Утром в среду, город наполнился двумя вещами. Шумом вертолётного двигателя, и шумом в соц.сетях по факту данного события. Говорили, что вертолёт МЧС проводит "загадочную операцию" на нашем небоскрёбе Volga Sky (экс. "Елена").
Про то, что прибудет некий вертолёт, возможно Ка, мы узнали ещё за пару дней до прибытия. Но он в назначенный день не прилетел, а на другой день его появление было опознано по звуку лопастей. Переночевав, он должен был улететь от нас в южном направлении. Утром, часиков в 10, он пролетел недалеко от моего дома и я увидел, что это был Ка-32 (Ка-32А11BC RF-32804) и у него снизу мотался трос в полностью выпущенном положении. Пролетел и пролетел, подумал я.... но звук не утихал. Было слышно, что вертолёт летает в районе набережной и что-то там делает. Я подумал что это учения МЧС на Волге. Послушав ещё немного (звук Ка я теперь надолго запомнил), решил быстро побежать и поснимать то что там происходит. И старшему детю показать. Вскоре стало понятно, что вертолёт улетел за Волгу и опустился недалеко от моста на энгельсской стороне. И вот он полетел назад, но с чем-то на подвесе. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что это кондей. И вёз он его на крышу небоскрёба.

Вот что про это написали у нас в группе в комментах:
"Сегодня осуществлена доставка 14 чиллеров (1,7 тн каждый - 2х3х1м) на крышу МКД VolgaSky. Сделано 17 рейсов. Иной возможности доставить такое оборудование на крышу здания не имеется. Чиллеры необходимы для устройства системы общего кондиционирования жилых помещений в МКД. С задачей МЧС справились на отлично!!!"

В соцсетях все, в основном, недоумевали над тем, почему МЧС? Я порылся в инете и понял, что зафрахтовать данный вертолёт можно в организации "Горные вертолёты". Каким образом там всё подвязано, я не знаю и, если честно, вдаваться в подробности не хочу. Поэтому я просто поснимал вертолёт, ибо другая такая возможность неизвестно когда выпадет.



1. Этот кондей по габариту сравним с малолитражкой, а по весу с внедорожником.

2. Ка-32 очень интересная машина. Она вся обвешана какими-то приспособлениями, лебёдками и фонарями. Это как швейцарский нож)

3. Вот один из блоков.

4. Завис над крышей

5. По периметру верхней площадки установили флажки.

6.

7.

8. С помощью этих свисающих верёвок рабочие контролируют правильность установки оборудования на месте.

9. Справа видна верхушка такого же чиллера, который установили в предыдущий рейс

10. Окна на Ка-32 позволяют вести наблюдение за тем что происходит под самими вертолётом. Тут вот видны фонари, которые освещают площадку в тёмное время.

11.

12.

13. Контроль со всех сторон.

14. Тут видно, как рабочие растянули в стороны стропы и выравнивают этот блок.

15. Поставили отцепили и полетели дальше. На одby рейс туда-сюда у вертолётчиков уходило не более 10 минут. Ещё примерно столько же занимала установка чиллера на место.

16. Пилоты отлично справились с задачей.

17.

18. Я до этого видел Ка только издали на картинке и теперь, увидев его гораздо ближе и услышав, я начал влюбляться в эту машину. Она производит сильное впечатление.

Утром в среду, город наполнился двумя вещами. Шумом вертолётного двигателя, и шумом в соц.сетях по факту данного события. Говорили, что вертолёт МЧС проводит "загадочную операцию" на нашем небоскрёбе Volga Sky (экс. "Елена").
Про то, что прибудет некий вертолёт, возможно Ка, мы узнали ещё за пару дней до прибытия. Но он в назначенный день не прилетел, а на другой день его появление было опознано по звуку лопастей. Переночевав, он должен был улететь от нас в южном направлении. Утром, часиков в 10, он пролетел недалеко от моего дома и я увидел, что это был Ка-32 (Ка-32А11BC RF-32804) и у него снизу мотался трос в полностью выпущенном положении. Пролетел и пролетел, подумал я.... но звук не утихал. Было слышно, что вертолёт летает в районе набережной и что-то там делает. Я подумал что это учения МЧС на Волге. Послушав ещё немного (звук Ка я теперь надолго запомнил), решил быстро побежать и поснимать то что там происходит. И старшему детю показать. Вскоре стало понятно, что вертолёт улетел за Волгу и опустился недалеко от моста на энгельсской стороне. И вот он полетел назад, но с чем-то на подвесе. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что это кондей. И вёз он его на крышу небоскрёба.

Вот что про это написали у нас в группе в комментах:
"Сегодня осуществлена доставка 14 чиллеров (1,7 тн каждый - 2х3х1м) на крышу МКД VolgaSky. Сделано 17 рейсов. Иной возможности доставить такое оборудование на крышу здания не имеется. Чиллеры необходимы для устройства системы общего кондиционирования жилых помещений в МКД. С задачей МЧС справились на отлично!!!"

В соцсетях все, в основном, недоумевали над тем, почему МЧС? Я порылся в инете и понял, что зафрахтовать данный вертолёт можно в организации "Горные вертолёты". Каким образом там всё подвязано, я не знаю и, если честно, вдаваться в подробности не хочу. Поэтому я просто поснимал вертолёт, ибо другая такая возможность неизвестно когда выпадет.



1. Этот кондей по габариту сравним с малолитражкой, а по весу с внедорожником.

2. Ка-32 очень интересная машина. Она вся обвешана какими-то приспособлениями, лебёдками и фонарями. Это как швейцарский нож)

3. Вот один из блоков.

4. Завис над крышей

5. По периметру верхней площадки установили флажки.

6.

7.

8. С помощью этих свисающих верёвок рабочие контролируют правильность установки оборудования на месте.

9. Справа видна верхушка такого же чиллера, который установили в предыдущий рейс

10. Окна на Ка-32 позволяют вести наблюдение за тем что происходит под самими вертолётом. Тут вот видны фонари, которые освещают площадку в тёмное время.

11.

12.

13. Контроль со всех сторон.

14. Тут видно, как рабочие растянули в стороны стропы и выравнивают этот блок.

15. Поставили отцепили и полетели дальше. На одby рейс туда-сюда у вертолётчиков уходило не более 10 минут. Ещё примерно столько же занимала установка чиллера на место.

16. Пилоты отлично справились с задачей.

17.

18. Я до этого видел Ка только издали на картинке и теперь, увидев его гораздо ближе и услышав, я начал влюбляться в эту машину. Она производит сильное впечатление.