стране по количеству перевезенных пассажиров. Показатель за первые 9 месяцев составил 93,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Это на 0,2% больше, чем за первые 8 месяцев.



Совет директоров S7 одобрил аренду 17 самолетов Embraer 170





Год без «Трансаэро». Что изменилось за год после ухода авиакомпании.





В ФАС недовольны продлением допуска "Аэрофлота" к маршрутам "Трансаэро". "Не желая абсолютно ничего слушать, Минтранс берет и продлевает, отдавая в руки самой большой компании, самые вкусные и интересные маршруты. Но почему нельзя было поддержать хотя бы частью этих маршрутов второго, третьего перевозчик, чтобы усилить конкуренцию?", — сказал глава ФАС.





Аэрофлот сократил стоимостную разницу между тарифными группами. Новая тарифная политика у авиакомпании начнёт действовать с завтрашнего дня. Через несколько часов мы увидим, что произойдёт вс ценами.





Ну а пока по старой градации цен "Аэрофлот" предлагает завтра улететь в Москву по таким ценам (по состоянию на сегодняшний обед): туда - 9500, обратно - 8500 руб.
"Саратовские авиалинии" туда - 5900, обратно - 5400 руб.

На прошедшем архитектурно-градостроительном совете я показал ряд примеров по благоустройству и рекомендации архитектурных бюро и урбанистов по поводу решения дворовых и общественных пространств. Сравнил с Саратовом.



Доклад "Общественные пространства и дворовые территории в современных жилых микрорайонах" доступен на портале "Стройсар": Саратов точечный. Позже я перенесу его в этот пост с более крупными картинками.

Строительство нового пляжа в Саратове завершат в августе 2017 года





Комсомольский поселок Саратова сделают образцовым ровно за год
Елшанку в Саратове обещают сделать новым образцовым поселком
Если в первом случае спонсор "Лукойл", предположите на чти деньги будет реализовываться второй проект?


фото roi95

А почему о нехватке объектов рекреации заговорили только сейчас? А когда давали разрешение на застройку нескольких дворов и автостоянок в Комсомольском посёлке, все молчали? Пациента одновременно и лечат и калечат!


фото - andreisaratov



Мэрия планирует демонтировать торговые павильоны на проспекте Кирова





"Взгляд с экрана". Визит спикера, тарифы на проезд, беды местного спорта, бальнеологическая лечебница





О ДК "Россия": Излишки культуры











По программе капремонта отреставрирован первый фасад объекта культурного наследия





Дом ИТР подшипникового завода признан аварийным



Рядом с саратовским ипподромом появится новый коттеджный поселок





Дворянские опеки в Саратове: О вдовах и сиротах



Новости столетней давности: Саратов. Октябрь 1916 года

20 октября. Бельгийская компания повысила арендную плату за счетчики со всех абонентов. Городская управа, находя данное повышение неправомерным, предложила управляющему Ю.Ф. де Вильде взимать за счетчики, приобретенные до войны, прежнюю плату; разрешить же повысить плату только за счетчики, приобретенные во время войны. Вильде отклонил это предложение и попросил пересмотреть вопрос в третейском суде.

Ю.Ф. де Вильде попросил городскую управу обратиться к публике с просьбой «корректно обращаться» с кондукторами, которые часто увольняются со службы, не желая терпеть грубое отношение к себе пассажиров.

25 октября. 23 октября около двух часов ночи загорелся синематограф «Художественный театр». На место происшествия немедленно явились пожарные. Несмотря на их дружную работу, огонь распространился внутри здания «со страшной силой». Во время падения сгоревших балок перекрытия, под их обломками оказались 6 пожарных. Их увезли в больницу. Пожар удалось потушить к 10 часам утра. Здание синематографа было застраховано на 53000 рублей, а обстановка – на 11000 рублей. По одной из версий, «Художественный» загорелся от «усиленной топки», по другой – от замыкания электрических проводов.

Вышла зимняя ограниченная серия вкусов Ritter Sport. Два из них старые - миндаль в карамели и кокосовое пирожное. И один - новый. Белый шоколад с корицей и хрустящими хлопьями.



Состав - просто идеальный!



А вот вкус - на любителя. Наверное любителям белого шоколада понравится. Я белый шоколад не очень люблю, точнее даже не считаю этот продукт за "шоколад". Для меня это скорее какая-то отдельная категория сладостей. Типа нуги или сладких плиток. Сильно чувствуется корица.

К 2000 году Саратов должен был стать городом-милионником. К концу века в городе построят скоростные автомагистрали, а количество зелёных насаждений будет увеличено. Об этом шла речь в новом генплане.


Спасибо Алексею Иванову

Вид на улицу Орджоникидзе, 1940 год:




Наше время:




Добавил эти фотографии в пост Экскурсия по 1-му жилучастку. часть 2. Жилучасток завода комбайнов

Прошедшее во вторник заседание городского архитектурно-градостроительного совета можно смело назвать "урбанистическим", так как обсуждались вопросы благоустройства дворов и общественных пространств, опыта применения правил и сведений о текущих проектах.



Повестка дня была довольно обширная. Так что заседание продолжалось более 2 часов.



Начну рассказ-показ с третьего вопроса. А именно проект благоустройства новой пешеходной зоны.



В процессе обсуждения, выяснилось, что коммуникации не запрятаны намертво под арматурой. Для того, чтобы возможно было вести работы, стальную арматуру над ними заменили на пластиковую.



Были предложены разные интересные решения по клумбам, но это всё уже будет весной.



С тактильной плиткой, которая была уложена не по правилам, вопрос вроде решили.



Малые архитектурные формы. Оказалось, что качественные фонари из Питера, которые привезут для установки на пешеходной зоне стоят не дороже, чем наши пластиковые. Поэтому был выбран Питер.





Решения по фасадам. У дома на Волжской,1 один собственник. Ему было рекомендовано сделать следующее. Ворота и козырьки конечно штука дорогостоящая, но это и к дому (и заведениям в нём) привлечёт внимание, и вид благообразнее сделает. Посмотрим, получится ли реализовать.



С домом по Волжской, 3 всё сложнее. Тут и крыша сгорела (восстанавливали кровлю в этом месяце), и собственников у дома великое множество. Нежилые помещения, жилые приватизированные квартиры и жилфонд в муниципальной собственности. Каждый не будет делать на миллиметр больше, чем к нему относится. Да ещё и колер был подобран неправильно.



Вообще решение фасада предусмотрено проектом в таком виде.



"Кофе и шоколад". Козырёк, входящий на тротуар (на фото) уже демонтирован. Летом к боковой стене будет пристроена летняя веранда (на фото). Вроде бы с собственником договорились.



Man Cafe. Проект такой.



Сейчас же здание выглядит так. Но с собственниками вроде об изменении вида тоже договорились.



Ещё один сложный дом на пересечении с Соборной. Тоже много собственников. По проекту убрать все вывески, скрывающие замковые камни над окнами и другие архитектурные детали.



Поликлиника по противоположной стороне пешеходной зоны уже переделывается.









Вопрос "Разное" в повестке включал предложение архитектора Дмитрия Назимова по оформлению торговых павильонов на новой пешеходной зоне.



Большинство членов совета отвергло идею установки торговых павильонов на этом пространстве в принципе. Было заявлено о том, что установку их нужно вообще не разрешать. Посмотрим, смогут ли это выполнить на практике. Судя по проспекту Кирова, борьба с торговыми павильонами, ведущаяся уже почти 20 лет - безуспешна.



А начинался градсовет с доклада Ларисы Германовны Тарасовой о том, что такое благоустройство и как оно регламентируется.



В частности, были приведены правила благоустройства города Москвы, где всё прописано настолько детально и подробно, что был рекомендовано взять их за основу разработки саратовских стандартов.



Второй вопрос (дворы и общественные пространства) докладывал я, поэтому выложу его отдельно (55 слайдов).

По результатам продолжительной дискуссии по первым двум вопросам было рекомендовано создать при администрации города структуру, которая занималась бы именно благоустройством (а не уборкой и стрижкой газонов). Теоретически её может возглавить замглавы по благоустройству - новая должность, которая на днях была утверждена депутатами городской думы.
Яков Саввич говорил как всегда о цене вопроса (хорошее благоустройство нынче не дешево), а Лариса Германовна ставила в пример текущее благоустройство, которое происходит, но происходит не полагаясь на стандарты и современные правила, из-за чего большое количество денег выбрасывается впустую. Многое, что делают - приходится переделывать. Что-то вообще не продумывают (например лавочки на солнцепеке в Петропавловском сквере, на которых летом сидеть никто не будет).

Вторая часть экскурсии по Рабочей получилась необычной.



Прошлись по улице от того места, где закончили прошлую прогулку, попутно заглядывая туда, где было что-то интересное. Например памятник Янковскому, который пришёл на смену бюсту Пушкина, располагавшегося здесь в конце 19 века.



Другие новые достопримечательности улицы.







И старые, но обновлённые.





Хотя, если взглянуть с другой стороны, то всё по прежнему.



Немногие видели Рабочую в части нумерации её домов от 150 до 247. А она бывает такая.



Такая.



И даже такая.



Подъём прямо по курсу - бывший железнодорожный переезд по этой улице, который много лет обещают переделать в новый тоннель.



Совсем недавно заборов не было и его использовали местные жители для перехода через пути.



Но мы поднимаемся выше. Улица идёт зигзагообразно.



Так выглядит последний отрезок улицы.



Пользуясь случаем, мы зашли на единственный сохранившийся из Белоглинских прудов.



Он совсем пересох.



Затем поднимались всё выше и выше.



Пока не дошли до вечерней панорамы города с необычного ракурса (кликабельно). На этом и завершили прогулку.



Согласно предыдущему голосованию, следующий раз мы будем исследовать старые пути и историю солнечного маршрута трамвая. Либо в это, либо в следующее воскресенье. Напишите мне ВКонтакте или в другой соцсети, готовы ли вы к такой прогулке в ленинском районе.