5-я Дачная

После 4-й Дачной наша экскурсия логично переместилась в соседний посёлок - 5-ю Дачную.



Очаг культуры, которого недоставало заводскому посёлку, чтобы исключить поездки в город, был выстроен в 1955 году. О нём я писал отдельный пост: Дворец культуры "Мир"



Посёлок 5-й Дачной остановки начал застраиваться с середины 1950-х. Тогда уже сталинки стали менее помпезными, без излишеств. Львиная доля домов посёлка - типовые хрущёвки.



Спортивный центр между 4 и 5 Дачной был выстроен в 1972 году на заболоченном пустыре. Сегодня стадион "Салют" можно найти с трудом. Со всех сторон он обстроен гаражами и какими-то складами. В одном месте есть проход, через который, обойдя гаражи, выйдите к цели.



Сегодня он выглядит так.



А до ХХ века он был со всех сторон окружён трибунами.



Теперь трибуны остались только с одной стороны. На месте других - гаражи и прочие неспортивные сооружения.



Прерываясь школой и стадионом "Салют" здесь продолжается улица Зои Космодемьянской. 5-я Дачная - просто кладезь старых вывесок.



Каждая подсвечивающаяся в темноте вывеска-аншлаг сжигала электроэнергию в лице 5 лампочек накаливания.



Булочная.



Кафе.



Промтовары.



Во дворах работает несколько голубятен.



Местная детвора проводит каникулы вот так.



Местное специальное учебное заведение, и тоже работающее на электронную промышленность - основной профиль заводов посёлка. Ныне лицей электроники и машиностроения.



Во дворе местной поликлиники, между ней и детским садом, 3 года назад разрешили построить дом. Вот и он.



Расплата за двор судя по всему - выделение поликлинике на первых этажах дома помещений.



У школы №100, что выходит на улицу Панфилова, находится монумент героям-панфиловцам, открытый в 1980 году.



Далее - много промзон.



Бывшая проходная.



На Панфилова сохранился один из одноуровневых железнодорожных переездов, думал я. А оказывается что теперь рельсы перерезаны.



Ведут они из ниоткуда.



В никуда. Хотя даже на "Яндекс-панорамах" рельсы ещё существуют. А тут уже рельсы исчезли - вместо них увеличили территорию автостоянки.



Далее рельсы уходили к посёлкообразующим предприятиям: "Элмаш", "Рефлектор", завод ПУЛ. Но теперь и их тоже вынули. Какие-то строения теперь стоят там. Остались лишь переезды.



Ну а мы перейдём на другую сторону, где вход в скандально известный пешеходный мост на станции Трофимовский.



Внутри всё зелено. Хотя не так сильно, как в переходе в районе ст. Саратов-3.



Спускаемся на платформу.





И садимся в душную электричку.



Кстати РЖД сделало навигацию на названиях станций.



И тут к нам неожиданно подошла девушка и наказала оштрафовала нас. Оказывается, на станции "Трофимовский-1" где-то есть кассы, и билеты мы должны были приобрести там, а не внутри вагона.