Такие новостные заголовки появились в саратовских СМИ на прошлой неделе.

В редакцию «СарИнформа» обратились жители домов, расположенных недалеко от пересечения улиц Вавилова и Пугачева. Там существует безымянная площадь, на которой осенью 2011 года одна из коммерческих организаций Саратова высадила полсотни кленов. В минувшие выходные их не стало.

«Мы встали утром в воскресенье и чуть не расплакались. Все молодые деревца безжалостно спилены. Погибло 41 дерево. Мы, жильцы, все три года ухаживали за ними. Из дома приносили воду, поливали, рыхлили землю. Это сделали хулиганы. Деревца пилили на уровне человеческого бедра, а не под корень. Видно, что делали быстро, второпях. Спиленные стволы брошены здесь же», - рассказала жительница дома №8/26А на улице Вавилова Вера Якимочкина.

В пресс-службе администрации Саратова рассказали, что об инциденте им стало известно сразу же. Муниципальные власти привлекли к расследованию полицию. Пока в качестве основной версии рассматривается не банальное хулиганство, а попытка неизвестных бизнесменов очистить территорию от насаждений, чтобы затем разместить здесь автостоянку, торговое или офисное учреждение.

В муниципалитете пообещали отреагировать на действия злоумышленников симметрично - увеличить число саженцев, которые в этом году планируется рассадить в Саратове в этом году.

Речь идёт об аллее "Росгосстраха", о которой я неоднократно писал.



дело всё в том, что все планы по превращению улицы Вавилова в широкую пешеходную были разрушены на рубеже веков. Тогда была построена галерея "Каштан". После этого с другой стороны квартала был выстроен "Ковчег". Сейчас на пешеходной зоне достраивается ещё одно административное здание. В планах построить ещё 3. 2 здания должны быть построены на месте этой аллеи клёнов, ещё одно - на месте выявленного памятника архитектуры "Дом Иванова, 1910-е гг" и стоящих рядом с ним домов.



Жители окрестных домов конечно были против застройки единственной аллеи и даже по результатам публичных слушаний добились отмены решения. Зелёная зона была даже внесена в проект генплана 2012 года, который прошёл одобрение на слушаниях.



Но в конце 2012 года депутаты городской думы утвердили новый генплан, в котором аллея снова была заменена на общественно-деловую застройку. И опять же депутаты городской думы утвердили изменения в генплан 2014 года, оставив на этом месте всё без изменений. После этого на слушаниях была утверждена планировка общественных зон Фрунзенского района, согласно которой эта аллея попала в линию застройки.



А вот то что осталось от аллеи. Как раз по подозрительной случайности - за пределами зоны застройки.



В 2012 году новые деревца выглядели так.

По причинам, которые озвучу немного позже, я намеренно пропущу очередную часть нашего похода по Улешам, и перенесу вас сразу на Дегтярную площадь, где мы обнаружим пару великолепных функционирующих мельниц, скрытых от нелюбопытных глаз.



Точкой старта выберем недавно построенный на Чернышевского гипермаркет "Магнит". Когда-то на его месте располагался завод ЖБИ "Саратовстрой". На месте его цехов сделали гипермаркет, а здание карьероуправления, которое скрывало завод с улицы Чернышевского, снесли, сделав широкий проезд. Пройдя от Чернышевского до границы территории Гипермаркета мы упрёмся в забор.



За ним - оставшаяся промзона - Саратовская обойная фабрика.



А за ним - волжские просторы.



Но мы поднимемся на Чернышевского и прогуляемся в западном направлении. И первое что порадует наш глаз - вот это здание. В перечне объектов культурного наследия оно значится как "Пожарная часть, 1870-е гг.". До недавнего времени в нём на самом деле располагалась пожарная часть.



Сегодня здесь госинспекция по маломерным судам МЧС по Саратовской области. Но вот из книги "Огней так много...", вышедшей на днях, мы узнаём, что до 1927 года здание принадлежало мельзаводу:

В 1927 году здание переоборудовано под пожарную часть. На первом этаж размещены: гараж на 2 выезда, телефонная, комната для приема пищи части и жилая квартира. На втором этаже: дежурное помещение с двумя люками для спуска личного состава, Ленинская комната, кабинет начальника части и жилая квартира. Полуподвальное помещение занималось под душевую, кладовые для хранения имущества и санузел.

Посмотрев на старую геодезическую табличку, пойдём искать тот самый мельзавод.



Дегтярная площадь раньше располагалась на краю города. На схеме 1881 года мы видим, что площадь была гигантской - от бассейна "Саратов" до Большой Садовой улицы. Ниже располагались дегтярные и соляные амбары.



В 1908 году в эту даль ездил трамвай, а город расширился до Солдатской слободки. Кстати, улица Набережная частично сохранилась. Поход по ней я описывал в своём блоге лет 5 назад.



В 1932 году мы видим Лесозавод на месте нынешней обойной фабрики, а на месте где мы с вами сейчас находимся, целый комплекс строений под общим забором. Тот самый мельзавод?



Давайте зайдём туда, где были эти строения. Теперь здесь обычные хрущёвки. Местные жители используют дорожные знаки в качестве импровизированного забора.



Но что это виднеется там, дальше?



А это ничто иное, как одна из самых малоизвестных саратовцам мельниц. Паровая мельница Богословского в Улешах! Вот так она выглядела в 1902 году.



А вот так выглядит сейчас!



Посмотрите какие красивые детали сохранились! Вешалка для фонаря.



В списках выявленных объектов культурного наследия Саратова здание числится как "Здание мельницы, кон.XIXв", только под неправильным адресом "ул. Чернышевского, 54/4". Реальный номер дома - "54в".



В советские годы мельница была переоборудована в жилой дом (!). Давайте заглянем внутрь.



Входим в подъезд.



На каждом этаже отдельный вход-домофон. Обратите внимание на толщину стен!



Выход на чердак.



Зайдём за одну из дверей-домофонов. Вот такой общий коридор. Высокие потолки и явно всё не рассчитано под жильё.



Коридор и двери в квартиры.



А это - общая кухня.



Вид из окон во двор.



Выходим... Пейзаж...



Продолжим прогулку ас этого места завтра. Но не в кабинет...

По предложению ООО "Икар" (Официальный дилер «Мерседес-Бенц» в Саратове) начато проектирование автодороги к автосалону "Mercedes" на улице Аэропорт.
Новый участок дороги является продолжением улицы Симбирской и пройдёт от развязки " ул.Симбирская-ул. Аэропорт" до территории саратовского аэропорта. В данный момент на месте строительства дороги остатки лесопосадок, которые раньше окружали территорию аэропорта с южной стороны.
Согласно генплану города после переноса аэропорта за пределы городской черты улица Симбирская будет продлена по его территории до новой дороги, связывающей Солнечный и Юбилейный.
В проекте планировки значится и участок улицы Аэропорт от развязки с Симбирской до бывшего КП ГАИ на пересечении с Соколовогорской. Власти города неоднократно заявляли о строительстве развязки на этом пересечении для возможности бессветофорного поворота налево со стороны Соколовогорской.
Проект планировки дороги необходимо подготовить до 23 апреля 2015 года.



Раньше между улицей Аэропорт и территорией аэропорта были зеленые лесопосадки, где я в детстве неоднократно гулял, катался на велосипеде. Росло огромное количество разных деревьев, в том числе дикие яблони и груши. В конце 90-х лесопосадки стали вырубать. Часть отошла под парковку и подъезд к гипермаркету МЕТРО, часть - под строительство армянской церкви, часть под автосалон Mercedes. Последний за несколько лет ушёл ещё глубже, расширяя территорию под стоянку своих автомашин, в том числе и микроавтобусов "Икар-Транс". Теперь же вырубят и оставшийся зелёный участок.

Минутка города

На ТНТ запустили интересную рубрику - "Другой Саратов". Взгляд на проблемы города глазами жителя другой страны.



Очередной раз об уменьшении числа архитектурных памятников: Яков Стрельцин предложил сократить число памятников культуры в Саратове


Минутка транспорта

Теперь про остановку на 3-й Дачной.



В Саратове требуют поднять стоимость проезда на общественном транспорте - конечно речь идёт о перевозчиках, более 70 из которых поставили свои подписи под обращением к областному правительству.

Понравился один из комментариев к новости об этом на СарБК:

в марте 2007г. проезд в автобусах повысили с 6 до 8 руб., в августе 2010 с 8 до 10 руб., в июле 2012 с 10 до 12 руб.. Теперь хотят в июне с 12 до 18 руб.!! То есть с марта 2007г. до июня 2014 рост стоимости проезда 300 процентов !!! Не крутовато ли Господа автобусные предприниматели? с марта 2007 г. по настоящее время инфляция 300 процентов не достигла; цена литра бензина и соляры тоже на 300 % не повысилась; курс доллара тоже вырос максимум на 20%; стоимость новых автобусов также на 300% не выросла; зарплата водителей и кондукторов на 300% не повысилась; техсостояние автобусов, качество обслуживания и чистота салонов тоже мягко скажем не дотягивает до 300процентного роста. так куда же пошли столь не малые деньжата чёрным наличманом ??

Ещё один материал о круглом столе, посвящённом решению транспортных проблем: Почему у нас такие дурацкие дороги?



Что же касается авиации, то поговаривают, что с конца мая из Саратова наконец можно будет летать прямым рейсом в Сакнт-Петербург. Рейсы будут выполняться по вт, чт и сб, полёт займёт 2,5 часа.


Минутка краеведения

23 года назад Саратов захлестнула волна переименований улиц



Новости Саратова 50-летней давности. Саратов. Апрель 1964 года

Продолжается скандал со строительством храма в парковой зоне Гагарина. Итогом очередной встречи с жителями стало утверждение депутата гордумы, что разрешения на строительство не будет выдано. Однако в этом деле много нюансов и мнений.

Подробности - в статье Дениса Юлина Отпевание возле качелей.

«Я еще осенью говорила с настоятелем по поводу строительства храма. Он сказал, что здесь будет платная стоянка. На вопрос, зачем она тут нужна, он ответил, что церковь не на что содержать. Ну нельзя же на вранье строить такие вещи. Клялись и божились, что только храмик и крестик, а теперь целую стройку развернули! Я раньше сюда ходила, ставила свечки родителям, а сейчас не могу, даже неприятно. Это бизнес на вере людей, а не церковь», – рассказала жительница Заводского района Тамара Кутепова.

«А ваш Бог, он за то, чтобы ущемлять детей? Здесь ничего никому не надо! Эти люди не просто так здесь собрались. А наши дети смотрят на гробы», – горячился один из противников строительства. «Вы что, никогда не умрете? Так вот, дай Бог, чтобы и вас отпели, когда вы умрете. Это великая честь», – тоже на повышенных тонах заявила его собеседница.

«Надо учитывать мнение не только тех людей, которые против, но и прихожан храма. Они тоже многочисленны, очень много детей ходит в воскресную школу, и храм на этом месте нужен. И то, что сейчас временный стоит храм, в нем люди не помещаются, особенно на праздники. Нужно понимать, что церковь несет еще воспитательную силу, воспитывает молодежь нашу, в результате наше общество преображается, а не деградирует. И люди, которые здесь выступают, они этого не понимают или отказываются понимать», – заявил благочинный Всехсвятского округа священник Александр Домрачев, поигрывая одним из последних айфонов.

Ещё на ТВЦ снимали сюжеты об этом. Но сюжеты, с разницей выхода в 10 дней были сняты с совершенно разным настроением. Сначала вышел сюжет, в котором утверждалось, что жители сами придумали эту ситуацию, прочитав где-то в Интернетах ерунду, а храм - это скорее благо. А комментировала в конце сюжета от роли жительницы одна из фанатичных религиозных участниц тех самых публичных слушаний.



А во втором сюжете уже нейтральное освещение этого же события. Прямо как во время публичных слушаний по изменению границ города, когда на этом же канале сначала вышел сюжет о том какой кошмар будет из-за того, что полигоны мусора в городе узаконили, а через пару недель вышел сюжет о том, что экологи - сумасшедшие, которые попытались помешать благому делу - из-за них чуть не повысилась плата за вывоз мусора и развитие города.

Ниже оба сюжета про встречи о строительстве храма.





И видео Дениса Юлина с собрания в парке

В Саратове продолжают стрелять по электротранспорту. Если не ошибаюсь, то уже 6 транспортных средств за последний месяц. Такое впечатление, что это какая-то спланированная акция. Когда, например, кто-то платит деньги хулиганам, которые стреляют по окнам. Просто странным образом стреляют в разных местах города, разные люди и как-то подозрительно много случаев разом...



Обстрелы трамваев и троллейбусов, которые происходили в апреле напомнили мне ситуацию лихих 90-х. Тогда водители и кондукторы боялись выходить в рейс. Статья из 1991 года в совместной с Алексеем Ивановым рубрике "Намедни-Саратов. PS" и продолжение ситуации далее...



И забастовка случилась.



К слову говоря тогда транспорт ходил куда дольше. Акцию протеста начали в 21 час... А сегодня в 20 часов многие саратовские троллейбусные и трамвайные маршруты уже завершают свою работу. Даже в начале ХХ века саратовский трамвай ходил до полуночи...

Вчера за окном сияло солнце. Чего сидеть дома? Пора сходить прогуляться! Идём на новую набережную смотреть какие изменения произошли на ней с прошлого раза.



Спустимся на участок набережной по Провиантской улице.



Для этого пройдём мимо военных складов.



Мимо бывшей ветки на Ликсар, ныне капитально заросшей.



Мимо действующей железнодорожной ветки.



И вот мы на месте! Главное изменение - появившаяся растительность! Ели сажали на общегородском субботнике общественные и коммерческие организации. Таблички у каждого деревца сообщают о том коллектив какой фирмы его сажал.



Растительность - это хорошо! Но вот другую красоту, которая перестала быть таковой уже через несколько месяцев после нанесения, в надлежащий вид так и не вернули.



Урны, расставленные по новой набережной в начале года, не смотря на их количество, почему-то все переполнены.



Порадовало наличие новых элементов, например якоря.



Хоть один спуск к воде сделали.



В общем народ доволен и облюбовал новое место отдыха.



Дети катаются.



Игрушки загорают.



Женщины едят мороженное.



Рыбаки рыбачат.



Единственное но... - купаться на набережных Саратова - запрещено.



Следующую очередь набережной пока так и не построили. Властям мешают выполнять утверждённые планы исторически находящиеся на берегу лодочные базы.



Поэтому новая набережная так и кончается на Вольской улице. Здесь же продолжается железнодорожная ветка от станции Саратов-порт до СарГРЭС.



Торговый центр "Вертикаль", дом аспирантов и ЖК "Ямайка".



Круглое здание водонасосной станции практически снесли.



А вот о том, что рядом с "Ямайкой" строится следующий дом, сообщает информационный щит, который скрыт на стройплощадке за ямой. Пусть потенциальные покупатели квартир в "Ямайке" пока не знают о "Ямайке-2" и "Ямайке-3". Лучше квартиры покупать будут...



Предыдущие прогулки по новой набережной:
Июль 2012
Апрель 2013

Как легко взять и опошлить замысел архитектора?



Я не о висящих прыщах-кондиционерах.
Красивые по задумке балконы (единственное что скрашивало впечатление от этого дома) превратили в держатели "аквариумов".



Пока у нас так, Россия никогда не станет культурной страной.

Традиционный обзор новых названий улиц нашего города.

Итак, администрация города постановила присвоить наименования:

- Улице, берущей начало от 4-го Вешнего проезда в северо-восточном направлении до реки 1-й Гуселки, - 4-я Прудовая.
- Улице, севернее улицы Гвардейской, от улицы им. Попова А.С. до Молодежного проезда на территории бывшего завода «Элмаш» - Элмашевская.
- Трем параллельным улицам в юго-восточном направлении в поселке Алмаз - 1-3-я Алмазовские.
- Проезду, берущему начало от линии электропередач и параллельному улице Светлой, - Верхний Светлый.
- Проезду, восточнее улицы Золотая долина и параллельному ей в СТ «Дзержинец», - Медвежий.
- Проезду, берущему начало от улицы им. Чайковского П.И. в восточном направлении и расположенному южнее ул. Гвардейской, - 1-й Гвардейский.
- Проезду, берущему начало от 1-го Гвардейского проезда в юго-восточном направлении, - 2-й Гвардейский.
- Проезду, берущему начало от ул. Гвардейской в юго-западном направлении, - 3-й Гвардейский.
- Проезд в СНТ «Ветеран», берущий начало от 2-го проезда Медиков в юго-западном направлении, считать продолжением 2-го проезда Медиков.
- Проезд в СНТ «Ветеран», берущий начало от 3-го проезда Медиков в северо-западном направлении, считать продолжением 3-го проезда Медиков.

Продолжаем читать старые газеты вместе с Алексеем Ивановым и рубрикой "Намедни-Саратов. PS". В начале 1990-х первые статьи о приватизации и (о Боже!) покупках квартир! Проблема? Проблема! (кликабельно)