18 марта прошёл "Полёт ради полёта". Я его неоднократно анонсировал, поэтому тем, кто не знает, что это такое, будет ещё интереснее читать :) И начну я с самого начала этого дня. С утреннего туманного Саратова. Чем выше мы поднимались на Соколовую гору, тем гуще становился туман. Неужели не вылетим?



Март для Саратова самое неблагоприятное время авиаперелетов. Туманы в это время здесь частые и густые. Тем не менее объявляют посадку. Нас везут к Як-42, тому самому, который потом из Москвы полетит в Нарьян-Мар. Ему уже проводят антиобледенительную обработку.



Заходим... Как оказалось, из Саратова на "Полёт" летят боле 10 пассажиров этого рейса.



Уже на борту объявляют, что из-за тумана вылет задержится. Гляжу в иллюминатор. Да, туманище...



Спустя 10 минут видимость становится чуть лучше, мы запускаемся и выруливаем.



Проезжаем мимо Ан-148, который стал пятым "саратовским".



Доезжаем до торца полосы.



Вот в эту пелену нам придётся сейчас взлетать.



Снимать видео бесполезно. Сразу после отрыва мы оказываемся в "молоке".



Психологическое состояние явно улучшается, когда мы поднимаемся над облаками.



Проходит час, и вот уже из-за облачности показалась Москва.











Садимся, глядя на списанные Ил-18 и Ил-62.



Но и в Домодедово тоже туман. Строящийся терминал аэропорта.



Выгружаемся.



В автобусе получаем жилетки и внутри едем к аэровокзальному комплексу, словно мы сотрудники. Навстречу началу мероприятия...



Продолжение следует...

Самолет «Саратовских авиалиний» при рулении задел наземное средство обслуживания ВС на перроне «Домодедова».
Прокуроры проверяют обстоятельства столкновения самолета с погрузчиком в "Домодедово"





В расписании "Саратовских авиалиний" появился разовый рейс из Саратова в Красноярск 22 января. Стоимость билета - 5000 рублей. Это цена плацкарта, в котором ехать до Красноярска 3 суток.

Ещё появились ежедневные рейсы Домодедово-Пенза-Домодедово. Цена в одну сторону от 2500 рублей.



Новости из Сабуровки:

Аэропорт Саратова: получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. 29 декабря 2016 года в Саратове получено разрешение на ввод построенного объекта капитального строительства «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов) I очередь строительства (объекты федеральной собственности), I этап» в эксплуатацию.





Сданный локатор сабуровского аэропорта бездействует. Пока объект даже не передан эксплуатантам.





Новый саратовский аэропорт: «Ренова» засекретила все документы





Интерес к строительству нового аэропорта Саратова проявили 11 компаний





Вылет из программы. Субсидирования авиаперевозок в Приволжье с 2017 года не будет.
ПФО может остаться без региональных авиаперевозок.
Авиакомпания "Оренбуржье" не вошла в программу госсубсидирования





Как-то участились многодневные задержки рейсов.
Sukhoi Superjet 100 не вылетел в Москву из-за проблем с двигателем
Рейс из Москвы в Санья задерживается на двое суток





Из Старого Оскола планируется возобновить пассажирские полеты. Как сказано в сообщении, полетами займется авиакомпания «Компас» «Вологодских авиалиний». В июле 2014 года полеты в Москву из Старого Оскола прекратила воронежская авиакомпания «Полет», сославшись на низкий пассажиропоток. Ожидается, что рейсы во в Внуково будут выполняться три раза в неделю на Як-40 (последний такой самолет был произведен в 1981 году).



ОАК получила деньги на новый самолет





АСТ Airlines: Экипаж разбившегося под Бишкеком Boeing был опытным. Грузовой Boeing 747-400 разбился в 1,5 километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Манас" утром в понедельник. Он упал на поселок Дача-Суу дачного кооператива "Авиатор" в окрестностях аэропорта. Разрушены 32 частных дома. По данным МЧС, в результате ЧП погибли 37 человек. МАК и руководство Киргизии сообщают о 32 погибших.





Катастрофа лайнера А320 Egypt Air могла произойти из-за iPhone





British Airways отменила с 11 января бесплатное питание в эконом-классе. Теперь в рамках партнерства с компанией Marks and Spencer пассажирам предлагают специальное меню. Например, чай и кофе обойдутся в £2,3, слабоалкогольные напитки – в £4–6. Закуски, бутерброды и фрукты, как сообщалось ранее, стоят в районе £1–5.





Ryanair отняла у группы Lufthansa статус крупнейшего игрока европейского авиарынка. В прошлом году пассажиропоток Ryaniar увеличился на 15%, до 117 млн чел., тогда как у немецкой группы — лишь на 1,8%, до 109,7 млн чел.






Цены на билеты в Москву на завтра сегодняшним днём:

"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4200, обратно - 4950 руб.

Перед тем, как приступить к первому в этом году авиаобзору, окинем взглядом перрон предновогоднего саратовского аэропорта, окутанного в легкий туман.



"Суперджет" "Аэрофлота" стоит непривычно очень близко к аэровокзалу.



Сейчас трудятся "Эмбраеры", поэтому оба Ан-148 стоят на перроне. Ещё один Як-42 и интересный гость - vip-борт Як-40 "Вологодского авиапредприятия".





А теперь к новостям! Открыта продажа билетов на курорты Черного моря из Саратова в летний сезон 2017 года. Ниже список и цены на стандартные билеты, которые я сегодня вписал к каждому направлению. Социальные тарифы (ниже на 2000-2400 рублей) и расписание из других городов саратовской авиакомпании на юга (Уфа, Магнитогорск, Оренбург, Калуга) на сайте в новостях.

Геленджик (12.06 – 11.09.2017), 1 раз в неделю. Время полета – 2 часа. от 5100 руб.
Сочи (01.06 - 28.09.2017), 2 раза в неделю. Время полета – 2 часа. от 5900 руб.
Симферополь (26.05 - 30.09.2017), 3 раза в неделю. Время полета –2 часа 10 минут. от 5900 руб.
Анапа (17.06 - 10.09. 2017), 1 раз в неделю. Время полета – 2 часа 10 минут. от 5300 руб.

Кроме того на летний сезон уже (давно) можно купить билеты до Москвы: "Саратовские авиалинии" - 3500 рублей, "Аэрофлот" - 3750 рублей.


Интервью "главного акционера" "Саратовских авиалиний". В нём есть достаточно интересные моменты, касающиеся будущего авиакомпании, которые я привёл ниже: Аркадий Евстафьев: Я категорически против маниловщины

– По поводу аэропорта. У нас считают, что он вам как акционеру «Саратовских авиалиний» невыгоден, потому вы и против.

– Я против бездумного расходования бюджетных средств. Против маниловщины без элементарных экономических подсчетов. С чего вдруг решили, что пассажиропоток в области может достигнуть миллиона человек в год? С какого, извините, рожна решили, что в Саратове будет хаб – международный авиаузел? Почему именно здесь должна быть перевалочная база между Европой и Азией? На карту смотрели? Потом вроде отрезвление пришло – решили не строить гигантский аэровокзал, но недавно читаю – снова собираются строить согласно первоначальному проекту. Для кого? Схемы рисуют: здесь стоянка А-321, здесь – Боингов. Откуда они прилетят?

– Всё же вы, как представляется, пристрастны.

– Конечно пристрастен, миллиарды из бюджета выбрасывают на ветер – это в лучшем случае, а то и оседают деньги во вместительных чиновничьих карманах.

– Я не об этом, открытие нового аэропорта означает прекращение деятельности аэропорта «Центральный», где базируются «Саратовские авиалинии».

– Вовсе нет, хочу разочаровать тех, кто мечтает застроить территорию аэропорта элитными многоэтажками. Договор об эксплуатации аэропорта «Центральный» подписан до 2029 года. Но если уж так не терпится, предлагаю, чтобы в Саратове было два международных аэропорта. Как у больших. Представляете, как повысится инвестиционная привлекательность!

– Шутите, надеюсь. Но ведь действие любого договора можно прервать.

– Только через суд и никак иначе.

– Под конец года «Саратовские авиалинии» приняли два новых самолета Ан-148. Еще будут?

– (...) Ан-148 серьезное направление развития. Очень нужный нам самолет. Но и от «Эмбрайеров» мы не намерены отказываться. С компанией-изготовителем идут серьезные переговоры сейчас. К середине будущего года придем к решению. Это будет уже знакомая саратовцам модель – «Эмбрайер» 190-195. Кстати, по данным компании, мы лучшие эксплуатанты этого самолета, лучшие в мире! По Саратову отмечено значительное снижение пассажиропотока: бедный город в период кризиса, зато по рейсам из других городов двукратный рост. Компания динамично развивается. Достаточно сказать, что ее бюджет составляет почти половину от бюджета Саратова.

– Перебазирование компании в другой город уже не актуально?

– Почему, эту тему никто не отменял, оснований для изменения этого решения нет. С местными властями, вы же знаете, работать трудно. Просто перебазирование требует тщательной проработки и времени.

"Саратовские авиалинии" ввели в расписание второй самолет Ан-148. За 11 месяцев 2016 г. "Саратовских авиалинии" перевезли почти 466 тыс. пасс. (снижение к январю–ноябрю 2015 г. на 5,3%). За рассматриваемый период пассажирооборот нижневолжского перевозчика возрос на 2,6%, занятость пассажирских кресел снизилась на 5 п. п., до 82,1% (выше среднеотраслевого на 0,6 п. п.). При этом среднее расстояние, которое преодолевал пассажир на борту самолетов "Саратовских авиалиний", увеличилось до 1266 км (рост на 8,4%).





«Саратовские авиалинии» вошли в число лидеров рейтинга пунктуальности аэропорта «Домодедово». «Саратовские авиалинии», выполнив 169 перелетов без задержек, названы лидером среди авиакомпаний третьей категории.





Газопровод к аэропорту Сабуровке пройдет под дорогой и руслом реки





Локатор нового аэропорта строили с техническими нарушениями





Самолеты Ан-148/158 подвергнут обязательной доработке конструкции фюзеляжа. Сроки доработки определены сервисным бюллетенем № 148-53-159 и не требуют остановки эксплуатации всего парка этих машин. На Ан-148 доработки должны быть выполнены не позднее наработки в 3000 полетов, на Ан-158 — не позднее наработки в 2800 полетов. Самолеты с наработкой выше указанной, дорабатываются на ближайшей форме техобслуживания.





ГСС завершили проверку самолетов SSJ 100. В рамках дальнейших работ производитель пообещал модернизировать узел, что позволит избежать появления аналогичного дефекта. В дальнейшем инспекцию поясов крепления кронштейнов навесок стабилизатора необходимо проводить во время каждого ежедневного обслуживания (DY-check). В дополнение авиакомпаниям предстоит еженедельно проверять состояние проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора. В случае обнаружения трещин на указанных деталях необходимо приостановить эксплуатацию ВС.






Время рассекречивать авиакатастрофы. Почему в России не оглашаются причины военных авиакатастроф.





Старые болезни новой реальности. От 2016 года в российской авиации ждали многого: передела на рынке, потерявшем одного из ключевых игроков в лице "Трансаэро", изменения регулирования после лишения полномочий МАК. Были большие надежды и большие опасения, например — резкого усиления "Аэрофлота". Но реальность оказалась куда прозаичнее. Весь год авиаторы со вкусом, но без скандалов пировали на останках пассажиропотока "Трансаэро", а чиновники явно боялись подступиться к хитрой машине сертификации. В итоге отрасль сделала, по сути, круг на месте, а главный результат — понимание, что отнюдь не "Трансаэро", как считали многие, была причиной многих проблем, в том числе демпинга.






Очередные допуски на международные рейсы Росавиации.



"Аэроэкспресс" отложил запуск двухэтажных поездов. Как заявили в пресс-службе железнодорожного оператора, 5 из 11 заказанных у швейцарского производителя Stadler составов уже находятся в России и проходят испытания.





Открытие нового международного аэропорта в Берлине снова перенесут. Строительство воздушной гавани рядом с действующим аэропортом Шенефельд началось в 2007 году, главного терминала - в 2008 году. Сейчас Берлин-Бранденбург представляет собой аэропорт-призрак, куда даже водят на экскурсии туристов. На сегодняшний день рядом с Берлином находятся два аэропорта - построенный еще в 1946 году Шенефельд, а также работающий с 1948 года Тегель.





Цены на перелёт в новогодний вторник по состоянию на 14:00 новогоднего понедельника :)

"Аэрофлот": в Москву и из Москвы - по 7000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6350 руб, обратно - 5900 руб.

"Саратовские авиалинии" начали коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-148





В расписании "Саратовских авиалиний" появились новые разовые рейсы на 26 декабря:
Саратов - Иркутск, Embraer-195 цена: 8000 рублей (для сравнения рейс Москва - Иркутск стоит от 11200 за безбагажный тариф)
Краснодар - Москва, Embraer-195 цена: 2000 рублей
С 6 января начинаются регулярные рейсы на Ан-148 по маршруту Санкт-Петербург - Калуга - Санкт-Петербург по пн и пт (цена от 4191 - тариф Ecomony Flex).
С 9 января вместо рейса "Саратовских авиалиний" в Москву в 17:15 вводится вечерний рейс в 22:15 (прибытие в Домодедово в 22:45 МСК).
Из Москвы в Саратов с 9 января вместо 19:20 вылет будет осуществляться в 18:15.



На рекламном световом экране в Заводском районе крутится ролик, посвященный 85-летию Саратовского авиационного завода.



Пользуясь случаем, передаю приглашение.



Вот что показывают:









Если кто-то вдруг пропустил мой пятничный пост, о текущем строительстве аэропорта Сабуровка, то вот он: Аэропорт в Сабуровке сегодня





Росавиация установила срок действия сертификата авиакомпании Dexter. Советник руководителя Росавиации Сергей Извольский сказал ATO.ru, что Dexter в течение двух кварталов находится в 4-й (высокой) группе риска. По его словам, руководство авиакомпании в курсе, что у Росавиации есть вопросы в первую очередь к финасово-экономическому состоянию перевозчика. Извольский подчеркнул, что принятое регулятором решение ни в коем случае не означает закрытия авиакомпании, но для исправления ситуации Dexter должна оперативно принять соответствующие меры.





Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов за ноябрь 2016
"Победа", один из лидеров по регулярке (1,09% задержек), оказалась аутсайдерам по выполненным вовремя международных чартеров. За месяц у ней было 38 чартеров (!), 8 из которых с задержкой (21,1%).
Один из лидеров ежемесячных рейтингов - "Аэрофлот", оказался аж на 10 месте. Сюда кстати не считаются отмены.



Будни лоукостера: Рейс "Победы" Москва-Нальчик отменен в понедельник из-за перебоев в поставках топлива





Лайф публикует фото разбившегося Ил-18






Цены на перелеты до Москвы на вторник 20/12 (по состоянию на утро понедельника) у нас такие.

"Саратовские авиалинии": туда - 4700 руб, обратно - 5900 руб.
"Аэрофлот": туда - 17700 (невозвратный эконом бюджет!), обратно - 9100 руб.

Не успел ни на прилёт второго Ан-148 позавчера, ни на первый коммерческий рейс Ан-148 из Саратова. Поэтому расскажу вам об этом "заочно" чужими глазами. Денис Аникин поснимал новый борт днём, а Руслан Денисов сразу после прибытия.









Оригинал взят у denisanikin в Второй Ан-148 прилетел

Вчера в ангаре "Саратовских авиалиний" прошла презентация нового самолёта. Ну как презентация... Это был целый концерт!



Заодно отметили и 85-летие саратовской авиакомпании.



О том, как этот Ан-148 впервые приземлился на саратовской земле, я рассказывал в посте Встреча первого Ан-148 "Саратовских авиалиний".



Тогда в салон я не заходил. Так что воспользуемся моментом и заглянем внутрь. У самолёта одноклассная компоновка 2+3. 83 места.



Расстояние между рядами поменьше, чем у Эмбраера. Кстати я думал, что кресла будут из ткани, как у Як-42 и "Суперджета". Но нет.



Над головой - всё, что нужно.



В самолёте две кухни и два туалета. Задний.



Передний.



Дальность полёта с максимальной загрузкой - 3600 км, крейсерская скорость - 820 км/час, максимальная высота полёта - 12200 м.
Кабина пилотов.



Пошире.



А тем временем презентация начинается.



Зрителей, среди которых были ветераны предприятия, часто летающие пассажиры и представители СМИ, ждало целое шоу.





Генеральный директор авиакомпании Алексей Вахромеев говорит о достижениях компании в этом году, о том, что стратегия по обновлению воздушного парка в 2016-2017 году начинает выполняться. Тогда, когда некоторые региональные авиакомпании выживают, наша развивается и принимает в свой парк 4 современных самолёта нового для нас типа.



Зампред регионального правительства Василий Разделкин.



Представитель территориального управления Росавиации вручил грамоты от министра транспорта сотрудникам предприятия за вклад в отрасль.



Приехали и бизнес-партнёры. Например, генеральный директор АО «Международный аэропорт Калуга» Салават Кутушев.



Юрий Кириллович Давыдов, когда-то возглавлявший "Саратовские авиалинии" напомнил вехи истории предприятия. Поблагодарил многих ветеранов. На Волге, рядом с нами, ни в одном областном центре не осталось своего авиапредприятия - только саратовское смогло выжить. И всё это благодаря профессиональному коллективу, отметил он.



Все официальные речи чередовались концертной программой. Оркестр саратовской филармонии "Волга-бэнд".



Артисты театра оперы и балета.



И самое главное - сотрудники авиакомпании оказались тоже на все руки!



В заключении концертной программы был исполнен гимн Саратова. Владимир Юрьевич Урих не только 40 лет трудится в авиакомпании и является командиром воздушного cудна Embraer-190, он ещё и прекрасно поёт!



Да и вообще душа компании! В феврале мы делали с ним репортаж о подготовке экипажа к полёту. Сколько интересного он тогда рассказал про Як-42 и другие самолёты, на которых летал.



Фотографии на память.



И самолёт открыт для экскурсий.



Кто-то полез внутрь, кто-то фотографирует самолёт, кто-то фотографируется на фоне самолёта...



Ну а Алексей Вахромеев отвечает на вопросы журналистов.
День, когда самолёты начнут летать зависит не только от авиакомпании, которая уже готова начать полёты. Например, только заявка в Росавиацию может рассматриваться до 40 дней. Эскадрилья "Ан-148" из 12 человек уже сформирована (в основном из летного состава авиакомпании "Россия").
Самолёты приобретены для развития региональных перевозок. Поэтому выбран именно этот тип (высокое расположение двигателей и возможность посадки на малоподготовленные аэродромы, вместительность 83 пассажира, в сочетании с современной "начинкой"). Маловероятно, что их будут ставить на рейсы "Саратов-Москва". Базироваться, помимо Саратова, могут в Калуге, Уфе. Летать в Питер, Екатеринбург и другие российские города.



И снова фотографии!







aviator_ru прибыл проверить самолёт на прочность.



Экипаж самолёта будет состоять из двух пилотов и трёх стюардесс.



s_u_n_shine.



Ждём новый самолёт в рейсах саратовской авиакомпании!






P.S.: телерепортажи и посты с мероприятия (будет обновляться):




fotografersha: Новый, жёлтый, неожиданный!

Сегодня наконец прилетел первый из четырёх новых бортов "Саратовских авиалиний"!



На табло прилётов этот рейс значился как "Воронеж (Придача)-Саратов". Все 4 самолёта Ан-148 были выпущены на Воронежском заводе, так что техобслуживание и покраску перед передачей авиакомпании проходят там же. Аэродром воронежского авиазавода - "Воронеж (Придача)".



И вот новый оранжевый самолёт появился на горизонте!



Посадка.







Разворот.





Новый самолёт авиакомпании традиционно встречают водяной аркой.











Видео посадки и встречи.



На стоянке вокруг уже куча-мала народу. А это ещё пока не презентация. Здесь и сотрудники аэропорта, и техники, и представители авиакомпании "Россия".



Ан-148 поставили на первой стоянке.



В качестве предыстории можно посмотреть на печальное видео, сделанное сотрудниками авиакомпании "Россия", которые по сути с нуля обкатывали и поднимали на крыло этот самолёт с начала его производства в России, справлялись с его "детскими болезнями". Самолёт был широко анонсирован и презентован (см видео). И вот, когда самолёт стал интенсивно эксплуатироваться, группа "Аэрофлот", укрупнив свою "Россию", поставила Аны под забор, заменив их на появившиеся во флоте "Боинги" и "Эйрбасы".



Вот вам ещё самолёт.















Официальная презентация самолёта "Саратовских авиалиний" состоится через несколько дней. А пока смотрите официальный презентационный ролик 2006 года, сделанный к началу его производства. Тут в принципе всё рассказано и показано.

Уже второй Ан-148, предназначенный для "Саратовских авиалиний", отправился на техобслуживание и окраску на Воронежский авиазавод. О том как выкатили первый окрашенный рассказывает Сергей Мартиросян:


Оригинал взят у aviator_ru в Оранжевое продолжение

"Саратовские авиалинии" сообщают: Мы активно готовимся к приему нового для авиакомпании типа воздушных судов – ближнемагистральных самолетов Ан-148. До конца 2016 года в парк «Саратовских авиалиний» поступит два борта.
Первый самолет, бортовой номер RA-61703, уже примерил фирменную ливрею авиакомпании.
На фото – нанесение логотипа на фюзеляж в ангаре покрасочного цеха ПАО «ВАСО» («Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»). (больше фото по ссылке)





Кстати, сегодня состоялись первые рейсы саратовской авиакомпании "Москва - Киров - Москва" и "Москва - Мурманск - Москва". Не смотря на многочисленные задержки рейсов в аэропортах Москвы из-за снегопада, данные рейсы прошли успешно по расписанию.
А через несколько часов состоится первый в этом году рейс саратовской авиакомпании "Саратов - Екатеринбург". В прошлом году "Саратовские авиалинии" ушли с этого направления. С прошлой осени до нового года рейсы в столицу Урала осуществляла авиакомпания "Комиавиатранс".







«Саратовские авиалинии» доставили делегацию NASA на Байконур





Руководитель Росавиации Александр Нерадько проинспектировал ход строительства аэропорта Саратов (Сабуровка)



В ходе совещания Александр Нерадько сообщил о том, что Росавиация полностью выполнила взятые на себя ранее обязательства по строительству, наладке и подготовке к эксплуатации нового радиолокационного комплекса на территории «Сабуровки». Новый локатор полностью готов к работе, он прошел облет и получил положительные результаты. Руководитель Агентства напомнил, что несколько лет назад без согласования с Росавиацией вблизи действующего саратовского аэропорта, расположенного в черте города, были возведены два десятиэтажных дома, которые создают помехи и мешают радиолокационному обзору воздушной обстановки в районе аэродрома. Решением суда эти дома должны были быть снесены. Однако Росавиация в интересах обманутых дольщиков, которые не знали о противоправных действиях застройщиков, пошла на беспрецедентный шаг и приняла решение о строительстве на территории строящегося аэропорта «Сабуровка» нового современного радиолокационного комплекса, который позволяет контролировать все воздушное пространство над Саратовом и его окрестностями. Обманутые дольщики уже в ближайшие месяцы смогут переселиться в новые квартиры, сноса домов не потребуется.

Александр Нерадько отметил, что до сих пор не начались работы по строительству аэровокзального комплекса. Участники совещания отметили, что в ближайшее время необходимо обеспечить синхронизацию мероприятий по строительству федеральной части с началом строительства терминалов аэровокзального комплекса, к которому должен быть привлечен частный инвестор. Строительство терминала может осуществляться по модульной схеме, постепенно, с учетом роста объемов перевозок. Территория аэропорта позволяет использовать такой принцип наращивания терминальных площадей.



Также Александр Нерадько затронул вопросы развития аэродромной инфраструктуры. За последний год была проделана большая работа: помимо ввода в строй нового радиолокационного комплекса, была удлинена взлетно-посадочная полоса (с 2700 до 3000 метров), завершаются строительство перрона, возведены 13 мачт освещения. Однако темпы работ остаются неудовлетворительными. Это связано и с работой подрядчика, и с отсутствием должного контроля со стороны ФГУП АГА(а), и с крайне некачественной работой некоторых субподрядных организаций. Все это может привести к тому, что в этом году будет частичное неосвоение средств, выделенных на строительство аэродрома.

Руководитель Росавиации поручил заказчику-застройщику ФГУП АГА(а) и подрядным организациям до конца ноября выполнить взаиморасчеты по тем объектам, которые фактически возведены, но не оформлены документально, а также немедленно нарастить темпы строительства, увеличить количество техники и рабочей силы до объемов, предусмотренных техническим заданием. «Вы обязаны завершить строительство нового саратовского аэропорта в срок, - сказал Александр Нерадько. Для этого до конца 2017 года Росавиация создала все условия: финансирование осуществляется без задержек и стабильно».





Авиакомпания "Оренбуржье" взыскала с министерства Саратовской области миллион рублей.





В Нижнем Новгороде продлили арест 171 гектара бывшего аэродрома «Южный» в Саратове до 1 февраля 2017 года





Новые допуски Росавиации к международным полётам.



Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2015-2016 гг. Верхние 14 мест за месяц не поменялись. Авиакомпания "Таймыр" сменила своё юридическое название на "НордСтар". "Саратовские авиалинии" остались на 21 месте в стране по количеству перевезенных пассажиров. Показатель за первые 9 месяцев составил 93,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Это на 0,2% больше, чем за первые 8 месяцев.



Совет директоров S7 одобрил аренду 17 самолетов Embraer 170





Год без «Трансаэро». Что изменилось за год после ухода авиакомпании.





В ФАС недовольны продлением допуска "Аэрофлота" к маршрутам "Трансаэро". "Не желая абсолютно ничего слушать, Минтранс берет и продлевает, отдавая в руки самой большой компании, самые вкусные и интересные маршруты. Но почему нельзя было поддержать хотя бы частью этих маршрутов второго, третьего перевозчик, чтобы усилить конкуренцию?", — сказал глава ФАС.





Аэрофлот сократил стоимостную разницу между тарифными группами. Новая тарифная политика у авиакомпании начнёт действовать с завтрашнего дня. Через несколько часов мы увидим, что произойдёт вс ценами.





Ну а пока по старой градации цен "Аэрофлот" предлагает завтра улететь в Москву по таким ценам (по состоянию на сегодняшний обед): туда - 9500, обратно - 8500 руб.
"Саратовские авиалинии" туда - 5900, обратно - 5400 руб.

«Саратовские авиалинии» сядет на «Антонова». На сентябрь назначено внеочередное собрание акционеров, которое должно решить вопрос о получении в субаренду четырех самолетов Ан‑148. Нынешним арендатором является а/к "Россия", которая использовала их на рейсах из Питера до своего укрупнения, когда ей передали зарубежные воздушные суда закрытых дочек "Аэфролота". В связи с этим шесть Ан-148 были поставлены на прикол.

По моей информации речь идёт о следующих ВС:
АН-148-100В RA-61701 (2009 г.в.)
АН-148-100В RA-61703 (2010 г.в.)
АН-148-100В RA-61704 (2010 г.в.)
АН-148-100В RA-61705 (2010 г.в.)
Самолёты рассчитаны на перевозку 70–85 пассажиров. Дальность полёта до 3500 км.

Кстати на прошлой неделе в продаже появились прямые билеты до Питера из Саратова по 5800 рублей! Халява! Может на Ан-148 и будут летать. Не спроста все эти новые рейсы в осенне-зимнем расписании (в СПб и Екб из Саратова).



Росавиация опубликовала показатели работы гражданской авиации за январь-июль 2016 года.
За месяц "Саратовские авиалинии" поднялись с 22 на 21 место. Количество пассажиров к июню составляло 85,6% по отношению к прошлогоднему показателю, к июлю уже 89,6%.
В 10-ку лидеров вместо "Авроры" на 10-е место взобрался "Северный ветер". остальные места Топ-10 остались неизменны.
И ещё произошло странное и невероятное событие - "Оренбуржским авиалиниям" приписали почти 400.000 пассажиров за июль! То ли каких-то забытых в начале года прибавили, то ли это ошибка в новых данных. Напомню, что "Orenair" весной влились в другую дочку "Аэрофлота" - авиакомпанию "Россия". А "Аэфролот" сейчас судится с "Оренбуржскими авиалиниями", требуя за что-то большие деньги.



Сняты ограничения на чартеры между РФ и Турцией.



Автобусы в аэропорт "Жуковский" начнут ходить раз в 30-60 минут с запуском 12 сентября первого авиарейса. «На первом этапе планируется запуск шаттлов с интервалом движения 30-60 минут и началом движения за 3,5 часа до начала регистрации на рейс. Прилетевшие пассажиры смогут воспользоваться услугами шаттла и доехать до станции «Отдых» в течение двух часов после прилета».
Председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев 30 мая открыл четвертый московский аэропорт Жуковский. Он расположен недалеко от одноименного города. В настоящее время в аэропорту возведен один пассажирский терминал площадью 17 тыс. кв. м. Также аэропорт оснащен самой длинной взлетно-посадочной полосой протяженностью 5,5 км и не имеет ограничений по типам воздушных судов.





Авиакомпания "Томь" обзаводится авиапарком. Томская авиакомпания «Томь», созданная в феврале 2016 года, расширяет свой авиапарк. «В настоящее время мы заводим воздушные суда в авиакомпанию «Томь». Сейчас в парке авиакомпании два воздушных судна – Ан-26 и Ан-24, числящийся за «Томью» и базирующийся в Томске. До 10 сентября парк авиакомпании пополнится еще двумя самолетами.





Korean Air планирует ввести штрафы для пассажиров за неявку к вылету. Оказывается в ряде авиакомпаний если ты не воспользовался купленным билетом, или опоздал на вылет, то с тебя ещё и штраф за это возьмут!






Традиционные цены на вторник по маршруту Саратов - Москва по состоянию на полдень понедельника. Началось снижение.

"Аэрофлот": туда - 8500, обратно - 7500.




"Саратовские авиалинии": туда - 6350, обратно - 7300.