Вчера с sarmetro мы побывали в городской администрации, пообщались с Дмитрием Александровичем Федотовым. Я передал предложения посетителей моего блога и портала "Сарметро" о переносе остановок общественного транспорта, скомпилированные в таблицу из более чем 30 пунктов.



Затем наш путь лежал ещё в одно место, где нам предстояло пообщаться с транспортниками-профессионалами. Ещё глубже узнавая, как саратовская система организации транспортных перевозок устроена изнутри, начинаешь больше понимать чем вызваны её проблемы. И осознаёшь, что решить эти проблемы гораздо сложнее, чем всем кажется на первый взгляд. Но первые шаги уже предпринимаются.





Эти деньги пойдут на проектирование линии скоростного трамвая. В этом году строительство вряд ли будет начато, т.к. проектирование предположительно займёт не менее полугода. Проектирование такой системы - это очень трудоёмкий процесс. Без качественно проработанного и готового проекта город вряд ли будут слушать и софинансировать на федеральном уровне.
А пока же всё выглядит так... Улица Танкистов. Вид от Сенного.



Стык между рельсами на трамвайной остановке "Большая Садовая" 3-го трамвая. Ну куда это годится?

Сегодня мы продолжим разбор того, что продаётся в наших магазинах. Вот например конфеты "Птичье молоко". С припиской "Настоящее". Вдруг кто подумает, что тут вкус совсем не такой, как в детстве. Уверенности должна нам добавить надпись "Знак качества с 1967 года".



Сзади на коробке очень крупно записана захватывающая история создания лакомства имеющая расхождение с реальностью.



На самом деле история начинается с поездки министра пищевой промышленности СССР в Чехословакию в 1967 году, где он попробовал очень вкусное суфле, и указанием сверху все фабрики страны обязали разработать и внедрить в производство конфеты «с такой начинкой». В итоге на нескольких фабриках начали выпускать конфеты "Птичье молоко". Первые экспериментальные партии «Птичьего молока» выпускались и на фабрике «Рот Фронт» с 1968 года.
Срок годности «классических» конфет — 15 суток, а на конфетах, которые продают сейчас срок 9 месяцев. Так давайте внимательно посмотрим не на крупные буквы коробки, а на состав "настоящих" конфет:



Сразу же вгоняет в ступор растительный жир (заменитель молочного), эквивалент какао-масла (видимо пальмовое масло), ароматизаторы идентичные натуральным. Вот тебе и настоящие конфеты из детства. Или я ошибаюсь и в 1968 году конфеты выпускались у нас именно в таком составе?

Первой точкой осмотра города стала конечно же его центральная площадь - площадь Победы.



Тут как положено расположено здание администрации (по совместительству ЗАГС).



И конечно памятник Ильичу.



В городе скрупулёзно отсчитывают каждый год.



Самые старые постройки на площади.



Отличное здание у "Росбанка"!



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Рядом - как и во всех других бывших немецких городах - здание Поволжского Немецкого банка. Удивительно. Банк, долгие годы находящийся в процессе банкротства, занимает по всей области красивые здания в центре.



Напротив - кинотеатр "Октябрь".



Рядом - вечный огонь.







За вечным огнём скромный памятник погибшим в локальных войнах.



Рядом - памятник ликвидаторам чернобыльской аварии.



И заканчивает парад памятников, скопившихся в одном месте - памятник бойцам, погибшим во времена гражданской войны в 1921 году.



3D-анаглиф (кликабельно):



За ним - дворец культуры.



Афиша.



А вот такая удивительная дорога у администрации.



часть 1. Общее

Проезжая мимо Сенного заметил, что вторая очередь "Форума" уже отделывается.



Причём отделывается именно так, как в проекте, эскиз которого я размещал.



Гольный кирпич отделывают модными градиентными прямоугольниками и стеклянными псевдоокнами.



Открытие запланировано на 1 августа. К этому времени собираются разогнать все офисы и перепрофилировать центр в чисто торговый. Интересная деталь: дата окончания строительства - 26 мая 2014 года. Вероятно третей очереди. Взгляните ещё раз на проект. Здание пойдёт ещё дальше по Танкистов...

На прошедшем заседании комиссии по промышленности саратовской городской думы были озвучены планы по дорожной инфраструктуре Саратова. Я уже рассказывал о некоторых из них, но тут появились и новые сведения. Ниже я скомпилировал для вас разные сведения о предстоящих изменениях.

Для начала о расширениях дорог. sarmetro даже нарисовал такую схему с ближайшими перспективами по расширению дорог:



Итак нас ждёт:
- строительство эллипсоидной или круговой развязки на пересечении Соколовогорской и Усть-Курдюмского шоссе (у бывшего КП ГАИ) - действительно необходимое дело!
- расширение набережной Космонавтов (переходящей в Большую Затонскую) от Московской до автодорожного моста на 3,5 м.
- расширение улиц Высокая и Жуковского за счёт территории сквера у д/к "Рубин".
- расширение Большой Садовой за счёт территории сквера и автостоянки, 2-й Садовой за счет торговых рядов или тротуара у общежития СГТУ, реконструкция улицы Миротворцева.
- расширение ул.Чернышевского от Вольской до Шелковичной на 3,5 м за счёт парковочных карманов, тротуаров и газонов. Тут речь идёт о том самом участке, на который я смотрел в прошлом году с восхищением, не веря, что это я вижу такое на обычной саратовской улице! Тут был разбит шикарный цветник!



Разработка проектов реконструкции данных улиц обойдётся в 9,5 миллионов рублей, а строительные работы – в 115 миллионов рублей. Проводятся изыскательские работы по поводу расширения транспортного узла «3-я горбольница – Силикатный завод», строительство дублёра улицы Большая Садовая, а строительство транспортной развязки в Комсомольском посёлке.

Речь шла и о движении по улице Сакко и Ванцетти от Чапаева к Мирному переулку. Планируется двустороннее движение, но для открытия полноценной улицы требуется реконструкция теплотрассы, а именно подъём трубы до 9 метров :) (может всё же под землю её убрать?)



Дмитрий Федотов рассказал о текущем состоянии строительства туннеля под железной дорогой на улице Рабочая. Финансирование на эти цели в бюджет города в этом году не заложено. На проектно-изыскательские работы по этому объекту требуется 5,5 млн руб. Планируется направить заявку на включение строительства туннеля в "Перечень объектов капстроительства муниципальной собственности на 2014 г.".



РЖД, как я уже писал в прошлом году, собираются строить новый железнодорожный мост. И предлагали когда-то сделать его автомобильно-железнодорожным, но тогда город отказался от этого предложения, мотивировав решение отсутствием средств. В итоге строительство нового моста планируется начать в 2016 году, а закончить в 2020-м. После этого старый мост будет демонтирован.

Что же касается автодорожного моста, то каждый день нам сообщают что-то новое по поводу причин откладывания ремонта, по поводу новых сроков ремонта и по поводу вариантов этого ремонта. Последние сведения: мост в этом году подвергнется полному обследованию, ремонту тротуаров, перил, освещения, а сам ремонт дорожного покрытия планируется начать то ли в 2014, то ли в 2016 году. Возможен и вариант с частичным перекрытием движения (оставят полосу для общественного транспорта). Кроме того рассматриваются варианты расширения моста на одну дополнительную полосу, а так же постройка моста-дублёра рядом с ним. В общем поживём увидим... Запаса прочности хватит на 3 года минимум, "иначе мы бы его уже давно закрыли", сказал один из чиновников.

Представляю традиционный обзор интересных статей в прессе и электронных СМИ о Саратове за неделю.

За Юго-Восток замолвите слово - о застройке земель НИИ Юго-Восток. Снова о том, что зелёные участки земли в городе отнимаются и застраиваются.

Очередная статья в журнале "Общественное мнение" из цикла Саратовская епархия: люди, годы, грехи повествует об истории незаконного строительства храма в Детском парке.



Антон Морван написал отличную статью про Поливановку: Таинственный «Гарлем». Советую читать её непосредственно в глянцевом журнале, там как всегда много картинок, а стоит журнал всего 27 рублей.

Статья о застройке Поливановки и надвигающейся в связи с этим транспортной проблеме - Узкие извилины.

На Первом канале показали сюжет о саратовском полураселенном доме-призраке на Перспективной.



О том какой беспредел у нас творится в сфере управления городского транспорта можно сделать вывод вот по этой новости.

В завершении обзора - традиционные новости прошлого столетия Саратова. оттуда:

У мирового судьи 5 участка Саратова рассматривался иск жениха к невесте. Жених сообщил, что он подарил невесте венчальное платье и шесть подушек, а невеста ему преподнесла в подарок пальто и костюм. Но свадьба не состоялась, поскольку жених узнал, что у его невесты на ногах нет пальцев. Жених вернул и пальто, и костюм, а от невесты потребовал вернуть платье и подушки. Но невеста возвращать подарки не спешила. Через год она всё же вернула платье, но в распоротом виде. Жених отказался его принять и потребовал от невесты 50 рублей. На суде невеста, в доказательство того, что жених ее напрасно позорит, показала судье обе ноги и прибавила, что у нее только один палец немного короче другого. Судья отказал жениху в иске.

В выходные у саратовских автобусов ничего не меняется. Всё по прежнему - так же, как и в будни. Только автомашин на дорогах становится заметно меньше, поэтому приходится ещё медленнее ползти по пустым улицам. Непременный атрибут - мобильный у водительского уха. Во время остановки, во время обилечивания и постоянно во время движения. Без него - никуда.



Затем нужно филигранно подъезжать к перекрёсткам аккурат к "мигающему" зелёному, чтобы остановиться на лишние полминуты, продлить удовольствие от поездки пассажирам. Тем, кто остался недоволен скоротечностью поездки, предоставляется остановка "Крытый рынок". Здесь автобус будет стоять равно столько, пока сзади не подъедет очередной автобус этого же маршрута и приветливо посигналит. А за это время можно даже сбегать в ларёк за сигаретами. Допустить, чтобы сигареты закончились до окончания рейса никак нельзя. Сейчас и так курение везде ограничивают. Пусть хоть в салоне автобуса пассажиры подышат благородным сигаретным дымом.

Сегодня мы с вами отправимся в город Красноармейск Саратовской области. Раньше это была колония Бальцер Автономной ССР немцев Поволжья.

Типичный вид из центра города. На кажущимся "заваленным" горизонте вид к Волге.



Лютеранско-реформатское село Бальцер было образовано 28 августа 1765 г и названо в честь первого старосты. В 1768 году получило официальное название колония Голый Карамыш, по речке, протекающей рядом.



До 1917 г. здесь имелись: 23 сарпинковых и 22 кожевенных предприятия, маслобойный завод, пивоварня, электростанция, торговый дом "Бендер и сыновья"; производство конных повозок, чесальных машин, веялок; хлеботорговля, кредитное товарищество; женская школа, женская прогимназия, частные школы и прогимназия; земская больница с амбулаторией, ветеринарный пункт.
После революции в 1918 году село получило статус города, а в 1925 году город Голый Карамыш переименован в Бальцер. Здесь располагались обувная фабрика, красильни, паровая и 2 ветряных мельницы, 3 кирпичных завода, ремонтно-механический и чугунолитейный завод "Арбайтер", ткацкие фабрики им. Ленина, "Цукунфт", им. К. Либкнехта, прядильная фабрика им. Крупской, трикотажная фабрика им. К. Цеткин; Центральный рабочий кооператив, сельскохозяйственное кредитное товарищество, 4 начальных школы, средняя школа, текстильный техникум, библиотека, клуб (1926); фельдшерско-акушерская школа, фабрично-заводское училище (1923), дом культуры, кинотеатр, колхозно-совхозный театр. В 1932 г. здесь была организована Бальцерская МТС.
Перед началом Второй мировой и депортацией немцев население города приближалось к 16 тысячам. В мае 1942 года город Бальцер был переименован в Красноармейск честь Красной Армии.



После спада численности населения Красноармейск вернулся к 16-тысячной отметке к концу 60-х. В 2002 году здесь проживало более 25000 человек. Сейчас около 24000. Город встречает нас такими домами.



И автобусной остановкой. На аншлаге написано расписание каждого автобуса. Интересно насколько точно оно соблюдается.



На улицах часто встречаются рабочие двухэтажные трансформаторные будки, которые в Саратове давно не работают. Я уж молчу про этот столб...



Крышка канализационного люка Каменского литейного завода. В селе Каменка поблизости находится интереснейшая заброшенная церковь. Мы обязательно съездим и туда как будет немного потеплее.



Фрагмент ограды.



Ресторан.



Начальная школа. В похожем дизайне в городе обнаружено несколько ворот с надписями.



Может ли клиника иметь название в творительном падеже? В Красноармейске - запросто!



И сюда добралось 5D-кино.



Гламурный сайдинг сделает из любого здания современный хай-тек.



Но отличает красноармейскую архитектуру совсем не это. А вот такая кирпичная кладка.



Новая табличка, старая табличка.



Нумерация домов на улицах зачем-то несколько раз пересматривалась.



Иногда разница в номерах составляет всего 2. Старые номера висят на домах наравне с новыми.



Ещё одна особенность - на всех домах, где живут ветераны ВОВ персональные таблички на домах.



Кроме кирпичной кладки здесь очень креативно подходят и к наличникам.



Сердечки.



А на этом доме.



Вон чего!



Продолжение следует

На ГТРК "Саратов" вчера вышел телесюжет о грядущих полётах из Саратова в ПФО. Представители авиаперевозчика утверждают, что даже расписание уже готово, а билеты появятся прямо на днях. В то же время представители "СарАвиа" писали в конце прошлой недели, что авиаперевозчик с ними до сих пор не выходил на связь, чтобы согласовать расписание. Я писал об этом на прошлой неделе.



Авиапарк, который будет к нам летать подтвердился в телесюжете.

Ну и неделя... Сначала меня навечно заблокировали в Google Adsense (под стандартной причиной "подозрительная активность"). А теперь вот я узнаю, что 31 марта навечно закроется радио Clubberry.fm.



Я играю на Dance-канале этого радио с октября 2009 года по пятницам в 21:00 (повторы по вторникам). Вышло более 150 выпусков моего радиошоу. Получается, что 157-й станет последним :(
За это время вышло неимоверное количество сетов в стиле Dancecore/Hands Up, часто были треки в стилях EuroTrance и HardTrance, были даже целые UK Hardcore-сеты. На радио я познакомился с несколькими интересными людьми. Сама радиостанция обросла интересными каналами, например Chill. В планах было даже открытие Oldschool-канала. В Москве был проведён ряд вечеринок. Но история радио подходит к концу. По банальной причине - радио не удалось сделать коммерчески успешным, мир меняется и т.д. Очень жаль :-(