Вчера доехал, наконец, до Московского офиса Lufthansa, и забрал присланную еще 2 месяца назад карточку Senator Miles & More. Давно я не получал столько удовольствия от упаковки предмета.
Идею Lufthansa явно позаимствовала у Apple, которым, я думаю все согласятся, в вопросе красоты и удобства упаковки равных нет.





Внутри коробки, помимо самой карты, обнаружил брошюру с рассказом обо всех привилегиях, которые дает данный кусочек пластикаа (на русский язык книжица не переведена – незачет); а также пафосные багажные бирки, по которым, в идеале, в аэропорту “сенаторский” багаж должны выделять из общего потока сумок, и отправлять на багажную ленту в первую очередь.





Надо срочно сообразить какую-нибудь поездку в Европу, чтобы сравнить уровень сервиса для Gold пассажиров в родном Аэрофлоте и пока еще не родной Lufthansa. :)

Города Поволжья являются моей слабостью, в них присутствует какая-то особенная атмосфера расслабленности и спокойствия. На минувшей неделе мне удалось посетить сразу два города дельты и низовьев Волги: Астрахань и Волгоград. По Астрахани я погулял с камерой в руках, и короткий репортаж об этой прогулке предлагаю вниманию заинтересованных лиц.
В Астрахань я вылетал в четверг вечерним рейсом Аэрофлота. ТУ-154 RA-85765 порадовал незапертым кислородным отсеком, куда я без ведома экипажа (каюсь) упрятал свой рюкзак. Поэтому летел с комфортом.




Вообще-то играл я в пятницу, а прилететь накануне мне пришлось для того, чтобы посетить Нотариальную палату Астраханской области, и оставить там заявление.
Утром пятницы я проснулся в 8 часов, неспешно позавтракал, изучил в Интернете маршрут до искомого объекта, и отправился туда пешком. Идти было недалеко, и у дверей нужного кабинета я оказался в 9:02. Вопреки ожиданиям никаких очередей там не оказалось, даже хозяйки кабинета еще не было. Все вопросы были разрешены за 15 минут, и я вышел на крыльцо, щурясь от яркого Астраханского солнышка. Погода радовала, было 25 градусов тепла, и факт отсутствия теплых вещей с собой никак не испортил настроения. Впереди оказался целый свободный день, и я пошел гулять по городу. Промоутерам клуба “Метро”, где вечером должна была состояться вечеринка, звонить не стал, дабы не обременять никого. Выбрал спокойное одиночество. Шатался по городу я абсолютно бесцельно, шел куда глаза глядят.
Первым делом отправился к Волге, где крепкие мужички с удочками охотились на проплывающих мимо рыбок.



В основном вытягивали всякую мелочь, хотя попадались и более крупные экземпляры.



Очень креативно раскрашены каменные глыбы, предотвращающие наезд автомобилей на тротуар. Но схема окраски делает их похожими на колорадских жуков.



Я бы на месте Астраханских градоначальников изменил схему раскраски, чтобы камни напоминали божьих коровок – согласитесь, выглядит куда веселее.



Исторические здания в Поволжье невероятно красивы, хотя и пребывают в состоянии полного запустения.



Постепенно их сносят, воздвигая на освободившихся площадях современные небоскребы, но еще несколько лет, думаю, исторические центры Самары, Саратова, Волгограда, и других городов будут радовать дыханием прошлого.



Лето в Астрахани пока еще не закончилось, и на деревьях только-только начинают появляться отдельные желтые листочки.



Выйдя с набережной, я неожиданно увидел DJ Café “Seven Sky”, в котором я играл в свой прошлый приезд в Астрахань немногим менее года назад. К сожалению, у меня не осталось ни одного телефона людей, занимавшихся этим клубом, хотя очень хотелось позвонить и выразить респект за тогдашнюю отличную вечеринку.



Астраханский Кремль радует глаз свежеокрашенными стенами, и пребывает в весьма хорошей физической форме.



Внутри находятся несколько храмов.



Но я выбрал для посещения артиллерийский двор и Пыточную башню – древний аналог современного Басcманного суда.
Внутри какой-то древнерусский клерк писал что-то гусиным пером – не иначе, строчил донос на древнерусского Ходорковского.



Чем подобные кляузы заканчивались для несчастных видно на следующем снимке.
Очевидно, так выглядела беседа в кабинете у следователя примерно пятьсот лет назад.
Как бы хотелось сказать, – далеко шагнуло с тех пор Отечественное правосудие, – но не скажу.



Удивила прямолинейность стен Кремля – безо всяких лазерных уровней все построено аккуратно и на совесть.



В той же пыточной башне почитал брошюры на тему того, откуда на Астраханскую землю приходили завоеватели в поисках легкой наживы. Откуда только не приходили: из Крыма, Турции, Калмыкии, Донских степей, Татарии… В наше время, конечно, бегать по степям и штурмовать крепости уже нет нужды – покупаешь Юганскнефтегаз через подставную фирму с адресом в Тверской рюмочной, упрятав хозяина собственности за решетку, и дело в шляпе.



На улицах Астрахани много шустрых цыганок – “позолотить ручку” и погадать мне предлагали раза три, но золото я решил оставить при себе, а будущее в тот момент меня не сильно интересовало. Решил, что удовольствуюсь настоящим.
У фирменного магазина Астраханского мясокомбината обнаружил стаю кошек, которые только на первый взгляд кажутся добродушными и беззаботными.



На свою беду я зашел в магазин, и купил три сардельки в помощь, так сказать, четырехлапым голодающим Поволжья.



Но чинно покормить несчастных не удалось – учуяв запах мяса, стая кошаков налетела на меня как та свора Татаро-Монголов на Астраханский кремль, и задрав хвосты в небо, умчалась с отобранной добычей в кусты.



Рядом на лужайке валялись вальяжные псы, и подзаряжали батарейки от идущего прямо по земле высоковольтного кабеля.



Настоящей находкой для меня стало здание городской электрической станции, построенной всего за год до переворота 1917 года.



Красота, что тут сказать. Умели строить в России, пока к власти не пришли большевики.



К сожалению, погулять по улицам Волгограда мне не удалось, поскольку в город приехали, когда солнце садилось за горизонт.



Вылетая в Москву, попал на апгрейд Аэрофлота. Представитель авиакомпании на регистрации, увидев карточку часто летающего пассажира, вопросительно подняв бровь произнес: “Как бы вы отнеслись к тому, если бы мы пересадили вас в бизнес класс”? Я честно подумал секунд пять, но никаких доводов против придумать не смог. На борту меня взяло любопытство, не стал ли причиной неожиданного подарка овербукинг, но прогулявшись по салону эконом класса увидел достаточно свободных мест. Что ж, спасибо Аэрофлоту. Знаю, что среди моих френдов есть любители рассматривать бортовое питание, поэтому специально для них я решил запечатлеть рацион рейса Волгоград – Москва.





Кстати, в Волгограде был обычный для этого времени года туман, и вылет задержали почти на час.



Фотографии с вечеринок в Астрахани и Волгограде надеюсь представить в ближайшее время. Хорошего рабочего дня. :)

Коль уж выложил первую фотографию из Архангельска, сделаю небольшой Pre пост грядущего скоро (я надеюсь) фоторепортажа из клуба. Количество пришедших на вечеринку немного превысило число посетителей, на которое рассчитан клуб, и сказать что там было жарко – значит не сказать ничего. Я был мокрый, извиняюсь за подробности, до трусов, и истратил пару пачек салфеток, чтобы регулярно удалять заливающий глаза пот.

Но все эти физиологические неудобства в общем-то меня не сильно расстроили, поскольку после сета получилось пообщаться в очень дружелюбной компании старых друзей музыкальных – единомышленников.
Оригиналы снимков сессии с той вечеринки мне обещали скоро прислать, и тогда репортаж получится более полным.






(more...)

Не так давно один мой хороший приятель из города N, по совместительству являющийся промоутером одного неплохого танцевального заведения, рассказал мне любопытную историю.
Вагоном СВ, прицепленному к составу родных Российских Железных Дорог в город N прибыл Известный Российский Ди-Джей. Имя его, чтобы не мешать непредвзятой оценке произошедшего, оглашать не будем.

Так вот, выходит наш уважаемый коллега весь в белоснежном одеянии из своего вагона на заплеванный перрон, где его радостно встречают (не знаю правда, с цветами или без) и препровождают к машине. Но вот ведь незадача какая. Машина была Ford Mondeo. Далее ход событий, как это ни прискорбно, сбился с рельсов.

Известный Российский Ди-Джей оскорбился видом свежевымытого автомобиля марки Ford, и сообщил, что в такое говно на колесах он сесть ну никак не может. Он, извините, с детства едал исключительно со столового серебра и читал книги исключительно в парчовом переплете. Не хухры-мухры, короче. И потому сам вид автомобиля марки Ford ему неприятен, немного оскорбителен, и весьма травмирует его ранимую творческую натуру. Спасти ситуацию может только срочное прибытие автомобиля марки BMW, и не абы какой, а непременно седьмой модели.

Ну что тут поделать, начали искать машину. И нашли! Правда, на поиск и прибытие авто ушло часа полтора, в течении которых наш герой сидел в продуваемом всеми ветрами и обшарпанном многими годами без ремонта зале ожидания вокзала.

Не возьмусь рассуждать на тему правильности – неправильности поступка Артиста, какждый сам решает, как и на чем ему передвигаться. Могу сказать лишь за себя – мне было бы проще поехать на злосчастном Форде, чем полтора часа ждать немецкое четурехколесное чудо. Но, как говорится, хозяин – барин.

Ну и завершая тему встречи на гастролях, да и чтобы читать было не скучно (а для этого картинки нужны, верно?), приведу фото машины, на которой меня встречали а Архангельском аэропорту Талаги 5 сентября. Я долго смеялся, надеюсь и вы улыбнетесь. :)

После дискусси на тему выбора HDD я все же решил поменять внешний хард, который я купил для использования в поездках.
Напомню, первым вариантом стал WD - My Book Studio Edition.
Многие говорили о его ненадежности, особенно в походно-полевых условиях.
Но больше всего меня смущал размер этого устройства - диск довольно громоздкий.

Окончательный выбор был сделан в пользу продукции от Lacie, а конкретнее - LaCie Little Big Disk Quadra емкостью в 1 Tb. По габаритам он примерно в 2,5 раза меньше, чем WD.
Когда приехал в магазин, одной покупкой ограничиться не удалось.
Я вспомнил, что емкость трех моих домашних HDDs (тоже от Lacie, кстати) на исходе, а тут как раз обнаружилось подходящее устройство и для дома: RAID массив LaCie 2big Quadra на 3 Tb.

Чтобы можно было оценить размеры данных девайсов, ниже приведу несколько фотографий.

 

Это не трек – настоящий музыкальный опус, обволакивающий и завораживающий слушателя с первых секунд звучания. Очень осенняя, немного туманная по своему настроению композиция, слегка меланхоличная и торжественная. И в какие-то моменты даже возникает ощущение, что сквозь гармонию инструментов и голос вокалиста пробивается шелест дождя.
Больше всего в этой замечательной работе меня поразило богатство палитры звучания. Здесь столько красок и настроений, сколько можно увидеть в осеннем лесу, когда листва на деревьях полыхает всеми цветами радуги.
Мне кажется, что такие композиции должны становиться саундтреками к фильмам. Я очень четко представляю себе ситуацию, в которой в совокупности с видеорядом трек Mika Denn – We Are Alone вышибет у меня слезу. Или даже слезы. Такие слезы, что не станешь стыдиться, и после которых в душе разгорится настоящее тепло, чувство гармонии с самим собой и окружающим миром, и ты вдруг почувствуешь, что живешь не зря. Музыка и слезы очищают и лечат.
Лето закончилось, и слова “Party Is Over” как бы напоминают об этом. Но мы-то знаем, что оно еще вернется. А пережить холода поможет тепло мелодии Mika Denn – We Are Alone.

 

Проснувшись вчера с утра... Черт – сразу начал врать. Какой с утра – в час дня. Так вот, проснувшись вчера в час дня, я сразу выглянул на улицу. На небе – ни облачка! Тепло! Красота! В общем, идеальные условия для поездки на велосипедах большой компанией . С таким солнечным настроением погрузил велосипед на крышу, и отправился к месту встречи – Дюссельдорфскому парку.




А вот дальше на голову понемногу начали капать различные несуразицы.
Из-за чудовищных пробок в точке старта мы (Дима dmitryezhov, I am alexey_viper, Илья iweim, Егор partyhunter, Миша mik_key, Женя fazleev, Сергей dj_solidsky) собрались только в 15:48. Кажется, примерно так.





Провожать нас пришла Катя andrassy, и в ее присутствии мы ощущали себя настоящими исследователями, отправляющимися на покорение новых, неизведанных территорий.



После ставшего уже традиционным торжественного фото на память мы не менее торжественно стартовали.



Лоск и самодовольство с нас слетели практически сразу же – не успев проехать и 10 метров, у Сергея dj_solidsky случился прокол колеса. После накачки камеры были обнаружены отверстия сразу в двух местах. Пальцами мне удалось выудить из покрышки кусок железной проволоки. Один кусок – два прокола.



Стали кумекать, где поблизости можно найти веломагазин. Отправили туда гонцов. Спустя пару минут часть участников захотела есть – отправили гонцов в Макдональдс. Еще спустя пару минут оставшиеся Колумбы и Магелланы захотели – пардон – до ветру. Ну и тоже поехали искать укромное место. На месте старта остались лишь Катя, да Сергей, поскольку уехать без колеса он явно никуда не мог.

Долго ли, коротко ли, еда была куплена и съедена, туалет найден, а камера заменена на новую. Стрелки на часах показывали 16:30. Стартовали второй раз, конечно, уже куда с меньшим лоском. Поехали в сторону МКАДа. Тут хочется снова отметить, что отечественные автолюбители велосипедистов на дух не признают, относятся к ним по хамски, и ездить по нашим дорогам на велосипеде реально страшно.

Несуразицы продолжили капать на нашу голову и далее – уже в виде дождя. В 100 метрах от переезда через МКАД нас накрыла гроза – но мы успели спрятаться от нее на автобусной остановке. Спустя 20 минут стихия прошла, небо посветлело, и группа двухколесных камикадзе, покинув объятия железобетонной столицы, легла на боевой курс.

Довольно быстро нам удалось выйти на первую цель – к водной глади карьера.









Однако, издалека к нам пробивались... Нет – не солнечные лучи. Навстречу нам, сбившись в стаю, шли новые грозовые тучи.



Вдоль красивых и обрывистых берегов вожделенного водоема мы успели доехать до леса.





И даже немного полюбоваться картинками увядающей природы.







И в этот момент разверзлись хляби небесные, и начался всемирный потоп. Какое-то время мы пытались скрыться от назойливых водяных мух под кронами уже пожелтевших и начинающих оголяться деревьев, но от судьбы не уйдешь. Еще полчаса – и мы были мокрые насквозь.

С этой секунды и началось самое веселье. Терять было уже нечего, мы гоняли по лесу как сумасшедшие, наматывая на втулки и цепи траву, и пролетая сквозь мокрые кусты, не обращая внимания на литры воды, несущиеся сверху. Прекращать движение было черевато – можно было просто замерзнуть, ибо температура воздуха к тому моменту уже опустилась примерно до 15 градусов – изо ртов шел пар. С другой стороны, двигаться было тоже не просто – встречный ветер вызывал интенсивное испарение влаги с одежды, и которая разве что только коркой льда не покрывалась.
Понемногу начало темнеть. Как выехать из леса мы себе представляли весьма смутно. Найдя какую-то просеку, продолжили было движение по ней. Понемногу дорога пошла под уклон, ехать стало легко и приятно. С гиканьем и улюлюканьем мы летели по желто-оранжевому ковру из опавших листьев, предвкушая скорую свободу. Стоит признать, спуск был очень протяженным. Но все хорошее рано или поздно заканчивается. Мы уперлись в непролазные заросли, ехать было некуда. В поисках выхода наша команда сканировала взглядами все вокруг. И вдруг мы увидели прямо над своими головами прибитый к стволу дерева… Венок! Это был знак, что все, приехали. Не испытывая никаких ложных угрызений совести теперь можно было прямо здесь лечь и умереть.

Дальше я помню смутно, мозг окончательно замерз. Мы выбрались в какую-то деревню, и нам подсказали, как выехать к Новорязанскому шоссе.
Стискивать зубы не пришлось – челюсти и так не разжимались – ожесточенно закрутили педали в указанном направлении.









Судьба, как известно, улыбается тем, кто не теряет надежды.
Улыбка была широкой – мне удалось поймать автобус.
С велосипедами втиснулись в нагретый салон, и кровь вновь начала заструилась по венам и артериям.







За определенное количество денежных знаков с комфортом доехали до метро Кузьминки. Оттуда до точки старта добираться пришлось вновь на велосипедах, но в этой ситуации поездка проходила совсем весело и беззаботно. Мы ехали домой, это придавало сил. Я не пропускал ни одной лужи по дороге, выбирая для проезда самые глубокие. В общем, оттянулись как надо.







Хочется отметить приятный момент – за 4 часа фееричной прогулки на свежем воздухе по живописным уголкам Подмосковья наша семерка стала довольно сплоченной командой. Если поначалу были случаи, когда кто-то отрывался вперед, то ближе к финишу все участники заезда начали следить за тем, все ли присутствуют, не отстал ли кто. А это очень важный показатель – уметь думать не только о себе, но и о товарищах. Ну и завершая воспоминания, хочется сказать спасибо всем, кто откликнулся на эту авантюру.
Грустный итог только один – кажется, лето закончилось именно во время нашей поездки.

Не пора ли нам организовать новую велосипедную прогулку по живописным тропинкам Подмосковья?
Принимаются идеи от заинтересованных лиц. Просьба сообщить:
1. Когда (когда вам удобно).
2. Куда (просьба оставлять идеи интересных маршрутов - не по бетонкам и шоссе, а по тропинкам и побережьям речек - озер - прудов - карьеров).

• Пятница, вечер. Встреча с друзьями по форуму Garage Sound System в Mio DJ Café. Хочется поехать на John Digweed в “Арму”, но нужно выспаться перед вылетом.
• Наконец то распаковал Казантипскую сумку. Как говорится, не прошло и месяца. :) Достал шлепанцы, все в Казантипской пыли и песке. Не удержался, надел. Под ними початая бутылка виски, что мы пили с Полиной и Володей Фонаревым, еще с Казантипским воздухом внутри. Не удержался, открутил крышку, глотнул.
• Опять снится какой то чудовищный бред.
• Припарковаться в “Шереметьево-1” стало почти невозможно. Сделал кругов 5, пока нашел свободную нишу.
• В бизнес зале “Аэрофлота” теперь доступны ресторанные блюда, а не только сендвичи / пирожные / чипсы / орешки / фрукты. Но основательный ланч будет уже за деньги.
• Поговрил по телефону с Лешей Amigo. Решено, что едем с Олегом и Полиной в феврале на SWMC 2010.
• Опять попал на борт A-330 “Евгений Светланов”. Сказка, а не самолет. Жаль интернета на борту нет. :)
• В Питере даже дышится как-то по другому. Пытаюсь вспомнить, когда был здесь в последний раз. Кроме памятного марафона в декабре 2008, когда за день побывал здесь два раза (Москва – Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург – Москва), так ничего в голову и не пришло.
• Ночная трасса Питер – Петрозаводск. Стоим на обочине, промоутеры подкрепляются курицей и смотрят “Стиляг”, поставив ноутбук на крышу машины. Звездное небо, как в Египте. Полюбовался.
• В отеле прямо напротив меня поселились молодожены. Это их первая совместная ночь в качестве законных супругов. Поздравил. :)
• Вечеринка в “Винограде”. Techno люди воспринимают куда лучше, чем Progressive. Есть ощущение, что мог все сделать гораздо лучше. Хотел как лучше, а получилось...
• Приехал в отель. Зашел в гости к соседям. Кстати, из их номера очень удобно выходить на улицу через окно.
• Онежское озеро – одно из самых красивых в мире, убедился в этом в очередной раз.
• Опаздываем на самолет, стоим в пробке. Совершенно неожиданно успеваем.
• “Аэрофлот - Шаттл”, травелатор, ТУ-154. “Шереметьево”, павильон прилета, Леня Белл. Подумал, что нужно купить аэрограф и собрать модель ТУ-154, что ждет своего часа уже пару месяцев.
• Как хорошо в понедельник вечером ехать по Ленинградке в сторону центра, а не в сторону области.
• Нужно отоспаться.