Далее мы отправились в Коксейде (Koksijde). Мельница, тысячелетнее аббатство и современная церковь. В заключение - мои мысли-итоги о Бельгии.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

Вернёмся к моему прошлогоднему путешествию. Переносимся ровно на 11 месяцев назад. В прошлый раз я остановился на том, что мы, прогулявшись по Остенде, сели на береговой трамвай, чтобы прокатиться по морскому побережью Бельгии. Тем кто не читал или уже забыл, настоятельно рекомендую перечитать мой пост Береговой трамвай - самый длинный маршрут в мире.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

Лавочки тут необычные. Люди в Остенде не просто сидят на лавочке и читают. А сжигают калории! Все крутят педали!


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

Прогулку по Остенде мы продолжим внутри одного из музеев-кораблей.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

Как же давно я не рассказывал о продолжении нашего сентябрьского путешествия... В части 12 Гент: площадь св.Баво, возвращение мы попрощались с нашими друзьями до новых встреч (и надо сказать, что через полгода в Бельгии мы снова их увидим), и следующим утром, сев на поезд, отправились на побережье.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

Береговой трамвай - самый длинный трамвайный маршрут в мире. Как мы могли упустить возможность прокатится на нём, тем более, что этот 67-километровый маршрут пролегает вдоль всего бельгийского побережья Северного моря?



Первая часть маршрута была проложена в 1885 году как железная дорога. В настоящее время маршрут начинается в Кнокке, у границы с Голландией и заканчивается в De Panne, у французской границы.



Сейчас на линии около 70 остановок, находящихся в 15 зонах-городах. Стоимость проезда делится "до 2 зон" и "3 и более зон". На схеме номерами обозначены автобусы и трамваи, на которые можно осуществить пересадку.



Цена билета 1,2 евро за 2 зоны или 2 евро за неограниченную поездку. Если вы собираетесь сделать несколько поездок на трамвае, то выгодно купить дневной билет. 5 евро - и катайся на трамвае хоть целый день по всем городам побережья. Что мы и сделали. Правда билет у нас ни разу не проверили :)



Трамвайный вокзал в Остенде. Касса внутри и табло с расписанием снаружи. Oostende station - крупный остановочный пункт посредине пути. Часть трамваев по расписанию могут ходить "до Остенде".
Для обслуживания 1000мм-колейной трассы берегового трамвая используются специально сделанные для неё ещё в 80-х вагоны. В 2000-х все вагоны прошли модернизацию.
Вид трамвайного вагона спереди:



Вид трамвайного вагона сзади:



Часть маршрута пролегает через городские кварталы.



Часть - вдоль морского побережья.



Вот забавный участок, с одной стороны - пляж, с другой - пушки и артиллерийские орудия времён 2 мировой войны (открытый музей "Атлантическая стена")



Трамвай движется довольно быстро. На пересечении с автодорогами стоят автоматические шлагбаумы, закрывающиеся при подъезде трамваев.



Часть пути выглядит так:



Там где трамваи делят полосу движения с автобусами, полотно выглядит так:



По ходу движения очень много перемычек между путями и резервных колец, благодаря которым возможен объезд сломавшихся трамваев или сокращение маршрута.



Пешеходно-велосипедный переход через трамвайный путь.



Трамвайные пути можно ремонтировать и менять круглый год. Одна колея меняется, а трамваи, пускают через перемычки по колее противоположного движения.



Трамваи ходят чётко по расписанию. Расписание можно взять на трамвайном вокзале или прочитать на остановках. На каждой остановке - табло со временем прибытия ближайших трамваев и автобусов.



0 - это береговой трамвай. Интервал движения трамваев осенью был 15 минут. Летом трамваи ездят через каждые 10 минут. В расписании написаны период его действия и все часы-минуты отправления на каждой остановке по дням недели.
Остановка трамвая в Ньюпорте (Ньивпорт):



Лавочки на остановках не просто доски.
На них изображены исторические фотографии берегового трамвая. Так что ожидание трамвая можно скоротать, разглядывая не только рекламу.



Вот так выглядел трамвай на этой линии в середине прошлого века.



Внутри трамваев - специальные компостеры. Главным отличием их являются кнопки с количеством зон, на которые пробивается билет.



Салон вагонов берегового трамвая объединён. Часть салона - низкопольная.



Пассажиры берегового трамвая.



Над дверями, как в метро, висит схема линии.



Трамвай подъезжает к остановке в Koksijde.



Есть остановки по требованию прямо посреди трассы между городами. На пляж :)



В салоне:



Из окна какого ещё трамвайного маршрута в мире можно увидеть такой пейзаж?



Остенде. Справа - стоянка яхт. Слева - гостиница.



Если будете в Бельгии, непременно прокатитесь на береговом трамвае!

По рельсам мы вышли к церкви св.Николая. Образец шельдской готики.



За ним - реконструкция площади, как я уже показывал раньше. По этой причине мы не увидели местный "царь-колокол" и "фонтан писающих".
Городская ратуша. Часть фасада - в стиле итальянского возрождения, часть - готика 16 века (кликабельно чтобы рассмотреть фасады):



Кстати, напротив самая старая гостиница Западной Европы, с 15 века.
Фонтан на площади св.Баво:



Ну и собственно кафедральный собор св.Баво. Зайдём внутрь.



Здесь хранятся различные реликвии, оставшиеся от аббатства св.Баво, которое было снесено в 1540 году. Кроме этого здесь живопись Рубенса и известное полотно братьев Ван Эйк "Поклонение Агнцу".



Самая древняя часть собора - два придела крипты, датирующиеся 1150 годом. Вход в крипту (в отличие от большинства церквей) бесплатный. Здесь тоже много интересных музейных экспонатов. И ещё она просто огромная!



На площади св.Баво.
Здание городского театра.



А это гентская консерватория.



Башня говорит о том, что владелец дома был богат, у него даже был колодец, один из 5 колодцев на 65000 жителей в 15 веке.
Взглянем на прощание на здание собора и пойдём к железнодорожной станции...



Вот так выглядит обычная улица в городе.



На мосту оказывается вот такая смотровая площадка, которая одновременно является началом острова De Visserij (кликабельно):



На площадку можно зайти, совно на корму корабля. Посилеть, представить себя плывущим по реке...



Вид с кормы :)



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Сквер у Испанского замка, который располагаеся на месте разрушенного аббатства св.Баво.



Далее - сквозь жилые квартал мы идём на поезд.
Обычный двор.



Обычный дом.



Фасады этих домов мы видели как только приехали в Гент. Теперь эти же дома, но со стороны двора.



Поезд задержался. Из-за того что его задержал вот этот товарняк. В Европе тоже ездят товарняки :)



Ну а тем временем солнце начало прятаться за горизонт...



И мы поехали обратно в Антверпен, глазами провожая город Гент. Пожалуй наиболее дружелюбный к туристам город, из тех что доводилось посещать.



Что именно сподвигло меня сделать такой вывод, и что было бы приятно увидеть каждому туристу:
- туристический сайт суперфункциональный в плане организации и предложения разных прогулок - хоть пешком, хоть на велосипедах.
- в туринфо к бесплатной карте дают путеводитель по центру на русском, лист с актуальной информацией о всех музеях, достопримечательностях с часами работы и стоимостью билетов
- в колокольне гид так же выдали на руссоком
- по всему городу расположены бесплатные туалеты
- прогулка на лодках очень дешёвая, да и поесть за 4 евро в центре можно до отвала!
- достопримечательностей с бесплатным входом довольно много.
Ну и как во всей Бельгии жители города и туристы очень дружелюбны.

Приехав в Антверпен мы поужинали в том самом кафе в вокзале, которое высоко стоит на длинных ножках :) Как и везде, выбирая одно блюдо приносят сразу много всего. Соусы, приправы, овощи, хлеб - входят почти в блюдо.



Интересный чайный заварочный пакетик. Ну и в "чай" входят 2 пакетика с сахаром и печенка.

Гент, как и все древние города строился у реки, если же водных артерий не хватало, то прокапывались каналы. За 6,5 евро (сравните-ка с Питером!) можно совершить экскурсию по каналам на лодке, чем грех было бы не воспользоваться!



ВИДЕО:



Улица Graslei, формирующая набережную, с самыми красивыми и древними домами города. Раньше это был грузовой порт. Теперь типичное туристическое место :) (кликабекльно)





3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



3D-анимация:



3D-анаглиф (кликабельно):



В общем плывём себе, смотрим на архитектуру местами современную, местами в каком-то даже итальянском стиле:



Слушаем что рассказывает водитель лодки на трёх языках. Русские тоже оказались на нашей лодке. Вот что значит туристический городок.



Проплываем под множеством мостов. Один из которых, например, сделал сам Эйфель.



Многие дома имеют дверь в воду, как в Брюгге.



Слева - самый старый уцелевший деревянный фасад дома. Сейчас все фасады - каменные.



Вид на замок Графов с воды:



Старинную промышленную архитектуру тут тоже не сносят.



В этой бывшей фабрике открыли 4-звёздочный отель.



Женщина собралась прыгать с балкона.



Напротив дом, с которого спрыгивает мужчина.



А вот тут ловят рыбку. На крыше - рыбак, у которого на удочке уже болтается рыбёшка, которую пытаются подхватить детки с нижних этажей!



Кто-то гребёт на лодке своими силами!



Ещё был очень длинный тоннель, по которому мы приплыли к замку Геральда Дьявола.



Ну а после мы приплыли обратно к Graslei и прошлись по этой улице.
Копия дома гильдии массонов, оригинал которой находится у церкви святого Николая (кликабельно):



Дом гильдии свободных моряков 1531 года постройки. Они долгое время были монополистами в перевозке грузов. (кликабельно):



А этот вид считается одним из самых живописных видов в Европе. Река Лис и две улицы - Graslei и Korenlei со стоящими на них домами. (склеил из множества фотографий, кликабельно):



Справа - бывшее здание почтамта, открытое в начале прошлого века. Сейчас - это торговый центр.



3D-анаглиф (кликабельно):



Ещё раз окинем взглядом вид с моста: (кликабельно):



3D-анаглиф (кликабельно):



А к мосту уже проложили рельсы для трамвая, который очень скоро заменит здесь троллейбус, согласно плану развития трамвая в Генте.



По этим рельсам мы и пойдём дальше в центр.

Сегодня мы отправимся в замок Графов! Гент - это единственный европейский город, где в самом центре города находится такой крупный замок!
Было бы большой ошибкой не зайти внутрь! :)



Во дворике замка Графов.



Осматриваем фортификационные сооружения по окружности замка.



Вид из окошка.



Вид на замок со двора. Склеен из 6 фотографий. Он огромен :) (кликабельно):



Внутри одной из комнат в стене.



Во дворе. Деревянные приспособления тоже выше человеческого роста на самом деле! (кликабельно):



Замок был построен Филиппом Эльзасским, графом Фландрии в 1180 году. Сначала здесь заседали графы Фландрии, потом он использовался как суд, тюрьма, психбольница.
Выглядываю...



Панорама, открывающаяся с одной из стен замка. (кликабельно):



Для сравнения, та же самая местность уже с улицы: (кликабельно):



Ну а внутри замка большая экспозиция разных средневековых экспонатов. Доспехи, оружие и конечно же орудия пыток, среди всего прочего здесь нам повстречались и экспонаты с русскими клеймами.



В каждом зале - камин.



На самом верху замка открывается великолепная панорама на город!



В эту сторону мы видим оба самых уродливых здания города по мнению жителей :) То самую "малосемейку" по центру и справа здание компании Belgacom (кликабельно):



Чуть левее - вид на типичные бельгийские домики (кликабельно):



Ну раз побывали на самом верху, самое время спуститься в подземелье.



Кстати где-то по соседству расположена глубокая яма, в которую бросали преступников, чтобы они умирали голодной смертью.
Остатки самой первой кладки стены замка 12 века.



Из замка давайте перенесёмся к ещё одной достопримечательности горда - городской колокольне!



В ней находится туринфо Гента. Надо сказать, что Гент - один из дружелюбных к туристам город! По городу расположены бесплатные туалеты. В туринфо нам бесплатно кроме карты и большой книжки про Гент на английском, выдали и гид для пешеходной прогулки по центру на русском языке!



Правда поздно. Мы как раз шли обратно на ж\д станцию. По правде говоря и карта и гид на английском у меня уже были распечатаны с официального турсайта города. Сайт у них тоже очень хорош - помимо стандартного варианта прогулки, предлагаются различные варианты поездки на велосипедах или с целью посетить парки, каналы, в зависимости от наличия времени. Можно всё распечатать в виде карты или схемы для GPS. В общем удобный сервис!
Но вернёмся к колокольне. Она строилась с 1313 года. Перед ней происходит реконструкция площади.



Мы с Олей зашли внутрь, чтобы поинтересоваться, можно ли подняться наверх. Ну конечно можно! И это не смотря на то, что до конца работы ратуши - 20 минут :)
И вот мы одни в здании колокольни. Вверх - на лифте, вниз - пешком. Каждый этаж посвящён чему-то. Вот здесь мы видим одного из драконов - стражей города, который изрыганием пламени предупреждал горожан об опасности. За всё время несколько драконов отслужили свой срок.



А это барабан, на котором, как на музыкальной шкатулке, закодирована мелодия, которая играет во время боя часов. Ниточки идут к отдельным колоколам, которые звенят в нужный момент времени.



А вот и сами колокола. Это колокол Роланд, самый главный - он звонил, когда при опасности или возвещал о победе в боях.



А это музей колоколов.



На видео станет понятно, как подняли колокол Роланд на самый верх. И почему по лестнице это сделать было невозможно :)



Неожиданно обнаружил, что есть сайт самой колокольне на русском! Так что поизучайте.
И вот мы наверху!



Внизу, словно червяки, ползают трамваи.



Панорама на площадь и собор св.Баво. (кликабельно):



Панорама на церковь святого Николая и всё то, что находится между ней и собором св.Баво. (кликабельно):

А мы двигаемся к центру города... Церковь святого Якоба постройки 12 века.



Около церкви - блошиный рынок. Прямо у памятников.



Распродажа у стен церкви.



Можно приобрести антикварные прялки и другие безделушки...



Внутри самой церкви.



Романская церковь была построена в 1120 году на месте сгоревшей. В 13 веке к зданию добавили элементы готики.



Церковь фасадом обращена к большой площади. Это Freitagsmarkt - "пятничный рынок". Здесь находятся различные здания постройки 18 века и позже. Как и на любой площади центра бельгийского города - очень красивые.



В центре площади - памятник фламандскому политическому деятелю Jacob van Artevelde.



Ну и панорама всей площади целиком. Оглядитесь по сторонам и полюбуйтесь на красивые здания! (клибкабельно!):



На площади стоит и красивый почтовый ящик!



Неподалёку - пушка "Безумная Мэг", которая ни разу за 425 лет, что тут стоит не выстрелила. А пока её не закрыли стеклом, использовалась как мусорная корзина или место для ночёвки подвыпивших бельгийцев :)



Один бельгиец правда рассказывал нам, что она выстрелила однажды, но ядро не пролетело и нескольких метров, упав на землю.
Обратите внимание на каменное ядро внизу :)



Отсюда великолепный вид на второе по уродливости здание Гента, чем-то напоминающее наши "свечки"-малосемейки. Но об уродливых зданиях Гента - позже :)



Мы же поднимемся на этот мост, и не доходя до великолепных зданий вдали обратим внимание на стеклянное здание справа. Это - супница! Там мы необычно перекусили.



Всего за 6 евро "маленькая порция" супа. Она включает в себя большую по моим меркам порцию супа, 2 разных булочки с маслом, яблоко, если я ещё чего не забыл.



Этим мне и нравится бельгийский общепит - заказываешь чай, а к нему дают печеньки, заказываешь мясо - гарнир подразумевается сам собой.
Ну а с моста открывается вот такой вид.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



От моста начинается исторический район Паттерсхол. Дома здесь постройки 17-18 века, а улочки узкие и извилистые.



Номер на доме.



На машине тут особо не проедешь.



А трамваи ездят по Генту только так! Трамвай до Москвы :) Москва - это район Гента, где в 1813 году обитали офицеры русской армии во время зарубежного похода.



Трамваями пронизан весь центр города. Это главный вид общественного транспорта в Генте.
Трамвай на мосту.



Зашли на бывший мясной рынок. Теперь в здании - закусочная и рынок, точь-в-точь как наша "оптовка" на Рахова.



продолжение следует...

Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Гент
Гентский троллейбус
часть 8 Гент: центр