Изменения дорожной инфраструктуры Саратова: расширения и развязки, новые мосты
На прошедшем заседании комиссии по промышленности саратовской городской думы были озвучены планы по дорожной инфраструктуре Саратова. Я уже рассказывал о некоторых из них, но тут появились и новые сведения. Ниже я скомпилировал для вас разные сведения о предстоящих изменениях.
Для начала о расширениях дорог.
sarmetro даже нарисовал такую схему с ближайшими перспективами по расширению дорог:
Итак нас ждёт:
- строительство эллипсоидной или круговой развязки на пересечении Соколовогорской и Усть-Курдюмского шоссе (у бывшего КП ГАИ) - действительно необходимое дело!
- расширение набережной Космонавтов (переходящей в Большую Затонскую) от Московской до автодорожного моста на 3,5 м.
- расширение улиц Высокая и Жуковского за счёт территории сквера у д/к "Рубин".
- расширение Большой Садовой за счёт территории сквера и автостоянки, 2-й Садовой за счет торговых рядов или тротуара у общежития СГТУ, реконструкция улицы Миротворцева.
- расширение ул.Чернышевского от Вольской до Шелковичной на 3,5 м за счёт парковочных карманов, тротуаров и газонов. Тут речь идёт о том самом участке, на который я смотрел в прошлом году с восхищением, не веря, что это я вижу такое на обычной саратовской улице! Тут был разбит шикарный цветник!
Разработка проектов реконструкции данных улиц обойдётся в 9,5 миллионов рублей, а строительные работы – в 115 миллионов рублей. Проводятся изыскательские работы по поводу расширения транспортного узла «3-я горбольница – Силикатный завод», строительство дублёра улицы Большая Садовая, а строительство транспортной развязки в Комсомольском посёлке.
Речь шла и о движении по улице Сакко и Ванцетти от Чапаева к Мирному переулку. Планируется двустороннее движение, но для открытия полноценной улицы требуется реконструкция теплотрассы, а именно подъём трубы до 9 метров :) (может всё же под землю её убрать?)
Дмитрий Федотов рассказал о текущем состоянии строительства туннеля под железной дорогой на улице Рабочая. Финансирование на эти цели в бюджет города в этом году не заложено. На проектно-изыскательские работы по этому объекту требуется 5,5 млн руб. Планируется направить заявку на включение строительства туннеля в "Перечень объектов капстроительства муниципальной собственности на 2014 г.".
РЖД, как я уже писал в прошлом году, собираются строить новый железнодорожный мост. И предлагали когда-то сделать его автомобильно-железнодорожным, но тогда город отказался от этого предложения, мотивировав решение отсутствием средств. В итоге строительство нового моста планируется начать в 2016 году, а закончить в 2020-м. После этого старый мост будет демонтирован.
Что же касается автодорожного моста, то каждый день нам сообщают что-то новое по поводу причин откладывания ремонта, по поводу новых сроков ремонта и по поводу вариантов этого ремонта. Последние сведения: мост в этом году подвергнется полному обследованию, ремонту тротуаров, перил, освещения, а сам ремонт дорожного покрытия планируется начать то ли в 2014, то ли в 2016 году. Возможен и вариант с частичным перекрытием движения (оставят полосу для общественного транспорта). Кроме того рассматриваются варианты расширения моста на одну дополнительную полосу, а так же постройка моста-дублёра рядом с ним. В общем поживём увидим... Запаса прочности хватит на 3 года минимум, "иначе мы бы его уже давно закрыли", сказал один из чиновников.
Для начала о расширениях дорог.
sarmetro даже нарисовал такую схему с ближайшими перспективами по расширению дорог:Итак нас ждёт:
- строительство эллипсоидной или круговой развязки на пересечении Соколовогорской и Усть-Курдюмского шоссе (у бывшего КП ГАИ) - действительно необходимое дело!
- расширение набережной Космонавтов (переходящей в Большую Затонскую) от Московской до автодорожного моста на 3,5 м.
- расширение улиц Высокая и Жуковского за счёт территории сквера у д/к "Рубин".
- расширение Большой Садовой за счёт территории сквера и автостоянки, 2-й Садовой за счет торговых рядов или тротуара у общежития СГТУ, реконструкция улицы Миротворцева.
- расширение ул.Чернышевского от Вольской до Шелковичной на 3,5 м за счёт парковочных карманов, тротуаров и газонов. Тут речь идёт о том самом участке, на который я смотрел в прошлом году с восхищением, не веря, что это я вижу такое на обычной саратовской улице! Тут был разбит шикарный цветник!
Разработка проектов реконструкции данных улиц обойдётся в 9,5 миллионов рублей, а строительные работы – в 115 миллионов рублей. Проводятся изыскательские работы по поводу расширения транспортного узла «3-я горбольница – Силикатный завод», строительство дублёра улицы Большая Садовая, а строительство транспортной развязки в Комсомольском посёлке.
Речь шла и о движении по улице Сакко и Ванцетти от Чапаева к Мирному переулку. Планируется двустороннее движение, но для открытия полноценной улицы требуется реконструкция теплотрассы, а именно подъём трубы до 9 метров :) (может всё же под землю её убрать?)
Дмитрий Федотов рассказал о текущем состоянии строительства туннеля под железной дорогой на улице Рабочая. Финансирование на эти цели в бюджет города в этом году не заложено. На проектно-изыскательские работы по этому объекту требуется 5,5 млн руб. Планируется направить заявку на включение строительства туннеля в "Перечень объектов капстроительства муниципальной собственности на 2014 г.".
РЖД, как я уже писал в прошлом году, собираются строить новый железнодорожный мост. И предлагали когда-то сделать его автомобильно-железнодорожным, но тогда город отказался от этого предложения, мотивировав решение отсутствием средств. В итоге строительство нового моста планируется начать в 2016 году, а закончить в 2020-м. После этого старый мост будет демонтирован.
Что же касается автодорожного моста, то каждый день нам сообщают что-то новое по поводу причин откладывания ремонта, по поводу новых сроков ремонта и по поводу вариантов этого ремонта. Последние сведения: мост в этом году подвергнется полному обследованию, ремонту тротуаров, перил, освещения, а сам ремонт дорожного покрытия планируется начать то ли в 2014, то ли в 2016 году. Возможен и вариант с частичным перекрытием движения (оставят полосу для общественного транспорта). Кроме того рассматриваются варианты расширения моста на одну дополнительную полосу, а так же постройка моста-дублёра рядом с ним. В общем поживём увидим... Запаса прочности хватит на 3 года минимум, "иначе мы бы его уже давно закрыли", сказал один из чиновников.