Примерно полгода назад, в промозглую апрельскую ночь, колонна многотонных грузовиков неспешно пробиралась сквозь спящие кварталы огромного мегаполиса. За глянцевым стеклянным фасадом терминала аэропорта Домодедово мелькали странные тени, разыгрывая леденящий душу сценарий остросюжетного триллера. Случайные водители, оказавшиеся той ночью на трассе, зябко поёживались. Колонна пугала массивностью и мощью. Махины тягачей перемещали в вязкой, сумрачной черноте непонятные конструкции. Конструкции такого размера, что для проезда под мостом приходилось стравливать воздух из шин. В Москву прибыло новое секретное оружие аэропорта Домодедово.






01. Колонна медленно вползала на лётное поле. 
Стая бродячих собак растерянно смотрела на вожака: он впервые не рискнул залаять, давая своре сигнал к атаке. Мелькнули стоп-сигналы замыкающего тягача. Стальные ворота с лязгом захлопнулись...




02. Сегодня ночью наступила развязка этой таинственной и почти детективной истории. Москва, наконец, стала в один ряд с крупнейшими столицами мира. Авиакомпания Emirates открыла регулярный рейс Москва — Дубай, который выполняется на A380. 
Emirates является крупнейшим эксплуатантом самолёта-гиганта. В парке Emirates летают уже 27 таких машин. И ожидаются поставки ещё 63 самолётов данного типа. На снимке, который я сделал в Тулузе немногим более месяца назад виден хвост очередного «птенца», который совсем скоро пополнит флот авиакомпании. Вон он, кокетливо спрятался за своим собратом из Thai Airways.





03. Сложно сказать, в какую столицу не летают эти самолёты. Они летают в Амстердам, Сингапур, Лондон, Гонконг и Нью-Йорк. Даже в Бангкок летает A380. Москва же долго «держала оборону». И вот в черноте дождливой декабрьской ночи показывается белая точка, быстро увеличиваясь в размерах. Рёв двигателей... Отсутствует! Один из самых больших и одновременно самых тихих лайнеров в мире, разрывая сумрак всполохами стробоскопов и проблесковых маячков, причаливает к терминалу аэропорта «Домодедово».




04. Аэропорт хорошо подготовился к встрече долгожданного гостя. Ещё не остановились двигатели, а фюзеляж уже облеплен «присосками» рукавов двухэтажного телетрапа Apron Drive. 




05. 800 человек могут занять свои места в салоне A380 всего за 25 минут. На борту их уже ждут. Вы можете выбрать для путешествия персональную каюту первого класса с креслом-кроватью, чтобы остаться наедине с собой. Или, напротив, полететь весёлой компанией друзей, забронировав билет в экономический класс. Вы можете быть уверенными в одном: независимо от класса обслуживания и сопутствующих им формальных привилегий, путешествие вам запомнится. Как запомнилось оно мне.



06. Огромная стальная птица готовится расправить крылья. А секундная стрелка неумолимо приближает момент появления первого всполоха утренней зари. И пусть пока ещё тёмно. Недалёк тот миг, когда и вы встретите рассвет на высоте тридцати тысяч футов, поднявшись на борт белоснежного A380...


Примерно полгода назад, в промозглую апрельскую ночь, колонна многотонных грузовиков неспешно пробиралась сквозь спящие кварталы огромного мегаполиса. За глянцевым стеклянным фасадом терминала аэропорта Домодедово мелькали странные тени, разыгрывая леденящий душу сценарий остросюжетного триллера. Случайные водители, оказавшиеся той ночью на трассе, зябко поёживались. Колонна пугала массивностью и мощью. Махины тягачей перемещали в вязкой, сумрачной черноте непонятные конструкции. Конструкции такого размера, что для проезда под мостом приходилось стравливать воздух из шин. В Москву прибыло новое «секретное оружие» аэропорта «Домодедово».






01. Колонна медленно вползала на лётное поле. 
Стая бродячих собак растерянно смотрела на вожака: он впервые не рискнул залаять, давая своре сигнал к атаке. Мелькнули стоп-сигналы замыкающего тягача. Стальные ворота с лязгом захлопнулись...




02. Сегодня ночью наступила развязка этой таинственной и почти детективной истории. Москва, наконец, стала в один ряд с крупнейшими столицами мира. Авиакомпания Emirates открыла регулярный рейс Москва — Дубай, который выполняется на A380. 
Emirates является крупнейшим эксплуатантом самолёта-гиганта. В парке Emirates летают уже 27 таких машин. И ожидаются поставки ещё 63 самолётов данного типа. На снимке, который я сделал в Тулузе немногим более месяца назад виден хвост очередного «птенца», который совсем скоро пополнит флот авиакомпании. Вон он, кокетливо спрятался за своим собратом из Thai Airways.





03. Сложно сказать, в какую столицу не летают эти самолёты. Они летают в Амстердам, Сингапур, Лондон, Гонконг и Нью-Йорк. Даже в Бангкок летает A380. Москва же долго «держала оборону». И вот в черноте дождливой декабрьской ночи показывается белая точка, быстро увеличиваясь в размерах. Рёв двигателей... Отсутствует! Один из самых больших и одновременно самых тихих лайнеров в мире, разрывая сумрак всполохами стробоскопов и проблесковых маячков, причаливает к терминалу аэропорта «Домодедово».




04. Аэропорт хорошо подготовился к встрече долгожданного гостя. Ещё не остановились двигатели, а фюзеляж уже облеплен «присосками» рукавов двухэтажного телетрапа Apron Drive. 




05. 800 человек могут занять свои места в салоне A380 всего за 25 минут. На борту их уже ждут. Вы можете выбрать для путешествия персональную каюту первого класса с креслом-кроватью, чтобы остаться наедине с собой. Или, напротив, полететь весёлой компанией друзей, забронировав билет в экономический класс. Вы можете быть уверенными в одном: независимо от класса обслуживания и сопутствующих им формальных привилегий, путешествие вам запомнится. Как запомнилось оно мне.



06. Огромная стальная птица готовится расправить крылья. А секундная стрелка неумолимо приближает момент появления первого всполоха утренней зари. И пусть пока ещё тёмно. Недалёк тот миг, когда и вы встретите рассвет на высоте тридцати тысяч футов, поднявшись на борт белоснежного A380...


В Тулузе много «батонов»!
С пылу, с жару, с ароматом керосина.
Хлебобулочный комбинат, глаза разбегаются.
Репортаж совсем скоро на ваших голубых экранах!

Холодно на улице. Противно. Надо валить.
А лето было хорошее! Деревня, свежий воздух. Грибы-ягоды. Речка.
На огороде вот иногда ковырялся. Дергаешь, бывало, сорняки, а над головой птички поют... Прямо заливаются!
Как-то сфоткал я одну из птичек. Уж больно красивая была.
Холодно на улице. И люди злые стали.
С прошедшим летом вас...

Холодно на улице. Противно. Надо валить.
А лето было хорошее! Деревня, свежий воздух. Грибы-ягоды. Речка.
На огороде вот иногда ковырялся. Дергаешь, бывало, сорняки, а над головой птички поют... Прямо заливаются!
Как-то сфоткал я одну из птичек. Уж больно красивая была.
Холодно на улице. И люди злые стали.
С прошедшим летом вас...

Один из самых красивых лайнеров за всю историю авиации нечасто балуют изысканными ливреями. Обычно Ил-76 носит весьма скромные и однотонные «одежды», словно подчёркивающие нелегкую рабочую судьбу самолета. Но, к счастью, из этого правила бывают и исключения. И эти исключения всё настойчивее подталкивают меня к мысли о поездке в Тегеран.



На минувшей неделе благодаря дедуктивным способностям Инала в видоискатель моего фотоаппарата попалась заморская «птица» редкой красоты.
Мы не знали, с какой ВПП уйдёт лайнер, поэтому вдовль поколесили по грязи в окрестностях аэропорта. В ожидании вылета я три с половиной часа просидел на дереве, периодически сдуваемый ветром. Но увиденное стоило перенесённых неудобств. Яркая ливрея особенно выигрышно смотрелась на фоне увядающей природы, вселяя надежду на то, что лето в наши угрюмые края когда-нибудь ещё вернется.

Правда, погода была дрянь, но классика ведь. Не смог не нажать на кнопку...

Правда, погода была дрянь, но классика ведь. Не смог не нажать на кнопку...

Вы когда-нибудь задумывались о том, с чего начинается ваше волшебное и незабываемое путешествие? Все эти белоснежные замки и роскошные отели... Шорох волн и лунная дорожка... Бухашка из Duty Free и манящий All Inclusive? И, конечно же, бессмысленный и беспощадный шопинг? 


Быть может, все эти удовольствия начинаются с выбора туристической путевки и наиболее «честного» и «надежного» туроператора? А если вы самостоятельный путешественник — с покупки авиабилета? Со сбора чемодана, куда нужно обязательно положить заветные 8 пар туфель на высоком каблуке и который, конечно же, будет весить больше 32 кг?
А вот и нет!





01. Ваше путешествие началось в момент, когда вы о нем еще даже не задумывались. И куда бы вы не летели, зачастую начинается оно здесь...
Тулуза. Точнее, пригород Тулузы — умиротворенный и малоэтажный Blagnac. Взлетно-посадочная полоса, расплывающаяся в мареве. Рев авиационных двигателей и запах керосина.



02. Здесь, словно ростки в теплице, в сборочных цехах завода Airbus появляются на свет зеленые конструкции. Конструкции, на первых порах мало чем напоминающие самолеты.






03. Airbus никогда не спит.



04. День и ночь кипит работа. Транспортные «Белуги» снуют туда-сюда, беспрерывно подвозя новые части для будущих лайнеров. Фюзеляжи стыкуются с крыльями, из цехов выкатываются новые и новые машины.



05. Они поднимаются в небо еще будучи совсем зелеными. Зелеными во всех смыслах этого слова.



06. Этот лайнер предназначен для авиакомпании Malaysia Airlines. Его серийный номер — 094.




07. А машина с серийным номером 092 уже уходит заказчику. И совсем скоро новые пассажиры, запихивая свои безразмерные баулы в чрево багажных полок, смогут восхититься чудом инженерной мысли Airbus. Ведь чтобы вы смогли отправиться в свое путешествие завтра, в Тулузе трудятся уже сегодня.



Видеозарисовки ночной Тулузы: Airbus IM Strategy Timelapses



No Comments: Flying the Airbus — En Route to the Sun

Вы когда-нибудь задумывались о том, с чего начинается ваше волшебное и незабываемое путешествие? Все эти белоснежные замки и роскошные отели... Шорох волн и лунная дорожка... Бухашка из Duty Free и манящий All Inclusive? И, конечно же, бессмысленный и беспощадный шопинг? 


Быть может, все эти удовольствия начинаются с выбора туристической путевки и наиболее «честного» и «надежного» туроператора? А если вы самостоятельный путешественник — с покупки авиабилета? Со сбора чемодана, куда нужно обязательно положить заветные 8 пар туфель на высоком каблуке и который, конечно же, будет весить больше 32 кг?
А вот и нет!





01. Ваше путешествие началось в момент, когда вы о нем еще даже не задумывались. И куда бы вы не летели, зачастую начинается оно здесь...
Тулуза. Точнее, пригород Тулузы — умиротворенный и малоэтажный Blagnac. Взлетно-посадочная полоса, расплывающаяся в мареве. Рев авиационных двигателей и запах керосина.



02. Здесь, словно ростки в теплице, в сборочных цехах завода Airbus появляются на свет зеленые конструкции. Конструкции, на первых порах мало чем напоминающие самолеты.






03. Airbus никогда не спит.



04. День и ночь кипит работа. Транспортные «Белуги» снуют туда-сюда, беспрерывно подвозя новые части для будущих лайнеров. Фюзеляжи стыкуются с крыльями, из цехов выкатываются новые и новые машины.



05. Они поднимаются в небо еще будучи совсем зелеными. Зелеными во всех смыслах этого слова.



06. Этот лайнер предназначен для авиакомпании Malaysia Airlines. Его серийный номер — 094.




07. А машина с серийным номером 092 уже уходит заказчику. И совсем скоро новые пассажиры, запихивая свои безразмерные баулы в чрево багажных полок, смогут восхититься чудом инженерной мысли Airbus. Ведь чтобы вы смогли отправиться в свое путешествие завтра, в Тулузе трудятся уже сегодня.