Лидеры общественных организаций, гражданские активисты и жители Саратова обратились к губернатору Саратовской области Валерию Радаеву, главе Саратова Олегу Грищенко, председателю комитета охраны окружающей среды и природопользования Саратовской области Андрею Андрющенко с открытым обращением. Читайте у maoistdog в Мэрия Саратова фальсифицирует публичные слушания как и выборы – админресурсом

Сегодня мы совершим ещё одну прогулку по улице Советской и заглянем внутрь комплекса домов по адресу 3/5 (в т.ч.дом с кариатидами). Начнём же прогулку там, где улица начинается. С усадьбы В. П. Александровского.



До революции особняком владел издатель саратовских газет «Почта» и «Саратовская копейка» П.Сибрин. Последнее предназначение этого монументального творения 1 половины XIX века, как и у многих таких памятников в Саратове - тубдиспансер.



Далее нас встречает дом под номером 3/5. А точнее целый комплекс комплекс доходных домов Пташкина.



Ансамбль создавался по петербургскому типу в виде системы проходных дворов. Квартиры для состоятельных людей имели ванны, паровое отопление, телефон, электричество, канализацию и даже электрический лифт.



В первые годы Советской власти здесь располагался первый дом Советов. Давайте войдём в эту красивую дверь.



Как видим - подъезд сквозной и выходит во двор. Сверху над входом в подъезд - ангельские фигуры.



Второму ангелу не повезло.



Даже лестница очень красива!



А теперь давайте заглянем в соседний подъезд - в знаменитый дом Яхимовича с кариатидами.



Старинные двери ведут нас в тёмный подъезд.



Огромно высокие потолки на каждом этаже!



Не нужно лишний раз говорить о том, что дом Яхимовича находится в аварийном состоянии. Построен он был в 1912-1914 годах здание с новым авторским типом вентиляции и паровым отоплением.



Выходим из дома и теперь пройдём с вами в ту самую систему проходных дворов - туда ведёт серия арок.



Дома Яхимовича и Пташкина с обратной стороны тоже красивы! Дом Пташкина:



Дом Яхимовича:



Кроме этого здесь имеются другие корпуса этих домов.



Имеющие свою лепнину, орнаменты и фигуры.



Стоит вернуться назад через арку, и попадаешь на шумную Советской улицу. А тут во внутренних двориках своя жизнь. Тихая.



Дома имеют высокие потолки и длинные балконы (кликабельно).



Посмотрите какой уютный дворик! (кликабельно)



Ну что ж, а мы возвращаемся на Советскую.



3D-Видео прогулка:



На Советской привлекает к себе внимание этот красивый дом, в который упирается Провиантская улица.



Шикарный балкон. Который так некрасиво перегородили.



Сбоку дома было тоже что-то интересное.



Продолжается "реконструкция" дома с волком из "Ну погоди!" и Карлсоном.



Бывший торговый дом Эрта. Рекламную конструкцию ЕР сделали под стать архитектурным элементам своего дома-штаба.



Наверное единственная улица в Саратове, где есть памятная доска депутату.


-->

Сегодня мы с вами снова отправимся на слушания. На этот раз наш путь лежит на улицу 1-ю Поперечную. Забежав в магазин за водой мы столкнулись с местной девушкой, громко говорившей по мобильному телефону. "Я вчера бухала". На что мне sarmetro привычно сказал "А что ты хочешь, Агафоновка!". Так что придётся теперь писать пост с краеведческой направленностью :)



Вот на этой улице и расположен Лицей №2, в котором пройдут сегодняшние слушания.



А вот и он! Это здание, которое является сейчас основным было построено в 1935 году из кирпича, оставшегося после разборки Митрофаньевской церкви на Крытом. До 1953 года в нем размещались две школы - мужская и женская. В 1953 году школа была реорганизована в среднюю политехническую общеобразовательную школу № 2 ПЖД. В 1961 году переименована в среднюю общеобразовательную школу № 96. В 1992 году школе был присвоен статус школы-лицея, а в 1998 году - статус лицея. Поглядите какой балкон! Жаль всё кирпичом заложили.



Во дворе школы находится самое первое её здание, с ещё более интересной историей.



В 1911 году вдова купца Агафонова Ксения Никитична и ее сын Владимир Васильевич решили в память мужа и отца соорудить в поселке Агафоновка за полотном железной дороги церковь-школу. В 1912 году здание каменной однопрестольной церкви-школы было готово и храм освящен во имя Благовещения Пресвятой Богородицы. Здание имело черты псевдорусского стиля. Над церковью возвышался на круглом барабане купол, а над входом устроена небольшая двухарочная звонница, украшенная тремя главками. Облик храма напоминал храмы древнего Пскова.



В годы Советской власти: После революции храм был закрыт, купола и звонница снесены, а на оставшуюся часть храма надстроен второй этаж. Здание было превращено в жилой дом коммунального типа.



В 2004 году здание было передано епархии, и в начале 2005 года началось расселение жильцов из этого дома.



Сейчас там снова храм. Панорама нынешнего вида (кликабельно):



А с 1925 по 1935 год школа располагалась в этом специально построенном для неё здании. Сейчас тут начальная школа и продлёнка.



Во дворе лицея растёт хрен! :)



И цветы :)



Ну что ж, мы отвлеклись. Давайте перейдём к слушаниям.



Сегодня, по моим наблюдениям, было сделано многое в расчёте на то, что общественники будут противостоять административному ресурсу. С 8:40 у входа толпилась очередь. Человек 40. Казалось, что все находятся в равных условиях. Но как только в 9 утра в школу все начали заходить, оказалось, что зал снова забит. Свободными остались пару рядов впереди и балкон :-)



Зарегистрировано 213 человек. Основной контингент в общем-то не сильно отличался от прошлых слушаний.



С каждым разом президиум говорит всё больше и больше аргументов по которым строит процесс слушаний. Кроме пункта по которому председатель может менять регламент, сегодня добавили и пункт из какого-то документа по которому допускается голосовать по документу в целом, а не за отдельные предложения. С каждым разом совершенствуются наглядный материал. В ответ на вопрос нескольких предыдущих слушаний о том, сколько гектар занимает каждый полигон и сколько земли уводят из территории населенного пункта, всё наглядно изобразили на этом слайде.



Слушания проходили тихо и спокойно. О мусоре почти никто не говорил. Я задал вопрос по поводу генплана и транспортной инфраструктуры района улицы Политехнической.



По генплану-2008 года, что не притерпело изменений в генплане-2012, планируется спрямление улицы Клочкова и соединение Большой Садовой с Политехнической за счёт сноса частного сектора. Я писал об этом в посте "Пролетарская линия и пробивка Большой Садовой". Но это на бумаге. А в жизни место, где должен находиться участок соединения Клочкова с Политехнической с круговой развязкой застроен магазином "Палитра вкусов".



А участок, где Клочкова должна начать "спрямляться" год назад огородили забором, снесли частный дом.



Можно было бы подумать, что уже начали дорогу новую делать для трамвая и автомобилей! Но как бы не так! За забором уже укладывают фундамент!



Таким образом на решении транспортных проблем участка у СГТУ поставлен крест! Мне ответили, что разрешение на застройку выдаётся администрацией с учётом генплана! И что планы постройки этих развязок никак не изменились. Но застройка "будущих дорог" продолжается. Или незаконно, или же законно - а разрешения у нас выдают не обращая внимание на какие-то планы.
sarmetro задал резонный вопрос о том почему генпланом не учтено развитие транспортной инфраструктуры строящихся районов города Саратова, в частности Солнечный-2. Там нет ни широких улиц с заделом под трамвай или метро. Да и вообще учитывая плотность застройки там дышать нечем будет и парковаться уже негде. Какой ещё там транспорт?



Из ответа я понял лишь то, что план разрабатывался с советских времён и в нём по развитию транспорта всё давно записано. Записано - только не выполняется. Да и надо бы дополнять эти планы новыми транспортными возможностями для новых районов. А у нас сначала строят, а потом думают как же люди там жить будут.
Ещё были заученные вопросы и выступления в поддержку нового генплана и переноса черты города. Я прямо едва сдерживал смех. Выходила какая-нибудь тётенька и говорила заученные фразы типа "В последние годы городская администрация заботится о жителях. Благоустраиваются дворы, начался вывоз мусора..." а так же совсем нелогичные и не объяснимые вещи: "после уменьшения границ города появится возможность построить мусороперерабатывающие заводы" (эта возможность есть и сейчас, не перенося границы. После переноса вероятность того, что заводы построят падает к нулю, так как полигоны узакониваются, будут расширяться и продолжать приносить прибыль их хозяевам), "после уменьшения границ города начнут ликвидироваться незаконные свалки в центре города" (незаконными сейчас являются и незаконные свалки в центре города и мусорные полигоны на его окраинах. После переноса свалки на окраинах становятся законными. Т.е. на данный момент администрация должна ликвидировать все свалки, после легализации полигонов - только свалки в центре).
Выступления против переноса границ тоже были, но как будто в пустоту.



Народ вообще никак не реагировал на происходящее. А происходящее фиксировалось на видеокамеру.



В итоге слушания закончились уже через 40 минут после начала. С результатом - 206 за генплан и изменение границ города, предложенные администрацией, 7 - против.



Президиум доволен результатами.



7 человек, голосовавших против - те же, что сидели на предыдущих слушаниях. Остальные сидящие в зале назвали нас оппозицией. Да. К сожалению тех, кто хочет убрать свалки за пределы города, как того требует закон, созданный для нормализации экологии городов (!) оказалось в 30 раз меньше, чем тех, кто голосует не понимая за что и даже не пытаясь понять. Достаточно сказать, что администрация города последнее время стала заниматься благоустройством (Не поспоришь!), как все готовы голосовать за любые инициативы вслепую.
Ну а мы пошли по Агафоновке к трамвайной остановке. sarmetro рассказывает мне об особенностях своего родного района и удивляется появившимся тротуарам.



Речка.



Течёт поперёк дороги. Можно сказать, что три моста сразу! И крапива!



А вот и родной агафоновский мусор. Вот так он регулярно вывозится. Скоро будем дышать мусором. Саратов не хочет чтобы мусорки вынесли за город.



На следующих слушаниях я к сожалению присутствовать не смогу. Будем надеяться, что @sarmetro_ru будет вести прямую трансляцию с улицы Огородной 21 июня. 19 июня мы вели совместную фототрансляцию в твиттере с этих слушаний.
-->

Точнее не мост, а путепровод. Тот самый, старый, о котором я уже не раз писал, тот самый, постановление о демонтаже которого издавал ещё Аяцков.



5 мая 2012 года вышло новое постановление администрации города № 858 "Об утверждении ведомственной целевой программы «Разборка путепровода через железную дорогу в створе ул. им. Орджоникидзе Г.К. в г. Саратове» на 2012 год".
Давайте прочтём этот документ.

Путепровод через железную дорогу в створе ул. им. Орджоникидзе Г.К. находится в Заводском районе г. Саратова на железнодорожном перегоне (860 км пикета № 6 (ПК-6) перегона Саратов-Анисовка). По данным технического отчёта обследования путепровода в 1986 году, выполненного Поволжским участком республиканского производственного управления «Росоргблагоустройство», путепровод построен в 1931 году. В отчёте указывалось на отсутствие службы, осуществляющей эксплуатацию путепровода, чем объяснялось возникновение и увеличение количества многих выявленных дефектов конструкций. На момент обследования по путепроводу осуществлялось движение пешеходов. Общая длина путепровода 53,0 м. Ширина путепровода по перильному ограждению - 15,37 м.
Техническое состояние путепровода оценивается как предаварийное. Предаварийное состояние определяется:
- дефектами стоек опор путепровода, которые отрицательно сказываются на прочностных характеристиках бетона, а при прогнозируемом росте станут наиболее вероятной причиной собственного обрушения и, как следствие, обрушения пролётного строения;
- интенсивным разрушением бетона стоек перильного ограждения, особенно над полотном главных электрифицированных железнодорожных путей, способствующих падению стоек и возможному умышленному сбросу их фрагментов на железнодорожные пути;
- возрастом путепровода, который построен в 1931 году и находился в эксплуатации до 1996 года.

Путепровод неоднократно обследовался дорожной мостоиспытательной станцией. В отчётах указывалось на необходимость принятия срочных мер по демонтажу конструкций недействующего путепровода и в первую очередь перильного ограждения и мачт освещения, закрытию движения пешеходов по недействующему путепроводу. Состояние путепровода ухудшается и угрожает безопасности движения поездов, а также создаёт угрозу жизни и здоровью пассажиров поездов и граждан, проживающих вблизи данного сооружения.
Заводской районный суд г. Саратова вступившим в законную силу решением от 13.11.2009 по делу № 2-1789 обязал управление капитального строительства администрации муниципального образования «Город Саратов» произвести работы по демонтажу недействующего путепровода через железнодорожные пути по ул. им. Орджоникидзе Г.К. в Заводском районе г. Саратова.

Программа реализуется в течение 2012 года.

Ожидаемые результаты реализации Программы:
- сохранение жизни и здоровья пассажиров поездов и населения муниципального образования «Город Саратов»;
- безопасное движение поездов;
- улучшение внешнего облика Заводского района.

Программой устанавливаются следующие целевые индикаторы и показатели:
- количество откорректированной проектно-сметной документации - 1;
- площадь подготовленной стройплощадки - 2000 кв. м;
- протяжённость обводной линии газопровода, введённой в эксплуатацию, - 188 метров;
- вес разобранных железобетонных конструкций и вывезенного строительного мусора - 1361,35 тонн.

Финансовые средства для обеспечения реализации Программы формируются за счёт средств бюджета муниципального образования «Город Саратов».
Общий объём финансирования Программы составляет 24324,2 тыс.руб., в том числе на корректировку проектно-сметной документации по объекту в соответствии с современными строительными нормами и правилами – 1000,0 тыс. руб., подготовительные работы по осуществлению разборки путепровода – 334,9 тыс. руб., ввод в эксплуатацию обводной линии газопровода высокого давления диаметром 219 мм – 577,4 тыс. руб., разборку путепровода - 22411,9 тыс. руб.
-->

С 25 июня вступает в силу постановление областного комитета государственного регулирования тарифов от 9 июня 2012 года № 22/7 «Об утверждении предельных тарифов на перевозки пассажиров и багажа общественным транспортом на территории Саратовской области».

Теперь стоимость проезда в автобусах городского сообщения составит 12 рублей, а в маршрутных такси – 14 рублей. В транспортных средствах пригородного и междугороднего сообщений сумма оплаты за проезд будет вычисляться исходя из расчета 1,8 рублей за километр.

Изменения коснутся и стоимости провоза багажа. В автобусах городского сообщения она не должна превышать суммы утвержденного тарифа, а в междугородних и пригородных транспортных средствах – не более 25% от стоимости билета.

Не стоит забывать о том, что с июля повышаются тарифы на электроэнергию и газ, а с сентября уже повышенные тарифы на электроэнергию возрастут второй раз. -->

Я регулярно пишу о том, чем мы с вами будем наслаждаться в ближайшем будущем. (см. Благоустройство города Саратова в 2012 году, Новая планировка Заводского района). Хотя почти всегда с поставленными задачами у нас не справляются (Генплан Саратова - на какой стадии реализация его пунктов). По плану развития транспортного комплекса 2011-2015 мы с вами уже должны ездить в Энгельс на троллейбусе №9, а так же видеть на трамвайных рельсах города десяток новых вагонов.
В таких постановлениях и планах развития указываются все предпосылки к решению проблем, способ, сроки их решения и даже источники финансирования. Но почему-то все эти документы не в полной мере реализуются. Совсем недавно был откорректирован план развития материально-технической базы физкультуры и массового спорта на 2011-2015
Давайте откроем это постановление администрации города, чтобы узнать что нам ждать в городе в ближайшие годы

Итак, по пунктам.

1. Строительство (реконструкция) спортивных сооружений

• ФОК в пос. Юбилейном Волжского района. Сдача в эксплуатацию - 2012 год.
• Лыжный стадион на 5-й Дачной в Ленинском районе. Проектирование и экспертиза до конца 2012 года. Строительство - с 2013 года.
• Водноспортивная база «Затон». Проектирование - в 2013. Строительство - с 2014 года.
• Реконструкция стадиона «Салют». С 2012 года - устройство трибун и подтрибунных помещений, легкоатлетических дорожек, плоскостных сооружений, административно-бытовых помещений, завершение устройства инженерных сетей, благоустройство территории.
• Реконструкция стадиона «Авангард» по ул. Танкистов, б/н в Кировском районе. Проектирование - 2013 год. С 2014 года подготовка площадки строительства, реконструкция здания манежа, устройство легкоатлетического ядра, плоскостных сооружений, устройство инженерных сетей, трибун, благоустройство территории.

2. Капитальный ремонт спортивных сооружений

• Капитальный ремонт стадиона в Детском парке. 2011, 2013-2014 гг - замена ограждения, ремонт беговых дорожек, трибун, системы освещения, футбольного поля, спортивного оборудования, благоустройство территории, устройство зон силовой подготовки.
• Капитальный ремонт ФОК «Заводской», ул. Парковая, 51. 2011, 2013-2014 гг - ремонт помещений и кровли бассейна (912 кв. м), ремонт и замена оборудования.
• Капитальный ремонт малого спортивного зала спортивного центра «Строитель» в Заводском районе. 2012-2015 гг - капитальный ремонт инженерных систем, раздевальных помещений, отделочные работы, ремонт полов, кровли, фасада, оснащение спортивным оборудованием и инвентарём.
• Восстановление и обустройство открытых спортивных площадок (видимо по всему городу). 2013-2015 гг - асфальтирование, устройство ограждения, укладка искусственного покрытия, выполнение разметки для игровых видов спорта, установка спортивного оборудования.
• Капитальный ремонт МАОУ ДОД «Детский оздоровительно-образовательный спортивный центр». 2011-2015 гг - капитальный ремонт 12 домиков, дебаркадера, столовой, восстановительного центра, подпорной стенки, инженерных систем, устройство скважины водоснабжения, благоустройство территории лагеря.
• Капитальный ремонт стадиона «Волга», пл. им. Орджоникидзе Г.К., б/н. 2012 год - ремонт ограждающих конструкций и кровли манежа, ограждения, трибун, системы освещения, футбольного поля, помещений, инженерных систем, благоустройство.
• Капитальный ремонт СК «Юность», ул. Рабочая, 106А. 2012 год - ремонт фасада, кровли, помещений, восстановление инженерных систем.
• Капитальный ремонт объектов МОУ ДОД «ЦДЮСШ». 2012 год - проектирование, ремонт помещений и инженерных систем, оснащение оборудованием подразделений № 7 (Ильинская пл.,1) и № 1 (ул. Астраханская, 87Б).

3. Содержание спортивных сооружений

• Выполнение мероприятий по обеспечению противопожарной безопасности объектов. с 2013 года - устройство противопожарной сигнализации, систем оповещения людей при пожаре, оснащение объектов первичными средствами пожаротушения, техническое обслуживание сигнализации.
• Обеспечение беспрепятственного доступа к объектам ФКиС инвалидов и иных лиц с ограниченными возможностями. 2011-2015 гг - устройство пандусов, поручней, замена входных дверей, оснащение спортивных сооружений специализированным оборудованием и инвентарём, устройство парковочных мест для инвалидов и иных лиц с ограниченными возможностями.
• Приобретение спортивного инвентаря, оборудования, предметов материально-технического обеспечения деятельности подведомственных автономных и бюджетных учреждений. 2011 г - 233 ед., 2012 - 20 ед., 2013 - 490 ед., 2014 - 630 ед., 2015 - 750 ед.

-->

1. На Лермонтова,35 прямо напротив Троицкого собора пытаются утвердить проект застройки 6-этажного дома. Пока поправки в правила застройки об ограничении высоты строительства в центре не прошли (а это место относится к самой строгой зоне ИЦ-1 исторического центра), проект запросто могут утвердить! Подробнее об этом читайте в статье на Общественном мнении.



2. На комиссии Саратовской городской думы по промышленности, транспорту, связи и торговле гендиректор МУПП "СГЭТ" Роберт Виньков рассказал следующее: "Объем перевозок электротранспортом снизился на 6% и составил 87,8 млн. пассажиров; это связано с обновлением автобусного парка в сторону вместимости и закрытием трамвайного маршрута №12. Износ трамвайного парка в настоящее время составляет 87,4%. Вагоны находятся в удовлетворительном состоянии. В этом году мы планируем приобрести два трамвая. Средняя их цена составляет около 15 млн. рублей".

3. На строительной площадке торгово-административного здания на Вавилова сооружают купол.


-->

На ТВЦ вышел телесюжет о публичных слушаниях.


-->

Мой небольшой пост про здание бывшего крестьянского банка внутри от 2010 года:


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Неожиданно мы пролетели мимо четвертьфинала Евро-2012! С первого места группы мы сыграли с последним местом - Грецией. И проиграли. Греки хорошо оборонялись, а Чехи, выиграв Поляков стали окончательными лидерами группы.