Поскольку эта неделя проходит у меня на архитектурной волне, хочу написать и о следующем недоразумении, которое планируется создать на Ильинской площади. А заодно и разобрать почему мне не нравится те культовые здания, что сейчас строятся в Саратове. Я не собираюсь в этом посте писать о религии. Это тема отдельного разговора. Воспримем массовое строительство церквей в городе как данность.
О том, что епархия собралась застроить и сквер на Ильинской площади речь шла давно. Место было выделено, но потом что-то всё приостановилось. Но оказалось, что епархия не отказалась от планов и на площади уже функционирует временная церковь.



Но нас же больше интересует как будет выглядеть новая церковь, правда? А вот и история Ильинской церкви, фотография со старой церковью и эскиз новой. Что лучше и оригинальнее? Нуежели нельзя восстановить исторический вариант храма?



А теперь приготовьтесь... Здание не так давно освящённого храма в Детском парке. Как говорится, найдите 10 отличий!



И так по всей России. РПЦ плодит похожие друг на друга церкви, опираясь на церковную архитектуру 18-19 вв. Такое впечатление, что православная архитектура у нас застряла на одном месте и никуда не двигается. Какие интересные церкви были построены в Саратове за последние 100 лет? Разве что деревянная церковь в "Сосенках". Ну и католический собор на Октябрьской (но это не РПЦ). Почему РПЦ зависло в 19 веке и плодит однотипные здания? Классика и каноны - не ответ. Давайте тогда будем плодить хрущёвки в качестве жилых домов. Ну надо же куда-то двигаться в конце концов!
Тем более, что другие христианские течения не стоят на месте. И радуют свежим взглядом на архитектуру, украшая и делая особенным те места, где они строятся.
Вот например она из церквей в Праге!



Ещё одна церковь там же.



Это церковь в Коксейде, Бельгия.



Есть конечно и отрицательные примеры, когда подход совсем упрощается. Вот например одна из современных церквей в Стокгольме, Швеция.



Но оказалось что есть "белые пятна" и у нас. Я просто был приятно удивлён и поражён Новому храму Рождества Христова в Балаково. В дополнение к необычному старообрядческому храму с нотками модерна (я писал о нём тут и тут), теперь балаковцам есть чем гордиться и восхищаться! А для меня - лишний повод съездить в город Балаково.



Получился прямо пост, как у Тёмы: "Г... и Ох..."... Ну ведь шикарно же?


Фотография из Балаково Ильи Козловского

Ну и в завершение опрос. Заведомо не включил пункт "Я против строительства новых церквей", т.к. в начале поста мы договорились, что новые церкви все равно у нас строятся и будут строиться. Все дополнительные комментарии можно писать в комментарии, но для начала проголосуйте:



-->

Получила продолжение ситуация связанная с федеральным памятником - самым старым домом Саратова. Свой комментарий дал главный архитектор города.





Комментарий Александра Николаевича Кискина: "В материалах по обоснованию этот объект нанесен и эти листы (копии) я передал. Сносить мы конечно не планировали. Вот отсутствие охранных зон объекта - это плохо. Все уровни власти должны иметь возможность выделять средства для разработки научно-проектной документации позволяющей утвердить охранные зоны и регламенты этих зон. Тогда и прилегающая застройка была бы ограничена. Схема , на которую, ссылаются в блоге является параметральной, но не утверждает размещение зданий. Даже градпланом - документом последующего уровня регулирования застройки, устанавливается зона разрешенного строительства, виды и ограничения застройки, но не размещение объектов строительства. Это вопрос проекта и экспертизы проекта."

В общем если простым языком, то этот план отвечает предъявляемым ему требованиям, т.к. они не предусматривают охранных зон объектов. При утверждении проекта строительства конкретного дома он будет проходить отдельную экспертизу.
-->

Городские власти заявили, что в этом году намерены вплотную заняться проблемой городских тротуаров. Сейчас пешеходные зоны даже на самой центральной улице города, отремонтированной минувшей осенью, выглядят просто позорно. Я писал об ужасном "ресталинге" тротуаров ещё когда улица ремонтировалась тут. Потом в октябре на улице возникли новые столбы, которые за 4 месяца уже заржавели! В общем wasin написал у себя в ЖЖ репортаж с сегодняшней улицы Московской. Рекомендуется к прочтению всем, кто будет заниматься продолжением ремонта улицы до Аткарской в этом году.

Оригинал взят у wasin в Как отремонтировали ул. Московскую в Саратове
Все прошлое лето и очень по местным телеканалам трындели, какая наша хорошая власть делает капремонт проезжей части одной из центральных улиц - Московской. 

При этом, естественно, не говорили, что делать начали ее в сентябре, когда все авто вернулись снова в город. Все встали и без того в ужасных пробках. А тут еще и центральная улица города перекрыта. Летом этого делать, естественно, нельзя было, пока не было машин. Так ведь не интересно. 

Сейчпм февраль-месяц. Как выглядит новая дорога я видел, так как часто езжу по ней на авто. А вот как выглядит пешеходная зона этой самой Московской, которую эта самая власть делала, вижу довольно редко. Мне вообще кажется, что наша мэрия активно пытается делать только центральные улицы и только для автолюбителей. Пешеходы нынешнюю власть как-то особо и не волнуют.

Поехали!
1. Главная особенность этой улицы - уникальнейшее разнообразие тротуарной плитки!
2. Старые столбы просто срезали. тут и там торчат штырьки, о которые можно неплохо пораниться в случае необходимости чего.
3. Тут плитка уже обвалилась, потому что бордюр не поставили, потому что и так плитка на люке канализационном лежит, а еще и ее поставь, то и люк не откроется, а он и так не открывается. В общем, полная каша. Как он под тротуаром оказался???
4. И Снова наша любимая разная плитка. Уникальная идея саратовских уличных дизайнеров!
5. Этот столб поставили около года назад. Отлично!
6. Три разных плитки! Стыки ужасны!
7. Бордюр где-то вровень с тротуаром, а где-то выше него. Кривенько
8. Эхо старых столбов везде
9. Я бы тут не ходил
10. Рекламная пауза
11. А тут просто дыра. Нога вполне сможет пройти при желании
12. А тут еще и рефленая поверхность
13. 1,5 места на парковке! 1,5!!!
14. Люк. Кто его так спрятал
15. Опять три разных плитки. Как я понял, магазинчик заставляют самостоятельно укладывать плитку у своих заведений. Как итог - получется такой вот трэш. Каждый кладет какую захочет, а получается ужас. А вдоль дороге власти свою положили. Нужны общие стандарты к плитке хотя бы в рамках одной улицы!!!
16. Свежая плитка и такой беспредел с люком
17. Как можно додуматься на такой столб вешать знак и светофор?
18. Дереву холодно?
19. Без комментариев!

Я разрешаю использовать любые фотоматериалы блога, но исключительно со ссылкой на первоисточник. 
-->

Дела с реставрацией школы-дворца, построенной Калистратовым в 1914 году, не могли возобновиться, пока не случился пожар. 7 лет она стояла заброшенной. Поначалу даже выделили несколько миллионов на её реставрацию, но непонятно куда использовали эти деньги. Радует, что хотя бы это "горе" помогло. И школу обещают усиленно восстанавливать уже в этом году.


-->

Район Предмостовой площади самый удивительный и контрастный. Здесь находится самый старый в Саратове дом, которому 200 с лишним лет, и самый высокий дом в Поволжье, которые пока ещё отделывается. Здесь водопровод в водораздаточной колонке соседствует с вертолётной площадкой на 38 этаже.



Но начнём мы с Музейной площади и ближайших перспектив. Вот этот небольшой участок Лермонтова станет односторонним. Транспорт, сюда подъезжающий, поедет в объезд вдоль нового корпуса гостиницы "Словакия" и здания Речного вокзала. Развязка будет построена вокруг открытого недавно участка земли. Поэтому создание парковой зоны в этом месте уже не получится. Газон - может быть.



Вот и видеосюжет СарБК-ТВ на эту тему.



Заодно напомню и картинку где в левом нижнем углу вы можете ознакомиться со схемой движения:



А мы перейдём на улицу Большую Затонскую.



Здесь располагался Судоремонтный завод.



Теперь на этом месте затянувшаяся стройка жилого комплекса "Водник". Она уже попала в реестр проблемных строек. Вроде опять размораживается.



Завод разрушается. До войны здесь была конечная Затонской линии трамвая.



От неё трамвай поднимался по улице Малой Горной. Вот она. По ней планируется снос частного сектора выше Лермонтова до Пентагона и постройка многоэтажного дома, подобного по форме тому, что построен ниже (слева).



Вот тот самый частный сектор, наверное одна из самых старых застроек города.



Тут же во дворике располагается и самый старый жилой дом города Саратова.



Дом работников просвещения, который по плану застройки идёт под снос. Вместо него построят небоскрёб, который должен уравновесить вид "въездных ворот города", создав пару к небоскрёбу "Елена".



Улица Хвесина за стелой "Саратов". Бывшая "Малая Северная". Этот вид встречает всех въезжающих в город на протяжении многих лет. Ещё в 80-х было запланировано создание широкого проспекта Победы, путём объединения улиц Соколовой и Большой Горной и сноса частного сектора между ними. Идея не умерла и пока в этой зоне запрещено строительство новостроек.



А вот после войны до самого своего закрытия в середине 1960-х трамвай №13 "Вокзал-Затон" доезжал именно сюда. На пересечение Большой Горной и Малой Северной. Это была конечная. На фото рельсы по Большой Горной уже сняты, висит обрывок подвеса контактной сети, но табличка пока ещё на месте.


Фото Германа Рассветова

Этот частный сектор по Большой Горной так же планируется снести. Справа и слева от Хвесина будут построены две высотки, уравновесив ЖК "Панорама" по другую сторону от въезда.



Пройдёмся по Хвесина дальше и посмотрим как и в чём тут живут люди.











Ну а тут я попытался найти отличия - что изменилось в панораме с места пересечения Хвесина и Большой Горной за 27 лет с момента съёмки нижней фотографии (кликабельно).


фото Виктора Сокирко

Кварталом ниже стоит ещё один исторический дом, где снимался один художественный фильм. Надо будет дойти и до него, сравнить с кадром из фильма.
Напоминаю, что пост со схемами застройки "было - станет" находится тут. А в завершение сегодняшнего поста - видеосюжет о Предмостовой площади СарБК-ТВ.


-->

Вчера в антикафе "Тёмная сторона" произошла встреча саратовских блогеров.



Сегодня народу было больше, чем на первой встрече. Трое участников в 2006 году уже имели собственные аккаунты в ЖЖ.



Основной целью вчерашней встречи было обсуждение целей и дел нашего формирующегося сообщества.



Идей было много. Посмотрим сколько из них приживётся :-)



Первая из них уже реализована: в ЖЖ создано сообщество саратовских блогеров, в котором будут выкладываться наши интересные посты и обсуждаться наши проекты и совместные походы-путешествия.



Было весело.



На слёте были согласно протоколу :) djhooligantk, wasin, cognitario, kheystver, denisanikin, chertoridze, guru_man, mastersin, alanphoto, vanaf, dragrom, applin, boza_revenge, 26alenok.



Очная ставка :)



Художник будущей экспедиции Саратовэтноэксп :) зарисовывает местный интерьер.



Да, интерьер необычный.



Это - антикафе "Тёмная сторона".



Здесь не курят и не продают алкоголь.



Здесь вообще ничего не продают. Посетителям на входе дают пластиковую карточку. На выходе вы оплачиваете время пребывания в антикафе улыбчивому администратору. Первый час - 120 рублей, каждая последующая минута - 1 рубль.



Всё это время вы можете употреблять неограниченное количество кофе, чая (пакетики Greenfield разных сортов), печенек и сушек.



Кроме того, абсолютно бесплатно к вашим услугам следующие фичи:



На подоконнике играет музыка.



И конечно же я не мог пройти мимо туалета. Там вот такое зеркало.



Блогеры развлекаются.



Ну и в завершение излюбленное занятие блогеров - "взаимофоткинг" :)


-->

Наш город увяз в пробках. Особенно центральные улицы, особенно в утренне-обеденно-вечернее время. Но всегда ли причины пробок - большое число автомобилей на улицах? Конечно они, но не только. Вечные коммунальные аварии, перегороженные дороги, автомобили, запаркованные на дорогах. Однако, если вы выйдете на любую центральную улицу, то убедитесь, что есть и другие причины. Ситуацию, описанную в этом посте, я вижу каждый день уже не первый год.
Познакомьтесь, герой сегодняшнего поста - водитель автобуса №90, м085су 64rus, мило разговаривающий по мобильному.



Наш герой расположился на остановке "ул.Мичурина". Во втором ряду. Это и понятно. Первый ряд, где автобусы должны останавливаться и высаживать людей, забит припаркованными автомобилями.



Из транспорта, следующего за автобусом, эта картина выглядит так. Объехать автобус невозможно, т.к. третьего ряда на Чапаева нет - там уже встречный поток автомобилей.



Наш герой прекрасно понимает, что он задерживает за собой кучу автомобилей. Но ведь за ним едут ещё и маршруты-конкуренты. Поэтому той многоминутной остановки, которую он традиционно сделал на Крытом, ему мало. Он постоял в своё удовольствие на "Советской", а теперь стоит на "Мичурина" и разговаривает по телефону. Светофор снова загорелся зелёным и он наконец начинает трогаться с места. Но у самого светофора вновь останавливается, чтобы потянуть время и дожидаться красного света.
Я иду дальше. И на остановке Рабочая, что через два квартала, автобус чуть было не догоняет мой пеший ход. Но тут снова автобусная остановка.



И автобус снова стоит во втором ряду. Сначала зелёный свет, потом красный, снова зелёный свет светофора, на который он, подгадывая момент, трогается так, чтобы при подъезде к перекрёстку вновь загорелся красный. За автобусом, который уже больше 5 минут ползёт от Советской, скопилась внушительная пробка из автомобилей, других автобусов и маршруток. Они тоже будут стоять во втором ряду на посадке-высадке пассажиров и задерживать следующий за ним автотранспорт. И тоже не будут спешить, т.к. надо растянуть время от ушедшего автобусного конкурента, иначе ехать с пустым салоном.



После очередного зелёного света автобус трогается, но не проехав и квартала, останавливается перед очередным светофором на Бахметьевской, чтобы дождаться красного света. Зато впереди перед автобусом - пустая на несколько сотен метров улица Чапаева.



И вот, наконец зелёный! Наш довольный герой устремляется ползком по улице к следующей остановке. За ним неспеша тянет время ползун маршрут №6.



Итог. На пустом по ходу движения автобуса участке улицы Чапаева от Советской до Белоглинской (>800 метров) я обгонял автобус пешим ходом, останавливаясь на светофорах и делая фотографии.
Вывод. Если навести порядок в работе общественного транспорта - пробок в городе станет меньше.
-->

Оригинал взят у maxkatz в Простые шаги по улучшению или спасению вашего города

Все методы хороши в сохранении рельс. Часто достаточно одного активного человека, чтобы продержать рельсы много лет — бейтесь за рельсы



















Пост подготовлен Городскими Проектами Ильи Варламова и Максима Каца
По материалам книг и лекций Вукана Вучика
Консультации: Антон Буслов
Рисунки: Евгений Решетнёв


Образовательная часть Городских Проектов по-прежнему не имеет генерального спонсора. Если вы хотите стать генеральным спонсором образовательной части — пишите на theshtab@gmail.com





Оглавление журнала -->

От создателей Саратовских аншлагов и Саратовских аншлагов - 2 :) Сегодня очередные примеры нелепых аншлагов в нашем городе. Начнём мы с дома номер 1АА1 на Привокзальной площади.



В Саратове имеется много категорий дорог и не только дорог, которые одновременно являются ещё и улицами, судя по аншлагам. Начнём парад...
улица линия



улица проспект



улица дома



улица посёлок



улица площадь



Конечно все понимают, что слова "улица" на вышеуказанных новых табличках быть не должно. Однако те, кто это выдумывают не понимают этого. Чем новее табличка, тем информация на ней сомнительнее. Это лишний раз доказывает новая табличка на доме № 33/35 по улице Шевченко.



Но и в советских табличках были свои курьёзы. Есть у нас улица, отходящая в сторону Затона с редким названием - Красновая.



Так и хочется переспросить: может Краснова? Смотрим теперь на соседний дом.



Саратовские аншлаги: безграмотные и необычные
-->

Как-то всё не весело у нас на политической арене Саратова... В былые времена меня веселили лишь двое: Аяцков, да Мальцев. И вот, затаившийся Мальцев решил вернуться в депутаты :)


-->