С приходом осени наслаждается душа. Идешь ты или едешь, вокруг тебя под силой ветра проносятся тысячи оторвавшихся с деревьев желтых листьев, кое-то под большими завихрениями еще и умудряются взлетать все выше. Небо закатило так, что лишь изредка из облаков просматривает солнце. Опять эти дурацкие мечтания. Смешно включать телефон HTC, а там на заставке показывается текущая погода: по экрану капают дождевые капли, автомобильный дворник их смахивает, шум то ли дождя, то ли ветра и такой скрип, будто несмазанные петли дверей.

По вечерам согревает бокал вина, по ночам толстое одеяло и шерстяные носки, утром теплый душ, днем кофе с молоком. Осень 2010-го была красивой прямо в это же время. А 9-го октября было очень тепло и солнечно в Боровске.



Один из участников нашей зимней поездки на автомобилях в горы Швеции составил предварительный маршрут (Белоруссия, Латвия, Швеция). Хотя, он скорее уже точный, ибо билеты на паром уже приобретены. Я очень жду эту поездку. А вы знаете, что в Швеции живет всего 9 млн. человек? Такая большая страна, а населения даже меньше московского. Еще одно место, где я хотел бы жить, наверное.

Церковь Казанской Божией Матери, Ярополец.
"Эта церковь была построена при усадьбе Чернышевых. Хотя, на самом деле, первоначально, по замыслу графа, строилась вовсе не церковь, а театр. Однако, после смерти графа, его жена, будучи православной христианкой, переделала театр в церковь. Вероятно именно поэтому, внешний вид церкви весьма причудлив и не характерен для традиционной русской церковной архитектуры. В этой церкви захоронен сам граф Чернышев. По легенде, его прах находится в склепе под церковью."

Но об этом чуть позже. Недавно задумался, почему в гольф-кругах иногда машины называют кроликами или зайцами. Выяснил. "Производство первого Golf’а (внутреннее название Typ 17) началось в 1974 году. В США и Канаде он выпускался под торговой маркой «Volkswagen Rabbit», а в Латинской Америке — «Volkswagen Caribe»." Заказал на Ebay 2 шильдика-зайчика.

Так что смело можно ассоциировать с

Захотелось ветра: на проселочной дороге, ведущей "в никуда" раскочегарился на 180 км/ч, дальше было страшновато, дорога то узкая, старая. И Новорижское шоссе всегда радовало безумными скоростями до 170 в левом ряду в потоке машин, чем сегодня не преминул воспользоваться. Наверное, в поисках этой свободы я сегодня совершенно один отправился в очередное загородное путешествие. Гулял по полям и лесам, лазил по развалинам, сидел на плотине ГЭС под солнцем, читая книжку про демократию. Мне было хорошо.

P.S. я когда написал пост, понял, как неуместно на самом деле выглядит первая фотография. Просто сейчас, сидя интернете и анализируя всю информацию это можно осознать. А тогда на месте это была просто игра контраста, игра истории и современности.

Фотоальбом

В свете нескольких предыдущих постов про поля, машины и закаты продолжаю скромную историю о том, как я ездил в сторону города Боровска, а в итоге несколько часов провел в этом милейшем городке. Все фотографии можно увидеть тут.

Ну так вот. Городок милейший, я ехал совсем в другое место, но навигатор завел меня на центральную площадь города, где я не смог не остановиться. Мест для парковки навалом, погода шепчет (самую вкусную фотосессию я оставлю напоследок). В Боровске я прошел от центра в 4-х разных направлениях. В первом же заглянул в единственную, мне кажется, в ту сторону закусочную, а именно пиццерию. Ничего особенного. Мило съел 3 кусочка пиццы, а оставшиеся забрал с собой (2 съели вечером и последний на утро).

В Боровске примечательно много расписанных графикой домов. Где-то желают приятного поворота, где-то около реки адмирал Сенявин, кажется изображен. Достаточно сойти с центральной площади, как ты попадаешь в деревню. Вдоль дороги традиционно стоят дома. Но тут есть особенность. Чередуются старые деревянные постройки с крипичными многоподъездными трехэтажками или с современными коттэджами с сайдингом. Сразу, в принципе, можно определить, где просто "загородный домик", а где полноценный жилой. Город просто пестрить совершенно разной архитектурой. Сильно меня убил Зал тяжелой атлетики, вывеска веля в какой-то типичный двор с сараями, а около качелей сидел огромный плюшевый медведь.

Глазастые ваньки-встаньки зыркают на тебя из окон.

На улицах мало людей, ибо что там делать. Просто эстетическое наслаждение и все. Но что меня в последнее время негативно удивляет, так что нереальное кол-во нерусских лиц. Они везде, они настолько сильно выделяются в этих старых русских городках. Я могу много об этом негативного написать, но не буду. Просто замечу, что мне эта тенденция очень сильно не нравится.

Кстати, в городе всего около 12 тыс. жителей. Предположительно, Боровск возник в XIII веке. Первое упоминание о городе содержится в духовной грамоте великого князя Ивана Ивановича II Красного, датированной 1358 годом, однако найденная на Боровском городище керамика датируется более ранним временем, XI—XIII века, что свидетельствует о существовании здесь древнерусского поселения (источник).

Никогда не думал, что интересоваться тем, что было не так давно, изучать факты, смотреть на старые чб фотографии так интересно.

Я писал о том, что из себя сегодня представляют Озерки на полуострове Рыбачий. Как я понимаю, малое Озерко - это та сама станция геологов, ныне превращенная в турбазу Озерки. Там же можно встретить и баню, и старые деревянные дома. А Большой Озерко - этот тот самый поселок рядом с 2 пятиэтажками, который и был заброшен. В любом случае, все это дело военных.

Как-то группа ветеранов, воевавших на Рыбачьем, вернулась в Озерко после похода по местам боев. Встретивший их Полянский провел всех в гостиницу и как само собой разумеющееся сообщил:
- Баня натоплена, ждет вас.
В группе было несколько женщин. Проводили их мужчины в баню, а сами прогуливаются по поселку. Естественно, заходят в магазин. И тут им попадается отличное вино "Старый замок".
- К парку то, что надо, - говорит Полянский.
- А что, ёк макарёк, ни разу в жизни на Рыбачьем не пил вино, все спирт или водку, - поддерживает Полянского писатель Кожуховский.
Купили мы с десяток бутылок и стали думать, как передать парочку женщинам. Тут ветеран Жданов и предлагает;
- Войду в баню. У меня уже справка о старости. Думаю, простят деда, не то видел.
Положили мы Анатолию Степановичу в карманы по бутылке. Постучался он в дверь. Зашел в прихожую. Смотрит, все отделано деревом. Одежда женская висит. Стучит в следующую дверь. А там комната отдыха с пыхтящим самоваром и небрежно разбросанными простынями.

По ссылке несколько интересных рассказов как об Озерках, так и вообще о Рыбачем, тех, кто там жил, работал или просто побывал в давние 50-60-70-80е.

Несколько интересных фотографий 50-60х годов:

Небольшой и скромный фотосет автомобиля Volkswagen Golf на фоне уходящей осени (или проходящей). Это не самое вкусное, что я могу показать про нынешнюю осень, но остальное немного позже.

Никакого смысла в этом нет, просто красиво, мне кажется.

При каждом удобном случае я стремлюсь вырваться туда, где нет или почти нет людей. Мне нравится быть одному посреди дороги где-нибудь вдали от цивилизации, или сидеть на траве посреди поля, на котором тут и там сложены стога сены, за горизонт плавно уходит солнце. В центральной полосе России это все еще можно осуществить. Хотя бесконечные дачные поселки, заполонившие все леса и поля, гадят беспощадно. Очень часто можно оказаться в тумане, который вовсе не туман. Это просто дачники, жители столицы и т.п., выбрались на выходные в свои резиденции, чтобы затопить печку, камин и т.п., раскочегарить баню. Особо ядовитые жгут кучи хлама. Дым от таких домиков в субботу вечером покрывает очень большие территории.

Оказался тут вечером около охото-хозяйство Озерное. Попасть в него можно, отъехав от города Боровск в сторону области. Я был удивлен, насколько там тихо, спокойно. Однако дорога в округе, мягко-говоря, решето. Начинается почти сразу от Боровска. Машин в том направлении почти нет, лишь видел людей на рыболовных прудах. Своеобразный огромный дом отдыха с разными развлечениями вдали от цивилизации. Наверное, именно поэтому дороги там не ремонтировали уже много лет. Не просто так место это находится около поселка с говорящим названиемДылдино. Дорога такая несколько десятков километров, поэтому, наверное, туда не суется никто без причины.

Зубодробилка заканчивается, как только съезжаешь около поселка Ольховка на другую дорогу в сторону Минского шоссе. Там хоть в 8 вечер и занимались укладкой асфальта на довольно длинном участке дороги (а было уже темно), но качество этой укладки оставляет желать лучшего. Где-то ни с того ни с сего одна полоса оказывается заваленной кучами песка без каких-либо знаков, где-то посреди леса экскаватор что-то копает в обочине, где-то прокладывают трубу под дорогой, поэтому соорудили земляную насыпь рядом, по которой и предлагали объезжать. Думал, что опять заляпую всю машину битумом, но, помыв ее сегодня утром, стало понятно, что обошлось.

Где в этих краях встретился мне закат...

Нельзя сбежать, можно укрыться. Путешествие - хорошее средство укрыться от одиночества.

Коломна - древний город. Старый город и новый город.



От самим кремлевских стен мало что осталось: лишь несколько башен и пару участков стены, не связанные между собой. Жаль, конечно, что такое сооружение не осталось целым до наших дней, разрушенное временем или жителями Коломны. Посетил традиционную экскурсия по стене, башням и подвалу. Хотел бы так же по внутренностям Кремля московского погулять. Экскурсия по кремлевской стене длиться около часа и стоит 60р.
На территории кремля коломенского очень много интересного. Обо всем вам расскажет википедия. А вообще удивительно, как много в одном месте собрано традиций, русской архитектуры и древности. Я сидел около Ново-Голутвинского монастыря и слушал, как где-то внутри шло богослужение, женские пения. Завораживало, зашел внутрь. Потом прошелся до Успенского собора, там тоже песнопения, тоже богослужение, внутри, конечно, завораживает все. Не знаю, как вести себя в подобных местах.

Обратно я поехал снова не пот трассе. Причем на этот раз по собственному желанию, а по навигатору. Хотел попасть к другу на хоккей, думал, быстрый путь, но уже потом стало понятно, что никуда не успеваю. В итоге в Бронницах свернул на лево в сторону Домодедово. Сначала до Сельвачово дорога была прекрасна. Красива, машин нет, кругом поля и леса, иногда встречаются населенные пункты. Ехал и думал, что сюда надо обязательно вернуться. В Сельвачово начался ад. До самого а/п Домодедово там вовсе не асфальт, а уложенная бетонными блоками лет 40 назад дорога. Там же подобрал парнишку, который двигался пешком в сторону Домодедово, время уже сумеречное было, ехал и думал, что где-то тут точно можно оставить колеса. Потому что несмотря даже не неровность всех этих блоков и швов между ними за долгие годы многие из них были разбиты, а из ям торчали металлические прутья. В общем, туда больше не сунусь. Какой только идиот пометил эту дорогу как обычную. Это даже хуже грунтовки.

Еще на пути к этой ужасной дорогу свернул в сторону, чтобы найти хорошее место для пары видов с закатом. Наткнулся на какую-то интересную дорогу, которая никуда не вела, но была абсолютно прямой вдоль леса. В итоге уперся в шлагбаум с надписью, что это какая-то испытательная трасса, дальше проезд закрыт. Ну и на обратном пути разогнал машинку до 170км/ч. Дорога отличная, страшно было только то, что из леса какой зверь выскочит.

Кстати, около а/п Домодедово прямо при съезде с нее есть участок, который лежит прямо около начала полосы, поэтому в том направлении прямо над тобой улетают в небо самолеты. Видел там парочку машин и людей с фотокамерами. Место там волшебное в этом плане. Так что если кто захочет пофотографировать уходящие самолеты лайнеры, я только за. Когда ехал в сторону Коломны, то огибал аэропорт с другой стороны по московской малой кольцевой, так вот там самолеты каждые 5 минут заходили на посадку. Но там я просто постоял рядом, потому что подъехать так близко к аэродрому вроде как нельзя.

Вечером помимо заката наблюдал воздушные шары, парапланеристов. Смотрите все на фото, нечего рассказывать, надо видеть.

Заметки для себя: надо перестать разговаривать скороговоркой в некоторых моментах, надо поправить дикцию, жутко не нравится голос, надо говорить более вдумчиво.



Теперь по делу: выкладываю последний материал про Андорру. Точнее, он про горную часть северной Испании, в которой и находится Андорра. Все на видео, кажется, принадлежит Испании. Андорру легко отличить по отвесным утесам со всех сторон, когда в нее въезжаешь.

Просматривая видео жалею, что не было такого фотоаппарата у меня в Шотландии с собой, там подобного было очень много и более зрелищного. В данном случае мы ехали в довольно неприятную погоду, моросило и было прохладно, но в этом есть своя прелесть. Когда еще увидишь такие обволакивающие склоны облака.

По пути, кстати, можно наблюдать некоторое кол-во гидроэлектростанций. И если на реке это огромная красивая плотина, то в горных частях энергию добывают, как я понял, за счет текущей со склонов воды. Ее собирают в специальную трубу, которая часто тянется сверху горы, и направляю, полагаю, на турбину. За счет скорости падения и раскручивают этот агрегат.

По ссылке слева как раз одна из тех, что мы проезжали.