Это только у меня в последние дни постоянно возникает Transaction Declined?

С 00 часов 01 минуты 26 ноября на chemical-records.com стартовала распродажа.
Большинство моделей одежды сегодня продаются со скидкой 75%.
Кто желает поучаствовать? :)

После просмотра сказочного репортажа nee0 о полете на мотодельтаплане над Мирным, Поповкой, и Казантипом у меня что-то разгулялось настроение, на лицо вылезла улыбка (вот честно - сижу и улыбаюсь как дурак), и по другому стала восприниматься окружающая реальность.

В частности, подумалось вот: а ведь это очень важно, какие эмоции мы распространяем вокруг, какой заряд энергетики отдаем в этот и без того сложный мир. Посетила эта, быть может банальная мысль, мою голову, и что-то в ней переключила.

После этого вспомнил я о Стиллавине, которому ни один порядочный и уважающий себя человек руки не подаст, и решил снести пост о нем. Действительно, к чему мне здесь, на страницах моего жж, отрицательные эмоции, пусть даже и справедливые? Я хочу, чтобы люди улыбались, а не погружались в депрессию и негатив. А как достичь такого эффекта мне наглядно продемонстрировал nee0.

Задумался, чем бы таким добрым и позитивным с вами поделиться. В голову ничего не пришло, кроме как добрая и красивая музыка. Микс то у меня давно записанный лежит, уж месяц как руки не доходили до его публикации. Видимо, теперь пришло его время. Может быть, кому-то пригодится - строгать под него Новогодние салаты и запекать курицу в духовке. Новый Год ведь скоро. :)

Друзья, и если вы не видели, или вдруг забыли, все еще нужна ваша помощь в получении информации о лучших музыкальных магазинах Берлина, продающих винил. Если вам есть что сказать, сделайте это пожалуйста. Не верю, что среди моих френдов всего два человека обладают такой информацией.

Доброй ночи всем, кто не спит.

Периодически случается так, что я по просьбе своих друзей пытаюсь собрать информацию, которая им необходима. Конечно, проще всего получить максимально достоверные и актуальные сведения путем публикации поста в ЖЖ. В данный момент помощь необходима моему товарищу, который отправляется встречать Новый Год в Берлин.

Знакомьтесь: sergey_ride.
Однажды вы уже делились информацией , когда Сергей собирался на Ибицу. Информация пригодилась: путешествие удалось, и Сергей привез замечательные впечатления .
На этот раз необходима помощь товарищей, имеющих информацию о магазинах виниловых пластинок в столице Германии.

Сергей большой фанат классической ди-джейской технологии, собирает винил, что иногда не в лучшую сторону сказывается на нашем общении: пришел человек в гости, понимаешь, а сам зарылся в шкаф с винилом, одни ноги наружу торчат. :)
В общем, если вам есть что сказать по заданной теме: названия – адреса – пароли – явки, то просьба сделать это.
Написать пару строчек недолго, а человеку поможете очень сильно.
И доброго вечера всем!

Прогулялся сегодня рано утром по новому терминалу D аэропорта "Шереметьево".
Благо подвернулась удобная возможность - отвозил Олега Сухова и Полину в терминал F.
Внешне терминал выглядит очень эффектно. На всех фотографиях, что я видел в интернете, он кажется меньше, чем на самом деле.



Мимо этого табло я прошел раз десять. Думаю, кто читал предыдущий пост, догадались зачем. Я мерил шагами ширину терминала. Замерялись отдельно правая и левая часть здания. Результаты (они приведены в количестве шагов) обескураживали.
Лев Прав
213 | 153
220 | 157
210 | 160
208 | 155
Сначала я думал, что у меня "поехала крыша". К тому моменту не спал почти сутки, потому не сразу сообразил в чем дело. Терминал не симметричен!
Результаты замера (а выходит, что ширина терминала без "крыльев" примерно 370 метров) заставили сильно призадуматься. Получается, что в масштабе 1:200 ширина макета будет почти два метра!
Это сильно идет в разрез с моими первоначальными представлениями о габаритах макета.
В общем, теперь мне нужно долго и много думать.



Стоек регистрации огромное количество, но 3/4 из них пустует. Построить большой и просторный терминал, и обеспечить его комфортную работу - вещи разные. Можно поставить хоть 500 стоек регистрации, но чтобы они работали, нужен персонал. Впрочем, и работающих стоек при нынешней загрузке терминала хватает - очередей почти нет.



Обычно багаж прилетевших пассажиров выезжает на ленты транспортера снизу, из подвала. В терминале D багаж будет сыпаться сверху.



Когда на улице пасмурно, эффект солнечной погоды создают осветительные приборы, напоминающие небесное свеило.



Для пассажиров, не признающих экономический класс, существуют несколько бизнес залов. Правда, пока ни один не работает. На снимке виден будущий CIP "Валдай".
Справедливости ради стоит сказать, что отсутствие бизнес зала пассажирам компенсируют выдачей талонов на бесплатное обслуживание в барах. Однако для тех, кто выбирает "бизнес" ради уединения, это вряд ли послужит утешением.
Кроме того, сумма компенсации по талонам (около 1000 рублей) вряд ли позволит сильно разгуляться. Приведу пример. Прсле того, как я оббегад терминал вдоль и поперек, меряя его шагами (а половина замеров производилась на улице), у меня зуб на зуб не попадал, и я "приземлился" в зале регистрации вылетающих пассажиров попить кофе. Там работает только одно заведение - "Il Patio". Пока согревался, подошел молодой человек, и попроси лбутылочку "Nestea". Так вот, эта бутылочка обошлась ему в 220 рублей! Я чуть не подавился своим кофе, как услышал. Ребята, таких цен ни в одном аэропорту нет!



А это переход из паркинга, расположенного напротив терминала.
Тут тоже есть над чем работать.



Электрики еще не успели привести свое рабочее место в порядок.



Паркинг в аэропорту пока абсолютно бесплатен. А места для парковки в нем столько, что можно устраивать заезды. Какова будет картина после перевода в терминал D всех рейсов, что должны в итоге в нем оказаться, предсказать не берусь.

Приступаю к реализации давней идеи – построить дома макет аэропорта.
Состоящий из ВПП, рулежных дорожек, здания терминала и, собственно, самолетов.
Масштаб уже выбран – 1:200.

За основу мне хочется взять Терминал D аэропорта Шереметьево.
Разумеется, макет будет несколько условным. Ибо, если длина ВПП в Шереметьево составляет 3550 и 3700 м, то для создания их полноразмерных макетов мне потребуется пространство в двадцать метров длиной. Такими апартаментами я пока не располагаю.

Что имеется на данный момент, и какой предстоит фронт работ?
1. Есть самолеты. По хорошему, для полного погружения в реальность, мне необходимо было бы брать в коллекцию только те модели, что летают в Шереметьево. Но есть нюанс – никто из нас не знает, какие авиакомпании начнут летать в «Шарик» лет, скажем, через пять. Опять же, пару лет назад в Шереметьево летала «Люфтганза», которая затем ушла в Домодедово. Что же теперь, отказываться от наличия на летном поле лайнеров немецкой авиакомпании? А вдруг с вводом в строй терминала Е немцы вновь решат вернуться? :)
Ну и еще один момент – есть авиакомпании, лайнеры которых являются настоящим произведением искусства. Например, OK-DGL «Чешских авиалиний». Взгляните на снимок.



От них я отказаться также не готов. В общем, полной достоверности не получается. Но все же я постарался соблюсти эту достоверность хотя бы частично – будет много лайнеров «Аэрофлота» и «дочек» авиакомпании.
2. Стола, на котором будет построен макет пока нет – скорее всего я куплю его завтра.
3. Уже закуплены лампочки для оборудования светосигнального оборудования ВПП и рулежных дорожек. Белые – для ВПП, синие – для рулежных дорожек. Красные – для обозначения торцов ВПП.



Вот они, мотки проводов с лампочками на снимке.



Вопрос к знатокам авиации – чего еще не хватает? Желтых огней, для обозначения 600 метровых участков ВПП у торцов? Но у меня же не полноразмерная полоса получается. Максимум метра два. Можно ли допустить такую погрешность, и не делать желтые огни в начале и в конце полосы? Либо это критичный момент?
4. Терминал. Это самая сложная часть, и здесь я пока даже не знаю, с какой стороны подойти. Придется искать все имеющиеся в Сети фотографии терминала. Но для соблюдения достоверности также необходимы его размеры. Если не найду, придется ехать, и пытаться понять габариты здания путем его обмера шагами.
Один положительный момент – у меня есть идея, из какого материала должен быть терминал. Пока я ее оглашать не буду по следующим причинам: во-первых, может ничего не получиться, а во-вторых, если получится – у заинтересованных товарищей будет возможность попытаться угадать, из какого материала терминал сделан.

Подытоживая все вышесказанное, прошу у компетентных людей советов и информации.
Какая ширина ВПП в Шереметьево?
Какова ширина Рулежных Дорожек?
Какого размера плиты, из которых полоса состоит?
Насколько хорошо видны стыки между плит?
Какие габаритцы имеет разметка?
Каково расстояние между светосигнальным оборудованием, идущем вдоль полосы, идущем по ее осевой линии, расположенном вдоль Рулежных Дорожек?
Воможно, вам известны габариты терминала D?
В общем, любая информация, которой вы готовы будете поделиться, будет принята с благодарностью.

А кто в курсе, можно ли на рейс Саратовских Авиалиний купить билет, не выходя из дома?
Или нужно ночью в Домодедово ехать?
Avantix.ru с этой отсталой во всех смыслах авиакомпанией не дружит (и правильно делает, наверное); но все ж очень не хочется на мороз выбегать, и ехать оформлять бумажный билет на бланке ТКП.

Вот такой макет установлен во втором терминале Аэропорта.

Ну что ж, хоть попутчиков пока и не нашлось, я все же начал заниматься организационными вопросами ухода на дно морское.
Сегодня оформил билет (viva Aeroflot Bonus).
Подумал, что нужно кардинально сменить обстановку, потому что, если честно, на душе в последнее время довольно тоскливо. Надеюсь, по моим постам это не было очень заметно; старался не показывать хандры. Теперь вот попробую утопить ее в Красном море, и восстановить баланс серотонина.

А нет ли среди моих френдов дайверов?
Ну одного я точно знаю, - tekdive. Но этот человек знимается дайвингом профессионально. А может быть среди вас есть как я, лузеры с запылившейся карточкой PADI? :)
Почему возник этот вопрос: в голове крутится идея слетать в Дахаб в конце декабря - начале января. В данный момент рассматриваю два варианта:
1. Вылет 27 - 29 декабря, обратно 5 января.
2. Вылет 1 января, обратно 5 января.
Ценя перелета "Аэрофлотом" на данный момент 15.000 - 18.000 рублей (в зависимости от дня вылета). Стоимость проживания в Дахабе, оторванного от пятизвездочного "оллинклюзивного" безумия весьма демократична.
Цены на дайвинг можно посмотреть здесь: http://www.dahab-club.ru/index.php?id=93
Места для погружений: http://www.dahab-club.ru/index.php?id=62

Если у кого-то из вас тоже присутствует не до конца оформившееся желание провести праздники на дне Красного моря, сообщайте. :)