Предлагаю вам посмотреть серию интересных фотографий о том, как служители закона сами нарушают закон.
Остальные фотографии вы можете посмотреть на сайте.
Какзалось бы не возможно сделать невозможное, сделать из лягушки принцессу, белую и пушистую (сказки в рассчет не берем). Но нет, есть у нас великие таланты!))
По поручению Владимира Путина водители машин со спецсигналами, к которым у обычных автомобилистов накопилось много претензий, будут обязаны пройти специальные курсы. Задача — не только повысить квалификацию тех, кто управляет машинами с «маячками», но и обучить их «профессиональной этике». Причем водителям придется избавляться от хамских манер в кратчайшие сроки. Как сообщает «Коммерсантъ», уже с 1 января 2011 года к управлению машин с мигалками не будут допущены те, кто не прошел соответствующего обучения. Правда, не уточняется, будет ли кто-то контролировать в дальнейшем соблюдение «правил хорошего тона» водителями спецтранспорта. Во всяком случае, известно, что ГИБДД им не указ. Формально инспекторы будут иметь право требовать от этих автомобилистов документ, подтверждающий прохождение курсов. На практике это довольно сложно себе представить.
В Москве стало известно об еще одном нападении обладателя «мигалки» на обычного водителя. И опять инцидент произошел на МКАДе. По словам водителя Алексея, он ехал на своей Toyota в левом ряду, в этот момент сзади к нему подъехала BMW 7-й серии с номерами А506МР 97 с включенным проблесковым маячком. Однако шофер не стал сразу уходить в правый ряд, так как там шел плотный поток транспорта.
Но обладатель BMW с «мигалкой» решил наказать водителя Toyota. Он врезался в упрямую иномарку. Обе машины остановились, причем к BMW тут же подъехал Porsche Cayenne. Из дорогостоящих автомобилей вышли молодые люди крепкого телосложения в черных кожаных куртках, которые разговаривали «с акцентом». Мужчины весьма агрессивным тоном спрашивали, почему Алексей им не уступал дорогу, а затем предложили ему «договориться на месте» за 5000 руб. «И что, тебе пять тысяч не хватит? Я тебе устрою. Ты доиграешься, гов…к. Спецсигнал включен – надо вправо принимать», - пытался вразумить Алексея обладатель «мигалки». Но мужчина не стал брать 5000 рублей и вызвал ГИБДД.
Но самое интересное началось дальше. Обладатели BMW 7-й серии и Porsche Cayenne сели в свои машины и скрылись с места происшествия. А к разбитой Toyota подъехала Subaru Legacy. Из нее вышел еще один мужчина с пистолетом (!) в руках, стал им угрожать Алексею и бить рукояткой по стеклу.
Алексей сел за руль и попытался уйти от агрессора. Subaru бросилась в погоню. Обе машины остановились на ближайшем посту ГИБДД, Алексей попытался сообщить гаишникам о нападении, но обладатель Subaru стал требовать от милиционеров отдать ему водителя Toyota и его спутницу. «Дайте я их порву», - кричал он. По счастью, милиционеры не испугались и задержали водителя Subaru.
По сообщениям правоохранительных органов, против мужчины в Subaru уже возбуждено уголовное дело. Оказалось, что он работает в одном из ЧОПов. Выяснился и владелец автомобиля с «мигалкой». BMW 7-й серии с номером А506МР 97 закреплена за Народным собранием Республики Ингушетия, которое возглавляет Махмуд Сакалов.
авто.мейл.ру
Продолжение развития истории photolife.pdj.ru/blog/493137.h…
Теперь шансы найти нападавших и вычислить, кому принадлежит VIP-машина, по идее, должны заметно увеличиться. За ходом расследования следит корреспондент «Вести ФМ» Вероника Борисенкова.
«Подобные случаи хамства, тем более сопряженные с преступными действиями на дорогах, попросту недопустимы, вне зависимости от того, кто за рулем и какой у него статус. Необходимо тщательно разобраться во всех деталях произошедшего конфликта, выяснить все обстоятельства, установить и привлечь к ответственности всех виновных в данном происшествии», — именно так отреагировал министр внутренних дел Рашид Нургалиев на информацию об инциденте с участием машины с мигалкой и поручил главе столичного ГУВД взять дело под личный контроль.
Ровно неделю назад на 45 километре МКАД водитель Lexus Алексей Смирнов, находясь в левом ряду, не смог из-за плотной пробки уступить дорогу представительскому BMW с мигалкой, в связи с чем охрана из джипа сопровождения разбила фару и стекла у Lexus, а также очки самого Смирнова. По неподтвержденным пока данным, машина с мигалкой может принадлежать бывшему владельцу Черкизовского рынка, миллиардеру Тельману Исмаилову.
Еще до того, как делом заинтересовались высшие милицейские чины, инцидент получил широкую огласку в прессе и вызвал широкий резонанс в блогосфере. Однако председатель движения автомобилистов Виктор Похмелкин подчеркивает, что те или иные происшествия с участием VIP-машин происходят сплошь и рядом, просто не у всех получается привлечь к ним такое внимание
«У меня подобного рода фактов намного больше, чем тех, о которых становится известно. Так что не надо думать, что эта ситуация какая-то уникальная. Она, к сожалению, достаточно типичная. Просто не у всех получается привлечь к своим историям подобное внимание», — пояснил Похмелкин.
Между тем, сам Алексей Смирнов не ожидал, что его история получит настолько широкую огласку.
«Я был уверен, что в нашей стране нет гражданского общества. Ну, есть, конечно, какие-то люди — блогеры или те, кто любит пошуметь. Но я был приятно удивлен, что за простого водителя вступится так много людей, что об этом напишут», — сказал Смирнов.
Что касается пристального внимания к этому делу министра внутренних дел, то с одной стороны, это не может не радовать, отмечают эксперты, но с другой — руководству МВД не стоит рассматривать только единичные случаи, считает Виктор Похмелкин.
«Министр, помимо реакции на конкретное дело, должен принять более общие меры. От него зависит, остановится ли этот беспредел. Ну, во-первых, надо подумать о ликвидации мигалок и привилегий, во-вторых, тщательным образом расследовать все подобные дела, а не только те, которые получили огласку», — отмечает Похмелкин.
Между тем, польза от огласки пока получается двоякая, признает пострадавший. С одной стороны, это может помочь в расследовании дела, с другой — Смирнов и его семья теперь боятся преследования. Более того, эта история уже отразилась на взаимоотношениях с коллегами и друзьями, признает Смирнов.
«У меня, например, все мои знакомые, все мои родные считают, что я полный придурок, что, мол, зачем я ввязался в эту историю. У меня проблемы на работе, проблемы в семье, потому что все боятся. Многие пишут, что этих бандитов может ничего не остановить. Поэтому все переживают», — рассказал пострадавший.
Между тем, уголовное дело в ОВД района Тропарево-Никулино, куда обратился потерпевший, по каким-то причинам, почти 6 дней не заводили. Рассматривать его назначили участкового, который за все это время так и не связался со Смирновым, чтобы узнать имеющиеся у него номера машин-нарушителей, показания свидетелей и так далее. И пока, несмотря на пристальное внимание к делу даже самого высшего руководства МВД, каких-то подвижек в расследовании так и не появилось, отмечает Смирнов. Дело передали в какой-то отдел и другому следователю. Где оно находится и кто его ведет — пока не сообщают. Хотя, справедливости ради, надо отметить, что через неделю после происшествия в милиции все-таки согласились признать Смирнова потерпевшим.
вести.ру
Реально повезло человеку, что так сильно поднялся шум, или это сказывается наличие Лексуса у водителя? Очень понравились слова: "Теперь шансы найти нападавших и вычислить, кому принадлежит VIP-машина, по идее, должны заметно увеличиться." А до этого по гос номерам сделать было нельзя???
Московский городской суд поставил точку в деле о «ДТП на Ленинском». Как многие и предполагали, суд признал законным факт закрытия уголовного дела по факту аварии, где столкнулся Citroen (в этой машине погибли два врача-акушера) и Mercedes-Benz вице-президента «ЛУКойла». «Постановление Тверского районного суда, которым оставлена без удовлетворения жалоба Сергея Александрина на постановление следователя о прекращении расследования, оставить без изменения», – огласила постановление судья.
Напомним, что авария произошла 25 февраля этого года. Лоб в лоб столкнулись Mercedes-Benz S-класса вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова и Citroen, которым управляла акушер-гинеколог московского Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии имени Кулакова Вера Сидельникова (также в машине находилась ее невестка Ольга Александрина). В результате ДТП обе женщины погибли. Анатолий Барков получил ушиб ноги.
Виновницей аварии признана погибшая в аварии владелица автомобиля марки Citroen. «В условиях той дорожной ситуации автомобиль Citroen превысил скорость и попытался перестроиться с крайнего левого ряда в правый ряд, где находился другой автомобиль... Водитель Citroen вывернул руль, его стало заносить, он выехал на встречную полосу, и произошло лобовое столкновение. Вот конечный результат всей этой эпопеи», - заявил начальник столичного ГУВД Владимир Колокольцев.
Правда, простые жители России не верят следствию. Согласно исследованию «Левада-центра», лишь 13% опрошенных доверяют официальным данным, а 68% уверены, что правы независимые эксперты – последние уверяют, что на полосу встречного движения выехал именно Mercedes-Benz вице-президента ЛУКОЙЛа. И именно эта машина стала причиной гибели двух женщин.
Источник: mail.ru
Кто из вас сомневался, что сотрудники ГИБДД не защищают нас, а представляют интересы людей с властью и деньгами?
Кто из вас думал, что человеку после смерти проще защитить свои честь и достоинство, чем при жизни?
А кто из вас сомневался, что правосудия в нашей стране не существует?
Вот оно, очередное доказательство того, в чем вы сомневались.
Еще этими событиями доказывается, что каждый у нас в стране сам по себе, никому чужое горе не нужно. Если случилось ДТП такого масштаба и в такое время, то не может не оказаться свидетелей. Да, им можно заткнуть рот, припугнув расправой.
НО!
Но только в том случае, если свидетелей 1-2. Если будет их много (а был час пик и пробка), тем более у нас часто любят глазеть на ДТП, вместо того, чтобы ехать дальше и не создавать заторы. Так вот вместо того, что вы притормозили посреди проезжей части, оценили кто плохо, а кто хороший (кто прав, кто виноват), припаркуйтесь возле края проезжей части (на обочине) неподалеку, обменяйтесь контактами с другими очевидцами и дайте эти контакты обоим сторонам ДТП. Не надейтесь на ИДПС (инспекторов ДПС), т.к. для них главное разрешить вопрос с наименьшими проблемами и поехать зарабатывать деньги, а не исполнять свои обязанности и помогать нам, участникам движения (которые кстати из своего кармана платят ИДПС за то, что те над нами издеваются).
Помогите сейчас, поверьте, это не сложно. Я знаю это из собственного опыта. Отмазки "мне некогда", или "без меня смогут разобраться" не оправдывают вас, т.к. все именно так и думают.
Еще по этой же теме
В ответе мертвецы, а нас все хорошо.
Дабы не быть голословным про порядочность ИДПС - Понятые - Понятой