Саша Усольцев, известный москвичам проектом "Прогулки по Москве" выложил пост со своими впечатлениями о нашем городе. В тексте есть небольшие неточности, но это из-за того, что невозможно за день узнать и запомнить всё, что видишь :) Читаем!

Оригинал взят у usolt в "Люблю бывать в Саратове" - прогулка по городу

Семенной склад сельскохозяйственной опытной станции, объект культурного наследия регионального значения, всего за год пришёл в совершенно унылое состояние. Шедевр промышленной архитектуры, которые до пожара в 2014 году выглядел практически так же, как и при постройке век тому назад, сегодня выглядит как заброшенное разваливающееся здание. А ведь пожар несильно его повредил!



nztz в своём посте Сельскохозяйственная опытная станция, 1904-1910 гг сообщает:

Сельскохозяйственная опытная станция, 1904-1910 гг как памятник архитектуры, находящийся в списке выявленных памятников Ленинского района, в недалеком будущем рядом с которым должен раскинуться новый городской парк - разрушают. Разрушают медленно и довольно успешно.







Ровно год назад здание, входящее в комплекс сельскохозяйственной опытной станции выглядело вполне прилично, но было заброшено. Потом случился пожар, который опять не привлек ничьего внимания кроме пожарных. Они потушили возгорание, а к историческому объекту стали проявлять повышенное внимание расхитители...

И вот, год спустя памятник архитектуры к созданию которого приложили руку в начале ХХ в., архитекторы Г.Г. Плотников и В.А. Карпенко стало выглядеть ужасающе...









Мои посты по теме:

Посёлок НИИ Юго-Востока. часть 2. Производственные здания


Горел семенной склад НИИ Юго-Востока

Кинотеатр "Победа" открыл свои двери посетителям в 1955 году и был так назван в честь 10-летия победы в Великой Отечественной войне. Однако история его началась задолго до войны.



Так выглядел проект кинотеатра архитектора Рославлева, который планировалось возвести.



Вот что писала газета "Коммунист" в 1936 году о начале строительства кинотеатра (спасибо Марие Салий за фото).



Строительство должно было завершиться в 1937 году, но что-то пошло не так. А в современных книгах (например "Саратов историко-архитектурный") мы видим уже совершенно другого архитектора первоначального проекта.

Здание кинотеатра было начато строительством еще до Великой Отечественной войны. Проект его был составлен в 1935 году архитектором В.П. Калмыковым (1908-1981). К строительству долго не приступали, затем начали, но с началом Великой Отечественной войны стройка была надолго законсервирована. В помещениях разместился хлебзавод. К ее продолжению городские власти вернулись только в 1950-х. Проект достройки и реконструкции кинотеатра подготовил в 1950-1953 годах архитектор Э.М. Петрушко. Осенью 1955 года кинотеатр, получивший в честь 100-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне название «Победа», распахнул свои двери для зрителей. Это был первый (и по всем данным, единственный до сих пор) в Саратове трехзальный кинотеатр, где сразу начали демонстрироваться фильмы первым экраном. В красном и синем залах на втором этаже шел прокат художественных лент, в зеленом зале на первом этаже шли документальные фильмы и кинохроника. В первые годы своего существования кинотеатр пользовался небывалой популярностью. В фойе кинотеатра перед началом вечерних сеансов играл эстрадный оркестр, вовсю работал буфет, постоянно стены фойе украшали фотографии знаменитых киноартистов и кадры из любимых кинолент. Здесь же устраивались выставки из истории советского кино. Достать билет в кинотеатр в 1960-е годы было непросто, хотя общая вместимость его была достаточно большой – более 700 мест.
В 1990-е годы кинотеатр функционировал лишь частично, выживая в основном благодаря сдаче помещений в аренду коммерческим организациям и под приезжие выставки. В 2006 году был проведён капитальный ремонт здания, все три зала, оборудованные самым современным оборудованием (в том числе 3D и Dolby Surround), вновь заработали на полную мощность, а сам кинотеатр вернул себе большую популярность среди жителей города.

На этой фотографии я поместил схожий ракурс в 2010, 1972, 1955 гг. Обратите внимания на боковые двери в левом нижнем углу, все окна потеряли одну из 3-х створок. Но самое интересное - до сих пор осталась часть держателя от вывески "СКОРО НА ЭКРАНЕ"



А это виды кинотеатра со стороны Дома быта.



В 1940-е годы в помещениях недостроенного кинотеатра разместился хлебзавод. В 1955 году трёхзальный кинотеатр с живым оркестром, на 1050 человек был открыт.




На фасаде расположились 5 горельефов.

Как я это делаю каждые полгода, изучил и выписал наиболее интересные темы заседаний рабочих комиссий городской думы, которые пройдут в первом полугодии 2015 года.


Февраль

О внесении изменений в решение Саратовской городской Думы от 29.04.2008 № 27-280 «Об утверждении Правил землепользования и застройки муниципального образования «Город Саратов»

Отчет о работе межведомственной комиссии по наименованию и переименованию улиц (топонимике) в городе Саратове в части увековечивания памяти Героев Советского Союза

Информация о деятельности администрации муниципального образования «Город Саратов» по организации мест хранения автомобильного транспорта (парковки, многоуровневые стоянки и т.д.) на территории муниципального образования «Город Саратов»


Апрель

Информация о состоянии и ремонте тротуаров на территории города Саратова

Отчет об итогах работы МУПП «Саратовгорэлектротранс» за 2014 год и 1-й квартал 2015 года

Информация о перспективах организации городского пляжа на территории п. Затон


Май

Информация о состоянии автомобильных дорог, планах и сроках восстановления дорожного покрытия в пос. Жасминный, Калашниково, ул. Станционная

Информация о деятельности администрации муниципального образования «Город Саратов» по созданию и использованию, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения на территории муниципального образования «Город Саратов»


Июнь

Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования»


Кстати нормативы градостроительного проектирования для Саратова довольно увесистый материал, проект которых я так же сейчас изучаю. Если найду там что-то интересное, то напишу обязательно.

Оригинал взят у nztz в Эксцесс исполнителя...

Так как вчерашний саратовский обзор у меня вышел слишком объёмным, я при публикации транспортные новости из него удалил и публикую их единым блоком сегодня. Поэтому читайте мой транспортный обзор!

Итак, сначала ещё одна ожидаемая новость: Саратовские транспортники просят повысить тарифы на проезд

Без повышения тарифов на общественный транспорт в Саратовской области в текущем году не обойтись. "Есть самые разные варианты. На мой взгляд, без повышения тарифов мы не обойдемся, особенно на городские маршруты. Это касается Саратова, Энгельса и Балаково.

Заместитель председателя правительства Валерий Сараев ответил, что "предложения необходимо изучить в министерстве". "Есть проблема с отменой железнодорожного пригородного сообщения и мы ничего не можем предложить нашим жителям, кроме автомобильного транспорта", - заявил зампред.

И следом новость: В бюджете области нет средств на замену электричек автобусами


Летом запланировано возобновление одного паромного сообщения и двух дачных речных маршрутов: От Хвалынска до Духовницкого пустят паром.


Прошло несколько дней после моего поста Нелегальные маршрутки, как все маршрутоуказатели "9к" с этих маршрутных такси исчезли! Впервые за 3 (или сколько уже там) года. Теперь на них значится просто "9". Но никаких данных о конечных пунктах нет. Только "по маршруту троллейбуса №3", что намекает на то, что до Большой Садовой они как не ездили, так и не ездят, продолжая быть лишь дублями троллейбуса №3.


Двойные стандарты за ту же плату - статья о переполненных маршрутках. Вот кстати на себе ощущаю эту тему, так как часто приходится пользоваться маршруткой №41. А она всегда идёт забитой стоящими людьми, что не протиснуться, в любой день недели, в любое время суток. Приходится с тяжёлыми сумками ехать практически до конечной, облокотившись спиной на поручень или дверь. Если конечно получится войти. После того, как "Автокомбинат-2" забрал этот маршрут у "Ариала" вместо автобусов средней вместимости маршрут почти полностью был переведён на микроавтобусы, в которых и проезд дороже, и забивать людей теперь можно до предела. В часы пик очереди на конечных растягиваются на несколько десятков метров.
На прошлой неделе состоялся рейд по переполненным маршруткам.




Ещё один кондуктор попался (а точнее попалась) в саратовском трамвае за курением сигареты.




Но в общем-то надо порадоваться за СГЭТ! Им удалось отсудить у минфина 100 млн рублей: СГЭТ отсудил у федерального Минфина 100 млн. Учитывая, что из городского бюджета предприятию в этом году перепало на компенсации всего 100 млн.рублей (на 50 млн меньше, чем в прошлом году), а у СГЭТа ещё и кредит на 100 млн, то эти деньги лишними не будут!


"Саратовские авиалинии" первыми в России получили вчера сертификат одобрения организации по техническому обслуживанию самолетов Embraer в аэропорту «Саратов-Центральный» по правилам OTAR PART-145. Это очень хорошо, т.к. теперь ряд форм обслуживания бразильских самолётов можно будет осуществлять в Саратове.

А на комиссии по допуску авиакомпаний к зарубежным рейсам "Саратовским авиалиниям", если протокол не отличается от его проекта, выдали допуск на осуществление регулярных рейсов по маршрутам:
Саратов - Шарм-эль-Шейх 1 р/нед
Саратов - Стамбул 2 р/нед
Саратов - Анталья 7 р/нед
Москва - Киев 7 р/нед
Волгоград - Прага 1 р/нед
Минеральные Воды - Прага 1 р/нед

Половина сегодняшнего обзора получилась какой-то невесёлой. Если хотите, можно назвать её "бабло побеждает всё".

В Октябрьском ущелье, где на участке водозабора подземных вод "Сеноман" было начато строительство пяти многоэтажек раньше была зелёная зона. Вообще вся эта история довольно сканадальная. И один из первых показательных примеров того, что строить в Саратове можно где угодно, законно и незаконно. Потом как-нибудь всё можно порешать. Чтобы не пересказывать вам всю историю, вы можете найти сотни публикаций поиском в Яндексе.

Так вот, когда строили дома, несколько многолетних елочек оставили. Это было необычно и даже приятно, что часть многолетних насаждений всё-таки будут вписаны в этот жилой массив. Но всё поменялось несколько дней назад. Их срубили.


фото - densosed


Ещё срубили деревья на улице Аэропорт. Об этом писали саратовские СМИ на этой неделе. Обнаружить тех, кто рубил деревья в "нейтральной зоне" вдоль обочины между дорогой и забором аэропорта, не удалось. Главный вопрос публикаций - "зачем?".



Побывав там, я обнаружил, что деревья срублены аккурат перед рекламным щитом. Так что один из вариантов, где искать "лесорубов", думаю очевиден.




Три крупных проекта обещают нам уже в этом году. "Диснейлэнд" в Детском парке с героями Льва Кассиля, проспект Кирова соединить с Яблочкова и Дзержинского переходами, сделав всё это пешеходной зоной от Вольской до Горького, соединение продлённой набережной с горпарком. Как будут делать последнее непонтяно, т.к. в 2012 году планируемый ещё с советских времён выход к Волге от горпарка - зелёную зону на месте бывшего холерного кладбища - перевели в зону многоэтажного строительства. Деньги на эти проекты обещает раздобыть уже в этом году Вячеслав Володин - более миллиарда рублей на каждый (!).



Вот тут: В Саратове может появиться аналог «Диснейленда» с уклоном на произведения Льва Кассиля подробный текст и видео от областного министерства строительства и ЖКХ по итогам года.

Кстати довелось посмотреть на этот проект и сразу же всё встало на свои места. Речь в проекте, предложенном институтом "Стрелка", идёт о создании детского развлекательного парка "Швамбрания" на территории полей НИИ Юго-Востока, недавно переведенных в зону Р под новый городской парк. Среди предложенных зон парка: бассейн и благоустроенная набережная реки Гусёлка, верблюжья ферма и контактный зоопарк, скалодром, площадка для исторической реконструкции и др. Так что не верьте всему, что сообщают наши новости.


Очень подробно о заседании круглого стола по поводу застройки Саратова: Понятно, что нужно, не понятно – как. Небольшая цитата для понимания ситуации:

Леонид Александрович, ищущий теперь справедливости в судах, описывая эту ситуацию, эмоций своих не сдерживал. И попросту орал на присутствовавшего здесь же министра культуры Саратовской области Светлану Краснощёкову, виня её в произошедшем.

К негодованиям Писного подключился и Сергей Курихин, заявив, что подобный случай не единственный, что это уже целая стратегия минкульта, непонятно, правда, на что направленная. Он тоже не особенно стеснялся в выражениях и называл чиновников министерства культуры Саратовской области «безмозглыми» и «сумасшедшими», препятствующими строительным компаниям в работе над улучшением архитектурного облика Саратова.

Курихин заявил при этом, что областной минкульт просто обязан отметить на карте все имеющиеся и вновь выявленные исторические памятники. И обнародовать эту схему строителям. «Да если я буду видеть, что в каком-то районе есть объект культурного наследия, я туда и близко не сунусь, – заявил депутат. – А иначе министерство нам так и будет преподносить такие сюрпризы».

Светлана Краснощёкова пыталась отбиваться от нападок депутатов. Говорила, что обязанности министра она выполняет всего год и не может отвечать за решения, принятые её предшественниками. Выступала против застройки исторической части города, аргументируя свою позицию узостью функционирующих там дорог и отсутствием возможности расширения улиц. Уплотнение застройки в центральном районе Саратова, по её словам, попросту парализует город. Оправдывалась тем, что все ограничения, связанные с историческими зданиями, регламентированы федеральным законодательством. И что в случае несоблюдения законов застройщиками прокуратура с претензиями придёт в первую очередь к ней, как к министру. Однако вскоре все попытки вести диалог с разбушевавшимися парламентариями Краснощёкова оставила, отметив, что никого кроме себя её оппоненты очевидно слушать не хотят.

На месте очага контрреволюции в Саратове построят торговый центр

Подходит к завершению передача военного городка на Ильинской площади. Варианты его будущего использования пока не определены. Галкин заметил, что на этой территории возможно устройство нового торгового комплекса на условиях государственно-частного партнерства.
Отметим, что по адресу Шелковичная, 17 в конце XIX – начале ХХ в. располагались казармы Деконского. В мае 1918 года солдаты из этих казарм устроили трехдневный контрреволюционный мятеж, который был подавлен большевиками.

Надо сказать, что в конце прошлого года на архитектурно-градостроительном совете рассматривался вопрос по дальнейшему использованию этих казарм. Предлагалось организовать в нём детсад в связи с нехваткой заведений подобного рода в городе. Но т.к. стандарты, предъявляемые к детсадам не подходили, было высказано предложение об использовании здания в качестве дополнительного детского центра с кружками, а детсад построить на площадке рядом. Кстати казармы относятся к объектам культурного наследия, и использовались как корпус саратовского военно-медицинского института до его закрытия. Позже новости сообщали о том, что этот корпус войдёт в список из почти десятка зданий, запланированных под размещение военного госпиталя в Саратове.
А что касается провиантских складов Рейнеке - слышал, что решено было снести самое впечатляющее деревянное строение в центре комплекса. Очень жаль. Это уникальная для современного Саратова архитектурная жемчужина, которую почти никто не видел.




На портале "Стройсар" опросили застройщиков по поводу строительства на территории нынешнего аэропорта и есть ли смысл сохранять там аэропорт: Будущее территории центрального аэропорта. Мнение экспертов ИА «Стройсар»

На моё удивление не все говорили о том, что нужно это делать!

Генеральный директор ЗАО «Саратовоблжилстрой» Леонид Писной:
- Нужны ли два аэропорта? Все определит развитие маломоторной авиации и соответствующих региональных перевозок: летали раньше в Балашов, Турки и т.д. Сейчас такое не актуально, но на примере западных стран должно быть. Если экономика позволит развить маломоторную авиацию, то сохранение старого аэродрома, возможно, и востребовано, пусть и в усеченном виде. В Саратове достаточно любителей малых самолетов. Я бы и сам купил, было бы кому обслуживать.

Владимир Гафанович, генеральный директор ООО «Завод ЖБК-2», ООО «Дубль Л»
– Место для комплекса удачное: оно связывает центральную часть города с п. Юбилейный, и жилье в этой части будет востребовано. Но не хотелось бы сноса аэропорта: он стоит много лет, представляя собой определенную ценность. У нас хватает земель для возведения жилых домов, необязательно убирать аэропорт. С таким же успехом можно снести Крытый рынок, но ни у кого такой мысли не возникает, хотя торговых точек в городе в избытке. Аэропорт в Сабуровке – это неудобно. Чтобы доехать до старого аэродрома из центра Саратова, достаточно 20 минут. Представляете, сколько уйдет времени на дорогу до нового? Нужны оба аэропорта или нет, сказать сейчас трудно. Сомневаюсь, что новый обеспечит нормальное количество рейсов в Москву и по миру. Будет как обычно: один не достроят, а второй снесут.

90% дворов в нашем городе не приспособлены для проезда пожарных автомобилей. Так что если, не дай Бог, в вашем доме случится пожар, скорее всего из-за заборов, шлагбаумов и припаркованных автомобилей спасти вас или ваших родственников не успеют. Об этом очередной рейд МЧС. Причём речь в основном идёт не о каких-то старых домах с узкими дворами, а о новостройках.




"Саратов с другой страны" на этот раз о кладбищах.





Статья Вячеслава Ивановича Давыдова о здании торговой школы на Заулошнова: Саратовская торговая школа.




Статья Ларисы Германовной Тарасовой и архитектора Алексей Кашанина о зданиях, построенных в Саратове архитектором Василием Сурановым: Василий Суранов: присутствие классики




Новости полувековой давности: Саратов. Январь 1915 года

24 января. Затруднена доставка 375 вагонов зернового хлеба из Заволжья, намеченных для отправки на мельницу торгового дома Э. Борель. Из-за этого придется мельницу закрыть, а рабочих – рассчитать.

Здоровье вдовы великого русского поэта Н. А. Некрасова Зинаиды Николаевны, проживающей в Саратове, вновь ухудшилось. 24 ноября прошлого года она заболела воспалением легких. Когда дело пошло на поправку, ей разрешили перебраться в семью Озолиных, но, видимо, во время перевозки она снова простудилась. Ухаживает за 72-летней Некрасовой г-жа Озолина, но ей необходима помощь опытной сиделки. Доход Озолиных весьма скромный и у самой лежачей больной нет средств, чтобы нанять сиделку. Врач её не посещает, и фельдшеру, делающему впрыскивания морфия, уже задолжали.

25 января. Духовная консистория предложила городскому управлению отвести для возведения памятника павшим воинам место близ Воскресенского кладбища между трамвайной линией и полотном железной дороги.

25 января умерла вдова поэта Н. А. Некрасова Зинаида Николаевна.

28 января. Репертуар на 28 января: в кинематографе «Художественный» идет «сенсационная драма» о разгроме Бельгии в 4-х частях «Король»; в кинематографе «Гранд-Мишель» покажут драму в 3-х частях «Судьба играет человеком»; в кинематографе «Зеркало жизни» демонстрируется драма в 3-х частях «Марсельеза».

Во время очередного похода в магазин моё внимание привлекла упаковка конфет "Мишка на севере". Кричащими буквами на ней написано "Изготовлено по ГОСТу", "Наш, настоящий", "ГОСТ", "Выпускается с 1939 года". Большими буквами на видных местах.
Подобные заявления всегда меня вынуждают проверять написанное. Поэтому я перевернул упаковку, чтобы изучить состав. Тот самый состав, по которому с 1939 года готовят эти конфеты. А там, всё натуральное и доступное, эти конфеты вы даже можете приготовить дома самостоятельно!



Переворачиваем и читаем...



Что же касается указанного ГОСТа. ГОСТ 4570-93 - далеко не советский, и далеко не стандарт приготовления "Мишек на Севере". Сейчас любой человек в магазине, выбирая покупку, может пробить любой написанный ГОСТ на смартфоне и увидеть, что этот например - "МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ. КОНФЕТЫ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ", принятый в 1993 году для изготовления конфет и устанавливающий требования к упаковке, транспортировке, маркировке, ПДК в конфетах бактерий, вредных веществ и т.п.


Мои другие продуктовые посты.

Сегодня утром улица Высокая и Аэропорт стояли в мёртвой пробке. От Навашина до таксопарка я ехал полчаса. Это всего 2 километра. В итоге не выдержал, вышел и пошёл пешком.



Оказалось, что скорее всего причиной пробки являлся розыгрыш призов у мебельного гипермаркета. Тут были не только "Кристалл-Балалайка" и громкая музыка.



Тут ещё была тьма народу, которая даже в три кадра не поместилась. Это лишь те, кто находился между парковкой и входом.



В общем разыграли там автомобиль и ещё чего-то. Несколько победителей на розыгрыш не явились, поэтому их призы были переразыграны и вручены другим людям. Судя по пятизначным номерам билетов, если бы все участники присутствовали здесь, то город бы просто парализовало в этом районе. А ещё говорят, что у нас бедные люди. Один билет давали за покупку на 10 или 15 тысяч рублей, а многие там с десятками этих билетов стояли.
После окончания мероприятия толпы пошли брать штурмом автобусы.

Иду себе, никого не трогаю, и вдруг!