Я наверное, не знаю, что вам еще из Андорры показать кроме видео про Испанию, которое надо еще смастерить, но не сегодня.

Поэтому просто несколько интересных фото в миниатюре, остальные все фотографии я уже загрузил в Picasa.

Андорра - крохотная страна. Большую часть пути от Барсы до Энкампа ты едешь по территории Испании, ландшафты там отменные, позже я покажу видео, там надо пешком гулять, а не на автобусе. Я лишь сейчас глядя на карту вижу, как часть я был близок к границе с Францией.

Вся Андорра, все ее жилые районы, расположены по ущельям. Я вообще никогда не могу себе представить, что в таких условиях можно жить. Что ни город, то окружен горами, а сам в низине между ними. В попытках расширить пространство для застройки они копают горы, потом особым образом укрепляя отвесные стены при помощи вкручивания(вбивания) в них огромных буров, зачастую которыми еще и цепляя натянутую по стенам металлическую сетку. Все это всегда выглядить по-разному, но смысл один, и от этого на такие сооружения очень интересно смотреть.

Мы жили в городке Encamp, от которого ходит фуникулер Funicamp прямо, можно сказать, до центра долины Grandvailra, где мы и катались. Как я понял, в Андорре есть еще одна похожая долина и все, это все места для катания. Впрочем, тут нечему удивляться. Страна расположена южнее Альп, в Пиренеях, и если в Барселоне, например, не бывает настояшей зимы, то откуда ей взяться здесь? Я тоже задавал себе этот вопрос и понял только тогда, когда забрался наверх. По сути, высота пиков гор примерно 2500-3000 метров, при этом сами города расположены на 2000метрах над уровнем море. Т.е. достаточно подняться на 500 метров вверх, как ты оказываешься в облаках, где температура всего на 5-10 градусов ниже, чем внизу в городе, но это позволяет ей быть минусовой, а значит держать снег. Чаще всего во время катания перепад высот составляет всего метров 200, длинна многих трасс обусловлена лишь их пологостью.

Ну так вот, скипас на 6 дней катания во всей этой долине стоит порядка 200 евро. По Энкампу ходит бесплатный автопоезд, на котором лыжники могут доехать от подъемника до отеля. Жителям других городов, например, столицы Andorra La Vella, можно пользоваться специальными автобусами. Вообще, обычный рейсовый автобус от Энкампа до столицы - это 15 минут и 1.40 евро. Все очень локально и рядом.

Поскольку Андорра - оффшор, зона беспошлинной торговли, то все, чем занимаются тут люди вне трасс - это шоппинг. Покупают много и бесконечно: шмотки, парфюмерию, снаряжение и т.п. Оно действительно немного дешевле. Впрочем, как и выпивка и даже зачастую электроника. В стране очень много машин, но парковать их тут совершенно негде. На улице просто так машину не бросишь, а парковки стоят немалых денег (более 10 евро за сутки или несколько евро за несколько часов). Поэтому брать машину в этой стране я бы не рекомендовал, проще общественным траспортом.

Еще бы я никому не рекомендовал пользоваться услугами турагентств и их трансферами. Пока все эти автобусы всех дождуться, пока она всех развезут или соберут, вы теряете очень много времени. Как мы понял, взять такси стоит тех же самых денег.

Английский не знает никто и нигде. Ни в отеле, ни в аптеке. Обусловлено это тем, что страна расположена между Францией и Испанией и на них, равно как и на смежных наречиях, тут и общаются. Возможно, в будущем (хотя уже сейчас русских туристов тут больше, чем каких-либо) они все-таки выучат английский или русский.

Слышал историю, что с стране очень туго с бюрократией, прямо как в нашей Раше. Но, например, каждый вечер я видел, как работают полицейский и это меня поражало: они занимались своей работой, регулировали трафик, а не тупо курили бамбук в своих стеклянных будках, нажимая какие-то кнопки, как это происходит в нашей стране. За что андоранской полиции большой респект.

Вокруг зоны Grandvalira расположены городки такие же как Encamp: Soldeu, El tarter, Pas de la casa. В принципе, из любого из них можно добраться до другого как по склонам, так и на автобусе или такси. Городочки все очень маленькие, пешком перейти за 15 минут. Может быть тока столица побольше, но делать там кроме музеев, магазинов и водно-оздоровительного комплекса Кальдеа, мне кажется, больше нечего. Безусловно, есть катки, есть какие-то развлечения типа поездки в упряжке собак и т.п., но все это можно испытать и у нас в России (как я понял, в субботу на соревнования по бегам на собаках опять приезжает в Москву сестра).

Про города и страны все-таки позже. Пока что 3 ролика.

На первом различные лукэраунды с разных точек региона Грандвалира. На вершинах небо и горы, чуть пониже ёлки и просеки. На 1:44 начинается Фуникамп(финукулер) в облаках, который спускает нас к городу проживания Encamp прямо из облаков.



На втором видео запечатлен спуск по территории Tosa De La Llosada, Coma Blanca, Soldeu. (с видео наблюдаются пока что проблемы, у меня оно показывается только в режиме 360p, если у вас не отображается в остальных, то просто переключите справа снизу на этот же)



На третьем - тот самый пасмурный день, что был у нас. В который половина компании осталась в городе шопиться, а мы с Катей порулили. Именно в такой день внизу ты обметаешься снегом, который подтаивает на тебе, а не вершины все это подмерзает и превращается в ледышки. Видимость в разные месте метров 50-100, в этом есть свое очарование. Ну и в конце ролика то, как это выглядит в обычный день, эта местность.

В предпоследний день мы снова поехали все вместе в дальний от места нашего проживания район Pas De La Casa (и Grau Roig). Мне он понравился своей открытостью, наличием большой территории для внетрассового катания и тем, что это достаточно высокий регион, в отдельные места которого можно добраться на бугельном подъемнике. И если моим попутчикам это место понравилось не очень (у каждого свои причины), то я именно в этот день в полной мере насладился каталкой по свежему пухлому снегу. Погода была отличная и ясная, за ночь немного насыпало свежего снежка. Хотя за пару дней до этого, когда мы были тут, была чертовски сложная погода, как я уже писал, и снега было тоже вдоволь. 

Мало того, я забрался максимально высоко в зону фрирайд катания Pic Blank (по ссылке по центру фото сверху снежная стороны вершины), где немного потер об камни скользящую поверхность лыж (про остальные их увечья и говорить не буду, довольно сильно их покоцал в процессе своего грязного неаккуратного катания по полям, лесам, обрывам). А все потому, что был там первый раз, уклон было достаточно крутой и мне в какой-то момент даже не по себе стало, что я туда залез. А сделал я это в поисках целины, настоящего снега, опасности и крутого склона. Находясь там наверху я даже не стал доставаться фотоаппарат, потому что было довольно стремно стоять и при неправильном движении я бы с этим фотоаппаратом кубарем покатился в низ без остановки.

Вообще, отсматривая сейчас фото и видео, гляжу на себя со стороны и понимаю: купил себе отличные лыжи, а кататься не научился. Мало того, гляжу на свою лашперскую одежду и осознаю, что она ужасна. Не смотрите на капюшон, одевается он редко, только когда совсем ветренно, как было в день съемки. Хотя под капюшоном шапка, которую обложили словами "как у гопника" в первый же день, мы даже еще подняться не успели (фото шапки внутри). Раньше мне так не казалось. Попросил Катю сделать пару роликов в парке на трамплинах, и что вы думаете? Доехали туда, а там половина трамплинов закрыта, на половине валяются какие-то ледяные камни, и поверхность такая жесткая, что мне как-то даже стремно стало голову себе расшибить. В итоге аккуратненько прыгнул на парочке трамплинов, но со стороны это выглядело совсем смешно, что и показать нечего. =( Хотя, когда валил снег и было мягко, я совсем не боялся тут распрыгаться на более сложных трамплинах, пахая при этого иногда носом склон. Хотя, конечно, когда один и просто еду, не глядя на всю эту чепуху, мне вообще по барабану, что я делаю, просто делаю это и все. Думаю, что в следующей своей поездке обязательно обзаведусь шлемом и нормальной экипировкой. На видео ниже наложил даже немного агрессивную музыку, чтобы более серьезно смотрелось, а то совсем по-детски все выглядит. Короче, гляжу со стороны и разочаровываюсь. Возможно, позже другими фото и видео смогу оправдаться.








P.S. в следующем посте, наверное, расскажу о городах и странах, где побывали и что делали.

Есть еще одно ощущение. Будучи неделю или две постоянно в компании кого-то (живя в отеле, постоянно проводя вместе каникулы) так отвыкаешь быть один, что иногда прямо на отдыхе уже возникает ощущение, желание побыть одному. Оно не сильное, просто возникает, в этом ничего странного нет, я думаю.

И вот ты приезжаешь домой, разгребаешь чемоданы, что-то раскладываешь. Весь уставший и в заботах. Вечер проходит в действии. Но когда ты просыпаешься утром и не видишь вокруг никого, ни одной живой души, нахлынывают странные чувства. Прямо сейчас мне очень хочется общения, компании. Я понимаю, что для этого надо умыться, позавтракать и вылезти из дома. Но что, если без всего этого, если все же рядом кто-то был.

Но и это пройдет, я знаю, надо просто начать двигаться дальше, отвлекаться от бесполезных мыслей, как это часто было на прошедшей неделе.

Каждый сам кузнец своего счастья.

P.S. вечером будет видео со мной.

А в Москве меня ждала одинокая квартира с пустым холодильником и чертовски грязная машина под окном. Все покрылось небольшим слоем пыли, я дошел до магазина. Ничего не изменилось.

В этот раз возвращение в Москву не было омрачено серым мокрым городом, потому что уже было темно, город был наполнен красивыми огнями, морозно. А там в небе я встретил закат, я смотрел на него, пока мы снижались. Он был красив, небо было красиво, а внизу была облачность с прорезями черно-белой земли от снега и лесов. Более 12 часов назад я садился в автобус, который вез меня до Барсы, и вот я дома.

Завтра поделюсь немного своими впечатлениями о поездке. Я укатался и мне очень все понравилось, почти все.

P.S. в поездке меня подсадили на сериал, называющийся Дневники вампира / The Vampire Diaries. По смыслу чем-то напоминает True Blood, только без пошлятины и жесткости.

Сегодня с утра шел дождь. И хотя город был немного приавален снегом после ночи, утром уже шел дождь. Было довольно странно идти по городу в лыжных ботинках, шапке и маске, а сверху льет дождь. Но мы дошли до подъемника и посмотрели на погоду там, наверху (на специальном стенде), где нам обещели снег. И когда мы там оказались, снега правда было ОЧЕНЬ много. Большинство остались дома, склоны были не очень многолюдны. Это было сумасшедшие условия для фрирайда, я объехал все возможные склоны и елочки, пока обычные смертные разбивают трассы в бугры, я аккуратно бороздил пухляк (свежий толстый слой снега за пределами трасс) и получал от этого огромнмое удовольствие.

За один сегодняшний день мы объехали весь регион Грандваалира, посетили почти все крупные пункты (склоны). И если внизу мокрый снег заставляет тебя немного намокнуть, то поднимаясь в облака на самые вершины холодные ветер превращает всю эту влагу на тебе в лед. И как же чертовски страшно ехать, когда дальше 100 метров не видно вообще ничего, а если уехать куда-то далеко от трассы на вершины, где нет ни елок, ни каменных ориентиров, то снег сливается с облаком в одну серую массу, и ты просто по примерному направлению движешься дальше, ловя то ямы, то небольшие трамплинчики.

Сегодня тоже заехал в парк. Пока друзья колесят трассы, жалуясь на их рахбитость и бугры из-за большого кол-ва снега, я катаюс по ровному пушистому пухляку и трамплинам парка (по первому больше). На одному из трамплинов вылетел и увидел внизу на склоне то ли маску с шапкой, то ли с шлем, прямо на который я летел... Ничего в воздухе не осталось, кроме как расставить ноги пошире, чтобы не приземлиться на них, в итоге потерял равновесие на приземление и первый раз за поездку свалился прямо на фейс, которым еще и склон пропахал. В итоге на носу небольшая потертость и маска вся с снегу, даже между стеклами (пластиком) попала вода и теперь черт знает, как ее высушить. Но остальные прыжки прошли отлично, очень круто ездить и прыгать на мягком свежем снегу.

Вообще, я сегодня счастлив. Я получил то, за чем сюда приехал: снег, мнного снега. Даже более, чем. Да, тяжело, мокро, маску почти не снимали, но это интересно, сильно, увлекательно и разнообразно. Сначала при поездке ты учишься просто катать по ухоженным трассам, а потом, после таких вот снегопадов, самое время применить свои навыки в действительно настоящих условиях, не езжая тупо прямо, я улавливая малеейшие изменения трассы и реагируя на них.

Думаю, завтра там наверху снега будет по пояс, т.к. он идет и едет. Мы уезжали сегодня почти самые последние, вокруг почти никого не было.

Андорра нас встретила дождем. Почти 4.30 до Браселоны лётом, дальше на автобус и по гористой месности еще 4 часа до Энкампа (или до столицы страны, тут все очень рядом). Приехали под вечер, дождь моросил. Снега я в этот день не видел вообще, зато испытал некоторое ощущение удовольствия, когда вышли из аэропорта барселоны и почувствовал, что совсем другой воздух, что тепло и что это любимая страна, в которой 2 раза уже побывал, но Барсу так и не посетил. Но мы тут не для кскурсий... В путь...

Первый вечер гуляли под дождем, искали мне новые лыжи, я сюда приехал без них. настроение было пасмурное и пессимистичное, потому что лыжи я так и не купил, понятно стало, что шняга тут с этим. Магазинов спортивных может и много, но выбор скромный, очень скромный. Так прошел первый вечер. Облачность была низкая, так что не было видно ни вершин гор, ни чего-то в цвете вообще.

Страна удивительная, она расположена вся по ущельям, я даже не знал, что в таких условиях можно строить дома, города. И хотя население страны всего 70000, туристов тут очень много,а, соответственно, и магазинов. Но с лыжной матчастью совсем плохо.

В первый день каталки решило было у подъемников посмотреть магазины и, если не найдем, брать в аренду, что я соовсем не хотел. 2 часа мы шатались по магазинам, выбирали,смотрели... Снега я по-прежнему не видел. Тут весна внизу. В итоге мы все-таки купили и мне и попутчице все, что нужно. Стоило больших усилий, т.к. все это время я ходил в лыжных ботинках, не хотели терять время на передевания. И...Мы сели на фуникалер и поехали вверх... И тут увидели облака, горы, снег... Это были небольшие минуты счастья.

Лыжи мои отличные, доволен. Сами горы, безусловно, масштабные, но дождь в первый день все подпортил, прилив там весь снег. Кататься можно где угодно, трассы ограничены условно, что меня очень радовало. Вчера ночью, видимо, снег там все же быыл, потому что сегодня все было присыпано снегом и лед так больше не чувствовался.

Сегодня же я доварлся до парка (где разные трамплины и конструкции для фристайла). На бигэйрах, конечно, не прыгал, куда мне без шлема и опыта, но вот по хафпайпу и небольшим трамплинам с удовольствием покатал. Лыжи купил себе как раз из рассчета, что и по неухоженному backcontry катать, и по паркам прыгать. Отбил все бока. =( Болят.

В общем, фото и и видео все покажут лучше слов. Сегодня около часа сидел на втором этаже кафешки, все внизу, а мы тут освещаемые ярким солнцем, грелись, перед нами горы, вдали в парка прыгают фристайлеры и прочие неформалы. Очень красииво, душевно, умиротовряюще и счастливо. Сегодня же я первый день довольно много катался с музыкой в ушах, она чертовски помогает, с ней совершенно другие ощущения спусков, а спуски тут совершенно разного уровня сложности, красоты и удобства.

И если в первый день я немного жалел о пребывании тут, то после сегодняшнего я всее-так рад, что приехал, осуществил парочку своих мечт. Я ведь круглый год стремлюсь в горы, мне нравится это свобода, это пространство, эти красивейшие до безумия облака. А солнце... Да, солнце, от него жутко устают глазза, я в первый день сгорел лицом, пришлось купить крем +50... Но сегодня я рад всему: ощущениям, эмоциям, экстриму, скорости и снегу в лицо, когда падаешь.

И еще никому не посоветую взять тут машину на прокат, если вы планируете только ехать куда-то за пределы Андорры, потому что тут все очень локально, очень тяжело и дорого с парковками. Вообще, как я уже говорил, они живут в ущельях, у них тут другой местности нет.

P.S. вот так обрывисто и без фото, после приезда будет и видео, и фото. =)

Посещение Ярославской области было спланировано внезапно, посему я установил нужные координаты на навигаторе и мы двинули. Расстояние от Москвы до места назначения где-то около 130 км. Первым пунктом назначения было Плещеево озеро . Дальше мы заехали в Музей узкоколейных железных дорог.

Источник на Википедии гласит, что возраст водоема порядка 35000лет, глубина — до 25м. Особенностью озера можно назвать то, что порядка сотни метров от берега вдоль всей земли можно идти, погрузившись в воду максимум по пояс. Отчасти, наверное, именно поэтому место облюбовали винд-серферы и кайтеры.

(more...)

Последнее пристанище в Шотландии, то, с чего все начиналось - Эдинбург (Edinburgh). RBS на многих картинках - это Roal Bank of Scotland. Одно из его открывающихся отделений я вроде видел недавно в Москве. Там, в отличие от нашей страны, такого обилия банков нет. На моей памяти всего 2-3 банка, главный из которых конечно же RBS, как я думаю.

Я, наверное, не буду сильно вдаваться в справочную информацию. Скажу лишь, что Эдинбург является столицей Шотландии, там живет около 500000 человек. Город похож на все остальные города за исключением центра. В центре находится Эдинбургский замок, Королевская миля (High Street) и прочие прелести старинных городов. От аэропорта до центра ночью буквально минут 10-15, как мне показалось. Хотя мы там немного поплутали. Тяжело было ночью в незнакомом городе по левой полосе на праворульной машине. Но я справился =) Вообще правило тут одно - как можно меньше суйся в центр города на машине. Там везде одностороннее или перекрытое движение, нет свободных парковок. И именно из-за размеченной желтой линии нашу красную машинку эвакуировали достаточно быстро, наверное кто-то настучал.

В этом городе мы жили, можно сказать, прямо напротив эдинбургского замка. В отеле не было завтраков, поэтому скотский завтра мы оценивали в близлежащих заведениях. Прямо за углом у нас был большой ПАБ. Жизни там не замолкала до полуночи. Высоченные потолки, арки, длиннющая барная стойка и много столов, за которым постоянно голдел какой-то народ. Подходишь к стойке, заказываешь напиток, берешь его и идешь к столу. Если заказываешь еду, то называешь номер стола, тебе туда ее принесут (ну так везде).

В какой-то момент мы даже пытались дойти до набережной, но так и не смогли. Пойдя в сторону моря мы наткнулись на промзону: все побережье усеяно какими-то складами. В итоге море мы там так и не видели, зато прогулялись по значительной части города за пределами его центра. Город - это одна сплошная раскопка. Очень много где что-то раскапывают, проезжую или пешеходную часть, кладут какие-то кабеля и т.п. Это было повсеместно, радовало только то, что при этом максимально заботятся о людях.

Я побывал внутри элибругского замка. Вход стоит 11£. Замок находится на холме, с него открывается потрясающий панорамный вид на весь город. Я будучи там на закате можно понаслаждаться еще и им. К сожалению, фотографий города особо хороших с этой точки нет, потому что кругом стояли какие-то краны, велись какие-то стройки.

Именно в этом городе я наконец нашел магазин Firetrap , который так давно искал и не смог найти в москве. Именно в нем доброжелательная девчонка из Holand рассказала немного о своей жизни (приехала туда на год учиться) и мило помогла мне подобрать нужные мне штаны =)