Air Bridge Cargo: И слоны умеют летать
В момент счастья и упоения, когда на высоте 11 000 метров на свет появился этот снимок я и предположить не мог, что пройдут считанные недели, и представится возможность побывать внутри стремительно исчезающего за горизонтом лайнера. Он действительно стремительный: расстояние, равное трём футбольным полям FIFA, Boeing 747-8 Freighter преодолевает за 1 секунду. Эта машина летает не так давно, и далеко не каждая авиакомпания может похвастаться наличием такого самолёта в своём парке. И экскурсии по отсекам и салону 747-8 проводят, скажем прямо, тоже не каждый день.
23 мая аэропорт Домодедово и группа компаний «Волга-Днепр» провели пресс-брифинг, проливающий свет на перспективы развития грузовых авиаперевозок. То, что видят пассажиры аэропорта сейчас — малая доля того, насколько разрастётся «Домодедово» в ближайшие годы. Строительство пассажирского и грузового терминала, взлётно посадочные полосы и двухэтажные телетрапы для обслуживания гиганта A380, магазины, рестораны, зоны отдыха... Это уже не аэропорт — это огромная конгломерация. А точнее — Аэротрополис.
Что же, пройдём на лётное поле..
01. Трудяга ИЛ-76 вкупе с младшим собратом AН-12 когда-то составлял основу транспортной авиации в нашей стране. Но отправлять эту машину на покой рано.
И сегодня на его крепкой спине лежат огромная ответственность и груз повседневных забот.
02. 76-й скромно притаился в сторонке, очевидно, не особо рассчитывая на интерес к своей персоне. Но снимающая и пишушая братия быстро взяла заслуженного трудягу в осаду.
03. Снять кабину без людей оказалось сложно. Пришлось постоять в очереди.
04. Это безумно красивая машина, и лишь она умеет так обворожительно улыбаться. Что называется, «от уха до уха».
05. А это восе не тоннель метрополитена. На снимке грузовая кабина АН-124 «Руслан».
06. Да, технологии идут вперёд, и авиакомпании делают ставку на новое поколение лайнеров. Однако, АН-124 умеет делать то, чего не могут исполнить его более молодые и прыткие коллеги. А именно — он может «приседать на колено», что делает процесс погрузки и выгрузки невероятно удобным.
07. «Уши» для экипажа.
08. Пилоты не устают восхищаться своей машиной.
09. Перспективы будущего всем присутствующим наглядно показали на брифинге. Рынок грузовых перевозок стремительно растёт. Аэропорт Домодедово и группа компаний «Волга-Днепр» вполне заслуженно претендуют на лидирующие позиции.
10. Безусловно, важную роль в реализации планов должен сыграть «летающий слон». За Боингом 747 давно укоренилось прозвище «Jumbo». А новая версия этой машины впечатляет своими характеристиками. Boeing 747-8 является самым длинным гражданским самолётом [76,3 м]. В его грузовой кабине можно устраивать забеги на средние дистанции.
11. Диаметр вентилятора двигателя GENx-2B практически равен диаметру фюзеляжа бомбардировщика B-29.
Взлётная тяга лишь одного такого агрегата равна тяге всех восьми (!) двигателей старичка B-52.
12. Площадь крыльев 747-8 воплощает в себе мечту любого риэлтора: она равна общей площади четырёх домов с двумя спальнями и двумя ванными комнатами.
13. Электричество, вырабатываемое на борту лайнера, позволяет запитать не только этот проблесковый маяк, но и 480 000 телевизоров с плоским экраном и диагональю 32 дюйма.
14. Ноги «слонёнка». Грузоподъёмность Boeing 747-8 позволяет поднять в небо 10 767 золотых слитков из Fort Knox (7,1 миллиарда USD по ценам прошлого года).
15. А чтобы не надрываться, таская слитки по грузовой кабине, её пол оснащён тысячами роликов, каждый из которых вращается в двух плоскостях.
16. Особое внимание уделено комфорту экипажа. Поскольку лайнер может без посадки преодолеть расстояние в 14 815 км и долететь из Лос-Анджелеса до Мельбурна, пилотам явно необходим отдых. Для этого помимо мегакомфортабельных кожаных кресел имеются две каюты с кроватями.
Я опробовал заоблачное ложе. Смею доложить: здесь можно жить.
Скучать не придётся: есть дажебар с выпивкой и караоке кухня и невероятный панорамный вид из иллюминаторов :)
17. О комфорте в кабине даже как-то и говорить неудобно. Овчинка под мягким местом, простор и мягкие, способствующие релаксации цветовые решения... Дом с крыльями!
18. В общем, если вам нужно перевезти 7 миллиардов долларов в золотых слитках или слона для личного зоопарка — «Волга-Днепр» и аэропорт «Домодедово» к вашим услугам.
И слоны умеют летать!
23 мая аэропорт Домодедово и группа компаний «Волга-Днепр» провели пресс-брифинг, проливающий свет на перспективы развития грузовых авиаперевозок. То, что видят пассажиры аэропорта сейчас — малая доля того, насколько разрастётся «Домодедово» в ближайшие годы. Строительство пассажирского и грузового терминала, взлётно посадочные полосы и двухэтажные телетрапы для обслуживания гиганта A380, магазины, рестораны, зоны отдыха... Это уже не аэропорт — это огромная конгломерация. А точнее — Аэротрополис.
Что же, пройдём на лётное поле..
01. Трудяга ИЛ-76 вкупе с младшим собратом AН-12 когда-то составлял основу транспортной авиации в нашей стране. Но отправлять эту машину на покой рано.
И сегодня на его крепкой спине лежат огромная ответственность и груз повседневных забот.
02. 76-й скромно притаился в сторонке, очевидно, не особо рассчитывая на интерес к своей персоне. Но снимающая и пишушая братия быстро взяла заслуженного трудягу в осаду.
03. Снять кабину без людей оказалось сложно. Пришлось постоять в очереди.
04. Это безумно красивая машина, и лишь она умеет так обворожительно улыбаться. Что называется, «от уха до уха».
05. А это восе не тоннель метрополитена. На снимке грузовая кабина АН-124 «Руслан».
06. Да, технологии идут вперёд, и авиакомпании делают ставку на новое поколение лайнеров. Однако, АН-124 умеет делать то, чего не могут исполнить его более молодые и прыткие коллеги. А именно — он может «приседать на колено», что делает процесс погрузки и выгрузки невероятно удобным.
07. «Уши» для экипажа.
08. Пилоты не устают восхищаться своей машиной.
09. Перспективы будущего всем присутствующим наглядно показали на брифинге. Рынок грузовых перевозок стремительно растёт. Аэропорт Домодедово и группа компаний «Волга-Днепр» вполне заслуженно претендуют на лидирующие позиции.
10. Безусловно, важную роль в реализации планов должен сыграть «летающий слон». За Боингом 747 давно укоренилось прозвище «Jumbo». А новая версия этой машины впечатляет своими характеристиками. Boeing 747-8 является самым длинным гражданским самолётом [76,3 м]. В его грузовой кабине можно устраивать забеги на средние дистанции.
11. Диаметр вентилятора двигателя GENx-2B практически равен диаметру фюзеляжа бомбардировщика B-29.
Взлётная тяга лишь одного такого агрегата равна тяге всех восьми (!) двигателей старичка B-52.
12. Площадь крыльев 747-8 воплощает в себе мечту любого риэлтора: она равна общей площади четырёх домов с двумя спальнями и двумя ванными комнатами.
13. Электричество, вырабатываемое на борту лайнера, позволяет запитать не только этот проблесковый маяк, но и 480 000 телевизоров с плоским экраном и диагональю 32 дюйма.
14. Ноги «слонёнка». Грузоподъёмность Boeing 747-8 позволяет поднять в небо 10 767 золотых слитков из Fort Knox (7,1 миллиарда USD по ценам прошлого года).
15. А чтобы не надрываться, таская слитки по грузовой кабине, её пол оснащён тысячами роликов, каждый из которых вращается в двух плоскостях.
16. Особое внимание уделено комфорту экипажа. Поскольку лайнер может без посадки преодолеть расстояние в 14 815 км и долететь из Лос-Анджелеса до Мельбурна, пилотам явно необходим отдых. Для этого помимо мегакомфортабельных кожаных кресел имеются две каюты с кроватями.
Я опробовал заоблачное ложе. Смею доложить: здесь можно жить.
Скучать не придётся: есть даже
17. О комфорте в кабине даже как-то и говорить неудобно. Овчинка под мягким местом, простор и мягкие, способствующие релаксации цветовые решения... Дом с крыльями!
18. В общем, если вам нужно перевезти 7 миллиардов долларов в золотых слитках или слона для личного зоопарка — «Волга-Днепр» и аэропорт «Домодедово» к вашим услугам.
И слоны умеют летать!
Comments