Если бы мне кто-то год назад сказал, что через год я побываю на полноценном концерте группы Scooter, попаду за кулисы, на пресс-конференцию, да ещё и сам выступлю на нём, я бы покрутил пальцем у виска!

Так начинается вторая часть моего поста 2008 года.



Читать дальше: Отпуск-2008. ч.2 концерт Scooter

В честь своего дня рождения в этот раз я решил перенести для вас в ЖЖ свой старый пост о первой части отпуска 2008 года. Многое сфотографировано на телефон, загружено вконтакт (который тогда ужимал фото до крохотных размеров), навигаторов тогда в телефонах не было, да и больше 7 лет всё-таки прошло. А отпуск был непростой. Я тогда вообще без отпусков и выходных работал. Поэтому что-то должно было эдакое произойти, чтобы я вырвался из Саратова. И оно случилось.



Читать далее: Отпуск-2008. ч.1 Дорога на концерт

Так называется студия занимательной робототехники в Саратове, куда меня пригласил её создатель Александр divemachine Иванов. Давайте посмотрим что да как, тем более, что я подумываю, в какие полезные кружки можно будет отдать сына в скором времени, а вот с робототехникой никогда ещё не сталкивался.



Студия тут оказывается для детей и взрослых. Расположена в "Аудитории радио" - на 2м этаже здания издательства "Слово", что у Липок.



Вот собственно и руководитель студии Александр. Сейчас я вам его порекламирую! :)



Тут наверное вопрос о том, почему аудитория называется "Радио" снимается.



С удивлением узнал, что в Саратове уже работают несколько детских студий робототехники. Чем же выделяется именно эта? Главное отличие - использование в качестве конструкторов наборов LEGO Education. Думаю, никому не нужно объяснять, что говорит марка LEGO. Это самый популярный в мире конструктор. Это качество, удобство, яркий дизайн, простота и универсальность - стандарты за полвека не изменились. Соответственно и цена у данных конструкторов выше корейских и китайских аналогов. Конструировать из деталей ЛЕГО можно всё, что угодно, hans_gille подтвердит. Для работы студия закупили много наборов. LEGO "Простые механизмы" для детей от 5 лет, LEGO WeDo для детей от 7 лет.



Внутри различные детали. Мне напоминает осовремененный советский конструктор.



И наборы LEGO Mindstorms EV3 - это уже от 10 до 100 лет :) Для продвинутых. 541 деталь в комплекте. Пример конструкции, созданной из деталей установлен наверху.



Помимо схем моделей, поставляемых с конструктором, можно покупать или скачивать любые другие схемы моделей, созданные энтузиастами по всему миру. Да и собственный полёт фантазии никто не ограничивает. Кран, управляемый вращением шестерёнки с гироскопом.



Самый младший конструктор имеет только механизмы и запитывается от USB, WeDo может программироваться, а LEGO Mindstorms EV3 имеет собственный микрокомпьютер и аккумуляторную батарею.
Это собранные из конструктора часы, вид сбоку!



Для программирования LEGO WeDo имеется программа, где алгоритмы создаются с помощью составления схем из понятных пиктограмм.



А LEGO Mindstorms EV3 имеет более продвинутый язык программирования. Тут можно составлять многосоставные алгоритмы. Готовые алгоритмы ещё можно скачать или приобрести в Интернете вместе со схемами моделей.



Пультом управления можно сделать даже свой смартфон!



Знакомьтесь, Wall-E, собранный из набора LEGO Mindstorms.



При сборке модели можно использовать всевозможные датчики, и написать великое множество программ - всё зависит лишь от вашей фантазии.



Вот как выглядит управление Wall-E со смартфона.



Видео.



А вот программа Wally боится, когда на него что-то движется :)



Александр говорит о том, что сейчас в нашей стране избыток гуманитариев, менеджеров по продажам, экономистов и юристов. А вот с техническими специальностями - проблемы и недостаток специалистов. Занятия робототехникой развивают логическое и пространственное мышление, дают навыки программирования. Своей миссией Александр видит заинтересовать детей, привить основы инженерной работы.


Фото: nucaho.ru

Одно занятие в студии для детей стоит 400 рублей - это 2 академических часа. Первый час обычно происходит сборка модели, второй - её программирование. Дети, согласно методике, работают в группах по двое на один конструктор. Это обучает работе в коллективе, распределению обязанностей. Все кто уже начал в студию, продолжают ходить с большим удовольствием. Для постоянных робототехников предусмотрены клубные карты, дающие 25% скидку на занятия.

Расписание можно посмотреть на сайте первый-робот.рф В новогодние каникулы студия робототехники «Первый Робот» работает с 3 января!

И традиционный пост про цены до Москвы в понедельник на завтра. Заодно узнаем почём долететь и доехать на поезде в Москву отмечать новый год.
Начнём традиционно с "Аэрофлота". На сегодня в 14 часов, когда я пробивал и сохранял все цены, билетов ни в Саратов, ни из Саратова уже не было. На ближайший день цены 15.000 в Москву, 21.000 обратно. Самая дешёвая цена в Москву - на 31 декабря. Чтобы прилететь в Шереметььево "Аэрофлотом" в новогоднюю ночь 21:20 понадобится всего 3.300 рублей. В то же время людей, желающих отметить новый год в Саратове больше - 12750 рублей самый дешёвый билет на 31 декабря из Москвы.



Билеты RedWings на завтра стоят 3750 рублей. На 31 декабря и вовсе 2500 рублей.


А вот билеты обратно обойдутся дороже. 7350 рублей, чтобы прилететь из Москвы в саратовскую новогоднюю ночь.



"Саратовские авиалинии" на завтра предлагают билеты за 4200 рублей. Обратно - дороже, от 7.200 рублей. На 31 декабря - так же от 4200 рублей. В Саратов - от 6850 рублей.



Для сравнения билеты на поезд на завтра. Купе стоит от 2860 рублей. Уехать на плацкарте дешевле 1800 рублей можно на махачкалинском поезде или успев купить 3 оставшихся боковушки в 137 и 47 поезде. Девятка и 17 традиционно дороже. Плацкарт от 2564, купе от 3327 рублей в одну сторону.



В Саратов 30 декабря (как раз и сравнение с 30 декабря для самолётов, описанное выше и для того чтобы к новому году успеть) плацкарт остался лишь в Махачкалинском поезде и 1 боковушка в астраханском за 2564 рубля (больше 17 часов езды). Дешёвое купе стоит 2395 рублей в дополнительном волгоградском поезде, но и ехать до Саратова придётся почти сутки! В общем в Саратов на новый год дешево попасть снова проблема. Не считая двух оставшихся верхних мест в купе 137 и 517 поездов, цена купейного билета выйдет дороже 3800 рублей.



Из Саратова в Москву на новый год отправиться дешевле. Правда даже самое дешёвое купе все равно дороже самого дешёвого авиабилета на 31 декабря.

Новый вариант перспектив развития трамвая в Саратова предложат горожанам в следующем году.



- Добавлена линия скоростного трамвая по ул.Астраханской через путепровод, как это уже было озвучено в проекте по объединению 3 и 9 маршрутов.
- Каким-то странным образом изменена ветка в Сабуровку. Отходит она не от Топольчанской улицы, а от Осипова и идёт через территорию действующего аэродрома. Вот только почему "Солнечный", если там скорее "Расково" или "Дубки".
- Добавлена перспективная линия вдоль Волги от Провиантской до бывшего аэродрома Саратов-Южный, выезжая к подстанции (место развилки 2 и 7 трамвайных маршрутоы). Она будет связана перемычкой по 2-ой Садовой с 9, 10 трамвайными маршрутами.

Напомню что обещали до этого:
Развитие трамвая города Саратова. Проект официальной программы Критика Проблемы и перспективы развития трамвая в Саратове
2015-02-09 Концепция развития скоростного трамвая (Видео)


Но чтобы транспорт ехал быстрее 12 км/час нам остаётся только мечтать. Потому то пока основной способ передвижения для большинства саратовцев - резинящие автобусы.



Думаю, что многие забыли, что транспорт может ездить быстрее. А по выделенке просто летать, а не ползти со скоростью 6 км/час.



Водителей личных автомобилей автобусы тоже потихоньку переучивают к медленной неспешной езде. На Чапаева давно уже переучили. Постоять на светофоре пару циклов, перегородив проезд - всегда пожалуйста! Подрезать конкурента и осуществлять посадку из второго ряда, перекрыв обе полосы движения - да без проблем!

Видать последний обзор в этом году.

Сити-менеджер Саратова пообещал перенести публичные слушания на выходные дни.





Валерий Радаев в неонатальном центре: "Показуха никому не нужна".

После совещания он осмотрел прилегающую территорию. По его словам, "необходимо снести как можно быстрее старый дом, расположенный на территории".

Да-да! Старый дом, который сносят - это корпус Александровской больницы, которому 150 или больше лет! С огромными потолками и окнами из деревянного сруба. Не знаю, относился ли он к пяти корпусам больницы, внесённым в списки выявленных объектов культурного наследия, как "Ансамбль Александровской больницы 1807 года), но подобных корпусов в Саратове почти не осталось - лишь в первой горбольнице. А я ведь только написал о нём.





Забавные итоги года от газеты "Наша версия в Саратове": 15 причин, чтобы покинуть Саратов как можно скорее, 15 причин, чтобы остаться в Саратове





В Энгельсе опубликовано расписание работы общественного транспорта в праздники: Утверждено расписание работы общественного транспорта в новогоднюю ночь и праздничные дни. В Саратове, если судить по опыту прошлых лет, снова ходить будет лишь дежурный электротранспорт, а автобусов с 21 часа будет не дождаться, какая ещё ночь?



В Энгельсе новый год на троллейбусах снова будет необычным! Энгельсский троллейбус превратят в «филиал джунглей». И ведь каждый раз что-то придумывают на праздники! Справедливости ради, надо заметить что 31 декабря прошлого года в саратовских трамваях ходили кондукторы-деды морозы и дарили новогодние гирлянды всем, кто оплачивал проезд вместе с билетом.



Саратовцы выступили против закрытия трамвайного маршрута №5, Трамвай №5 отменять не будут. Здравомыслие возобладало. Отменять маршрут, который ходит-то всего 6 рейсов в день - нецелесообразно. На экономику предприятия это практически никак не повлияет, а вот демонтированные рельсы по Тульской (на выделенной между прочим полосе) приведут к проблемам в будущем. Сейчас эта перемычка между 7 и 8 маршрутов используется в том числе при ремонте путей и различных ситуациях, когда движение трамваев по Азина или Огородной невозможно.


фото: AirForce, transphoto.ru



Но угроза закрытия электротранспорта никуда не делась, т.к. ни одна мера, кроме повышения платы за проезд и сокращения числа работников к прогрессу не приведут. В Вологде, например, закрывают троллейбус: троллейбусный оператор ОАО «Вологдаэлектротранс» признан банкротом, водителям вручены уведомления об увольнении. Окончательная остановка движения возможна уже в ближайшие дни. Городские власти, вместо борьбы за сохранение экологически чистого муниципального транспорта, заключали договора на обслуживание новых автобусных маршрутов, дублирующих троллейбусные, с автобусными перевозчиками.

В Дзержинске закрыли трамвай. Было много протестующих, но власти сказали - нет денег на трамваи. 18 декабря движение остановлено, подвижной состав будет утилизирован, рельсы и контактная сеть будут демонтированы, депо будет выставлено на торги.





Количество идиотов в Саратове растёт: В Саратове граффитчики беспрепятственно пробрались в депо и изрисовали трамваи


фото: OVERPROTECTED, transphoto.ru




Занимательные заметки про работу проводником на железной дороге: Жел-дор-компромиссы

Тебе поставлен план: продать не менее 70 процентов «чайки» (чайной продукции), а иногда и всю полностью. Некоторые выданные в рейс продукты возврату не подлежат. То есть, если торговец из тебя никудышный, придется покупать и есть шоколадки от РЖД по 150 рублей самому.

Не умеете вы отдыхать так, как балашовские охранники: На балашовской макаронной фабрике устроили гонки на автопогрузчиках.





В список расселяемых домов добавлены:
г. Саратов, 5-й Камышинский пр., д. № 9 - снос до 1 декабря 2016 года.
г. Саратов, ул. им. Горького А.М., д. № 92 (лит. А) - снос до 1 декабря 2018 года.
г. Саратов, ул. им. Рахова В.Г., д. № 79, лит. А - снос до 1 декабря 2016 года.
г. Саратов, ул. Рабочая, д. № 89 - снос до 1 декабря 2016 года



С 16 января закрываются рейсы авиакомпании "Комиавиатранс" из Саратова в Москву и Екатеринбург. Останутся лишь рейсы в Санкт-Петербург с немного изменённым расписанием.

Саратовская область не стала субсидировать ни один из 31 субсидированного межрегионального рейса по ПФО в 2016 году! Но согласно расписанию рейсы в Самару возобновятся с 1 февраля (вероятно цены вырастут), а рейсы в Казань, Нижний Новгород, Ульяновск будут субсидироваться соответствующими регионами.



Большой материал о снятых в Саратове кинофильмах: Саратов на киноплёнке





Новости вековой давности: Саратов. Декабрь 1915 года

На окраинах города мелкие лавочники перестали давать покупателям сдачу монетой 1-, 2-, 3– и 5-копеечного достоинства. Вместо них выдают «боны» собственного производства – расписку в том, что «за мной» столько-то, с подписью. Покупатель волей-неволей должен идти к нему же за товаром, чтобы не пропала сдача.

Прекращён дальнейший приём беженцев в Саратове «вследствие переполнения города» и большого процента заболеваемости среди беженцев.

Весной и осенью Саратов сильно страдает от подпочвенных вод. Для борьбы с этим явлением городская дума избрала особую комиссию, которая выработала два способа устранения подпочвенных вод: дренаж улиц в затопляемой части города и отвод воды из старого горного водопровода. Так как в управе не нашлось плана бывшего горного водопровода, то пришлось произвести специальной исследование. Для этого был приглашён геолог Стопневич. По выработанному им плану необходимо сделать по 20 буровых скважин в тех местах, где проходил старый водопровод.

Наконец купил большой шоколад "Миндаль в карамели" из зимней серии Ritter Sport. До этого ел его только в зимнем наборе мини-шоколадок.



Так что встречайте теперь полный обзор зимней серии 2015: Ritter-Sport зимняя ограниченная серия-2015

Может ещё кому-то помогу определиться с новогодним подарком :) На прошлой неделе, когда я был в ИД "Волга" мне показали свои последние книги-новинки. Самой удивительной для меня оказалась раскраска для детей с некоторыми городскими достопримечательностями! Почему до этого никто не додумался раньше?





АААА!!! Беру!!! :-)



Вышел сигнальный экземпляр долгожданной многими книги Андрея Кумакова и А.А.Симонова "Пролетарская революция, какой мы её не знаем". В начале следующего года будет напечатан первый тираж, но книгу уже можно предзаказать.



Аннотация.



Просто гигантский исследовательский труд! В первой из двух книг почти 600 страниц! И это в основном текст!



541 сноска!



Куча исторических источников.



Фотографии того времени.



Наверное почти всё, что можно было накопать в архивах в этих книгах.



Выпущен и альбом к юбилею Балаковской АЭС. Я бы даже назвал это фотоальбомом.









А вот и я шагаю.



А вот тут я ещё не был. Интересно, есть ли шанс?



Ну и на особых любителей издательство выпустило трактат Петрарки, впервые переведённый на русский язык.







Содержание.




Напоминаю, что до 31 декабря в издательстве на все книги особая скидка! Список книг и условия тут. Сказав, что вы читатель моего блога, или узнали об акции у меня, вы получаете 20% скидку от издательской цены! Адрес издательства: дома купца Сатова: угол Киселёва и Горького. Вход со стороны Киселёва. Заодно осмотрите дом внутри!

Ещё об одной "народной стройке" и бульваре, спускающимся к Волге.


Спасибо Алексею Иванову

Как я рассказал ранее, в здании Саратовского отделения Госбанка есть свой музей.



Здесь собрано всё, что связано с банковским делом в Саратове и в целом по стране.



Экскурсию нам провёл Фирсов Антон Борисович. Настолько увлечённый и интересно всё рассказывающий, что хотелось оставаться здесь вечно.



Раньше в банках работали исключительно мужчины. Женщины не работали в финансовой сфере. И вот одна из первых женщин, которая начинала работать ещё при царе.



Облигации. Слева - Бельгийского общества трамваев в Саратове.



Ну и конечно деньги!



Монеты царских времён.



Самый мелкий номинал - 1/4 копейки!



Бумажные деньги представлены на специально придуманном для них стенде, чтобы была возможность осмотреть купюры с обеих сторон.





"Керенки" и деньги, выпускавшиеся временным правительством. Не обеспечены золотом.





Наступили советские времена.



Копилка предлагает лишнюю копейку отправлять в трудовую сберегательную кассу. Справа - продкарточки.



Ещё одна гордость музея - прижизненный портрет Ленина. Он провисел в кабинете управляющего до 1998 года. Рамка, как видно досталась ещё от портрета императора.



А это уже первые попытки выпуска советских денег.





Во времена Гражданской войны деньги выпускали все кому не лень. И самопровозглашённые республики, и даже полевые фронты (!)



Совзнаки.



И лишь в 1925 году, когда был пересчитан золотой запас, были напечатаны новые рубли, которые были обеспечены золотом. Деньги это ещё и самая массовая пропаганда. Обратите внимания на изображения, которые были напечатаны во времена индустриализации страны.



И вот какими они стали во времена подготовки к войне.



А это уже послевоенные деньги после очередной денежной реформы.



Монеты. Кстати занятное сравнение нам предложил экскрсовод. Раньше проезд в трамвае стоил 3 копейки. Т.е. можно было на улице найти монет и оплатить проезд. Самый мелкий номинал был 1 копейка. А сегодня сколько 10-копеечных монет нужно найти, чтобы оплатить 17 рублей за проезд?



А потом был 1991 год и началось обновление самых долгостойких денег, что служили с 1961 по 1991 год. И рисование новых.



Инфляция была такой, что они ежедневно обесценивались.



Ну и в общем предшественницы нынешних денег. 5 рублей-то все помнят, а вот какой город мы потеряли на купюрах, из-за того что нового бумажного рубля не было, мало кто помнит. Владивосток.



Помимо денег здесь много исторических предметов.



Машинка для сортировки мелочи.



Как раз перед тем, как железные деньги совсем исчезли, было аж 3 выпуска монет с различными особенностями.



Бухгалтерские автоматы и счетные машинки.











Деньги пересчитывались и фасовались по 100 штук.



Затем прессовались и связывались по 10 пачек.



Ну и современные "железки". По словам экскурсовода сейчас основной проблемой является дефицит разменной монеты. 50-копеечные монеты и монеты меньшего номинала исчезают из оборота, хотя должны были служить еще десятки лет. Причина: естественный отъем гражданами разменной монеты. То есть многие, приходя домой избавляются от мелочи, складывая её в банки, кубышки и т.д. Хотя должны бы были расплачиваться ими, возвращая в оборот. Но многие продавцы и сами незаконно не желают принимать мелкую монету. Если в банках за обмен мелочи на крупные купюры с вас хотят взять процент - это тоже незаконно. Пишите жалобу в отделение Госбанка.



Мало кто знает о свойствах современных монет.



За 2 часа всё осмотреть не получилось. Вроде бы помещение небольшое, а рассказывать про каждый экспонат Антон Борисович мог вечно :) И при этом слушать было очень интересно!



Спасибо ему и Министерству информации и печати Саратовской области за экскурсию!