Очень жарко. Не знаю, когда выпадал последний снег в этих краях, но, видимо, давно. Но тех зимних европейских снегопадов, что были полтора месяца назад, хватило, чтобы запастись снегом. При подъезде по низинам каньенов на высоте 800 м снега нет вообще, лишь при подъеме в горы появляется.

Жарко настолько, что маска не нужна, но обязательны очки, иначе можно просто выжечь светом и солнцем глаза.

Красиво. Ехать сюда сложно и долго. 300 км от Женевы, 150 от Лиона (я добирался рейсом Москва - Цюрих - Женева, взял машину, заехал за девочками в Лион французский и рванули к месту), пара платных магистралей (25 евро в сумме) и горный серпантин, чтобы добраться до самого городка (представляю, как там в снегопад ездить). Кстати, в Швейцарии нет снега ВООБЩЕ. Только в горах. В Германии по большей части есть, но тоже есть пустые места. Ну и везде весна, конечно.

Ездим на Тоёта Авенсис сарай. Машина большая, 4 человека со шмотками влезли, а это и нужно было. 2 литра, ручка, есть круиз-контроль, которым я побаловался на автомагистралях, но себе бы такую штуку заказывать не стал.

Были сегодня на самой верхней точке курорта, называется Pic Blanc и высота 3330 метра, с которого идет почти один спуск в долину длиной в несколько километров. Это был самый длинный мой спуск, хотя он и не самый крутой и сложный. Людей много, русских почти нет. Сказывает не очень удобное для нашего человека расположение, качество и цены, наверное. А цены тут высокие.

Городок Alpe d'huez располагается на высоте 1800 метров.

Я будто выпал из сна, а тут другая весна...

Когда появился музыкальный стиль Dubstep, меня им сразу заразило. В одом трэке может быть перемешан и жесткий бит из очень специфических сэмплов, и вставка какого-то чиллаута, эмбиента. Очень своеобразно.

Но еще больше меня цепляют композиции, где откровенно смешаны легкий dubstep и чиллаут, без жести. Ghosts Of Paraguay делает на эту тему прекрасные вещи. Под такую музыку красиво ложится видео какого-нибудь большого пространства, природы, неба, бегущих облаков. Заставляет замечтаться. Сам по себе звук очень мрачный, равно как и клипы на такие трэки (сейчас на слуху очень много от Skrillex, вот один из примеров). В машине я вообще предпочитаю дабстеп не слушать, толкает на агрессию. А вот Ghosts of Paraguay можно послушать везде.

Break Addiction ft. Elite Force (UK) 10 Years BBZ.RU

о том, как я создавал BBZ.RU

За всеми этими поездками забытым осталось посещение мною в декабре Усадьбы "Середниково" и близлежайщей съемочной площадки к фильму «Записки экспедитора тайной канцелярии» (об этом как-нибудь позже), что под Зеленоградом. По сути, для меня это был первый по-настоящему снежный выезд: в этот день повалил снег, пруды уже каким-то чудом замерзли и мне даже удалось засунуть руку в рыбацкую лунку для оценки толщины льда.

В 1525 году, после успешного похода на Казань и в память о погибших товарищах, воевода Иван Васильевич Хабар-Симский Образцов-Добрынинский(*) дарит Середниково Чудову монастырю,(*) основанному Святителем Алексием, в Кремле. В течение века монастырь использовал эти земли как сельскохозяйственные угодья, для рыбного и охотничьего промысла. В 1623 году Середниково было пожаловано государем, Михаилом Фёдоровичем, стольнику, князю Никите Ивановичу Черкасскому, из рода адыгейских князей, верой и правдой служивших России. Под командованием Черкасских, в 1613 году, освобождалась Белая крепость, где перешел на сторону России Георг Лермонт, давший начало роду Лермонтовых. http://www.serednikovo.ru

История у здешних мест богатая, поэтому неудивительно, что ТАКИЕ красивые и высокие леса. По которым можно погулять в абсолютной тишине. В низине оврага, по которому протекает ручей, через который проложено несколько почти развалившихся старых мостов, имеется родник, около которого было человек 10, наполняющих пластиковую тару. Летом и осенью это, конечно, совершенно иной мир (осень). А вот тут показывается, как там можно устроить свадьбу.

Политик из меня никакой. Если человек делает вид, что все понимает, а на самом деле нет, то меня такое поведение выбешивает. Я вообще не переношу тупость, глупость. Лучше сказать сразу, что не понятно. А когда в ответ никакой реакции, или она неадекватна, не соответствует моим ожиданием, это меня злит. А когда я злюсь, я тоже становлюсь неадекватным. Поэтому политик из меня никакой. Поэтому менеджером я не могу быть.

Начал читать одну книгу, в которой прямо с первых страниц идет акцент на то, что жизнь состоит из проблем, это вообще одна большая проблема и надо принять такое как должное. Есть те, кто ноет по этому поводу, и те, кто живет дальше, преодолевая трудности. Но факт остается таковым: жизнь - это одна большая проблема. Мало того, без проблем не было бы развития, именно трудности заставляют человека развиваться. Есть те, кто трудности ищет специально.

Отчасти и в моей ситуации можно привести аналогию и получится, что я очень не люблю трудности, проблемы. А проблемы эти не только жизненные. Проблемы эти создают обычные люди, с которыми я вынужден вести дела. И им, почему-то, все по барабану. Они живут дальше, как ни в чем не бывало. Они или не видят проблем, или им просто пофигу. А мне из-за этого часто не хватает терпения.

Выходит, что я как раз из тех людей, кто только ноет и ничего не делает. Я с этим не согласен. Я ною, причем не втихую. Но я и трудности преодолеваю. Просто параллельно стараюсь нести какую-то пропагандисткую идею, что "так делать не надо".

Не знаю, насколько все правильно. Но я начал читать книгу...

Видео начинается с пересечения границы Норвегия - Швеция. И немного атмосферной музыки.



Смотрите все сообщения о Швеции

В выпуске: падающий сноубордист, сноубордист лежащий, сноубордист лежа на животе и на бугеле, 2 сноубордиста на одном бугеле. Не пропустите!

На самом деле, эту серию можно назвать прологом к моему возможному будущему фильму "Неудача сноубордиста".

Посмотрел на фото и увидел, что есть утро и есть вечер. Почему бы не превратить этот пост в серию одноименного сообщества.







Смотрите все сообщения о Швеции

Уволил сегодня человека. Год, а то и два этого не делал. Он был нанят 3 недели назад и не прошел испытательный срок. Техдиректор говорит "давай отработанные им трудовые часы поделим на 2" (рассчет ЗП, мол, сделал мало). Я так не могу. Во-первых, на испытательный срок вполне оговоренная ЗП, обсуждаемая на или после собеседования. Во-вторых, что для меня более значимо, я не могу взять и вот так оставить человека без денег. Для компании эти 30т.р. дела не сделают, а он, может быть, и не рассчитывал, что его сегодня уволят, планировал что-то, да и вообще это могут быть единственные его деньги на жизнь. Он может и виноват, что не справился, но же не сволочь, чтобы с ним поступать как с таковой.

Вообще, в коллективе назревает какой-то раскол. Новых требуемых людей почему-то на рынке найти не можем, старой небольшой командой с объемом работ не справляемся, управление вообще почти отсутствует, некоторые аналитики постоянно давят на то, что мы зажрались, ничего толкового сделать не можем, зато все нам подай, кто-то на все смотрит пофигистически и делает ровно то, что от него просят, а некоторые наооборот так рьяно выражают свою точку зрения, что на любой нововведение сразу же отвечают, что это г и работать не буду, мало того, они так работать не будут. Полгода попытались работать по Scrum, не пошло. Сейчас пытаемся внедрить Kanban.

Я гляжу на это со своей мизантропичной колокольни и кажется мне, что просто у нас собралась команда, в который каждый знает и умеет свое дело, но от того, кто всех состыкует, его вот и нет. При этом люди совершенно не пытаются вдаваться в личности своих коллег, им все подай как должное, они привыкли работать только с собой и ни с кем больше. В итоге каждый делает и двигает что-то свое. В итоге каждый день превращается в переживание и сострадание, глядя на всё и всех вокруг..

Дорога обратная была неприятная. В какой-то момент осознал, что дорожное полотно представляет из себя хоть и сухое, но очень скользкое покрытие (думаю, гранитные плиты на земле или около памятников в мороз обладают таким же свойством). После Нижнего Новгорода с неба посыпала снежная пыль, ее было немного, но достаточно, чтобы вся дорога была покрыта поземкой и это жутко раздражало, так как все сливалось, где обочина, а где нет (ААА, кто-нибудь знает простой, надежный и недорогой способ заменить галогеновую оптику на VW Golf 6 оптикой ксеноновой без колхоза? китайская головная оптика в сборе надежна?)... Тормоз и старт не всегда давались так, как ожидаешь (трехлетняя нешипованная резина дает о себе знать), зато неумолимо летел поток машин под 140 по ночной разбитой трассе, где понатыкано ограничение 70 и "плохая дорога". Отважный русский человек, впрочем, я тоже этим не брезгал там, где, как мне казалось, было можно.

Где-то в районе Покрова на час застрял в пробке. В городе было бесконечное кол-во светофоров и это на федеральной трассе (идиоты). После одного из них был небольшой, но крутой подъем, который фуры выкатали в такой лед (шла вся та же небольшая снежная пыль), что даже я на своем маленьком легком авто, остановившись за одно из фур на этом подъеме, с трудом заскользил вверх и кое-как прополз дальше. Стоит ли говорить, что километра 2-3, пока я проезжал пробку, весь правый ряд, включая обочину, на 100% был забить фурами, которым надо было преодолеть сие препятствие (жд и авиаперевозки не в моде уж лет 10). Где были дорожники, Росавтодор и менты этого города? Зато участок, обычно преодолеваемый за 5 минут, проехался за час.

Остановился на АЗС и обнаружил, что одно из передних колес почти спущено. Подкачал. Через 20 минут езды заехал на шиномонтаж, где давление показало норму, решил ехать дальше. Часа через 2 под Нижним обнаружил спущенное почти в 0 колесо... Снова качаю. Уронил колпачок, вот это досада. Кое-как нашел. Все это при -25, очень неприятно. Дальше выехал на участок трассы, где очень долго не было вообще никакой жизни на обочинах, просто отбойник (новая дорога, еще не успели обустроиться). Останавливался пару раз поглядеть колесо. Оно в норме! (WTF) Срулил в первый же шиномонтаж. Внутри оказались 2 нормальных русских парня. Один сразу же взял бутылку с водой и Fairy и пролил ей вдоль обода (корда), после чего налил около "соски" (через которую подкачивают) и покачал ее, все вокруг тут же запузырилось. Вот уж фигня! Никогда не встречал такой поломки. Колесу полтора года, уж точно не "усталость" материала, а тут уже как-то умудрилась лопнуть (протереться, треснуть) эта резиновая затычка. Поменяли. Счастливый поехал дальше уже без поломок. За несколько дней до этого этим же колесом словил шуруп. Досада.