Памятник воину-освободителю - один из самых известных советских памятников, расположенных за пределами экс-СССР и знакомый большинству советских граждан ещё со школьных учебников. Помню, что увидеть своими глазами этот памятник я мечтал ещё в далёких 1980-х. Мечта осуществилась в 2013 году. И я был поражён его масштабами, символизмом, состоянием, но обо всём по порядку.



Находится он в Восточном Берлине в Трептов-парке. Это не самый большой парк Берлина - 88 гектар. Для сравнения - его площадь - как 5 саратовских горпарков. Внутри - обычный немецкий парк. Аккуратные деревья, фонтаны, дорожки. И даже большой пруд с карпами.



Но главное в парке - советский мемориал, где погребено более 7000 советских солдат, павших в боях за Берлин.



Об истории мемориала можно тут же почитать. На трёх языках: немецком, английском и русском.





Проект был выбран из более 30 вариантов. Скульптор Е. В. Вучетич, архитектор Я. Б. Белопольский, художник А. В. Горпенко, инженер С. С. Валериус.



Более 1200 немецких рабочих строили этот мемориал.



Памятник воина-освободителя изготовили в Ленинграде. Весил он около 70 тонн и был отправлен сюда по воде и суше, разделённым на 6 частей.



Открытие мемориального комплекса произошло 8 мая 1949 года.



Сегодня это место (от воина-освободителя) выглядит так.



В 1990 году германия взяла на себя обязательства по содержанию всех захоронений и мемориалов советских солдат в Германии. Так что поддерживается здесь всё на идеальном уровне. С 1999 по 2006 год проведена глобальная реставрация мемориального комплекса.
Вопреки устойчивым заблуждениям, современный немецкий народ не имеет ничего общего с той фашистской Германией и даже не ассоциирует себя с ними. Фашистская веха истории - считается ошибкой. В городах Германии существует много выставок, экспозиций, музеев под открытым небом и различных достопримечательностей, в которых напоминают об ужасах фашизма. Многие из таких достопримечательностей - бесплатны. Для того, чтобы донести до нового поколения ошибки предков и никогда не повторять их.



Этот мемориальный комплекс был создан Вучетичем гораздо раньше известного "Мамаева кургана". Но и здесь - сплошные символы:



Сначала - скорбящая о своих сыновьях Родина-мать.



Затем аллея из плакучих берёз, символизирующая русскую природу.



Которая приводит к двум солдатам, преклонившим колени на фоне знамён.



А далее - мемориальное поле с братскими могилами, саркофагами, чашами для вечного огня.





Саркофаги пустые, солдаты похоронены в земле по краям почетной аллеи. Интересно и то, что на них - цитаты Сталина. Нетронутые "десталинизецией".



Поле ведёт к 12-метровой бронзовой статуе воина-освободителя. В одной руке солдат держит опущенный меч, а другой поддерживает спасённую им немецкую девочку. В эскизе памятника солдат держал в свободной руке автомат, но по предложению И. В. Сталина Е. В. Вучетич заменил автомат на меч.



А теперь давайте посмотрим на барельефы саркофагов и почитаем надписи на них. Все они идут в хронологическом порядке от начала до завершения войны.



3D-анаглиф.











































Внутри:







Вид от воина в сторону скорбящей Родины-матери.



Спускаемся.







Фотографии, конечно, очень плохо передают масштабы монумента, поэтому можно попробовать ощутить их, посмотрев видео:



Одна из арок, выходящая на аллею Пушкина, пересекающую парк.



Выйдя на эту аллею, мы пошли, пытаясь осмыслить увиденное. Пожалуй, это одно из самых ярких впечатлений, полученных мной в Берлине.

Сегодня все СМИ сообщают радостную весть.

Олег Грищенко дал оценку идее строительства на территории аэропорта
Олег Грищенко о застройке аэродрома: «Саратовцев порадует появление нового микрорайона»
Грищенко: «Саратовцев порадует появление жилого микрорайона на месте старого аэропорта»
Использование земли аэропорта Саратова будет учтено в генплане развития города
Генплан Саратова скорректируют с учетом земельного участка старого аэропорта
Олег Грищенко об использовании земель аэропорта Саратов-Центральный: корректировки в генплан города внесут в 2015 году

Т.е. уже в этом году территорию аэропорта вместо транспортной зоны (ИТ-2) обозначат как зону ПТ-1 (перспективного строительства) или Ж-х (жилое строительство), что даст возможность разрешать строительство на этой земле. Замечу - ещё задолго до постройки нового аэропорта, введение в строй которого откладывали на 2012, потом на 2013, потом на 2015, а теперь на 2017 год. А учитывая нынешний экономический кризис, неизвестно на сколько ещё могут перенести.

Всё это похоже на делёжку шкуры неубитого медведя.

И почему это саратовцев порадует, что на месте территориально удобного международного транспортного узла возникнет жилой район? Как он "порадует" вы можете смело прочитать в комментариях к сегодняшним и вчерашним новостям. Все ждут очередной "Солнечный-2" или "Изумрудный". Частоколы из высоток, построенные в чистом поле, крайне неудобные для жизни, но выгодные для застройщиков.
Кроме того, жилищное строительство намечено / уже ведётся на полях НИИ Юго-Востока, на бывшей территории авиазавода, на территории аэродрома "Саратов-Южный", на территории бывшего кожзавода, в Новосоколовогорском жилом массиве (где сегодня был одобрен перевод ещё нескольких участков в высотную застройку), в районе Зонального (тоже огромные территории под застройку).
Выходит, что при застройке всех свободных городских зон, ухудшающейся транспортной обстановке и катастрофической нехватке зелёных зон в городе, жители будут рады новым микрорайонам?

Приведу пример. В Берлине на огромной площади в центре города, освободившейся от бывшего аэродрома "Берлин-Темпельхоф" был разбит парк. Аэродром закрыли в 2008 году (не смотря на 60% проголосовавших против этого на городском референдуме). Большая часть инфраструктуры сохранена. Гигантский аэровокзал 1,2-км в длину используется как музей, офисы, гостиница и т.д. А вот лётное поле и зелёную зону отдали жителям, которые могут гулять и кататься там в любое время.



Площадь аэродрома гигантская. И не смотря на то, что он находится в центре города, не смотря на то, что его окружает много других зелёных зон (см.карту), в разы больших нашего горпарка, он все равно превратился в рекреационный объект.



А у нас получается считают, что в Саратове жители мечтают жить в бетонном мешке! Я вообще удивляюсь - как можно такое провернуть: заполучить федеральные земли до ухода оттуда международного аэропорта, изменить в генплане назначение земли до его закрытия. А теперь всячески душить авиакомпанию, не давая ей даже за собственные деньги обосноваться и в новом аэропорту.

Комментарии жителей, которые "обрадовались" новым жилым домам на месте аэродрома на новостных сайтах говорят сами за себя.