После прогулки по улице Железнодорожной и городскому парку, я пошёл в обычные дворы.



В городе много домов разных эпох. Встречаются такие двухэтажки послевоенной постройки с французскими балконами!



И вдруг внутри жилого квартала заборчик с двором и огромным дворцом внутри! Я думал - чей же это "замок", а оказалось, что это детский сад №1 "Мечта".



Сразу за ним - несостоявшийся детский сад. Теперь - жилой дом.



ЗАГС



Для Саратова очень зелёные и широкие улицы. Две (!) пешеходные дороги с одной стороны. Улица Красная.



Вот я и вернулся к дороге к вокзалу по этой улице.



Наш город нам дорог.



Гордость земли Ртищевской по состоянию на осень 2015 года.



А ведь совсем недавно тут были другие стенды (2009 год):



Помимо лозунгов тут ещё и фонтан. Да-да, ещё один фонтан-одуванчик!



Да и вообще тут очень красиво.



Именно здесь самые высокие дома города - девятиэтажки.



Центральные улицы для Саратова необычно пустынные.



За хрущёвками прячутся частные дома.



Повсюду лозунги.





Табличка на доме.



Относительно новый дом.



Строящийся торговый центр "Радуга".



А на горизонте замаячила церковь.



Рядом с ней уникальная водонапорная башня.



За ней - административное здание.



Рядом с ним - якобы самый старый жилой дом города 1893 года постройки. Был признан аварийным в 2011 году и уже расселен. Однако есть в городе кирпичные жилые дома, строившиеся вместе с железной дорогой ещё раньше. Их я тоже показывал.



Храм Александра Невского.



Про него я уже писал.







Время как раз подходило к отправлению поезда. Я нашёл магазин, чтобы купить в нём еду в дальнейшую дорогу и спрей против комаров (который мне так и не пригодился).

Тему железнодорожного Ртищево я начал в предыдущем посте.



Наш беспересадочный вагон в Воронеж стоял на станции Ртищево 99 минут.



За время обычной получасовой стоянки пассажиры поездов "Саратов-Москва" доходят только до этого памятника Ильичу.



Но у меня другой случай. Можно изучить всё более основательно.



Пока поезд стоит, поднимемся на пешеходный мост.



Завокзальная часть города.



Есть там и многоэтажные дома.



Например улица XXII партсъезда.



Ртищевский почтамт.



Старые здания железной дороги.



В Ртищево находится целый мир! Мир одежды.



Улица Железнодорожная.



Её пересечение с улицей Левице. Парадный угловой дом-сталинка.



Напротив него - центральная площадь.



Здесь небольшая экспозиция, посвященная героям Великой Отечественной.





А это - ДК Железнодрожников. Сейчас он называется Городской культурный центр.



«В городе строили огромный дворец. В ту пору уже снесли австрийские бараки, на месте которых шло строительство. В этих бараках жили пленные немцы и австрийцы времён Первой мировой войны. Дворец был введён в эксплуатацию к октябрьским праздникам 1935 года. Народ буквально повалил туда. В кинозале на самой современной аппаратуре демонстрировалась новинка того времени — звуковое кино. Никогда не пустовал и танцевальный зал на втором этаже».



Сегодня часть вывшего конструктивистского "дворца" в ужасном состоянии.



За ДК - городской стадион "Локомотив" и бассейн "Дельфин".



И здесь же городской парк культуры и отдых. Потрясающе опрятный и красивый!



А это всё потому что одновременно его убирает целая армия.



Артефакты парка.



Видимо здесь был какой-то аттракцион.



А это - бывший питьевой фонтанчик.



И огромный фонтан.



Сделанный со сталинской помпезностью.



Теннис.



Раньше на всех детских площадках устанавливали ракеты, потом машинки. Как вы думаете, что устанавливали в Ртищево?

Продолжаю рассказ о поездке в Ртищевский район. И как же после нескольких опубликованных постов не упомянуть про районный центр - город Ртищево. Но я не просто расскажу вам о нём, но и поделюсь впечатлениями о своей осенней прогулке по городу в 2015 году, которую я совершил по пути в Воронеж, когда наш вагон стоял здесь больше часа (будет ещё как минимум два поста).

Но в этом посте о том, как я впервые попал сюда необычным способом - по автомобильной дороге :)



Любой пассажир поезда "Саратов-Москва" знает станцию Ртищево. Здесь вагоны стоят около получаса. Пока меняют электровоз на тепловоз, можно выйти, размять ноги, сходить на вокзал или даже прогуляться по окрестностям: дойти до магазина, осмотреть бюст Ленину, восхититься необычной водонапорной башней, зайти в Александро-Невский храм. Всё – в шаговой доступности от городского вокзала.



Так что же представляет из себя город Ртищево? Это административный центр Ртищевского района Саратовской области, расположенный в 214 км к северо-западу от Саратова. Здесь проживает более 40 тыс. человек, бОльшая часть которых занята на работе, связанной с железными дорогами.

Город, который хотели назвать в честь песни

Первое поселение возникло в этих местах на рубеже XVI и XVII веков. На реке Ольшанка, недалеко от слияния с Хопром появилось село Альшанка или Покровское (по престолу стоявшей в нём церкви). Позже оно получило еще одно название – Ртищево, так как принадлежало помещикам Ртищевым, которым его в 1723 году за проявленный в Северной войне героизм пожаловал император Пётр I.

Во времена строительства Тамбово-Саратовской железной дороги часть земель местных крестьян были отчуждены под строительство станции второго класса. В 1871 году станция Ртищево была сдана в эксплуатацию, а при ней возник пристанционный посёлок Ртищево. Статус города поселок получил в 1925 году. Село Ртищево располагалось к северу от него и вошло в состав его состав уже в советское время.



Интересно, что город пытались переименовать, но обе попытки закончились неудачей. Когда город должен был получить имя наркома внутренних дел СССР Н.И.Ежова (а вместе с ним переименовывались район и станция), историческое название спасло лишь то, что в момент принятия решения в 1938 году Ежова сняли с должности, а впоследствии арестовали и расстреляли.

В 1967 году возникло новое движение по переименованию, как и в первый раз, по причине связи названия города с именем боярина Ртищева, а бояре «всегда утверждали зло и мракобесие». В качестве вариантов предлагались «железнодорожные» имена, в честь революционерки А. М. Коллонтай, и даже по названию популярной тогда песни Эдиты Пьехи «Манжерок». Но после статьи историка-краеведа А. В. Куванова в местной газете, где он доказал, что Ртищевы горячо любили и стойко защищали Родину, вопрос был закрыт.

То, что это город железнодорожников, понимаешь, когда въезжаешь в него со стороны Саратова.



Уже после въезда нужно преодолеть не один железнодорожный переезд, пока доберешься до центра.







Типичный пейзаж центральной улицы.



Новая церковь во имя святителя Николая Чудотворца.



В 1914 году в Ртищево началось строительство гимназии, однако до 1918 года, то есть до упразднения гимназий как типа учебного заведения, её построить не успели.



В достроенном позднее здании, разместилась Образцовая школа, затем начальная школа № 2. Сегодня строение имеет статус регионального памятника, как "Здание, в котором учился герой Советского Союза Б.Т.Калинкин".



Позднее в этом здании размещались музыкальная школа и "Дом школьника". Ныне здесь располагается Дом детского творчества «Гармония».



В целом пейзаж вокруг выглядит так.



Но неожиданно попадаются и вот такие дома.




Вокзал и уникальная башня.

Железнодорожный вокзал строился одновременно со строительством станции. В январе 1871 года он был сдан в эксплуатацию. На рубеже ХХ века к зданию были пристроены два крыла с залами ожидания, а наверху появились две башенки. Для обслуживания высоких гостей на вокзале существовал буфет, который продолжал работать в советское время и был описан в романе Константина Федина «Необыкновенное лето».



В 1921 году на втором этаже вокзала находился один из комитетов международного «Фонда Нансена», организованного полярным исследователем для помощи голодающим Поволжья. В Ртищево фондом были организованы бесплатные столовые и распределительная база. Фритьоф Нансен лично останавливался на вокзале, где жил 3 дня, занимаясь организацией и контролем работы пунктов выдачи пайка. Теперь об этом свидетельствует мемориальная доска на стене вокзала.



В 2001 году здание вокзала было отнесено к выявленным объектам культурного наследия Саратовской области. В 2006 году был произведён его капитальный ремонт.



Войдём внутрь.



Тут до сих пор работают раритетные камеры хранения.



Кафе "Минутка".



Зал ожидания.



Только люстры куда-то исчезли.





Специально побольше фотографий перрона для любителей поездов, как yelkz.









Теперь это Юго-Восточная железная дорога.



Поблизости располагаются другие дореволюционные строения железнодорожной станции.





Обратите внимание на вот эти дома!



Видимо это типовой проект жилых домов для работников железной дороги. Точно такие же есть и в Саратове в станционном поселке. Только у нас они были надстроены двумя этажами в советское время, а тут можно увидеть, как они выглядели до надстройки!



Ну и других атрибутов железнодорожного посёлка не отнять.



Красота!



Недалеко от вокзала возвышается водонапорная башня (водоёмное здание станции Ртищево-1). Она была построена в 1896 году во время введения в строй участка железной дороги от Пензы до Балашова.

Башня была построена по нестандартному для Рязанско-Уральской железной дороги проекту, её архитектурный стиль не имеет аналогов в России. Это четырёхугольная башня, полностью сложенная из кирпича. Внутри неё на высоте 20—25 метров установлены два металлических бака для воды. К ним ведёт кованная чугунная лестница. Приказом Министерства культуры Саратовской области водоёмное здание получило статус выявленного объекта культурного наследия.




Храм, побывавший клубом имени Ленина

Между зданием вокзала и водонапорной башней находится храм, мимо которого нельзя пройти мимо.



Однопрестольная домовая церковь, освящённая во имя святого благоверного великого князя Александра Невского, была построена на станции Ртищево при церковно-приходской железнодорожной школе 13 октября 1889 года, в память чудесного избавления Августейшей семьи Государя Императора от опасности.

Она составляла одно здание со школой и была деревянной, сверху обложенной кирпичом. В 1910 году на средства Общества Рязано-Уральской железной дороги и меценатов был построен новый каменный храм, рассчитанный на 780 человек, который разместился напротив деревянной школы-церкви 23 ноября 1910 года состоялось освящение храма во имя святого благоверного князя Александра Невского.

После революции храму в какой-то степени повезло. Он единственный из трёх не был разрушен, не превратился в зернохранилище, как большинство областных храмов.

В 1924 году церковь по инициативе ртищевских комсомольцев была закрыта, с неё сняли кресты и купола, роспись закрасили, колокольню разрушили. Здание церкви было передано под рабочий клуб железнодорожников имени В. И. Ленина и библиотеку. В клубе работало 10 кружков и самодеятельный театр.



После постройкой Дворца культуры железнодорожников (ныне — Городской культурный центр) в 1935 году клуб в здании бывшей церкви был закрыт и его переоборудовали под детский клуб.
Однако детский клуб туда не попал - здание незаконно заняли отдел тяги и отдел движения станции Ртищево. В 1938 году здание передали аэроклубу имени Героя Советского Союза М. В. Водопьянова и райсовету ОСОАВИАХИМа.

С 1940 года вместо аэроклуба церковь занимали билетная группа, типография, гараж райисполкома, мастерские ртищевского райпромкомбината, этапная комендатура.

20 мая 1944 года распоряжением СНК СССР было утверждено разрешение Совета по делам Русской православной церкви на открытие в городе Ртищево одной православной церкви. На его основании было принято решение о передаче бывшего церковного здания коллективу верующих.

Храм вновь распахнул свои двери 1 июля 1944 года. Алтарь восстанавливался силами прихожан, которых приносили иконы, в том числе из закрытых церквей районных сел.

Проект застройки города на 1958 год предполагал снос Александро-Невской церкви для строительства двух многоэтажных домов, но настоятелю храма удалось убедить приглашённых архитекторов и заведующего горкоммунотдела сохранить церковь. Они внесли коррективы в расчёты и сместили разбивку домов в сторону.

В начале 1990-х годов были восстановлены главы храма, а в конце 1990-х — колокольня. В 2001 году здание Александро-Невской церкви вошло в список выявленных объектов культурного наследия области.

С 2003 по 2005 год по инициативе администрации Ртищевского района проводился капитальный ремонт храма. Были вставлены новые окна и дверные блоки, заменены купола. В 2007 году в церкви была проведена отделка ризницы, произведён частичный ремонт крыши, установлены: центральная дверь в храм, центральное паникадило, козырёк на откосы храма, отделана крестильная комната, панихидная.

26 марта 2012 года, в соответствии с Резолюцией Патриарха Московского и всея Руси Кирилла, Александро-Невскому храму был присвоен статус соборного.



Есть тут и улица Саратовская. В коллекцию Саратовских улиц мне :)






Небольшая справка о Ртищево из книги о Рязано-Уральской железной дороге за 1913 год.





Сегодня Ртищево помимо объектов железной дороги известно военным аэродромом, на котором дислоцируется 666-й учебный авиаполк Балашовского учебного авиационного центра подготовки лётного состава. В городе находятся Ртищевский техникум железнодорожного транспорта, профучилище, детская школа искусств им. В. В. Толкуновой, городской стадион «Локомотив», бассейн «Дельфин», ФОК «Юность».

А ещё я писал о том, что здесь очень необычный Краеведческий музей.




Моя статья про Ртищево в "Саратовской областной газете" (кликабельно):

Сегодня мы побываем в одном из необычных музеев Саратовской области. Даже в областном центре нет ничего подобного! Чего именно? Читайте дальше.



Выставка начинается прямо с улицы. За ней "Музейный дворик" - открытая выставочная площадка.



В 2014 году музей переехал в здание иллюзион-синематографа «Прогресс», построенного в 1910 году на средства машинистов братьев Толмазовых и дорожного мастера Семержиса. 18 июля 1919 года в кинотеатре «Прогресс» состоялось выступление председателя ВЦИК Михаила Ивановича Калинина, который прибыл в Ртищево на агитпоезде ВЦИК «Октябрьская революция». На следующий день Калинин принял в кинотеатре ходоков от крестьян окрестных волостей. Памятная доска о тех днях появилась на здании в 1948 году. Кроме того, кинотеатр носил имя Калинина с 1957 года вплоть до его закрытия в 2014-м. Правда последние годы он использовался больше как репетиционная и концертная площадка.



Краеведческий музей в Ртищево был открыт в 1970 году, как Ртищевский народный музей революционной, боевой и трудовой славы. В 2014 году он покинул стены Городского культурного центра и занял здание бывшего кинотеатра.

Вместе с переездом полностью изменилась концепция музея. Если раньше он состоял из традиционных отделов природы, археологии и истории, то теперь это большая экспозиция, посвященная лишь одному периоду в истории района. Но туда мы пойдём позже, так как именно на входе можно ознакомиться с другим периодом истории Ртищево, когда начались революционные изменения, в прямом смысле этого слова.



Единственный уцелевший храм в Ртищево дошёл до наших дней благодаря тому, что в нем был открыт клуб железнодорожников.



Оказалось, что музей уже закрыт и работал последний день перед глобальной реконструкцией, которая неизвестно сколько продлится, и скорее всего снова преобразит музей до неузнаваемости. Однако, узнав, что мы приехали сюда из Саратова, сотрудники не только пустили нас, но и провели нам интересную экскурсию.
Вот так выглядит основной зал.



Сохранились некоторые детали интерьера бывшего кинотеатра.



Экспозиция полностью посвящена периоду Великой Отечественной войны. Вот семья прощается с мужчиной, которому пришла повестка.



А это фрагмент школьного класса, где обучать детей в военное время приходилось и старшеклассникам.



Интерьер квартиры железнодорожника того времени (Ртищево - поселок, большая часть населения которого работает на железной дороге).



В 1944 году в Ртищево вновь открылась православная церковь. Она вытеснила отдел тяги и отдел движения станции Ртищево РУЖД из здания Александро-Невского храма, где они располагались с 1935 года после переезда вышеупомянутого клуба железнодорожников.



Предстоял капитальный ремонт здания и восстановление убранства. Прихожане приносили сохранённую утварь из различных храмов Ртищевского района.



И наконец самый шокирующий для районного музея зал. Диорама «Передовая. Миномётный расчёт обстреливает немецкий ДОТ», занимающая почти весь бывший зрительный зал кинотеатра. Как только гаснет свет и включаются звуки снарядов с разных сторон, ты полностью погружаешься в то время.



Надо пробежать по окопам и укреплениям (да, тут реально вырыли окопы!)



И спуститься в землянку (да, землянку тоже вырыли), где в тусклом свете можно посидеть и проникнуться тем нелегким временем в истории страны. Для школьников почувствовать это на себе, погрузиться в историю, лучше всяких фотографий и фильмов.



И после того, как все этапы войны пройдены, экскурсанты могут оставить на импровизированной стене Рейхстага памятную надпись, словно русские солдаты, взявшие Берлин.



О Ртищево в блоге будет ещё несколько постов.

Продолжу выкладывать то, что у меня уже давно есть. Идём по времени в конец весны 2010 года. Тогда я ехал на концерт в Питер. Как раз о том, как я ехал можно прочитать в первой части этого репортажа.



(ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ)