Я уже писал пост о фестивале Один день из жизни средневекового города-3, прошедшем в этом году на Увеке. Денис Аникин выложил множество интересных фотографий Саратова с горы Каланча, снятых во время этого мероприятия.

Оригинал взят у denisanikin в Вид с Увека

Новость, посвящённая 1000 выпуску "Не за тридевять земель". Это 2000 год. Бессменный ведущий до сих пор ведёт эту передачу. На сегодняшний день за более, чем 50 лет существования, вышло более 1500 выпусков передачи!



Передача ГТРК Саратов, посвящённая 1000 выпуску "Не за тридевять земель".



Спасибо Владимиру Федосееву за оцифровку архива.

По теме:
2011-06-21 Встреча с Дмитрием Сергеевичем Худяковым


2013-01-07 В гостях у Дмитрия Сергеевича Худякова


2013-06-23 у Д.С.Худякова, Кумыска и трамвай

Обед, воскресенье. Но вместо традиционного шоколадного обзора в моём блоге, мы отправимся в магазины, чтобы посмотреть что нового там продают на новый год. "Метро" сразу встречает нас продуктовыми санкциями.



А ещё у них сногсшибательные скидки! Ну как тут не взять!



В "Магнитах" появился "Ritter Sport". Цена вроде адекватная, но это только на первый взгляд. Если мы присмотримся, то это не обычные 100-граммовые плитки, а 65-граммовые! Что-то даже в Германии я таких не видел. А по цене советую вернуться в вышеупомянутое "Метро", где этот шоколад стоит от 44 до 67 рублей за 100 граммов в зависимости от вкуса.



А в "Семейном" появились новогодние российские "Милки", ассортимент которых пополняется с каждым годом. Цены правда неадекватные. Объясните, почему за рубежом те же "Милка" и "Риттер Спорт": чем больше вес плитки, тем ниже цена относительно 100 грамм, у нас всё наоборот. У меня только одно предположение: за рубежом действует правило чем больше берёшь, тем меньше платишь, а у нас считается, что большие шоколадки обычно берут в подарок, поэтому готовы переплатить.



Ну и напоследок! В продаже появился чайный гриб в бутылках (!!!)

Мой первый новостной пост в этом году хотелось бы посвятить одной из моих любимых тем - авиации. А для затравочки я покажу вам видео, где полчаса из жизни аэродрома ужаты в 1,5 минуты.



На видео прекрасно видно, сколько людей заняты в обслуживании самолёта. Слева Embraer, который только прилетел, справа - готовящийся к вылету. Все полчаса толпы обслуживающего персонала и служебных автомобилей крутятся около самолётов.




Каким же был год в авиации России и в Саратове, в частности?

- Появился первый лоукостер на базе "Аэрофлота" - "Добролёт". Но из-за полётов в Крым и наложенных в связи с этим санкций был закрыт. И снова открылся в декабре под ливреей "Победа". Чтобы купить дешевый билет - надо постараться, да и лететь тогда без багажа. Разные комиссии и платное питание, как в классических зарубежных лоукостерах. Кому-то нравится, кому-то нет, но главное теперь есть выбор.

- Два крупнейших российских авиаперевозчика после "Аэрофлота" - "ЮТэйр" и "Трансаэро" испытывают серьёзные финансовые проблемы. "Ютейр" с лета начал сокращать персонал количество направлений и даже перестал кормить на борту. А "Трансаэро" правительством России было предоставлены госгарантии до 9 млрд рублей на выплаты по кредиту на 3 года (авиакомпания просила 10 млрд).

- Авиакомпания "АК Барс аэро" прекратила выполнение авиарейсов по ПФО, т.к. контракты на страхование и обслуживание судов Cessna Grand Caravan решено не продлевать.

В условиях повышения курса иностранной валюты (что уже привело к серьезным осложнениям в обслуживании лизинговых платежей, удорожанию технического обслуживания ВС, повышения стоимости обучения и переподготовки летного состава в зарубежных учебных центрах) и резкого спада пассажиропотока, выполнение рейсов становится нерентабельным.

Эх, а я так хотел слетать в Ульяновск на Цессне. Да и вообще было очень удобно иметь авиарейсы в ближайшие города. Например в декабре авиарейсы в Казань выполнялись из Саратова ежедневно! Так что остаётся лишь вспоминать о том, как я летал на Цессне из Нижнего Новгорода (самолёты летали 4 раза в неделю).
В итоге в Саратове остался лишь один рейс в Самару, который выполняется авиакомпанией "Оренбуржье" на самолётах Л-410УВП. Кстати такие самолёты получило не днях Краснокутское лётное училище.



Ну что ж, вот мы плавно и перешли к Саратову. Основной проблемой саратовского аэропорта осенью и зимой этого года были туманы. Задержки вызывали много нареканий, но уж такая выдалась погода в этом сезоне.



В остальном же по итогам прошлого года у нас есть повод гордиться за Саратов. Авиационный - единственный саратовский транспорт в городе, который за 2014 год показал прогресс!

- Электротранспорт - повышена стоимость проезда на 3 рубля, который год не обновляется подвижной состав и капитально не ремонтируются пути и контактная сеть, маршруты троллейбусов 4 и 15 на несколько месяцев были сокращены до Фабричной. Убыточен.
- Автотранспорт - повышена стоимость проезда на 3 рубля, скорость движения ещё больше уменьшилась, отменены маршруты №12, 19. Появился короткий маршрут №4, обслуживаемый парой ГАЗелей. Большие автобусы всё больше заменяются микроавтобусами с повышенной стоимостью проезда и отсутствием льгот (41, 73, 74, ..). По словам перевозчиков, убыточен. Графики не соблюдаются.
- Речной транспорт - за весь год работал несколько раз в неделю в сезон на двух дачных направлениях. Речной трамвайчик до Энгельса был сразу закрыт после пробных рейсов из-за нерентабельности.
- Железнодорожный транспорт - повышена стоимость проезда, отменён ряд электричек. Убыточен.



И только в саратовской авиации за год:
- появились 2 новых самолёта Embraer-195. Первый новый тип самолётов в нашем аэропорту за более, чем 30 лет!
- линейная станция Embraer, которая сейчас совершенствуется, чтобы выполнять новые формы обслуживания для наших и иногородних самолётов.
- снижена минимальная стоимость билетов в Москву до 1500 рублей. Самая дешёвая в России для не лоукостеров.
- дешёвые перелёты в другие города России (как акции, так и постоянные).
- открыто множество новых направлений как из Саратова, так и из соседних городов по России и за рубеж. Завтра например состоится первый рейс саратовской авиакомпании в Финляндию - "6В-2955 Москва - Рованиеми".
- пассажиропоток перевалил за 500 тысяч пассажиров в год!
- в финансовом отношении авиакомпания получила прибыль по итогам года.
- авиакомпания является одним из крупнейших налогоплательщиков Саратовской области.
Это особенно удивительно на фоне того, что происходит с крупнейшими игроками российской авиации (см. выше).



Казалось бы, надо бы руководству области и города носить её на руках и всячески поддерживать, тем более, что с 1991 года в названии компании имеется имя нашего города.

Однако у нас всё наоборот. Её постоянно обвиняют в разных деяниях (то они прибыль якобы в Белиз отправляют, то у них цены самые высокие, то у них самолёты ломаются, то инвестор плохой, потому что его не впечатлило послание Путина). Заветное желание наших властьимущих - чтобы в Москву их возил "Аэрофлот", "ЮТэйр" и "Руслайн", которые будут платить налоги за свою деятельность отнюдь не в наш регион. То есть бюджетные деньги, которые тратят чиновники на полёты бизнес-классом (о чём так печётся областная Общественная палата) тоже будут уходить в другие города.

Теперь вот говорят о том, чтобы повысить стоимость аренды за землю, на которой располагается аэропорт. Тем более, что 29 декабря земля под аэропортом была передана Саратовской области. Как отмечается в пояснительной записке, сделано это "для привлечения инвестиций для строительства нового аэропортового комплекса". В настоящее время технические характеристики аэродрома не позволяют обеспечивать полеты современных средне- и дальнемагистральных воздушных судов. Принятое решение позволит эксплуатировать существующий аэродром "Саратов" (включая текущий ремонт) без расходования средств федерального бюджета и обеспечить эффективное исполнение ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)" по строительству нового аэропортового комплекса.
Это по сути конец старого аэропорта, который появился на этом месте задолго до того, как город сюда добрался. Чем это грозит я не могу представить. Можно ведь не только повысить цену за аренду, но и изъять часть земель (а то и всю) под строительство домов (что уже давно мечтают сделать местные застройщики), если область так захочет. Тем более, что это будет сочетаться с целью "для привлечения инвестиций для строительства нового аэропортового комплекса". Но даже "меньшее зло" - повышение цен на аренду моментально приведёт к росту цен на авиабилеты и отмене ряда рейсов, а то ухода авиакомпании с саратовского рынка.



В конце года состоялось подведение итогов в конференц-зале авиакомпании, на которое пригласили все саратовские СМИ. Генеральный директор Игорь Третьяков рассказал об итогах года и перспективах компании. Итоги по пассажиропотоку оказались более высокими, чем поставленный на год план. А вот с перспективами из-за введённых санкций и падающим рублём всё хуже:
- Приобретение ещё двух самолётов Embraer-195 отложено.
- Рейс в Прагу из-за выросшего евро и соответственно упавшего спроса скорее всего с февраля будет закрыт.
- По тем же причинам Саратов ждёт сокращение расписания.



Из позитивного - планируется открытие рейса "Саратов - Стамбул".
Далее авиакомпания отобрала лучшие телесюжеты и статьи в прессе о своей деятельности и наградила их авторов памятными призами и сертификатами на перелёт Саратов-Москва-Саратов.



Из памятных призов больше всего впечатлили флешки в виде Эмбраера! Ещё были настенные календари с фотографиями стюардесс и пилотов от igor_n_solovev. В общем приятно, что труды твои тоже ценят и отмечают. Думаю, что в Саратове очень немного компаний, которые подводят итоги года подобным образом.



Тем временем за окном вечерело. Прилетел второй оранжевый самолёт и выглянуло солнце.



Ну и напоследок ещё одно быстрое видео. Здесь Як-42 порулил на вылет.

В новогоднюю ночь, не смотря на мороз, выбрался из дома и немного поснимал на улице. Пока не замёрзли руки. Всё-таки -17. Поэтому небольшая фотопрогулка по бульвару на Астраханской.



Колледж имени Яблочкова.



Пешеходная зона бульвара.



ЖК "Лазурный".



С новым годом!

Новогодние праздники... Поэтому серьёзные и большие посты временно уходят на перерыв. По крайней мере до завтрашнего дня :)
У большинства россиян продолжаются новогодние каникулы. Но не у всех. Большинство магазинов начали работать уже 1 января. Сам я, пока пост публикуется, тоже вовсю работаю. Начеку и спецслужбы. Сегодня снова обещают снег. Так что трамваи-снегочисты притаились в ожидании возможной работы.



На проезжую часть крадётся девочка в летней форме.



Ну а те, кто отдыхает, могут поваляться на диване. Но я всё же советую вам заняться делами. Например выбейте ковёр!



Сегодня вечером покажу то, что я сфотографировал в новогоднюю ночь.

Как и в прошлом году, я подвожу итоги ушедшего года. Согласно данным Google Analytics.

Всего в моём блоге за 2014 год было 622.297 просмотров страниц (в 2013 году - 494.531). По данным Яндекс.Метрики число немного выше - 642 998. Но раз уж я изначально начал сводить данные по Гуглу, будем придерживаться них. Этот рейтинг конечно не совпадает с тем, что больше всего понравилось мне самому или с тем, что больше понравилось моим читателям. Он показывает то, что больше всего читали, в том числе и те, кто находил мои посты через поисковые системы. Поэтому в списке есть посты, написанные не только 2014 году, но и ранее. Итак, топовые места распределились так.


1. Дома, которые расселят до 2015 года (на данный момент пост устарел). Тем не менее многие заходили в этот список, чтобы отыскать свой дом. Сегодня актуальная ссылка на аналогичный пост: Дома, которые расселят до 2017 года




2. На Саратов надвигается страшное...




3. Замена водительского удостоверения через Госуслуги. Финал




4. Станция Покровск. Правительственный вагон-салон




5. История Дачной линии трамвая




6. Небоскрёб "Елена" - самое высокое здание Поволжья.




7. ТЦ "Небоскрёб" на проспекте Энтузиастов превращается в "Оранжевый"




8. Замена водительского удостоверения




9. Дом-коммуна "Рабочий" - живой памятник конструктивизма в Саратове




10. Ан-24 - самолёт-легенда




11. Исследование. Почём добраться до Москвы? Соотношение стоимости ж/д и авиабилетов





Читать по теме: Итоги года - самые читаемые посты в моём блоге 2013 года

Сажусь я в саратовский трамвай, чтобы доехать до дома, а тут вдруг внезапно - кондуктор-дед Мороз!



Ходит, обилечивает пассажиров. Одна женщина у него спросила: "А стихи не надо рассказывать?".



Как хорошо, подумал я. Сразу и праздничное настроение... Но это было ещё не всё!
После того, как все пассажиры были обилечены, дед Мороз прошёлся по салону и вручил всем подарки - по новогодней гирлянде! Вот спасибо, ну никак не ожидал!



С наступающим вас новым годом! Здоровья и удач!

А теперь взглянем на то, что видят пассажиры самолёта, взлетающего с курсом 297, сидящие по правому борту. Напоминаю, что все фото кликабельны. Не смотря на туман, попытаемся вглядеться в детали.
Сразу после взлёта мы перелетаем улицы Танкистов и видим пожалуй самые высокие дома, расположенные так близко к торцу ВПП. Из их окон открываются самые выгодные точки для авиаспоттинга! Можете мне верить: мой друг жил на девятом этаже ближней девятиэтажки.



Два других дома были построены не очень давно. Раньше это была территория артиллерийского училища. Но постепенно территория бывшего военного ВУЗа уменьшается.



Военная техника на территории.



Если же мы не взлетим, а пролетим над аэродромом, то увидим улицу Планерную и легендарные секции СХИ. Видны Жуковского, Высокая, д/к "Рубин", школы №24 и №93.



Основное место территории СХИ занимает ПО "Корпус", который собственно и занял новый корпус сельскохозяйственного института.



В нижней части корпус производства микроэлектроники и конструкторское бюро. Далее жилые дома офицерского состава бывшего училища. Ну и территория Регионального учебного центра боевой подготовки ракетных войск и артиллерии ВС РФ с хорошо узнаваемым паукообразным первым учебным корпусом.



Улица Танкистов, уходящая вдаль.



А это вдали виднеется путепровод у Студгородка в район 1-ой Дачной.



Под нами - улица Техническая и микрорайон "Звезда".





2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 4. 6-й Квартал и Техстекло
часть 5. Вольский тракт
часть 6. Расково и Дубки
часть 7. Усть-Курдюм и Пристанное
часть 8. Новый мост
часть 9. Шумейка и Энгельс
часть 10. Старый мост и Соколовая гора
часть 11. Юбилейный