Италия 2010. Часть 2. Венеция.
Уже на следующий день после прилета из Москвы к нам в отель на ознакомительную встречу пришла представительница принимающей компании Aurinko Tours, которая в Италии представляет интересы Натали Турс. На выбор были предложены несколько экскурсий: Венеция, острова Венецианской лагуны, Флоренция, Верона и озеро Гарда, Милан. Мы решили, что в Италии мы не последний раз и нам вполне хватит посещения Венеции и Рима, поездку в который мы забронировали отдельно.
Провалявшись все воскресенье на пляже, уже в понедельник рано утром мы ехали в автобусе, который вёз нас в «самый красивый город на Земле», как было указано в рекламной брошюре. Ехать из Лидо ди Езоло до Венеции где-то 1,5 часа. Сначала 40 минут на автобусе, а потом еще примерно столько же на катере. Катер прибывает практически к площади Сан Марко. Для не желающих брать дорогую экскурсию есть вариант воспользоваться общественным транспортом. Тот же тандем автобус-катер будет стоить около EUR 20 на человека за билет в обе стороны. Есть еще альтернативный вариант доехать за 1,5 часа автобусом до самой Венеции, но автобус останавливается с другой стороны города, далеко от главной достопримечательности – площади Сан Марко.
По пути, на катере нам показали строительство специальной дамбы, которая должна спасти Венецию от постоянного повышения уровня воды. После этого начали собирать деньги на «факультативные мероприятия». Оказалось, что EUR 50, которые мы заплатили за каждого – это только трансферы туда-обратно, посещение собора Сан Марко и пешая экскурсия по городу на 30 минут. Хочешь кататься на катере по Большому каналу – плати EUR 18 на человека, хочешь кататься на гондоле – плати еще столько же. Хочешь попасть во Дворец Дожей – плати уже по EUR 25 за экскурсию с гидом. Не хочешь платить за это все – тусуйся сам по себе в городе 4,5 часа. В результате мы взяли прогулку на катере по Большому каналу и катание на гондолах.
Сразу по приезду в город нас перегрузили с большого катера на небольшое водное такси человек на 10 и повезли вокруг города по Большому каналу, который является главной транспортной артерией Венеции. Само такси очень сильно напоминало то, которое засветилось в одной из серий Джеймса Бонда.
Водитель особо не обращал внимания на пассажиров, поэтому я всю получасовую поездку провел стоя на открытой задней части, фотографируя окрестности. Жалко что гида с нами не было, поэтому какие конкретно дома и мосты мы проплывали понять толком не удалось, даже несмотря на путеводитель, который мы взяли с собой.
По возвращении, причалив опять к площади Сан Марко, мы нашли нашего экскурсовода, которая пробежалась с нами по собору Сан Марко, после чего провела небольшую обзорную экскурсию по близлежащим районам города. Затем у желающих была экскурсия по Дворцу Дожей, а у нас, как у не пожелавших платить EUR 50 не пойми за что, было 3 часа свободного времени до катания на гондолах.
За эти три часа мы успели пройти центральную часть города, наверное, целиком. Побродили с обоих сторон от моста Риальто (главного моста через Большой канал), купили Венецианскую карнавальную маску на память, сделали кучу фоток, пообедали в классном ресторанчике на набережной.
Вообще, в Венеции все дико дорого: и еда, и сувениры, и экскурсии. Отели, насколько я понял, тоже далеко не дешевые. При этом весь город производит впечатление одного большого парка развлечений для взрослых. Население города составляет что-то около 270 тысяч человек и львиную долю составляют студенты городского университета. Коренное же население города постоянно сокращается. Как большая достопримечательность этот город, несомненно, хорош, но вот жить в постоянном окружении толп туристов, пролезающих даже в закрытые дворы, стучать зубами осенью-зимой от пронизывающего ветра и высокой влажности, а летом задыхаться от противного запаха с цветущего канала, лично мне бы не хотелось.
Кстати, нам опять же повезло. Из-за того, что критическое число туристов прибывает в город в феврале на карнавал и в июле-августе, народу было не то чтобы мало, но огромных толп мы тоже не заметили. Да и цвести и вонять с особой силой вода начинает в конце июля – начале августа. На нас иногда попахивало тухлой водой, но было это так редко, что мы особо не обращали внимания. Кстати, Венецианский кинофестиваль, который проводится в августе и тоже способствует наплыву туристов, проходит не в самом городе, а на курортном острове Лидо, который находится в лагуне.
Где-то за сорок минут до времени сбора группы для катания на гондолах, мы вернулись обратно на площадь Сан Марко, на которой должны были встретиться со своим гидом. Марина вспомнила о фотографиях, на которых люди кормят голубей на площади. Голуби в большом количестве бродили неподалеку, но вот кормить их было особо не чем.
После того, как мы сделали несколько снимков, где Марина протягивала голубям пустую руку, делая вид, что у нее в ней что-то есть, к нам прибежал индус и шепотом спросил, не хотим ли мы купить у него зерна кукурузы для голубей.
Мы согласились. Он протянул Марине руку с зерном, спросил ее, готова ли она, резко пересыпал кукурузу к ней в ладонь и быстро отошел в сторону. После этого началось что-то страшное. Все голуби в округе без приглашения резко слетелись к Марине и начали, цепляясь когтями за руку и отпихивая друг друга, яростно клевать зерно прямо с ладони. Вместо веселых фотографий с кормежкой голубей, получился фот-сет достойный фильма «Птицы», с Мариной, отбивающейся от наглых птиц, которые пытались сесть на нее даже после того, как она выкинула остатки зерна подальше от себя.
Немного придя в себя и сделав несколько снимков собора Сан Марко, мы решили немного прогуляться в округе, так как до встречи с гидом еще оставалось время. Выйдя на набережную Большого канала и пройдя в сторону, противоположную Дворцу, мы вдруг обнаружили самый настоящий парк, в котором и провели оставшееся время. Было очень странно сидеть и отдыхать в тени больших деревьев в городе, который уже много столетий сражается с погружением под воду и который весь стоит на сваях. Ни одного куска земли кроме как в этом парке мы больше нигде не увидели, везде одни лишь каменные мостовые и дорожки, отделанные каменными плитами.
Встретившись в назначенное время с гидом, мы отправились к причалу с гондолами. Несмотря на то, что в Википедии написано, что количество гондольеров в городе постоянно и равняется 425 человекам, у нас сложилось впечатление, что на самом деле их гораздо больше, т.к. предлагают они свои услуги практически на каждом углу, а все пристани заставлены «припаркованными» гондолами. При этом гондольер обязан сдать на «права» и купить себе свою гондолу, которая производится по стандартам, установленным законом в XVII веке из 9 сортов дерева, стоит около EUR 30 000 и срок изготовления которой равен трём годам.
Нам повезло и вместо 6 человек (максимальная вместимость лодки) мы 30 минут катались вчетвером. После суеты Венеции и ревущих моторов катеров, прогулка на гондоле показалась прекрасным окончанием тяжелого дня. Вокруг только тишина и негромкий плеск волн о борта лодки и стены домов, до которых можно дотянуться рукой. Сама вода в каналах мутная и, несмотря на небольшую глубину в 1,2 метра, дна не видно. Зато видно было маленьких крабов, которые ползали по стенам домов недалеко от поверхности воды.
По пути мы попали в небольшой затор, вызванный тем, что из отеля по пути нашего следования, выезжали постояльцы. Мужчина с женщиной стояли на ступеньке прямо у воды, пока швейцар давал указания водному такси, которое «парковалось» в узком канале между двух домов.
Вернувшись обратно к месту сбора группы, мы решили не отказываться от обратного трансфера и не оставаться в городе, чтобы посмотреть Венецию вечером и вернуться домой своим ходом, т.к. сил уже особо не оставалось.
Вообще, особой романтики мы не прочувствовали. Может быть потому, что находились в городе жарким днем летом. А может потому, что пребывали в абсолютно трезвом состоянии. Да, город красивый и необычный. Да, посетить его было чрезвычайно интересно, мы увидели много всего очень красивого и сделали кучу классных фоток. Но не более того. Одного дня для осмотра нам, в принципе, хватило и уже в 6 часов вечера мы возвращались на катере обратно к себе, в Лидо ди Езоло.
Продолжение следует.
Провалявшись все воскресенье на пляже, уже в понедельник рано утром мы ехали в автобусе, который вёз нас в «самый красивый город на Земле», как было указано в рекламной брошюре. Ехать из Лидо ди Езоло до Венеции где-то 1,5 часа. Сначала 40 минут на автобусе, а потом еще примерно столько же на катере. Катер прибывает практически к площади Сан Марко. Для не желающих брать дорогую экскурсию есть вариант воспользоваться общественным транспортом. Тот же тандем автобус-катер будет стоить около EUR 20 на человека за билет в обе стороны. Есть еще альтернативный вариант доехать за 1,5 часа автобусом до самой Венеции, но автобус останавливается с другой стороны города, далеко от главной достопримечательности – площади Сан Марко.
По пути, на катере нам показали строительство специальной дамбы, которая должна спасти Венецию от постоянного повышения уровня воды. После этого начали собирать деньги на «факультативные мероприятия». Оказалось, что EUR 50, которые мы заплатили за каждого – это только трансферы туда-обратно, посещение собора Сан Марко и пешая экскурсия по городу на 30 минут. Хочешь кататься на катере по Большому каналу – плати EUR 18 на человека, хочешь кататься на гондоле – плати еще столько же. Хочешь попасть во Дворец Дожей – плати уже по EUR 25 за экскурсию с гидом. Не хочешь платить за это все – тусуйся сам по себе в городе 4,5 часа. В результате мы взяли прогулку на катере по Большому каналу и катание на гондолах.
Сразу по приезду в город нас перегрузили с большого катера на небольшое водное такси человек на 10 и повезли вокруг города по Большому каналу, который является главной транспортной артерией Венеции. Само такси очень сильно напоминало то, которое засветилось в одной из серий Джеймса Бонда.
Водитель особо не обращал внимания на пассажиров, поэтому я всю получасовую поездку провел стоя на открытой задней части, фотографируя окрестности. Жалко что гида с нами не было, поэтому какие конкретно дома и мосты мы проплывали понять толком не удалось, даже несмотря на путеводитель, который мы взяли с собой.
По возвращении, причалив опять к площади Сан Марко, мы нашли нашего экскурсовода, которая пробежалась с нами по собору Сан Марко, после чего провела небольшую обзорную экскурсию по близлежащим районам города. Затем у желающих была экскурсия по Дворцу Дожей, а у нас, как у не пожелавших платить EUR 50 не пойми за что, было 3 часа свободного времени до катания на гондолах.
За эти три часа мы успели пройти центральную часть города, наверное, целиком. Побродили с обоих сторон от моста Риальто (главного моста через Большой канал), купили Венецианскую карнавальную маску на память, сделали кучу фоток, пообедали в классном ресторанчике на набережной.
Вообще, в Венеции все дико дорого: и еда, и сувениры, и экскурсии. Отели, насколько я понял, тоже далеко не дешевые. При этом весь город производит впечатление одного большого парка развлечений для взрослых. Население города составляет что-то около 270 тысяч человек и львиную долю составляют студенты городского университета. Коренное же население города постоянно сокращается. Как большая достопримечательность этот город, несомненно, хорош, но вот жить в постоянном окружении толп туристов, пролезающих даже в закрытые дворы, стучать зубами осенью-зимой от пронизывающего ветра и высокой влажности, а летом задыхаться от противного запаха с цветущего канала, лично мне бы не хотелось.
Кстати, нам опять же повезло. Из-за того, что критическое число туристов прибывает в город в феврале на карнавал и в июле-августе, народу было не то чтобы мало, но огромных толп мы тоже не заметили. Да и цвести и вонять с особой силой вода начинает в конце июля – начале августа. На нас иногда попахивало тухлой водой, но было это так редко, что мы особо не обращали внимания. Кстати, Венецианский кинофестиваль, который проводится в августе и тоже способствует наплыву туристов, проходит не в самом городе, а на курортном острове Лидо, который находится в лагуне.
Где-то за сорок минут до времени сбора группы для катания на гондолах, мы вернулись обратно на площадь Сан Марко, на которой должны были встретиться со своим гидом. Марина вспомнила о фотографиях, на которых люди кормят голубей на площади. Голуби в большом количестве бродили неподалеку, но вот кормить их было особо не чем.
После того, как мы сделали несколько снимков, где Марина протягивала голубям пустую руку, делая вид, что у нее в ней что-то есть, к нам прибежал индус и шепотом спросил, не хотим ли мы купить у него зерна кукурузы для голубей.
Мы согласились. Он протянул Марине руку с зерном, спросил ее, готова ли она, резко пересыпал кукурузу к ней в ладонь и быстро отошел в сторону. После этого началось что-то страшное. Все голуби в округе без приглашения резко слетелись к Марине и начали, цепляясь когтями за руку и отпихивая друг друга, яростно клевать зерно прямо с ладони. Вместо веселых фотографий с кормежкой голубей, получился фот-сет достойный фильма «Птицы», с Мариной, отбивающейся от наглых птиц, которые пытались сесть на нее даже после того, как она выкинула остатки зерна подальше от себя.
Немного придя в себя и сделав несколько снимков собора Сан Марко, мы решили немного прогуляться в округе, так как до встречи с гидом еще оставалось время. Выйдя на набережную Большого канала и пройдя в сторону, противоположную Дворцу, мы вдруг обнаружили самый настоящий парк, в котором и провели оставшееся время. Было очень странно сидеть и отдыхать в тени больших деревьев в городе, который уже много столетий сражается с погружением под воду и который весь стоит на сваях. Ни одного куска земли кроме как в этом парке мы больше нигде не увидели, везде одни лишь каменные мостовые и дорожки, отделанные каменными плитами.
Встретившись в назначенное время с гидом, мы отправились к причалу с гондолами. Несмотря на то, что в Википедии написано, что количество гондольеров в городе постоянно и равняется 425 человекам, у нас сложилось впечатление, что на самом деле их гораздо больше, т.к. предлагают они свои услуги практически на каждом углу, а все пристани заставлены «припаркованными» гондолами. При этом гондольер обязан сдать на «права» и купить себе свою гондолу, которая производится по стандартам, установленным законом в XVII веке из 9 сортов дерева, стоит около EUR 30 000 и срок изготовления которой равен трём годам.
Нам повезло и вместо 6 человек (максимальная вместимость лодки) мы 30 минут катались вчетвером. После суеты Венеции и ревущих моторов катеров, прогулка на гондоле показалась прекрасным окончанием тяжелого дня. Вокруг только тишина и негромкий плеск волн о борта лодки и стены домов, до которых можно дотянуться рукой. Сама вода в каналах мутная и, несмотря на небольшую глубину в 1,2 метра, дна не видно. Зато видно было маленьких крабов, которые ползали по стенам домов недалеко от поверхности воды.
По пути мы попали в небольшой затор, вызванный тем, что из отеля по пути нашего следования, выезжали постояльцы. Мужчина с женщиной стояли на ступеньке прямо у воды, пока швейцар давал указания водному такси, которое «парковалось» в узком канале между двух домов.
Вернувшись обратно к месту сбора группы, мы решили не отказываться от обратного трансфера и не оставаться в городе, чтобы посмотреть Венецию вечером и вернуться домой своим ходом, т.к. сил уже особо не оставалось.
Вообще, особой романтики мы не прочувствовали. Может быть потому, что находились в городе жарким днем летом. А может потому, что пребывали в абсолютно трезвом состоянии. Да, город красивый и необычный. Да, посетить его было чрезвычайно интересно, мы увидели много всего очень красивого и сделали кучу классных фоток. Но не более того. Одного дня для осмотра нам, в принципе, хватило и уже в 6 часов вечера мы возвращались на катере обратно к себе, в Лидо ди Езоло.
Продолжение следует.
creative
Вувузелы =)