У наших соседей по даче есть то ли да, то ли три здоровых попугая. Вот один из них. Её зовут Кевин. Лет 5 она считалась мальчиком, а потом снесла яйцо =) Как говорят хозяева, птица ощущает стресс от житья в неволе и от этого постоянно выщипывает себе все перья, до которых может дотянуться. В результате получилась такая вот полуощипанная курица, которая периодически бродит по нашему забору и разговаривает сама с собой. Улететь без перьев, естественно, никуда не может.

Остальные попугаи у соседей покрасивее, щеголяют разноцветными перьями, если до них не добирается Кевин, которая наводит красоту не только себе, но и соседям.

Иногда попугаи улетают, и какое-то время в окрестностях можно наблюдать пролетающую стаю ворон, посередине которой с дикими воплями летит ярко красный здоровый попугай. Зрелище незабываемое.

Из Лидо ди Езоло мы за час доехали на автобусе до аэропорта Венеции, откуда должны были вылететь в Рим, первый раз попробовав в действии европейский лоу-костер easyJet. Сам аэропорт очень понравился. Чистенький и местами гламурный. Лично мне он показался чем-то похожим на аэропорт Ниццы, из которого мы улетали в прошлом году.
Авиакомпания easyJet произвела хорошее впечатление. Вылетели без задержки, летели на новеньком A319. Сервис (который за деньги) на уровне, но без напрягов (типа посадочных талонов без номера места и очередей перед гейтом, т.к. кто первый – того и место у окна) не обошлось.
Минут через 50 после взлета наш самолет уже совершал посадку в главном аэропорту Рима «Фьюмичино» (или Леонардо да Винчи), откуда мы на экспрессе доехали до центрального вокзала столицы Италии «Термини». Отель наш располагался прямо рядом с вокзалом и крупным транспортным узлом (автобусы, электрички, обе ветки метро), и мы за два дня успели обежать, наверное, почти все главные достопримечательности Вечного города. Под катом лучшие фотки из Рима, который нам очень сильно понравился.



Экспресс из аэропорта до центра города. Наглухо расписан граффити и, почему-то, дико вонял мочой. Видимо, это особая фишка местных уличных художников =)


Колизей. Располагался в паре станций метро от нас. Произвел на меня, пожалуй, самое сильное впечатление.


Древняя триумфальная арка рядом с Колизеем.


Бывшая арена Колизея. Само покрытие арены не сохранилось и в наше время можно наблюдать открытые бывшие подвальные помещения.


Без комментариев =)


Фонтан Треви.


Пантеон. Как всегда, все реставрируется, когда мы приезжаем =)


Пьяцца Навона.


Итальянский дизайн интерьера =)


Мост на остров Тиберин.


Тибр и Рим вечером.


Аналогично предыдущему.


Лестница Микеланджело, ведущая к Капитолию.


Капитолий.


На следующий день отправились в Ватикан и случайно попали на проповедь самого Папы Римского. Сидел и скучным голосом читал что-то по бумажке...


Собор Святого Петра. Ватикан.


Какой-то сумасшедший вращающийся шар во внутреннем дворике Музеев Ватикана.


Сикстинская капелла.


Собор Святого Петра изнутри.


Веселые ребята. Как-то отбор у них теперь, по ходу, не ахти...


На фоне Ватикана =)


Панорама Рима с замка Святого Ангела.


Замок Святого Ангела.


Сан Джованни ин Латерано. Кафедральный собор Рима и собор, в котором короновали пап до постройки собора Святого Петра.


Капитолийский холм ночью.


Колизей ночью.


Он же =)

Когда мы через два дня вернулись в свой отель в Лидо, то было ощущение, что вернулись домой. Ноги не ходили после многих километров, намотанных пешком по Риму, но мы были очень довольны собой, т.к. этот город все-таки стоит посмотреть. И, может быть, вернуться в него еще разок-другой.

Уже на следующий день после прилета из Москвы к нам в отель на ознакомительную встречу пришла представительница принимающей компании Aurinko Tours, которая в Италии представляет интересы Натали Турс. На выбор были предложены несколько экскурсий: Венеция, острова Венецианской лагуны, Флоренция, Верона и озеро Гарда, Милан. Мы решили, что в Италии мы не последний раз и нам вполне хватит посещения Венеции и Рима, поездку в который мы забронировали отдельно.
Провалявшись все воскресенье на пляже, уже в понедельник рано утром мы ехали в автобусе, который вёз нас в «самый красивый город на Земле», как было указано в рекламной брошюре. Ехать из Лидо ди Езоло до Венеции где-то 1,5 часа. Сначала 40 минут на автобусе, а потом еще примерно столько же на катере. Катер прибывает практически к площади Сан Марко. Для не желающих брать дорогую экскурсию есть вариант воспользоваться общественным транспортом. Тот же тандем автобус-катер будет стоить около EUR 20 на человека за билет в обе стороны. Есть еще альтернативный вариант доехать за 1,5 часа автобусом до самой Венеции, но автобус останавливается с другой стороны города, далеко от главной достопримечательности – площади Сан Марко.


По пути, на катере нам показали строительство специальной дамбы, которая должна спасти Венецию от постоянного повышения уровня воды. После этого начали собирать деньги на «факультативные мероприятия». Оказалось, что EUR 50, которые мы заплатили за каждого – это только трансферы туда-обратно, посещение собора Сан Марко и пешая экскурсия по городу на 30 минут. Хочешь кататься на катере по Большому каналу – плати EUR 18 на человека, хочешь кататься на гондоле – плати еще столько же. Хочешь попасть во Дворец Дожей – плати уже по EUR 25 за экскурсию с гидом. Не хочешь платить за это все – тусуйся сам по себе в городе 4,5 часа. В результате мы взяли прогулку на катере по Большому каналу и катание на гондолах.


Сразу по приезду в город нас перегрузили с большого катера на небольшое водное такси человек на 10 и повезли вокруг города по Большому каналу, который является главной транспортной артерией Венеции. Само такси очень сильно напоминало то, которое засветилось в одной из серий Джеймса Бонда.


Водитель особо не обращал внимания на пассажиров, поэтому я всю получасовую поездку провел стоя на открытой задней части, фотографируя окрестности. Жалко что гида с нами не было, поэтому какие конкретно дома и мосты мы проплывали понять толком не удалось, даже несмотря на путеводитель, который мы взяли с собой.


По возвращении, причалив опять к площади Сан Марко, мы нашли нашего экскурсовода, которая пробежалась с нами по собору Сан Марко, после чего провела небольшую обзорную экскурсию по близлежащим районам города. Затем у желающих была экскурсия по Дворцу Дожей, а у нас, как у не пожелавших платить EUR 50 не пойми за что, было 3 часа свободного времени до катания на гондолах.
За эти три часа мы успели пройти центральную часть города, наверное, целиком. Побродили с обоих сторон от моста Риальто (главного моста через Большой канал), купили Венецианскую карнавальную маску на память, сделали кучу фоток, пообедали в классном ресторанчике на набережной.


Вообще, в Венеции все дико дорого: и еда, и сувениры, и экскурсии. Отели, насколько я понял, тоже далеко не дешевые. При этом весь город производит впечатление одного большого парка развлечений для взрослых. Население города составляет что-то около 270 тысяч человек и львиную долю составляют студенты городского университета. Коренное же население города постоянно сокращается. Как большая достопримечательность этот город, несомненно, хорош, но вот жить в постоянном окружении толп туристов, пролезающих даже в закрытые дворы, стучать зубами осенью-зимой от пронизывающего ветра и высокой влажности, а летом задыхаться от противного запаха с цветущего канала, лично мне бы не хотелось.


Кстати, нам опять же повезло. Из-за того, что критическое число туристов прибывает в город в феврале на карнавал и в июле-августе, народу было не то чтобы мало, но огромных толп мы тоже не заметили. Да и цвести и вонять с особой силой вода начинает в конце июля – начале августа. На нас иногда попахивало тухлой водой, но было это так редко, что мы особо не обращали внимания. Кстати, Венецианский кинофестиваль, который проводится в августе и тоже способствует наплыву туристов, проходит не в самом городе, а на курортном острове Лидо, который находится в лагуне.
Где-то за сорок минут до времени сбора группы для катания на гондолах, мы вернулись обратно на площадь Сан Марко, на которой должны были встретиться со своим гидом. Марина вспомнила о фотографиях, на которых люди кормят голубей на площади. Голуби в большом количестве бродили неподалеку, но вот кормить их было особо не чем.


После того, как мы сделали несколько снимков, где Марина протягивала голубям пустую руку, делая вид, что у нее в ней что-то есть, к нам прибежал индус и шепотом спросил, не хотим ли мы купить у него зерна кукурузы для голубей.


Мы согласились. Он протянул Марине руку с зерном, спросил ее, готова ли она, резко пересыпал кукурузу к ней в ладонь и быстро отошел в сторону. После этого началось что-то страшное. Все голуби в округе без приглашения резко слетелись к Марине и начали, цепляясь когтями за руку и отпихивая друг друга, яростно клевать зерно прямо с ладони. Вместо веселых фотографий с кормежкой голубей, получился фот-сет достойный фильма «Птицы», с Мариной, отбивающейся от наглых птиц, которые пытались сесть на нее даже после того, как она выкинула остатки зерна подальше от себя.
Немного придя в себя и сделав несколько снимков собора Сан Марко, мы решили немного прогуляться в округе, так как до встречи с гидом еще оставалось время. Выйдя на набережную Большого канала и пройдя в сторону, противоположную Дворцу, мы вдруг обнаружили самый настоящий парк, в котором и провели оставшееся время. Было очень странно сидеть и отдыхать в тени больших деревьев в городе, который уже много столетий сражается с погружением под воду и который весь стоит на сваях. Ни одного куска земли кроме как в этом парке мы больше нигде не увидели, везде одни лишь каменные мостовые и дорожки, отделанные каменными плитами.


Встретившись в назначенное время с гидом, мы отправились к причалу с гондолами. Несмотря на то, что в Википедии написано, что количество гондольеров в городе постоянно и равняется 425 человекам, у нас сложилось впечатление, что на самом деле их гораздо больше, т.к. предлагают они свои услуги практически на каждом углу, а все пристани заставлены «припаркованными» гондолами. При этом гондольер обязан сдать на «права» и купить себе свою гондолу, которая производится по стандартам, установленным законом в XVII веке из 9 сортов дерева, стоит около EUR 30 000 и срок изготовления которой равен трём годам.
Нам повезло и вместо 6 человек (максимальная вместимость лодки) мы 30 минут катались вчетвером. После суеты Венеции и ревущих моторов катеров, прогулка на гондоле показалась прекрасным окончанием тяжелого дня. Вокруг только тишина и негромкий плеск волн о борта лодки и стены домов, до которых можно дотянуться рукой. Сама вода в каналах мутная и, несмотря на небольшую глубину в 1,2 метра, дна не видно. Зато видно было маленьких крабов, которые ползали по стенам домов недалеко от поверхности воды.


По пути мы попали в небольшой затор, вызванный тем, что из отеля по пути нашего следования, выезжали постояльцы. Мужчина с женщиной стояли на ступеньке прямо у воды, пока швейцар давал указания водному такси, которое «парковалось» в узком канале между двух домов.
Вернувшись обратно к месту сбора группы, мы решили не отказываться от обратного трансфера и не оставаться в городе, чтобы посмотреть Венецию вечером и вернуться домой своим ходом, т.к. сил уже особо не оставалось.
Вообще, особой романтики мы не прочувствовали. Может быть потому, что находились в городе жарким днем летом. А может потому, что пребывали в абсолютно трезвом состоянии. Да, город красивый и необычный. Да, посетить его было чрезвычайно интересно, мы увидели много всего очень красивого и сделали кучу классных фоток. Но не более того. Одного дня для осмотра нам, в принципе, хватило и уже в 6 часов вечера мы возвращались на катере обратно к себе, в Лидо ди Езоло.
Продолжение следует.

Сидим в кафе в Лидо ди Езоло. Несмотря на отличную погоду, сезон у них начинается где-то через неделю. По этому поводу во всех кафе практически нет народу, хотя в сезон во многие стоят очереди. На пляже куча свободных бесплатных шезлонгов, хозяйка отеля предложила без доплаты переселиться в номер sea view. В общем, мы очень рады, что попали в такой "не сезон". =) Ну а начиналось все иначе.
Так как мы заказывали путевку в ЧипТрипе, в последний день подачи документов на визу, нам сразу сообщили, что скажут нам, едем ли мы куда-нибудь или нет только за день до поездки. Мы посидели, выбрали отель, который нас устраивал, оставили все документы на «шенген» и отправились домой ждать ответа от ЧипТрипа и Натали Турс, которая оказалась нашей туристической компанией. В Чипе нам сразу сказали, что вылет будет утром в субботу, около 8 часов, на Трансаэро.
В 6 вечера пятницы я набрал нашего менеджера, который сказал, что визу нам дали, но Натали Турс меняет нам отель на другой, но той же звездности. Вылет назначили в 8:25 все той же Трансаэро, документы мы должны были забрать за 3 часа до вылета, уже в аэропорту Домодедово.
Зайдя на сайт Домодедово, еще в пятницу вечером, и не обнаружив на онлайн-табло наш рейс, я немного напрягся, но потом списал все на то, что чартеры могут и не отражаться на сайте, в отличие от регулярных рейсов. Как оказалось потом, стоило все-таки позвонить менеджеру еще раз и прояснить этот момент.
В общем, выехали в аэропорт мы около 5 утра и уже через полчаса стояли у стойки Натали Турс. Очень «позитивная» и «приятная» дама, швырнув нам пакет с нашими документами (среди которых почему-то не оказалось медицинской страховки), сообщила, что рейс Трансаэро отменили, и мы полетим авиакомпанией Ямал (о которой мы впервые услышали как раз от нее) в 16:00.
Скандалы и разборки явно ни к чему бы не привели, и мы, решив не сидеть 11 часов в аэропорту, решили поехать домой. Слава Богу, что Маринина мама согласилась нам помочь и отвезла нас в Домодедово. Мы успели поймать ее на пути обратно в Москву, и она отвезла нас обратно в Марьино.
Около 14:00, опять же с помощью Марининой мамы, мы вернулись обратно в аэропорт. На сей раз с рейсом все было ок. Пройдя регистрацию, где-то за час до вылета мы уже были в зоне Duty Free, где немного застряли и первый раз в жизни услышали свои фамилии в объявлении по громкой связи, в числе опаздывающих на рейс. С бутылкой рома в зубах мы все-таки успели на посадку почти вовремя.
Как и ожидалось, авиакомпания Ямал не раскошелилась на «рукав», и до самолета нас везли на автобусе.
Лететь нам предстояло на стареньком Boeing-735. Не знаю почему, но у многих пассажиров нашего рейса, выходящих из автобуса, самый распространённый самолет в мире почему-то вызывал бурю эмоций. Народ заявлял, что это вообще непойми что, а не самолет, а настоящий самолет должен быть большим и с четырьмя турбинами.
Сам борт был хоть и явно стареньким, но долетели мы очень мягко, почти без турбулентности. Первый раз летели с КВС-армянином, общавшимся с пассажирами с характерным акцентом. =) Несмотря на то, что рейс был чартерным, за 3,5 часа пути, что мы летели от Москвы до Тревизо, 2 раза предлагали соки-воды, 1 раз покормили горячим, после чего еще предложили чай. Стюардессы старались, как могли, и полет авиакомпанией Ямал оставил лишь положительные впечатления.
Скоро соберусь с силами и напишу про Венецию, а пока несколько фоток из «самого романтичного города на Земле» под катом. =)

Нас все-таки ждет отпуск =) В следующую субботу улетаем в Италию. Как всегда куча перелетов. Сначала неделя в Лидо ди Езоло, потом 3 дня в Риме, потом еще несколько дней на Венецианской ривьере, и 19 числа обратно в Москву. Надеюсь, погода не подкачает. В планах - Лидо ди Езоло, Венеция, Верона, Рим, Ватикан. Может быть, еще что-нибудь. Ну и наконец-то опробуем европейских лоу-костеров. Перелет Венеция-Рим-Венеция на двоих EasyJet'ом стоил всего 120 евро. В России бы такие цены...

Четыре года назад я получил эту машину от отца. Подремонтировал кое-что, доделал, подкрасил... За эти четыре года я, много раз, когда машинка опять ломалась, мечтал лишь об одном: быстрей бы ее продать и купить себе что-то новое, комфортное и не ломающееся раз в пару месяцев. Что с ней только не случалось за это время: я и кипел в -30, чуть не потерял переднее колесо, после того как в шиномонтаже мне забыли докрутить гайки, у меня пробивало прокладку головки блока цилиндров и машина весело работала на тосоле вместо бензина. Не осталось практически ни одной детали, которую бы я за это время не поменял бы...
И вот сегодня машинка нашла нового владельца. А мне почему-то грустно. Все-таки, 4 года - это достаточно большой срок, чтобы привыкнуть к любой вещи, и хоть ты и доставляла мне много геморроя, все равно остались и приятные воспоминания, связанные с тобой, которых тоже очень много. Надеюсь, новые хозяева, как обещали, подлатают тебя и доведут до ума и ты еще минимум года четыре будешь их радовать. Ну а пока, до свидания, алое спорт-купе, как называли тебя мои друзья...