А вы в курсе, что 20 марта в Саратове состоится концерт легендарной группы Иванушки International? Если другая легендарная группа из 90-х "Руки Вверх" приезжает к нам каждый год, то Иванушки - редкие гости. Когда они последний раз были в Саратове? В 2014 году выступали на концерте, посвящённом юбилею Саратовского нефтеперерабатывающего завода (Роснефть). А до этого похоже, что лишь в 2000-х. И то не припомню концерта.

Сам я последний раз был на их выступлении в 2010 году в Питере. Я уже писал о той поездке в блоге.



Они исполняли 3 песни в рамках СупердискотЭка 90-х.



Впервые же услышал я о них в 1995 году, когда вышел первый клип "Вселенная". Собственно я тогда как раз увлекался западной танцевальной музыкой, и в России подобных групп практически не наблюдалось. А тут сразу и клип компьютерный, и музыка танцевальная.



С альбома "Конечно он" мне больше всего нравилась песня "Где-то".



С "Тучами" я не очень сдружился, так как посчитал песню немного вторичной. На что-то она была очень похожа. Хотя по сей день считается первым и главным хитом группы. Тем не менее, и эта песня доходила у меня до 1 места в чарте.



Далее группа лишь набирала популярность. Много лет подряд она считалась топовой группой страны. Клипы крутились по всем каналам. "MTV Россия" часто делала эксклюзивные премьеры очередных видео. Мне же лично из не особо раскрученных, а может даже уже забытых, нравится клип и песня "Беги".



Если же отталкиваться от моих еженедельных чартов, то мой итоговый хит-парад ХХ века (02.1995-12.2000 гг) включал 2 песни от Иванушек: "Снегири" и "Тополиный пух".



Обе доходили до 2 места, но продержались в нем довольно долго, что вошли в итоговый топ. В отличие от "Туч" и "Где-то", которые не попали в топ, хотя по одной неделе возглавляли чарт в 1996 году.



Ну а ещё стоит отметить, что в текущем составе группа сняла два видеоклипа с 2013 года. Вдруг кто не видел :)



Так что постоянные участники группы - Кирилл Андреев и Андрей Григорьев-Аполлонов. Третий солист с 2013 года - Кирилл Туриченко.



20 марта они приедут в саратовский цирк с юбилейной программой, о чем сами сообщают в видео:



Билеты с выбором мест можно приобрести здесь. Цены от 1200 рублей, места ещё есть!

Организатор концерта - "Випсцена".

Меркурий продолжает путешествовать по Саратову. Стоял на Большой Казачьей, на Кутякова, а теперь, вместе с Торгово-промышленной палатой Саратовской области переехал на Шелковичную. Произошло это 6 лет назад, а в последний год в жизни ТПП произошло ещё одно событие.



Открылась "Палата ремесел" - творческие мастерские. Именно их презентация и произошла на прошлой неделе.



Представляли палату президент ТПП Алексей Антонов, первый замминистра экономического развития области Юлия Винокурова и директор АНО «Палата ремесел Саратовской области», первый вице-президент региональной торгово-промышленной палаты Сергей Леонов.



Саратовская область – единственный регион России, который в 2016 году получил государственную поддержку на создание подобного объекта. Из областного и федерального бюджетов было выделено пять миллионов рублей на оснащение мастерских оборудованием, проведение обучающих мероприятий, участие в выставках.

Было закуплено и установлено 55 единиц профессионального оборудования для совместного использования, которое позволяет осуществлять полные производственные циклы по художественной сварке, деревообработке, керамике, 3D-моделированию и др.

Задача Палаты ремесел - помощь начинающим и действующим предпринимателям в сфере ремесел и народно-художественных промыслов.

Сотрудники ТПП даже сами выискивают мастеров в районах области, которые обладают уникальными техниками, чтобы предоставить им место для работы на новом оборудовании в "Палате ремесел".

Заходим в первое помещение. Здесь имеется 3D-сканер, который может превратить любой физический объект в 3D-модель для компьютера.



В последующем можно тиражировать её на 3D-принтере.



Вот чем заправляется такой принтер. Кстати он тут двухцветный.



И вот примеры полученных на этом принтере фигурок.



Швейный цех.



А это мастерская известного саратовского художника, мастера по работе с кожей Андрея Голубцова.



Журналисты попробовали делать дырки в коже с помощью специального оборудования.



А вот и выставка изделий из кожи и не только.

















БОльшая часть представленных вещей - выставочные: продаются на выставках, либо изготавливаются под заказ, но есть и вполне промышленные вещи, которые могут продаваться в магазинах.



И как же не взглянуть в окно.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Дома на подъеме Новоузенской.



Ну а мы покидаем этот корпус и идём на промышленную площадку "Палаты ремесел". Она расположена в нескольких сотнях метров вниз по Шелковичной. Здесь на встречают целые цеха с новым оборудованием. Сварка.



Станки для работы по дереву.



Александр Осокин показал как работать на станке для распиловки заготовок из древесины или пластика.



Раз и готово.



Вот что тут изготавливать можно.



Гончарный круг.



А это инструменты для работы с мозаикой.



Художники-мозаичисты Вадим Руфанов и Ирина Толкачева показали как ими пользоваться.



А ведь из таких красивых камешков можно выкладывать шедевры.



Полюбуйтесь вот!



А это миниатюрная мозаика с небоскребом "Елена".



Вот вполне себе продаваемый продукт.



Архитектор и художник-керамист Наталия Макарова продемонстрировала этапы работы с глиной.



Вот такие красивые игрушки получаются у неё за пару минут!





Керамические печи для обжига.







Лазерно-гравировальный станок вон чего делает!







Все что-то да попробовали. Кто-то вырезал фигуру на станке, кто-то выложил мозаику. aleksdos вылепил котика.



Мастерские открывают большие возможности для творчества и предпринимательской деятельности, удовлетворения спроса на изделия народных художественных промыслов в нашем регионе и за его пределами.

Палатой было проведено несколько творческих мастер-классов, организован первый в области конкурс «Ремесленник года», в котором приняли участие более 60 мастеров. Саратовские ремесленники представляли свои работы на крупных федеральных выставках в Казани и Москве.

В общем, если вы ремесленник, то вам непременно сюда. На сайте палаты можно прочитать обо всем оборудовании и условиях.



Видеосюжет СарБК-ТВ:



Взглянем в заключении и в это окно.



Я тоже не остался без поделки. Под руководством Наталии Макаровой я слепил совёнка!

В этой статье говорится о разнообразных идеях, каким будет выглядеть новый быт. В качестве иллюстрации - саратовские дома 8 марта.

Каждый гражданин будет иметь отдельную комнату. Но большую часть будет проводить на производстве, питаться в столовых, образовываться в читальнях и кружках.
Для грудных детей будут ясли, при которых будут жить и матери. Школьники будут проводить в школах целые дни и круглый год, ночуя в специальных общежитиях при яслях.


Спасибо Марии Салий

О домах 8 марта у меня было несколько публикаций:
Статья в Саратовской областной газете.
часть 1
часть 2
часть 3
2010-06-06 Дома трампарка и 8 марта

6 марта в Саратовском театре оперы и балета все ждали спектакль "Фаина. Птица парящая в клетке". Впервые в Саратове и всего один вечер. Организатором спектакля выступило агентство "ViPscena". Благодаря организаторам, я попал в театр задолго до представления. Как раз тогда, когда сюда только начали прибывать актёры.



Главную роль в этом сатирическом спектакле о двух днях из жизни Фаины Раневской исполняет народная артистка Светлана Ивановна Коркошко. Артистка МХАТа и театра "Современник". Одна из её известных киноролей - Катерина Ивановна в "Братьях Карамазовых".
Очень общительная и милая женщина. И сразу понятно - актриса. Непонятно только серьёзно она говорит или уже в каком-то образе :)



Но это мы не просто с ней фотографировались. Она прочитала монолог для телепроекта "Остановись, мгновенье", выходящего при поддержку Министерства культуры Саратовской области. В нём различные артисты читают стихи, или вот как в этом случае, монологи. Сейчас он выходит в эфир на телеканале "Саратов 24".



А снимают его знакомые вам Владимир Лешуков и Виталий Ахапкин.



Если кто не помнит, то я писал множество постов о том, как мы с ними ездили снимать выпуски проектов для ТНТ "Неизвестная губерния" и "Губерния, которую мы не знаем". Автор, режиссер, оператор, монтажер - все перед вами.



Актриса, играющая Любовь Орлову - заслуженная артистка России Евдокия Германова.



И вот, актёры уже переоделись и дают пресс-конференцию. Говорят о том, что играть этот спектаклю очень тяжело. Надо долго настраиваться на роль. На спектаклях бывают и те, кто близко знал героинь спектакля при их жизни. По словам актёров, многие люди в возрасте благодарят их за погружение в те самые времена и возможность увидеть легенд тех лет, а молодые люди после спектакля начинают интересоваться, кто же были такие Фаина Раневская и Любовь Орлова. И это тоже несомненный плюс.



После пресс-конференции есть время осмотреться.



Лепные сюжеты.









Угадаете где такой сюжет?



Правильно, в буфете! Пока в буфете никого нет, а вот во время антракта сюда будет не подступиться. Но сейчас можно насладиться безлюдным интерьером.



Наверное многие знают, что театр оперы и балета был реконструирован в послевоенные годы. Поверх старого здания было построено новое. О том, как они друг другу соответствуют можно увидеть на макете.







А у задней стены - зрительный зал!



Давайте и мы отправимся в зрительный зал. А тут видимо будет аншлаг.





Вид с одного из балконов.



Спектакль был весьма атмосферным и живым. Афоризмы Раневской, умело встроенные и разбросанные по ходу этого сатирического спектакля, отсылки ко внутренним переживаниям и проблемам актёров. А как Светлана Коркошко передала характер и манеру общения своей героини! Будто живая Фаина Раневская перед нами.



После поклона зал ещё долго аплодировал стоя!



Спасибо "Випсцене" за возможность увидеть в Саратове эту необычную постановку.

А вы как часто ходите в театр?

Со временем Саратов лишается не только каких-то архитектурных элементов старых домов, но и самих домов, а иногда целых улиц, поселков, местных топонимов. Об одном из таких - сегодняшний рассказ.

Ленинская слободка. По сути это название принадлежало целому поселку, который появился здесь в годы Великой Отечественной войны.



В районе Трофимовского разъезда начали строить временные дома барачного типа, из которых до начала 2010-х сохранилось лишь четыре.

Название "Ленинская слободка" сохранил небольшой исторический участок улицы с этими домами, начинающийся от Московского шоссе, и продолжающийся под названием "улица Моторная". Четыре дома Ленинской слободки, которые совсем немного не дожили до сегодняшнего дня, были введены в эксплуатацию в 1951 году. Уже в 2013-м от первых трех домов остались лишь полуразрушенные стены.



Однако дом №4 продолжал жить своей жизнью.



Тротуар ко входу, зелёный палисадник вокруг дома.



Дом смотрелся совершенно чужеродным среди окружающих его 5- и 9-этажек.



Но после расселения жителей снесли и его. На месте четырех снесенных домов быстро возвели новый 10-этажный дом.





Он строился по программе переселения из аварийного жилья. Первоначальным адресом дома значилась "Ленинская слободка, 1". Но по каким-то причинам к концу 2016 года решение было изменено - дом получил прописку по адресу "ул. Моторная, 2". И в него уже начали вселяться первые жильцы.



И совсем незаметно для жителей города в небытие отправился топоним "Ленинская слободка", который раньше принадлежал целому поселку.

Также незаметно с лица Саратовской земли ушли Красная (бывшая Солдатская) и Красноармейская (бывшая Монастырская) слободки. Теперь такого топонима как "слободка" в Саратове не осталось. Согласно толкованию термина в словаре Ожегова, слободка - поселок у самого города (или, прежде, у монастыря), пригород.

Краевед Вячеслав Иванович Давыдов рассказал об очередном доме, известном как "Дом Художника" и "Дом Бендера" на Московской улице.
Статья опубликована в "Газете недели в Саратове". Путаница с Бендерами. Ещё несколькими загадками стало меньше!




Путаница с Бендерами
«Дом художника» построил Медведев

У саратовцев, и даже краеведов, давно укоренилось мнение, что симпатичный двухэтажный дом на ул. Московской, 125, с богатым кирпичным декором, более известный последние 30 лет как «Дом художника», выстроен известным фабрикантом Андреем Ивановичем Бендером, владельцем «Торгового Дома А. Бендер и С-я». Но на самом деле это далеко не так. Путаница произошла из-за того, что в Саратове жили однофамильцы Бендеры.

Первое упоминание о нашем домовладении относится к 1862 году. В Губернское Правление обратился с прошением цеховой Петр Евдокимович Медведев. «На крепостном моем дворовом месте, состоящем в 1-й города Саратова части, в 121 планном квартале на Московской улице, желаю я построить вновь каменный на таковом же полуэтаже флигель», – писал он. К 1872 году Медведев уже стал купцом 2-й гильдии.

К 1900 году вся усадьба на Московской улице была, по духовному завещанию, переписана на сноху, жену сына Петра Евдокимовича, Алексея Петровича, оформившего вскоре его на себя.

Заложив имение за 20 тыс. рублей, он строит по красной линии улицы Московской большой доходный дом. Совпадение большинства декоративных элементов нового дома Алексея Медведева с таким же декором только что выстроенной гостиницы «Московской» позволяет с большой долей вероятности утверждать, что автором проекта медведевского дома был архитектор Алексей Маркович Салько.

В одной из купчих крепостей 1906 года владельцем указанного дома отмечен уже Иван Андреевич Бендер, который и владел им до декабря 1916 года. А вот теперь внимание.

Из села Старицы Новоузенского района Самарской губернии происходил колонист Бендер Андрей Филиппович, отец поселянина-собственника Ивана Бендера. Старший Бендер появился в Саратове в 1861 году. Имел двух сыновей, и занимались они в основном недвижимостью, покупая и перепродавая городские имения. Семья жила на улице Царицынской (Первомайской), а потом на Малой Кострижной (Пушкина). С 1884 года большинство дел перешло к сыну, Ивану Андреевичу, ставшему состоятельным купцом и домовладельцем, членом Биржевого Комитета и Арбитражной Комиссии.

А фабрикант Андрей Иванович Бендер, владелец «Торгового Дома А. Бендер и С-я», который не только торговал, но и производил легкую хлопчатобумажную ткань полотняного переплетения с полосатым или клетчатым рисунком, был уроженцем селения Голый Карамыш (Бальцер, Красноармейск). Так что этот Бендер, с 1913 года удостоенный звания «Поставщик Двора Ее Императорского Высочества Великой княгини Марии Павловны», к дому на Московской не имеет отношения. Потому лучше уж, чтобы не путаться, называть его правильно – медведевским.

Новый владелец дома Николай Андреевич Образцов значился им всего полгода. Начавшийся 1917 год не давал уверенности в завтрашнем дне. Образцов продает имение с домом за 120 тыс. рублей.

Владельцами стали Торговый Дом «Н.С. Стулов с С-ми в г. Уральске» и Личный Почетный Гражданин Карл Карлович Жасмин. Но в сентябре 1917 года состоялась еще одна купля-продажа: «домовладение ... перешло покупкой за 170 тысяч рублей к Бальзам Мордуху Иудовичу и Моисею Иудовичу, мещанам г. Ахтырка, Харьковской губернии».

В начале 1918 года в Саратове была отменена частная собственность на городские домовладения. Все квартиры в доме братьев Бальзам были социализированы. Помещения в 1921–1924 годы по договору сдавались: «дом – с/сов.» (т.е. советским служащим), «амбар крытый железом и навес крытый железом» – под склад вина, «дом с надворным строением – п/отд. (промышленному отделу) и избе-читальне», а также «общине верующих – дом с надворным строением» (пристройки во дворе). Еще здесь была школа 1-й ступени, но вскоре всё было отдано под коммунальное жилье, и все внутренние помещения были значительно перестроены.



В 1990 году дом был переведен в разряд нежилых строений и потом передан на баланс художественных мастерских Союза художников России, хотя в нем продолжали обитать пять семей. Через два десятка лет, после многочисленных судов, художники были вынуждены покинуть здание.

Согласована схема строительства саратовского аэропорта в Сабуровке





«Ренова» назвала цену терминала нового саратовского аэропорта





Инвестор урежет вложения в новый аэропорт Саратова почти на треть





На сочинском форуме назвали дату первых рейсов из аэропорта в Сабуровке.





"Волгомост" оштрафован за нарушения при строительстве аэропорта в Сабуровке.

"Проверка выявила нарушения Градостроительного кодекса РФ, ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" и других строительных норм, а именно ненадлежащее осуществление обществом строительного контроля на объекте:

- невыполнение работ по нарезке деформационных швов сжатия на искусственных взлетно-посадочных полосах (ИВПП) в полном объеме;

- невыполнение мероприятий по проверке соблюдения последовательности и состава технологических операций при устройстве основания на ИВПП;

- невыполнение мероприятий по проверке соблюдения последовательности и состава технологических операций при устройстве водосточно-дренажной сети;

- непроведение работ по восстановлению поврежденных герметизирующих конструкций в деформационных швах и оценки работоспособности деформационных швов за период приостановления строительства на два зимних периода (2014-2015гг.)", - сообщает пресс-служба суда.

«Саратовские авиалинии» приняли предложение Игоря Васильева. И теперь реально авиабилеты Киров-Москва (не на лоукостер!) стоят 999 рублей.





«Саратовские авиалинии» открывают программу полетов из Красноярска.



Основные показатели работы гражданской авиации России за январь 2016-2017 гг..
По сравнению с январём 2016 года - подъем небывалый. "Саратовские авиалинии" заняли 19 место, прибавка +11,7%. На первом "Аэрофлот" +14,8, второе - "Сибирь (S7)" +0,1%, на третьем разросшаяся за счёт поглощенных "Донавиа" и "Oernair" "Россия" +143,9%
Потеряли пассажиров по сравнению с январём 2016: NordStar, RedWings, iFly, Алроса, Турухан, Комиавиатранс, Полярные авиалинии, Псковавиа.

Большой аналитический текст по поводу рынка авиаперевозок вышел на АТО: Синяя птица и старые грабли









Флот авиакомпаний России в цифрах. Инфографика.
Оказывается старичок Ан-24 - третий по популярности самолёт российских авиакомпаний! А тут в Саратове плачутся, что им иногда Як-42 выпадает для полёта...





Ещё один большой текст о том, что все уже наверное заметили: На смерть сервиса.

За короткое время на среднемагистральных направлениях в Европе и США фактически исчез бизнес-класс, превратившись в разновидность слегка улучшенного экономического, а сервис в "экономе" лишился почти всех "излишеств". Еда, ручная кладь, багаж и выбор места стали платными, а улыбки натянутыми.

На этом фоне российские перевозчики, которые до наступления кризиса 2008 г. развивались в прямо противоположном направлении, долгое время оставались спасительным островком для любителей комфорта. "Аэрофлот", отрясая пыль невеселого прошлого, и вовсе объявил премиальность сервиса краеугольным камнем своей стратегии. Что позволило авиакомпании в течение быстрого времени вернуть себе многих пассажиров, кто не оценил ностальгию по советскому прошлому, щедро предложенную теперь уже европейскими авиакомпаниями.

Однако два экономических кризиса внесли коррективы и в сервисную политику российских перевозчиков. В итоге в 2015–2016 гг. дал трещины даже бастион сервиса — "Аэрофлот". Компания сократила объем бизнес-класса в новых машинах, а также уменьшила шаг кресел в экономическом классе, что стало неприятным сюрпризом для привыкших к комфорту пассажиров. Кроме того, были несколько снижены стандарты обслуживания в собственных бизнес-залах перевозчика. В какой мере этому поспособствовала глобальная тенденция эрозии сервиса, а в какой возникшее в 2015 г. явное доминирование авиакомпании на рынке, сказать сложно, но в любом случае "Аэрофлот" оказывается "в тренде".

"Декстер" полностью восстановил расписание полётов по ПФО. Тепрь подешевке (2700-4700) можно улететь во многие города на этих самолётах бизнес-класса. Всего три рейса так и не были восстановлены: Киров - Ижевск и все рейсы из Саратова: в Казань и Нижний Новгород.



Новые допуски "Росавиации". Наконец-то "Аэрофлот" надумал сделать прямые рейсы в Австралию! Напомню, что до этого рейсов в Австралию из России не существовало. Лишь через ОАЭ, азиатские страны или США.



Будни лоукостера: Сотрудников авиакомпании "Победа" обучат самбо и дзюдо для защиты от дебоширов





Цены на завтра:
"Аэрофлот": туда - 5900, обратно - 5900 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 4700 руб.

В Саратове появятся еще 132 светофора и 38 комплексов фотовидеофиксации. Светофоры появятся на следующих перекрестках: Мичурина и Челюскинцев, Московская и Некрасова, Аткарская и 2-я Садовая, Кутякова и Радищева, Политехническая и Беговая, Соколовая и Пугачева, Московская и Комсомольская, Московская и Аткарская, а также на пересечении 7-го Нагорного проезда с Ново-Астраханским шоссе и проспектом Энтузиастов.





В Пензе не хотят повторять «ошибок саратовцев» и переводить стрелки





Андрей Гнусин: реализацию программы по переселению из аварийного жилья затормозили 16 «сутяжников»
Аварийное жилье: чтобы выполнить программу, упрямых саратовцев выселят из руин через суд





Аллею Романова открыли в другом месте





Мэрия предлагает постепенно объединять велодорожки Саратова





Министр: поступило предложение не вывозить мусор из Маханного оврага





На уборку Театральной площади после ярмарки потратят 96 тысяч.



Соответственно я обновил список: Благоустройство города Саратова в 2017 году мероприятиями по Кировскому району и остальным обновлениям.



С 16 по 23 апреля в Саратове пройдет неделя “Стрелки”.





Саратов. Февраль 1917 года

17 февраля. Отсутствие угля грозит полной остановкой товарного движения на Рязано-Уральской железной дороге. Высказываются мысли о переделке паровозов под нефтяное отопление.

18 февраля. Городской управой арендован дом Эрта на Константиновской (ныне Советской) улице для устройства там обувной фабрики.

21 февраля. Владельцы бань отказываются предоставить их для проведения намеченных санитарной комиссией мероприятий по борьбе с чесоткой. Приступить же к обработке больных в амбулаторных условиях невозможно из-за отсутствия фельдшерского персонала.

Началось отчуждение береговых участков для устройства набережной в Саратове. Проект набережной составляется инженером Фроловым.

24 февраля. Полицией обнаружен дезертир Сапожников, бежавший с воинской службы весной прошлого года. Получив «сигнал», полиция произвела обыск на квартире Сапожниковых на Соборной улице. Отодвинув мешки с провизией, сваленные у печки, полицейские увидели приподнимающиеся половицы, которые тут же подняли. Под ними оказалась яма, а в ней – дезертир.

На Дворянской (в настоящее время Рабочей) улице, напротив общедоступного театра, в специально построенном здании открылся новый электротеатр «Кино-Арс». Обстановка фойе и зрительного зала «очень прилична». В антрактах играет струнный оркестр, во время сеансов – солисты и пианист.

28 февраля. Вольская уездная земская управа ходатайствует перед Министерством земледелия о найме и доставке в Россию китайцев в качестве дешевой рабочей силы.

Из-за заносов в Саратове по горным линиям три дня не ходит трамвай. Меры по расчистке путей не предпринимаются.

Саратов. Февраль 1967 года. "Волгарь" был моей любимой игрушкой в детстве!

3 февраля. В 1966 году в Саратове построено более 100 многоэтажных домов.

7 февраля. Тракторист Турковского дорожного отдела Б.П. Сергеев нашел на снегу упаковку с мужскими костюмами на сумму 545 рублей и доставил находку в районный отдел милиции. Упаковка упала с саней на повороте, когда везли товары из города Аркадака в магазин села Баклуши.

10 февраля. Саратовский завод кроватей и Балашовская мебельная фабрика наладили производство полутораспальных деревянных кроватей. На их изготовление идут ценные породы леса: ясень, бук, дуб. Кровати устанавливаются на никелированных ножках и имеют хорошие панцирные сетки.

12 февраля. В теплице школы № 1 г. Ершова зеленеют кактусы, инжир, пальмы, папоротники, лавр, лимоны и другие теплолюбивые растения.

18 февраля. В центральной части Саратова появились новые таблички с названием улиц и номерные знаки на домах. Изготовлены они из жести с белым эмалевым покрытием. Заказ городского управления жилищного хозяйства выполняет Саратовский завод эмалированных изделий.

22 февраля. В Саратове началось строительство электрифицированной железной дороги пригородного сообщения. Полное завершение строительства саратовской электрички намечается осуществить в ближайшие годы. Быстрые и вместительные поезда свяжут Ленинский и Заводской районы Саратова.

25 февраля. Ежедневно с конвейера отделения ширпотреба Саратовского авиационного завода сходит более 600 детских санок, а также игрушки: автомобиль-самосвал «Волгарь», автомобиль с инерционным двигателем, кукольная коляска, детская посуда.

26 февраля. В нашей области расширились внутренние авиалинии. Командование Саратовского аэропорта выделило звено самолетов АН-2, которые, постоянно базируясь в Балакове, перевозят пассажиров в Хвалынск, Духовницкое, Базарный Карабулак и другие населенные пункты.

Больше разворота было посвящено ситуации со "СГЭТ" в прошлом номере "Газеты недели". Почитайте - там все подробно расписано и с рабочей группы, и цифры статистики за прошлые годы. Очень всё запущено в Горэлектротрансе

В 2012 году Саратовгорэлектротранс по отчетам перевез 89 млн пассажиров. В 2013-м году – 67 млн. В 2014-м – 50 млн. В 2015-м – 50 млн. В 2016-м – 35 млн. Регрессу у Касьянова есть объяснения.

Во-первых, не стало маршрутов по Кутякова, Большой Горной, Чапаева. Во-вторых, коммерческие перевозки перешли со старых «газелей» на новые машины, а народ любит комфорт. В-третьих, раньше разница между билетом на трамвай-троллейбус и в автобус малой вместимости составляла 2 рубля. Разница в рубль сразу сократила пассажиропоток электротранспорта. «Казалось бы, повышение цены билета с 15 до 17 рублей должно было нам дать 40 миллионов рублей плюсом. Но мы не получили их. Пассажиропоток перераспределился. Это специфика нашего живого организма», – говорит Касьянов.

Касьянов ответил, что из двух зол (читай – кредиторов) он выбрал меньшее. И что руководство СПГЭС право. И арбитражные суды правы, когда встают на сторону энергетиков. Но на каком-то из этапов переговоров по долговым обязательствам руководитель Саратовэнерго Алексей Щербаков смутил Касьянова поддержкой инвестиционного предложения.

– Щербаков сказал, что готов рассмотреть наш инвестиционный проект. Я предложил Саратовэнерго купить для нас у энгельсского троллейбусного завода 16 машин с автономным ходом, чтобы восстановить маршрут № 9. Машины ТРОЛЗы могут через мост проходить с опущенными дугами. Нам на этот маршрут нужно 16 машин. Каждый троллейбус стоит около 30 миллионов рублей. Мы обсуждали, что инвестор будет забирать по договору свою часть из ежедневной кассы. Мы будем оставлять себе деньги только на обслуживание состава и сетей. Сарэнерго согласился их купить.

Депутатам идея понравилась. Все понимали, что маршрут Саратов–Энгельс очень доходный. Но все отлично знали, что межмуниципальные перевозки регулирует правительство Саратовской области. А оно на сегодняшний день нарегулировало так, что по самой ходовой саратовской улице Московской идут аж шесть маршрутов из Энгельса. И все попытки депутатов Саратовской городской думы увести эти энгельсские маршруты в Саратове на Соколовую и Кутякова не достигли успеха в прошлые годы. Так что, скорее всего, и мечты Касьянова «развозить пассажиров на новом удобном, бесшумном, спокойном, чистом транспорте, с кондиционерами летом, с отоплением зимой» никто в областном правительстве не будет приветствовать. Алексей-то Щербаков точно об этом знал, может, потому так легко и манил Касьянова инвестициями.

В 2012 году Саратовгорэлектротранс получил за льготников от правительства Саратовской области почти 200 млн рублей. Тогда действовала простая схема. Предприятие продавало проездные билеты за 50 рублей льготникам и получало на каждый проданный билет 150 рублей от области. И все эти деньги оставались у предприятия. В этом же году удалось отсудить у правительства компенсации за прошлые годы. Да еще и получить 200 млн рублей в форме субсидии из городского бюджета. Итого более 500 млн предприятие получило извне. Поэтому оно и сработало с плюсом.

Дальше пошли уже сплошные минусы.

Предложено оптимизировать маршрутную сеть "СГЭТ"




Энергетики подали в суд иск о банкротстве «Саргорэлектротранса»





"Саратовгорэлектротранс" подал в суд на областное правительство





МУПП "СГЭТ" разработало программу экономии расходов, Гендиректор «СГЭТ» об инвесторах: «Кто-то в отпуске, кто-то в командировке, кто-то болеет».

Сегодня, 1 марта, генеральный директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов снова выступил на рабочей группе в Саратовской городской думе и рассказал о модернизационных мероприятиях, которые позволят в общей сумме экономить около 23 миллионов в год. Однако для этого требуется привлечение инвесторов.

В частности, Касьянов сообщил, что планируется замена освещения на сумму 4,6 миллиона рублей, окупаемость составит 1 год 9 месяцев, «Саратовэнерго» является потенциальным инвестором. Второе направление – замена парового отопления на водяное, капитальные вложения составят 10 миллионов рублей, экономия – 5 миллионов рублей в год, срок окупаемости – два года. Потенциальный инвестор – ГАО «Агентство энергосбережения», либо «Саратовэнерго». Еще одно направление – модернизация 15 тяговых подстанций, на которую требуется 15,3 миллиона рублей, 8,7 миллиона рублей в год составит экономия. Также Касьянов сообщил о необходимости замены 10 выпрямителей, на что потребуется 9 миллионов рублей, расчетная экономия составит 2 миллиона рублей в год.

Итого расчетная экономия должна давать 23 миллиона рублей в год, общий срок окупаемости – 8 лет. По другим направлениям требуется вложений в сумме 176 миллионов рублей, расчетная экономия в год составит 22 миллиона рублей, срок окупаемости – 5 лет.

Долги "СГЭТ". Власти Саратова намерены просить финансовой помощи у области









Городской депутат: «Саратовгорэлектротранс» намеренно готовили к банкротству





А что у нас с остальным транспортом творилось в последние дни?


Два автобуса организовали пробку в районе Сенного рынка





Три пассажирки пострадали в ДТП с маршруткой в Заводском районе, На Ново-Астраханском шоссе маршрутка попала в аварию: трое пострадали. Перед тоннелем под железнодорожным переездом, водитель маршрутки №55 резко перестроился в соседний ряд и врезался в автомобиль Renault, который начал такой же маневр чуть раньше.







Саратовская пенсионерка разбила голову в резко затормозившем автобусе





Из-за разбитых дорог в Иволгино перестало ходить маршрутное такси. По словам собеседника, граждане вынуждены идти пешком около одного километра. «По этой «дороге» одновременно едут грузовики, легковые автомобили, идут люди и женщины с колясками», – посетовал собеседник.



И только когда жалобы дошли до Леонида Писного, курирующего этот район, на проблему обратили внимание: Движение автобусов в микрорайон Иволгино восстановят в ближайшие часы

Необходим психотехнический подбор вагоновожатых! (кликабельно):


Спасибо Марии Салий