Скажу честно, ехать за городом ночью красивее и приятнее в целом, чем днем. Потому что в дневное время зимой все серое, где-то есть снег, а где-то его нет. И кругом одни поля да АЗС, ничего интересного. (речь идет про автомагистраль)

Писал ранее о сложных погодных условиях при выезде из Стокгольма 1-го января. Одна из фотографий показывает.

Кстати, в городе есть подземные автодороги, точнее, они проходят под домами, что существенно облегчает передвижение. Интересное и компактное решение. Дорогу эту можно отличить разве что п въезду и выезду, а так просто дома стоят и все.

Рассказывали (ну и наблюдали мы), что в городе сохранились деревянные дома (история). Их запрещено сносить и перестраивать, а владельцев обязывают поддерживать в хорошем состоянии. Забота о туристической привлекательности. В остальном обычный европейский городок, в котором, как неоднократно оказалось, какие-то больше проблемы с выходом из подземных парковок своим ходом, а не на машине (неочевидно, где выход). Снега зимой в этом сезоне нет вообще.

В Швецию каталось 5 машин: Subaru Legacy (3литра, полный привод, "липучки"), Subaru Tribeca(3литра, полный привод, шипы), Honda Accord (2,5 литра, "липучки"), Nissan Qashqai (не знаю, но 2 литра, кажется мне, шипы), VW Golf (1,4 литра, турбо, "липучки" 3-го сезона).

Ну конечно мы все радовались расходу топлива на Гольфе, это была частая тема на связи по рации ;) . В какой-то момент я опускал его до 5,7 литров при равномерном движении по трассе на скорости около 80 (2 человека + шмотки). В остальных случаях расход держался в районе 6 - 6,5 (скорость 100-130).

Из Стокгольма выезжали в очень сложных погодных условиях: была ночь и все заваливало сильным мокрым снегом. Чем севернее, тем больше мокрый снег превращался в обычный. На трассе первым едущий Субарик Трибека иногда разгонялся до 120 по GPS, и это было стремно, потому что мой белый заяц легкий, к тому же только с передним приводом и на не самой свежей резине, с трудом разгребал всю ту кашу и сугробы на дороге на таких скоростях. Так что попросил ограничиться на 100 по GPS. А вот полноприводный Легаси, кажется, чувствовал себя "в своей тарелке". В остальном было очень комфортно на небольшом турбомоторчике за этими трехлитровыми монстрами.

Сложно по городам ездить колонной в 5 машин, потому что на светофорах не всегда успеваешь, будучи 5-м, проскочить (кажется, 4 подряд светофора я пролезал уже на желто-красный).

Единственное, что раздосадовало, это изношенная передняя резина, особенно средняя часть протектора (такое бывает при перекачке, но я несколько раз проверял и казалось, что давление в норме), где глубина за поездку стала менее 5мм и постоянные пробуксовки на каше или снегу стали напрягать. Вчера по приезду перекинул задние колеса на перед, ибо у них все нормально с протектором. Думаю, еще месяц проезжу, а потом еще одна горная поездка, после чего к нам придет весна и пора будет переобуваться. А как я ехал ранним утром, когда начался московский снегопад, под 130км/ч, мне даже страшно стало уже после, когда я увидел износ передних покрышек.

Кстати, в Швеции по большей части дороги ничем не заливают, а лишь своевременно чистят и в городах на сложных подъемах засыпают каменной крошкой. Поэтому там всегда чисто и красиво. А вот при въезде в Норвегию я сразу попал на грязную залитую реагентами трассу. Правда, все это быстро засыпал снегопад, так что на обратном пути я уже плевался от снега =)

Дома. Каждый раз после далекого путешествия я заваливаюсь домой, ложусь спать, а когда просыпаюсь, то ощущение пустоты не покидает. Будто закончилось что-то большое. Один дома. После 2-х недель постоянного пребывания в окружении большой компании очутиться одному дома... Да, бардак, много дел, уборка и разбор вещей, но одиноко.

3 машины уехали в Стокгольм днем или двумя ранее, чтобы побродить по магазинам. Мы 2-мя авто утром 12-го, чтобы к вечеру быть с Стокгольме, заехать на паром и утром 13 оказаться в Риге. После парома на день задержались в Риге: погулять, пошопиться, поспать. 3 машине уехали в сторону Москвы, 2 остались. И случилось неприятное: прямо в центре города на платной парковке, пока мы бродили по улочкам старой Риги (закупались вином, кушали в ресторанчике "1739" (Skarnu iela, 6, Riga), ху-ху), у одной их машин разбили дверное стекло и вытащили все, что можно было через окно выдернуть. Вот вам и Латвия, вот вам и Европа...

В Латвии, оказалось, есть знакомый человек, работающий в автосервисе, встреченный ранее где-то в горной Италии на предыдущих покатушках. Каким-то чудом он нашел в небольшой Латвии стекло на довольно редку в этой стране машину (Subaru Tribeca). На утро мы заехали к нему в гараж, где за скромную сумму в 100€ (включая все работы) стекло было установлено.

А дальше дорога шла снова через Латвию и Беларусь в сторону России, где теперь случились проблемы у меня. Страховка Green Card закончилась днем ранее, о чем я узнал, отдавая документы пограничнику. Полтора часа, кажется, латвийская таможня "разбирала мой случай", а точнее Наташа пыталась как-то уладить вопрос по-мирному, а латвийцы в итоге впаяли нам штраф в 100€. Выехав с латвийской таможни потребовалось уже на белорусской КПП покупать новую страховку на 15 дней, чтобы без проблем проехать по территории этой страны до России.

Поездка закончилась. Будто она и не 2 недели была вовсе, а значительно дольше. Почти у все поехавших случились какие-то проблемы. У кого-то крупнее, у кого-то мельче. У меня на 5000р штрафа. От многих слышал, что разочарованы, что больше в Швецию ни ногой (причины разные: от плохого катания до сильной дороговизны). Раньше я говорил, что самая дорогая страна для зимнего отдыха для меня была Италия, теперь можно смело заявлять, что это Швеция. Но мне она понравилась. Там нет толпы, свободно, уютно, "тепло". Там север и настоящая зима, а не эти альпийские городки, в которых зимой можно не обнаружить снега.

P.S. Мегафон конкретно достал. Какое-то нереальное кол-во смс при пересечении границ и въезде в новую страну. И не только от "Мегафон", но и с каких-то сокращенных номеров. Просто десятки смс. Что-то вот оставил.



P.P.S. тот самый рижский ресторанчик

Вот лежу, значит, после последнего дня катания. Завтра рано утром стартуем в сторону дома. А сейчас так лень, такая усталость накопилась, сюда еще прибавить теплый душ и вкусный ужин и все это дает умиротворенное состояние и полное отсутствие желания куда-либо собираться.

Сегодня под конец попали в самую сильную метель, людей нет, ветрище, ничего не видно, еще и не очень холодно, так что снег налипал на все, а потом стекал по лицу ни флиску. Полная монотонность. День колоритный. Выходили утром в снег, начали кататься и около часочка покатали под лучами солнца и голубого неба (красивая фотосессия), а после обеда вот такой вот очередной снегопад. Недостатка в паудере тут в Оре точно нет. И так погода менялась довольно часто. По-моему, был у нас только один полностью солнечный день, все остальные так или иначе со снегом, некоторые с контрастными прояснениями.

Лежишь, смотришь фото, видео. Я тут ведь наснимал почти 20ГБ (jpeg+video) материалов (для кого-то и компроматов). Большие апартаменты, кто-то в сауне, а за окном ветрище и метет. Чиллаутная музыка. Непринужденное освещение. Кто-то у себя в комнате. Тепло, уютно и о другом думать не хочется.







P.S. Ничего, скоро и у меня начнется рабочий будни и все вернется в обычное русло. Жалко, что у меня дома не так уютно. В не моей крохотной квартирке. Есть, чему позавидовать. Есть, к чему стремиться.

Сегодня 9-й (и последний) день катания. Вчера под вечер впервые ощутил усталость и боль в ногах, хотя день был и насыщенный, но не до боли (бывали дни и более сложные с точки зрения катания и затребованности сил). Смешно затащили сноубордеров в леса (обычно одного-двух, а тут все поехали, кто был в тот момент на склоне), где они успешно все застряли, хотя и получили удовольствие, как говорят. Никак не хотят понять, что их стихия - это трассы и отвесные слоны ледников, но никак не леса =) А вот мы, лыжники, прекрасно себя чувствуем везде. Хороший был день, много экстрима и веселья.

Купленные в этом сезоне ботинки, казалось бы для зимы, на деле оказались какой-то ерундой. Первый раз они насквозь промокли, когда я ходил ПО СНЕГУ в норвежском городе Тронхейм всего пару часиков, хотя и был сильный снегопад. Второй раз вчера, когда полчаса бродили по закоулкам леса, посещая самый большой в Швеции водопад. Промокают не только швы, но и вся поверхность ботинка, будто сделана она из тряпки. Вот это разочарование.

Как улучшается настроение, когда драйв, адреналин, скорость, ветер, когда бескрайние просторы и можно со всей дури шарахнуться в снег. Это ли не жизнь. И почему не всегда такие ощущения.

Я тут по традиции (для себя) в роли видео оператора, заснял на фото и видео, кажется, почти всех, кого видел на склонах из нашей компании. Хорошо, весело. Через полмесяца планирую выпустить фильм "Неудача сноубордиста", рассказывающий о том, как нелегко приходится опытным и не очень сноубордистам на внетрассовом катании. Ждите трейлера. =)

А завтра с утра стартуем обратно на родину. Вечером Стокгольм, потом ночь на пароме, день и ночь в Риге и к вечеру субботы планируем добраться и до Москвы. Трип получился очень насыщенным, красивым.

Съездил сегодня один в сторону древнего норвежского города Тронхейм. 170 км в одну сторону. По пути делал остановки в интересных местах, что видел с дороги. Утро было прекрасно солнечным. Шведско-норвежская граница почти незаметна. В Норвегии внезапно оказался на платной трассе, о чем когда-то читал, но про что забыл. Видел фьерды. Когда добрался до самого города, начался снегопад. Температура около нуля, мокрый снег налипал на все. Через 2 часа был похож на снеговика. Снега в Норвегии раза в 3 меньше, чем у нас тут, в шведском Оре.

Сам город по-началу кажется типично европейским: расположен на большой реке, в центре огромный собор. Но вот присмотреться, а архитектура чисто северная, разноцветные малоэтажные дома. Уютно, красиво, много магазинов, много улочек. Почти весь город содержит выделенную полосу для общественного транспорта.

Промочил все ноги. Не знаю, что за ботинки, но просто по сугробам и промокли не только швы, но и самая "кожа".

Дорога в одну сторону 2 часа. Какое-то время потратил на то, чтобы выяснить, как же оплатить этот платный автобан. Обратный путь лежал уже в темное время суток и все дорогу снегопад. По пути встречаются 2 тоннеля: один длиной 700 метров, второй почти 2 км, оба вырублены прямо в скале. Местные, наверное, умные, в такую пургу не суются никуда, потому что я все 2 часа ехал совершенно один, лишь изредка встречались фуры. Сложно передвигаться по холмам и склонам со множеством поворотов и перепадов, если бы не GPS, на котором можно было видеть степень того или иного поворота, чтобы излишне не сбрасывать скорость или наооборот не разгоняться.

Сегодня какой-то грустный день. То ли погода, то ли музыка в наушниках, то ли будущее. Когда сводит скулы холодом губ. Опять свалился, опять уставился в небо.



Завтра уже теплее, -8. Некоторые едут кататься на снегоходах, я же не горю желанием. Правда, завтра снежный день, 6 см снега обещают. Если это не будет помехой, то рвану куда-нибудь в сторону Норвегии, в сторону городка Тронхейм (кажется), какой-то древней норвежской столицы. Дороги тут снежные, с наледью, хотя очень много переднеприводных авто, а еще много авто с нешипованной резиной. Дороги чистят, какие-то части засыпают каменной крошкой, но никакой химии или песка я не видел. Короче, настоящая белая чистая зима.

До рождества была отличная снежная погода. Около -5 и много снега. Временами просветы, временами с порывами ветра не верхних точках. Но достаточно комфортно.

Сегодня уже -13 и ясно. Завтра -22 и еще яснее. Пару дней хорошей рождественской погоды. А через пару деньков снова снегопады и около -5.

Усталость. Удивлялись сегодня, что я не говорю об усталости. =) Как-то врач мне сказал, что длительне физические нагрузки для моего организма более утомительны, чем для большинства людей, из-за каких-то особенностей. На самом деле все так. Устал, мышцы не болят, но усталость есть сильная. Когда силы в ногах иссякают, движения становятся очень странными и ты все больше полагаешь на слон, чем на собственные движения. С другой стороны, а чему болеть, виндсерфинг летом, лыжи зимой, а осенью еще и на вейк умудрился встать. Кто-то на форуме bbz.ru написал, что у меня офигенно интересная жизнь (я туда выкладываю тоже иногда фото из своих поездок). Возможно, отчасти и правда, но это всего лишь стремление ее разбавить. Текущая поездка меня полностью выключила от обычной жизни. На 6 часов на склонах я вообще забываю обо всем, кроме каталки. А вечерами все так необычно, что и думать не хочется ни о съемной квартире, ни о работе, ни о кредите.

А еще сегодня, 7 января, у сестры с отцом день рождения.

Часто меня тут спрашивают, что хочу, что буду кушать, что выберу из того или другого. А мне все равно, я стараюсь получать от всего что-то позитивное. Это так здорово собираться вечерами за общим столом, девчонки что-то вкусное приготовили. Мне в жизни тоже часто говорят, что во всем надо искать позитив (когда что-то неприятное происходит). А тут смотришь на себя и думаешь, так ведь я как никто другой такой и есть. Так что же не так, что ж у меня все так непонятно плохо или странно.

Небольшой кусочек сегодняшней каталки. Ребята поехали до дальнего форпоста на машинах, а мы с Наташкой и Андреем своим ходом. Андрей сначала отстал и покатил по трассе, а потом мы в очередной раз застряли где-то на полях и среди елок, так что Андрюха нас обошел и поехал воссоединяться с остальными. День был ясным, насыщенным.