Норвегия с 2015 года хочет запретить регистрацию автомобилей только на бензиновой тяге. А тем временем Фольксваген (Volkswagen) может снять с производства высокотехнологичный двигатель 1.4 TSI с двойным наддувом из-за дороговизны эксплуатации, и что придет на смену этим маленьким и экологичным, но шустрым движкам, неизвестно. А автомобильных же новостях тексты только и о том, как BMW представила очередной свой двигатель с крутым техническими характеристиками, но объемами ну никак не меньше 2 литров. Но вчера утром меня порадовала новость о гибридном чуде российского автопрома от Прохорова. Эта штука не будет иметь возможности разгоняться более 120 км/ч и будет стоит около 10000евро.

В общем, борьба идет на 2 фронта, но второй фронт, связанный с экологией, экономией сильно проигрывает. Потому что людям это неинтересно. Люди стремятся к господству, к размаху, к размеру и экстриму. И только, наверное, действия правительства (хотя его действия совсем не о том, о чем размышляю я) РФ способны как-то повлиять на ситуацию. Ведь 98 бензин уже стоит более 30 рублей в стране, являющейся мировым лидером по добыче нефти и газа...

В субботу в пути до Волена и обратно заметил расход топлива на своем пепелаце: 6.3-6.6 л на сотню (скорость почти все дорогу 100-130). Не знаю, насколько это энергоэффективно.

Ну и забавное видео в тему:

"Like you're riding a train at night across some vast plain, and you catch a glimpse of a tiny light in a window of a farmhouse. In an instant it's sucked back into the darkness behind and vanishes. But if you close your eyes, that point of light stays with you, just barely for a few moments." — Haruki Murakami

"You got a fast car
I want a ticket to anywhere
Maybe we make a deal
Maybe together we can get somewhere"
--Tracy Chapman - Fast Car



P.S. Купил гитару, акустику, металлические струны.

Автомобиль был куплен в кредит, который выплачен.
В ПТС написано, что автодилер по справке-счету продал автомобиль мне. Про кредит ни слова.

Мне надо в ГАИ предъявить ПТС и свидетельство о регистрации для снятия авто с учета. Меня пугают, что надо будет доказывать, что кредит выплачен. Но в документах нет ни слова про кредит. Надо ли мне все-таки озаботиться справкой из банка, что не имеет претензий? Или же считается, что если ПТС мне банк вернул, то все чисто?..

Вопрос второй: договор купли-продажи или справка-счет - они ведь изымаются при постановке машины на учет. Т.е. при снятии с учета я ничего этого предъявлять не должен, у меня их нет? Так?.. А то опять же где-то нашел, что эти документы нужны... Но я пока просто снимаю машину, никому ее пока не передаю.

Спасибо за ответы.

Помимо своей машина за последние несколько месяцев удалось покататься за рулем Volkswagen Jetta, Citroen C4 и Peugeot 308.

Фольц понравился тем, что в нем много всяких рюшечек типа автоматически включающейся подсветки панели в темноте или затемнение зеркала заднего вида, когда светят в него сзади идущие. Омыватель фар, да и свет от них очень хороший на обычных галогеновых лампах. Антипробуксовка. Машинка немного жесткая. Самый большой недостаток - немного тормознутость, реакция на педаль газа. При этом простое управление. На потолке всегда светят 2 красных светодиода на рычаг переключения КП, т.е. не ошибешься. Есть интерфейс для подключения mini-jack, т.е. плеера. На экран приборной панели между тахометром и спидометров выводится всякая инфа, включая информацию о превышении заданной ранее скорости (поставил 100км/ч и она будет оповещать, когда скорость превышена). Так что есть оповещалка о пустом бачке стекло-омывателя, чего мне очень не хватает у себя.

Ситроен - машина шустренькая, но шумная до жути. Мне показалось, что шумит она еще больше моей. Что не понравилось, так это хлюпкий нос, при ударе у которого отвалилась фара (полопались все пластиковые крепления) и крыло слетело с креплений (крепления там забавные). Зато не помялось. Торпеда вообще тема отдельная. Руль сделан так, что при вращении его центральная часть не вращается, фишка такая. А еще у нее явно проблемы с дисплеями: один над рулем (тахометр), второй в центр консоли (компьютер со всей инфой), третий внизу (климат-контроль). Все эти 3 дисплея одного неприятного цвета и совершенно идиотский интерфейс. Четвертый экран - это в центре на панели скорость и некоторая другая информация. Оперировать всеми этими 4-мя дисплеями крайне неудобно.

Пежо - машинка довольно странная. С одной стороны она кажется новой, но с другой ее внутреннее убранство сложно назвать современным... В машине очень много всяких крючочков и ниш, куда можно что-то положить. Приборная панель выполнена так, что тахометр и спидометр расположены по бокам и имеют одинаковую форму, причем частично оба перекрываются рулевым колесом. Мне это показалось не очень удобно после моей Lacetti, в которой более, как мне кажется, наглядно все сделано. Машинка шустрая (120 лошадок), но тоже шумная, почти без серьезной шумоизоляции. Рулевое управление магнитолой сделано не на руле, а на подрулевом рычажке, что не очень удобно, я как-то давно уже такого не видел. Подвеска на ней, кстати, довольно "пробиваемая", т.е. на не очень больших кочках кажется, что проезжаешь огромную яму.

Во всех машинах был двухзонный климат-контроль, но только в Фольце все это было очень красиво оформлено.
Впрочем, все эти машины почти одного класса и тут вопрос больше в цене, т.к. в остальном они идентичны. Вопрос надежности я не рассматриваю.

У кого есть что-то подобное, может дополнить мои мысли. =)

В то время, пока газета Ведомости совместно с радио Серебряный дождь посчитало реальное кол-во мигалок в столице, Общество Синих Ведерок ведет борьбу с мудаками на дорогах своим хитрым способом: устраивает автомобильные пробеги с синими ведерками на крышах.

3. Разрешающие (или не запрещающие) перевозку маломерных грузов
(детских ведерок) на крыше автомобиля.

Прямого запрета на перевозку детских ведерок на крыше транспортного
средства в действующем законодательстве найти не удалось.

как гласят Юридические пояснения в соответствующем сообществе.

А меж тем цитата из газеты Лента.ру:

Между тем чиновники до сих пор не понимают причин недовольства автолюбителей. По их мнению, проблесковый маячок на крыше машины лишь дает представителям власти возможность не тратить рабочее время на стояние в пробках и добираться в нужное место за 10-15 минут.

И вот думаю я, то ли мне ума не хватает, то ли это толстобрюхие совсем совесть потеряли. Стоит ли напомнить им про "В Госдуму внесен законопроект, согласно которому, депутаты и члены Совета Федерации, отсутствующие на пленарных заседаниях без уважительных причин, будут нести материальную ответственность за нарушение трудовой дисциплины" (линк)...

А вообще, все это может быть ерундой. Просто показатель того, что в стране живет не просто стадо баранов, а еще кто-то, кто привык бороться за если не свои права, то хотя бы справедливость и объективность. Я, кстати, моментально уступаю скорой, пожарным, ментам все-таки, но очень неохотно любым другим машинам, да, впрочем, они обычно настойчиво и не лезут.

А меж тем меня жестко заботит проблема работы оранжевых машин. Поскольку в дворе дома поставить свой автомобиль нереально, ставлю на проезжую часть, тихую спокойную одностороннюю улочку, по которой каждую ночь в обе стороны ездит поливалка и окатывает машину грязищей. И так все теплое время года. Если сейчас, пока холодно, я могу понять логику, влажная вода и земля держится у тротуаров долгое время, то летом, когда все это моментально высыхает... Если уж бороться с грязью и пылью, то, наверное, не методом "заметания пыли в угол". Вопрос спорный. С одной стороны, влажные дороги лучше пыльных и сухих, а с другой - методы борьбы с грязью странные.

Выглядываешь в окно и видишь такую удручающую картину: машины в 5 рядов. Вроде, осенью на той дальней стороне дороги никто не парковался. Сейчас же та сторона ежедневно полностью заставлена. Грустный вид, конечно. Дальние дворы тоже, как видно, все заставлены машинами. И это не центре, район метро Сокол. Меня такие виды в окно всегда расстраивали. Вспоминаю почему-то Шотландию при этом.





А на особых дебилов можно посмотреть здесь.

Сегодня случайно увидел на IT-ресурсе ХабраХабр ссылку на статью "Пошаговая инструкция по взлому электроники Toyota", которая вела уже на автомобильный сайта Автокадабра. Ну и там далее много интересных слов и видео, что же на самом деле случается с автомобилям Тойота, в которых проблемы с электроникой приводили к авариям со смертями. Суть в том, что Тойота потихоньку отказывается от привычных нам механических систем ускорения и торможения (как я понял) в угоду электронным. Соответственно, ошибки в программе вызвают печальные последствия.

Это я все к тому, что скоро машина превратиться окончательные из механического монстра в электронные, везде будет стоять одни электромоторы, которые целиком и полностью будут управляться электроникой. И так вот сообщений на IT-ресурсах, посвященных электронике и ее программированию, будет все больше и больше. Забавная тенденция.

Москву сегодня завалило, и это прекрасно. Видео снежка есть в предыдущем посте.

Ехал 2 км по ТТК от Ленинградского до Кутузовского ровно 1 час. Но я и представить не мог, в чем причина таких сложностей в 10 вечера. Оказывается, эти, не знаю, как их назвать, балбесы на фурах, идиоты, выехали на трассу в такой снегопад на летней резине. Ну и на подъеме встали. (30 секунда видео и дальше) Видел таких как на вполне безобидных подъемах, так и на том, что на видео. Они вообще перегородили весь трафик, раскорячились там и скребут. Не знаю, как таких людей называть, что ими движет... Думал, такое возможно только на загородных трассах. А тут самый центр, слева по кадру комплект Москва-сити, справа строят новые развязки в этом районе.

Все действо происходило под красивую музыку Enigma, поэтому звуковую дорожку в видео не убирал, и так вполне красиво все получилось.

В процессе съемки видео, ближе к концу меня занесло, я быстро положил фотоаппарат на сидение и постарался выровнять, параллельно думая, что сейчас точно шарахнет об отбойник, но все обошлось.

москва, пробки, трафик, снегопад, снег, дороги, фуры, 19 февраля 2010

простое видео о том, как настроить Sony Vegas для рендеринга видео под YouTube HD. Я еще экспериментировал в H.264, но, во-первых, файл у меня оказывался во много раз больше с теми же настройками, а, во-вторых, почему-то плееры не показывали видео, только звук. Так что я все-таки на DivX остановился.

Боятся повышать У правительства и «Единой России» нет сомнений в необходимости удвоить базовую федеральную ставку транспортного налога. Но ставка зависит от региональных властей, а они опасаются оттока автомобилей и даже роста оппозиционных настроений В пятницу Дума приняла в третьем чтении поправки, удваивающие базовую ставку транспортного налога с 2010 г. Законопроект внесло правительство, приняла «Единая Россия» — три оппозиционные фракции голосовали против. Читать целиком Эта статья в блогах [?] meteliy

Знаете моё мнение обо всем этом? Конкретно на ситуацию с транспортным налогом мне положить. Переживать ради того, что я стану платить на 200р больше, я не буду. Моё желание бежать делать это, как только получу квитанцию, станет еще меньше. Пусть ждут...

Важно другое. Россия — одна из немного стран, где в кризисное время повышаются налоги для населения. А в новостях впаривают всем в мозг, что мы живем лучше, что безработицы большего масштаба не будет. Это ж надо иметь голову, чтобы вытворять такое. И да, в развитых странах, думаю, транспортные налоги тратятся на транспортную составляющую гос-ва. Куда в нашей стране уходят? Мало кто знает. Думаю, сам Медведев не знает, куда идут эти огромные суммы. Уж точно не на дорогу, которая все еще оставляет неизгладимое впечатление, как только ты выезжаешь за пределы Москвы.

Недавняя история с "5,6 млн руб. на Audi A8 для поселка Новоивановское" лишнее тому подтверждение (кто не знает, в итоге заказ был убран с сайта). Надо ж совесть иметь такое заказывать. Кстати, на том же сайте есть интересный проект, была собрана статистика об автомобилях, которые чиновники заказали в октябре через федеральный сайт госзакупок. Весело наши слащавые чиновники живут, весело. А мне грустно.

Я безумно люблю красивые теплы фотографии. Мир без этого кажется очень унылым. Даже несмотря на всё увеличивающуюся мобильность человечества большинство из нас большую часть времени все равно проводят в каком-то одном месте. И если это месте не где-нибудь в морском теплом климате, то очень часто многих вещей недостаёт. Да, москвичи, выглянете хотя бы в окно сегодня: ощущение, будто ты живешь в облаках. Идешь по улице и ощущаешь всю эту влагу на лице, на руках.

http://www.flickr.com/photos/beautifulgravity/
Тёплый фотострим для осеннего викенда.Не забудьте заглянуть в Favourites этого автора, там подборка неменее замечательных кадров (некоторые из них я вынес в этот пост). Я бы тоже хотел научиться так обрабатывать фото.

Ну и конечно же само понятие тёплой фотографии подразумевает не только ее цветовые характеристики. Прежде всего это объект съёмки. Я очень ценю красоту. Наверное, поэтому я обожаю кошек, они идеальны, грациозны, изящны, умны и независима. А там, где есть кошка, есть и женщина. У них все-таки много общего. Всем нужна ласка и человеческое тепло. Может быть всё не так, но есть же домыслы, почему женщины любят кошек. В том числе потому что они видят в них недостижимую мечту о красоте, идеале, независимости и т.п.

Вот подходит к концу викенд и меня опять захлестнули какие-то абстрактные, отстранённые от реальности мысли. Все-таки это попытка убежать от действительности. Завтра будут будни, повседневная суета, а значит заботы о жизни, политике, мире. Надо уметь наслаждаться моментом.