sarlynx провела огромную работу, собрав в посты все найденные в Саратове канализационные люки. Последняя часть, посвящённая дореволюционным люкам оказалась самой интересной! Я тоже затрагиваю периодически эту тему, проставляя тег "канализационные люки". А тут такая систематизация!

Оригинал взят у sarlynx в География под ногами. Ч.7. Все дороги ведут в Саратов

Сегодня финальный аккорд нашей географической симфонии. И завершим мы путешествие практически там, где и начали - в Саратове.
Поскольку чугунно-литейное производство в нашем городе было развито очень хорошо, то и наследие этих заводов сегодня можно найти практически на любой улице в центре.
К сожалению, хотя имена саратовских производителей и известны благодаря тому, что значатся на люках, информации о большинстве из них чрезвычайно мало. Чирихина, Колесников... Вряд ли большинство вспомнит другие фамилии местных литейщиков. Что ж, сегодня познакомимся с тем богатством, которое до сих пор служит саратовцам

Если пытаться как-то сортировать имеющиеся люки, то большая часть их будет изготовлена на Чугунно-литейном заводе Колесникова

Иван Александрович Колесников в прошлом был сам кузнецом и всякую «железную работу» знал досконально. В молодости он был простым рабочим на заводе Чирихиной, потом содержал небольшую кузнечную мастерскую в Глебучевом овраге. Завод, собственником которого он стал в 1909 году, был основан в 1870-м саратовским предпринимателем Василием Семёновичем Парусиновым, потомственным купцом и промышленником, подвизавшимся в механическом и чугунолитейном деле. После 1905 года завод стал приходить в упадок, и, спасаясь от окончательного разорения, Парусинов уступил его молодому и энергичному предпринимателю. Располагался завод на Казарменной (ныне Университетской) улице — в квартале между Б. Казачьей и Михайловской (сейчас Вавилова)

Заказов у Колесникова было много. Сейчас можно найти продукцию, изготовленную для нужд городского водопровода.
Безумно жалко этот люк, потому что поцарапали его совсем недавно во время каких-то ремонтных работ



и канализации

Название завода Колесникова есть и на люках Общества Рязанско-Уральской железной дороги

По количественной распространенности в городе первое место, пожалуй, держат люки Александровского ремесленного училища

При училище, открытом в 1871 году и названном в честь Александра II, существовали различные мастерские. Главной целью учебного заведения было предоставление детям-сиротам и детям бедных родителей специального образования, дающего возможность «честным образом добывать средства к жизни и не быть бременем для общества, а напротив – своими знаниями приносить ему пользу»

С приходом Советской власти в 1919 году училище было преобразовано в политехнические курсы, а затем в профтехшколу имени А. В. Луначарского, которая перед Великой Отечественной войной была переименована в ремесленное училище №2 металлистов. На его базе в январе 1945 года по Приказу Главного управления трудовых резервов при СНК СССР был открыт индустриальный техникум, довольно быстро ставший одним из ведущих в СССР.
Литейное производство при техникуме, к счастью, было сохранено



На следующем люке значится лишь аббревиатура, но СИТ - это и есть Саратовский индустриальный техникум
Почему-то не сфотографировала этот люк, хотя не единожды ходила мимо него. Исправлюсь, а пока фотография с сайта www.kipchatov.ru

Еще одно упоминание о ремесленном училище можно найти на другом люке. Можно предположить, что этот экземпляр изготовлен в околореволюционное время переименований

В надписи заключена основная изюминка этого люка. Если еще не заметили, то посмотрите как написано слово училище

Теперь пробежимся по остальным заводам, которые занимались чугунно-литейными работами.
С.Т. Превратухин



В.П. Павлов



Два разных люка Торгового дома "Алексей Егоров с сыновьями"



Обратите внимание, что дизайн совершенно разный

Механический завод И.И. Агарева



Завод Заматорина



Чудесный люк производства завода Коробова

С царским гербом по центру

Кстати, на этот люк похож еще один, только название завода на нем уже нечитаемо, зато осталась надпись "городская канализацiя"

Завод Эртъ.
Нам этот люк так и не попался, так что еще одно фото с www.kipchatov.ru

На некоторых люках указано только имя производителя, но вряд ли это производство было за пределами нашей губернии.
Ф.Я. Власов



А.И. Терентьев.
Все-таки до чего же красивый рисунок был на люках!

Среди дореволюционных люков есть и совершенно безымянные, на которых присутствует только их принадлежность к городским коммуникациям

И еще один прямоугольный вариант

Есть даже правительственный телефон. Правда, несколько потрепанный временем

На последнем на сегодня, а также в длинном географическо-литейном повествовании люке значится завод Главстроймеханизации. К сожалению, не знаю, что это было за предприятие, но люк - ровесник начала Великой Отечественной

Конечно, это далеко не все разнообразие люков, которые можно найти в Саратове. Но на многих крышках нет никаких опознавательных знаков о месте производства, другие изготовители скрываются за аббревиатурами. Но нашей задачей не было собрать абсолютно всё, поэтому только в сегодняшнем посте есть люки без названия города.

Предыдущие посты из этой серии:
География под ногами. Ч.1. Окрестности
География под ногами. Ч.2. Соседи и не очень
География под ногами. Ч.3. А мы пойдем на север

Ещё вчера, гуляя во время пешеходной экскурсии на проспекте Кирова, нельзя было не обратить внимание на стерлядь в одной из арок.



Это ещё одна инсталляция фестиваля уличного искусства "Легенды Саратова". Этот рисунок рассказывает нам о промышленности Саратова.



На рыбе мы можем найти те предметы, которые изготавливались в Саратове.



Конечно мы обратили внимание и на лучший жилой дом РСФСР 1965 года.



И внимательно напрягли мозги, когда прочитали следующее объявление. Какие могут быть другие варианты?



Мне на ум пришло только "человек-начальник". Или "собака-работник". Ну а сегодня во время спешки на работу и с работы прогулок по городу я вот на что обратил внимание. Отреставрированная филармония.



Дом с кариатидами огрожен.



Продолжается разрушение этого красивейшего здания. Рушатся балконы.



К дому с кариатидами пристраивается вторая очередь розовой многоэтажки.



А вот этот дом на Советской, который я каждый раз ругал, после отделки фасада превратился из "гадкого утёнка" в прекрасного лебедя!



Свернём с Советской на Провиантскую. Обратим внимание на этот дом.



"Цифровое панно".



За заборами прячется от нас ещё один объект культурного наследия, по спискам "Особняк, нач.ХХ в."



В советское время Провиантская улица носила имя Ярослава-Галана. Именно в этом доме он и выступал.



А в следующем на улице доме жил Юрий Гагарин. Вернее на месте этой 9-этажной общаги стояла общага поменьше, где он жил в 1951-1955 гг, когда учился в Саратовском индустриальном техникуме.



Проходим ещё один уникальный для Саратова дом.



А дом жены Некрасова уже снесли.



Типичный дом старой застройки. Вероятно до строительства хрущёвки на Чернышевского с его чердака открывался замечательный вид на Волгу.



Корпус 2-ой городской больницы (один из 5 исторических корупусов, входящих в ансамбль Александровской больницы, 1807 г).



А этот корпус больницы уже давно в таком состоянии.



На Белоглинской и улице 53-й Стрелковой дивизии уже несколько недель меняют трубы.



А вот на Мичурина у одного из сломанных домов, о которых я не раз писал вдруг закрыли зияющую дыру. надеюсь, что и его начнут реставрировать!

Я уже писал об этой остановке 3 дня назад (Остановку перенесли) и на прошлой неделе (Имитация деятельности). И до этого много раз. С тех пор думаете что-то изменилось? Конечно нет. Точно так же подхожу, сажусь в стоящую на пешеходном переходе маршрутку, которой все бибикают. На фото прекрасно видно как далеко находится знак автобусной остановки от того места, где маршрутка остановилась, распахнув двери, и что дорога до этого места абсолютно пуста.



Сотрудники ДПС, отреагировав на жалобы, провели рейд на этой и других остановках. Забавные телерепортажи с этого рейда, которые намекают на то, что ничего дальше не изменится можно посмотреть ниже.

Раньше в селе Лох было около десятка водяных мельниц. Сейчас сохранилась лишь одна, и то благодаря тому, что вплоть до 1990-х годов была действующей, правда работала уже на электричестве, а не на силе воды! Построена она предположительно в 1854 году или раньше.



Причём построена без единого гвоздя! Лишь с помощью пилы и топора!



Заглянем внутрь?



Часть оборудования сохранилась и мельницу возможно восстановить!



Именно этим занимается Мария Кислина, открывшая группу ВКонтакте, посвящённую этому уникальному сооружению, где собирает неравнодушных людей, устраивает волонтёрские заезды.



Продольная балка длиной в 16 метров, поддерживающая потолок 2-го этажа, вырублена из цельной сосны и до сих пор надёжно служит. Но конечно в таком состоянии мельница долго не протянет.



Историю о попытках сохранения и восстановления мельницы, а так же как помочь этому процессу вы сможете узнать в вышеуказанной группе. Вообще об этом сооружении и достопримечательностях села было много публикаций в прессе. Например: Водяная мельница села Лох. 100 лет истории и 80 тысяч на экспертизу.



Ну а мы выдвигаемся в сторону Кудеяровой пещеры. Путь предстоит вдоль реки Соколки, цвет которой обусловлен повышенной концентрацией оксида железа.



Мост прогибается под нашим весом.



Сфотографировался у Симова родника (он со стороны съёмки, жаль не попал в кадр).



И не просто так. 5 лет назад у этой же берёзы.



Чтобы добраться до пещеры, нужно карабкаться по очень крутому склону, цепляясь за коренья и кусты.



И вот наконец перед нами она. По легенде пещера разбойника Кудеяра, который прятал здесь свои сокровища.



Вход в пещеру.



А вид отсюда открывается замечательный.



В пещере прохладно, но чтобы туда войти нужно сгибаться - в полный рост там мало где удаётся выпрямиться.



5 лет назад на входе лежали брёвна.



Зато внутри прохладно! Когда снаружи жара - отсюда выходить не хочется.



И 5 лет назад тоже не хотелось.



Надо признаться, что эта поездка эта была знаковой и особенной для меня.



Именно 5 лет назад мы с женой познакомились в селе Лох на экскурсии в Кудеярову пещеру.

Администрация внесла очередные поправки в планы благоустройства районов. Я снова сравнил последние редакции постановлений и списки и сделал для вас подробный список удалений, изменений и новых пунктов.


Ленинский район


2.2. Посадка деревьев/кустарников - 500/500 шт.

2.2.1. Просп. Строителей - 340/340 шт.
2.2.3. Сквер, расположенный между 2 и 3-м Московскими пр. - 10/10 шт.
2.2.2. Парк «Солнечный» - 120/120 460/500 шт.
2.2.4. Сквер им. Благодарова К.В. - 30/30 40/0 шт.

3.4. Восстановление скамеек/урн - 561/510 584/578 шт.




Заводской район


1.2. Ремонт остановочных пунктов городского транспорта
1.2.1. Остановочный пункт трамвайного маршрута «Крымская» (просп. Энтузиастов, 57) - 35 кв. м
1.2.2. Остановочный пункт трамвайного маршрута «СПЗ» (просп. Энтузиастов, 66) - 20 кв. м
1.2.3. Остановочный пункт трамвайного маршрута «Лучевой проезд» (ул. Огородная, 223) - 20 кв. м
1.2.4. Остановочный пункт трамвайного маршрута «Стадион «Волга» (пл. им. Орджоникидзе Г.К., 11б) - 35 кв. м
1.2.5. Остановочный пункт трамвайного маршрута «Автоштамп» (ул. Барнаульская, 32) - 35 кв. м
1.2.6. Остановочный пункт трамвайного маршрута «4-й Жилучасток» (просп. Энтузиастов, 54) - 35 кв. м
1.2.7. Остановочный пункт трамвайного маршрута «Верхоянская» (просп. Энтузиастов, 86) - 20 кв. м
1.2.8. Остановочный пункт «16-й квартал» (ул. им. Азина В.М., 33) - 55 кв. м
1.2.9. Остановочный пункт «Ул. Брянская» (просп. Энтузиастов/ул. Брянская) - 35 кв. м
1.2.10. Остановочный пункт «Ул. Верхоянская» (просп. Энтузиастов/ул. Верхоянская) - 30 кв. м
1.2.1. Остановочный пункт «20-й квартал» в центр (ул. им. Азина В.М., 53) 134,35 кв. м
1.2.2. Остановочный пункт «20-й квартал» из центра (ул. им. Азина В.М., 53) 152,0 кв. м
1.2.3. Остановочный пункт «Поворот на психиатрическую больницу» в центр (Ново-Астраханское шоссе, Алтынная гора) 18,0 кв. м
1.2.4. Остановочный пункт «Дорстрой» в центр (Ново-Астраханское шоссе, 117Д) 21,0 кв. м
1.2.5. Остановочный пункт «Универсам» в центр (ул. Парковая, 42) 45,0 кв. м
1.2.6. Остановочный пункт «3-й жил. участок» в центр (ул. Огородная/7-й Динамовский проезд) 45,0 кв. м
1.2.7. Остановочный пункт «Васильковская» из центра (просп. Энтузиастов, 64Г) 35,25 кв. м
1.2.8. Остановочный пункт «Школа искусств» в центр (ул. Огородная, 193/5-й Динамовский проезд) 18,0 кв. м


1.3. Ремонт подпорных железобетонных стенок
1.3.1. Ул. им. Чернышевского Н.Г. - 100 кв. м
1.3.2. Ул. им. Орджоникидзе Г.К. - 400 188 кв. м

2.5. Восстановление дорожек
2.5.1. Площадь «Дружба народов» - 1000 1698,7 кв. м
2.5.2. Сквер «Дружба народов» - 7544,3 кв. м

3.1. Установка металлических ограждений

3.1.1. Сквер им. Ю.А. Гагарина - 1200,0 300 п. м

3.6. Подготовка проектов, рабочих документаций на восстановление фонтана
3.6.1. Сквер «Дружба народов» - 2 шт.

3.7. Восстановление фонтана
3.7.1. Сквер «Дружба народов» - 1 шт./251,3 кв. м

3.8. Оказание охранных услуг
3.8.1. Сквер «Дружба народов» - 31512,0 кв. м

Полный обновляемый список по всем районам тут: Благоустройство города Саратова в 2014 году

В селе Лох находится заброшенная разрушающаяся церковь, которая просто поражает своей росписью!



Церковь строили в 19 веке всем селом. Каждый двор сдавал деньги на постройку, яйца на строительный раствор. Строительство каменной церкви, да ещё такой большой, стоило огромных денег по тем временам. И вот в 1872 году церковь с колокольней тщанием местных прихожан была построена.



Церковь однопрестольная. Престол во имя архангела Михаила. В штате церкви в начале ХХ века числились 2 священника, диакон и 2 псаломщика.



С 1936 года в церкви устроили зернохранилище.



Часть крыши обвалилась, что делает нахождение в храме небезопасным, и способствует дальнейшему разрушению бывшего храма.



А интересна эта церковь не внешним видом, а интерьерами. Внутри хорошо сохранились росписи.



Можно бесконечно их разглядывать.

































Как положено, храм находится на небольшом возвышении.



А напротив находятся остатки ещё одного старого здания. По всей видимости дома причты.





РПЦ храм восстанавливать не собирается. Более выгодно строить новые храмы в парках Саратова. А если где и восстанавливать, то лишь в сёлах с большим приходом. Ничего личного, просто бизнес.

Прошло больше месяца с момента подписания новых реестров автобусных маршрутов. Прошёл почти месяц с момента проведения отбора перевозчиков. Что нам обещали и что мы видим? Резинят автобусы до сих пор. Заканчивают работать раньше времени, прописанного в реестре - как дать пить. ГАЗели ездят по городу, как ни в чём не бывало, даже на тех маршрутах, на которых должны ездить только автобусы большой вместимости.



Почему ничего не делает "Транспортное управление", администрация города, полиция, прокуратура?

Ну у меня остаётся всего 3 варианта: 1. Коррупция, 2. Шантаж, 3. Всем наср*ть.

Когда совместно со "Взгляд-инфо" мы объявляли акцию "Задай чиновникам жару" под многочисленными публикациями на сайте ИА было написано много интересных комментариев на эту тему, которые разительно отличаются от "оптимистических" отчётов "Транспортного управления". Ну вот к примеру самый показательный к одной из публикаций:



...Прошло больше 10 лет с тех пор как в Саратове с транспортом происходит бардак...

Здешние края, как вы могли убедиться ещё в первой части повествования, живописны (панорама кликабельна).



Исследуем местность. А над нами зависла гигантская стрекоза.



Холмы, горы, резкие перепады высот.



Посмотрите на фотографию.



Сразу ли вы нашли на ней заброшенный колодец?

Ну а мы тем временем пробираемся через заросли крапивы.



Чтобы посмотреть на бобровые плотины.



Бобры повалили на речку все деревья, да и около реки ходить стоит с осторожностью: можно наступить в прорытый бобровый ход с водой.



Ещё одна многочисленная группа местных жителей - сурки. Горы и поляны - сплошные норы.



Вот и хозяин!



Поход за чабрецом.



Красота!



Но чтобы оценить всю красоту надо подняться повыше!



Отсюда видно многое. Детский сад.



И практически всё село.



Меловая гора.



Речка Соколка.



Цветёт ковыль.



Это отцветший прострел раскрытый, широко распространенный на Байкале.



Земляника.



И конечно много цветов.

Итак, по сообщению МКУ "Транспортное управление", сайта администрации Саратова и всех-всех саратовских СМИ остановку на Московской и Чернышевского перенесли в сторону Соляной улицы. Как вы видите теперь все-все довольны и останавливаются где и положено - у Соляной!









Это всего лишь за 10 минут я наделал скриншотов с онлайн-вебкамеры. Если у нас никак контролирующие общественный транспорт ГЛОНАСС наладить уже несколько лет не могут, то хотя бы по веб-камерам следили, как выполняются их указания, не позорили и себя и не дискредитировали бы городские власти.