Знакомьтесь! Мой город - Норильск!
Норильск (Нора, НПР, чукотск, астеройд. Ньорыликан) — естественно вымирающий город горняков и металлургов в неописуемо глухом Замкадье. Известен дружелюбностью к экологии и здоровью жителей, мягким климатом и дисциплинированными туристами. Сам собой представляет объединение города Норильска и сателлитов: Талнаха, Кайеркана и Оганера. Но обо всем по порядку.
Правит городоммэр-алкоголик мегакорпорация «Норильский никель». Делает все, что и положено образцовой мегакорпорации: глумится над работниками, травит подвластный город, травит жителей в нем, там же травит собак, травит даже Канаду, но от последней откупается. Контролирует пищевую цепь Активно занимается подготовкой кадров в молодежной среде.
Единственный ВУЗ (филиалы Международного Университета Изучения Анального Расширения им. Уолта Ритарда, ютящиеся в подсобках и на технических этажах, с уровнем подготовки средней школы и ценностью диплома, равной стоимости бумаги, на которой он отпечатан, думаю, не в счет?) города — Норильский индустриальный институт — с энтузиазмом готовит разве что горняков, но тем не менее имеет раздутый список прочих специальностей, преподаватели которых учебному процессу предпочитают хороший сон с похмелья. Попасть туда довольно просто, если ты собрался работать на ГМК. Обучат, пристроят, поддержат, только не воняй и не сваливай из города. Ну не счастье ли?
К этому же готовят три ПТУ, раскиданных по всему району. Логично, что для любителей высокоинтеллектуальных областей все гораздо тяжелее. И в последний момент с отличным баллом на бюджет не попадешь, и денег за учебу возьмут так, что ВУЗы слева от Урала присвистнут, и готовить будут кое-как, а расслабишься — вытурят.
Последние годы администрация города пытается активно выселять из города лиц, неожиданно доживших до старости, предлагая жилье «на материке». Город, конечно, и сам на том же материке. Но раз уж до него добираться, как до острова — по воздуху или воде летом, пока не замерзла — то выражение имеет скорее свой точный буквальный смысл. Соглашаются не все, а кто все же выезжает — долго не живет. Видимо потому, что организм, привыкнув к постоянной травле газом, продолжать без него жить уже не может. Да, собственно, с ним прожить в Норильске всю жизнь и достигнуть хотя бы 50-летнего возраста довольно трудно по причине безвременной кончины от постоянной травли газом ближе к пенсии, или же от жадного отношения к веществам в более молодом.
Классическая тема: гопота. В суровые 90-ые концентрировалась в районе улиц Лауреатов и Металлургов у т. н. «гостинок», а так же бригады из 6-0 ("шесть ноль"), тусующие непосредственно у касс кинотеатра "60 лет октября". Ныне большая часть гостинок имеет в распоряжении только голый фундамент, другие же обрели цивилизованный вид и грозную вахту, так что концентрация гопоты в определенных точках снизилась, но обрела больший ареал мелкого кучкования. Каждый уважающий себя двор обязан иметь свою компанию с сэмками и Жигулем. По причине дубака на улице и низкой гопоемкости теплых подъездов, подобные группы невелики, а вместе собираются разве что на еженедельныйх «дискачах» для быдла, имеющем своих Диджеев с ЧСВ, вещества и шлюх на подтанцовке. В общем, полный провинциальный комплект.
Пользоваться такси — не пижонство в Норильске. 50-70 рублей в любую точку города (в сателлиты, конечно, другой тариф) — средняя цена. Собственно, поток легковых автомобилей в Норильске чуть менее, чем полностью состоит из бомбил. Характерной чертой городского движения, в связи со 100%-ным покрытием асфальтом всего что можно и нельзя, является сквозная езда по дворам с бибиканьем пешеходам, чтоб валили в сторону и не мешали кататься.
Связь с материком представлена воздушным и водным видами транспорта. Аэропорт Норильска (Алыкель) расположен километрах в сорока от города (ближе места в тундре не нашлось) и связан с ним железной и автомобильной дорогами. Пассажирское движение по железной дороге накрылось несколько лет назад (дорога, кстати, не РЖД-шная, а принадлежит комбинату, как и все в городе), шоссе же доступно не во всякую погоду - зимой его регулярно заметает, дорога закрывается и желающие улететь сидят в городе, а прилетевшие в аэропорту, ждут, когда расчистят дорогу. Автор этой правки однажды ехал из города в аэропорт 11 (одинадцать! одиннадцать, блажд!) часов - колонну автобусов проводили за бульдозерами. Хотя, как говорят местные, это все-таки экстрим даже для Норильска. Кстати, благополучное прибытие в Алыкель еще не означает благополучного отлета - погода зимой меняется как настроение у невротика, порт то закрывают, то открывают, самолеты задерживают в портах вылета, уже вылетевшие самолеты садятся на запасные аэродромы и пассажиры кукуют там, иногда по нескольку дней, заполняя свой досуг паленой водкой, которую им по спекулятивным ценам продают аборигены. Рекорд ожидания вылета рейса из Домодедово в Норильск, известный автору правки - пять суток, сам автор однажды сидел в Алыкеле в ожидании прибытия самолета из Нерезиновой более суток, приведя себя за это время спиртными напитками в совершенно бессознательное состояние. Алсо, из города можно (но не нужно) также улететь в совсем дикие места, типа Диксона или плато Путорана, для чего специально имеется второй аэропорт для кукурузеров - Валек.
Морской транспорт представлен Северным Морским Путем по которому почти круглый год в Дудинку приходят и уходят суда с продукцией комбината и завозимыми в город жратвой (в тундре растут только клюква и морошка, да и то - не везде), керосином, валенками и шапками-ушанками. Весной и осенью караваны проводятся за ледоколами. Также летом осуществляется навигация по Енисею - баржи пару недель неторопливо сплывают вниз по течению из Красноярска до той же Дудинки. Зимой этот маршрут также не работает, хотя по городу ходят легенды об отморозках, гнавших купленные в Красноярске праворукие помойки зимой по льду реки до самой Дудинки. Достоверность этих слухов ничем не подтверждена.
Взято с лурка... :)
Ситуация
Весь город: попурри на тему «Москва: гротеск» и «Русская всамделишная Umbrella corp.». Как и любой житель нерезиновой, норильчанин чрезвычайно горд, что живет в своей помойке без оглядки на её масштабы. Основывается гордость лишь на том, что герой живет в суровом, нордическом климате и получает довольно высокую зарплату. Второй аспект — качество воздуха, подробнее об этом ниже. Следом идут взаимоотношения автомобилистов. Пробки в городе, конечно, — явление исключительное, но вот отношение местных автолюбителей к «областным» (сиречь, не местным, абсолютно любым другим) номерам абсолютно аналогичное товарищам дефолт-сити.Правит городом
Экология
Город стабильно попадает в ТОП самых загрязненных городов планеты. Поясним: местный воздух категорически непригоден для дыхания. Окружающая заводы тундра сама, понятное дело, убежать не смогла, потому старый добрый диоксид серы превратил ее в веселый «палочник» с выжженной травой. Само собой, человеки — тоже живые существа и им от газа весело быть не должно. А им и не весело. Неприученный к условиям приезжий, если он, конечно, будучи гражданином Этой страны, может на вдохе подумать, что попал в вакуумную аномалию и не может дышать совсем, но освоив технику дыхания через боль в легких, может даже заниматься своими делами. Путина по приезду в город благоразумно быстро катали на законсервированном саркофаге и на улицу давали только в окошко смотреть. Негражданину туда попасть не так легко по причине особого статуса города, но есть мнение, и не безосновательное, что попасть в тундру помогает теплое финансовое пожертвование в пользу сотрудников ЛОВД.
Географическое расположение заводов располагает к заполнению города газом при любом направлении ветра. Норильчанин различает газы, как эскимосы снег. Сладковатый привкус селена с Никелевого завода или же Медный завод, спонсирующий квартиры запахом сероводорода… Уметь определять, что и откуда — бесполезный скилл на этой планете, которым норильчанин обязан гордиться. (Ну не то чтобы бесполезный - иногда помогает выбрать путь, чтоб меньше подышать этой гадостью. Опять же, умение определять напрвление, силу и скорость ветра, а также возможное изменение погоды может пригодиться и на "материке". Норильчанин-кун.)
Тем не менее, на некотором удалении от города(ага, километров так 200 и далее) начинают наблюдаться вполне годные рыбалка и охота, чем местные жители невозбранно пользуются (у кого есть вертолёт), а копченый муксун и юккола справедливо считаются фирменными местными блюдами. Хотя последний (вяленая оленина) имеет специфический вкус, рассчитанный на любителя.
Географическое расположение заводов располагает к заполнению города газом при любом направлении ветра. Норильчанин различает газы, как эскимосы снег. Сладковатый привкус селена с Никелевого завода или же Медный завод, спонсирующий квартиры запахом сероводорода… Уметь определять, что и откуда — бесполезный скилл на этой планете, которым норильчанин обязан гордиться. (Ну не то чтобы бесполезный - иногда помогает выбрать путь, чтоб меньше подышать этой гадостью. Опять же, умение определять напрвление, силу и скорость ветра, а также возможное изменение погоды может пригодиться и на "материке". Норильчанин-кун.)
Тем не менее, на некотором удалении от города(ага, километров так 200 и далее) начинают наблюдаться вполне годные рыбалка и охота, чем местные жители невозбранно пользуются (у кого есть вертолёт), а копченый муксун и юккола справедливо считаются фирменными местными блюдами. Хотя последний (вяленая оленина) имеет специфический вкус, рассчитанный на любителя.
Ледник
А ещё в Норильске есть старый, как говно мамонта, ледник, которому уже свыше 8 миллионов лет! И этот ледник медленно, но неумолимо тает. Местные жители приспособились и гнали пиво на ледниковой воде вкуснейшее пиво, пока завод не разорился.
А ещё в Норильске есть старый, как говно мамонта, ледник, которому уже свыше 8 миллионов лет! И этот ледник медленно, но неумолимо тает. Местные жители приспособились и гнали пиво на ледниковой воде вкуснейшее пиво, пока завод не разорился.
До приема на работу в ГМК
Мечта каждого норильчанина — свалить из города куда подальше. Мечтам не всегда суждено сбываться, поэтому в городе полно коренных жителей, горняков\металлургов в *ом колене. Немногие из детей работников ГМК желают продолжать «дело отцов», но в равной степени они же и не хотят чего-либо добиваться. Может это все действие диоксида серы, но доблестная мегакорпорация в беде таких людей не бросает.Единственный ВУЗ (филиалы Международного Университета Изучения Анального Расширения им. Уолта Ритарда, ютящиеся в подсобках и на технических этажах, с уровнем подготовки средней школы и ценностью диплома, равной стоимости бумаги, на которой он отпечатан, думаю, не в счет?) города — Норильский индустриальный институт — с энтузиазмом готовит разве что горняков, но тем не менее имеет раздутый список прочих специальностей, преподаватели которых учебному процессу предпочитают хороший сон с похмелья. Попасть туда довольно просто, если ты собрался работать на ГМК. Обучат, пристроят, поддержат, только не воняй и не сваливай из города. Ну не счастье ли?
К этому же готовят три ПТУ, раскиданных по всему району. Логично, что для любителей высокоинтеллектуальных областей все гораздо тяжелее. И в последний момент с отличным баллом на бюджет не попадешь, и денег за учебу возьмут так, что ВУЗы слева от Урала присвистнут, и готовить будут кое-как, а расслабишься — вытурят.
Социальная ситуация
Благодаря совковой репутации «города с хорошей зарплатой», город стал мишенью предпринимателей с Кавказа. Цепь несвязанных друг с другом событий, происходящих в головах т. н. «хачей» в период экономической стабильности, привела к увеличению доли лиц кавказской национальности среди норильчан. Если в середине 90-ых На два десятка бледнолицых доставался один хач, то к 2008-ому году этот же самый хач приходился уже на тройку бледнолицых. Благодаря им появились две Мекки дискаунта: база Урванцева и торговая зона на территории бывшего военного склада. Само здание склада ржавых листов железа догадались обшить снаружи разноцветными листами ребристого металла, да и то только частично. А что обшилось периодически отрывалось во время пурги, и летало, грозя расщепить чью-нибудь голову ровно пополам.Последние годы администрация города пытается активно выселять из города лиц, неожиданно доживших до старости, предлагая жилье «на материке». Город, конечно, и сам на том же материке. Но раз уж до него добираться, как до острова — по воздуху или воде летом, пока не замерзла — то выражение имеет скорее свой точный буквальный смысл. Соглашаются не все, а кто все же выезжает — долго не живет. Видимо потому, что организм, привыкнув к постоянной травле газом, продолжать без него жить уже не может. Да, собственно, с ним прожить в Норильске всю жизнь и достигнуть хотя бы 50-летнего возраста довольно трудно по причине безвременной кончины от постоянной травли газом ближе к пенсии, или же от жадного отношения к веществам в более молодом.
Классическая тема: гопота. В суровые 90-ые концентрировалась в районе улиц Лауреатов и Металлургов у т. н. «гостинок», а так же бригады из 6-0 ("шесть ноль"), тусующие непосредственно у касс кинотеатра "60 лет октября". Ныне большая часть гостинок имеет в распоряжении только голый фундамент, другие же обрели цивилизованный вид и грозную вахту, так что концентрация гопоты в определенных точках снизилась, но обрела больший ареал мелкого кучкования. Каждый уважающий себя двор обязан иметь свою компанию с сэмками и Жигулем. По причине дубака на улице и низкой гопоемкости теплых подъездов, подобные группы невелики, а вместе собираются разве что на еженедельныйх «дискачах» для быдла, имеющем своих Диджеев с ЧСВ, вещества и шлюх на подтанцовке. В общем, полный провинциальный комплект.
Интернеты
Два основных игрока на рынке — провайдеры «Норильск Телеком» («Норком». В народе — *пренебрежительно* «Дурдом») и «Канал-7/Стрим» (в народе «Анал/Стрём»). Тема выбора «Норком vs. Канал-7» — типичная тема холиваров. Оба провайдера одинаково покрывают 100 % домов (благодаря плотной застройке), ведут кабельное ТВ, интернет и локальную сеть, каждый свое, конечно. Ввиду анальной отгороженности города от толстых оптоволоконных Интернетов, цены на свои спутниковые заставляют развивать локальные сети, покрывавшие весь город и пригороды задолго до появления первых анлим-тарифов.
Если «Канал-7» не успел эпически отличиться, то за него это сделал конкурент. Да и еще как.
Нынче к увлекательной дисциплине специальной олимпиады под названием Безлимитный интернет присоединились сотовые операторы. Особенно выделяется МТС, который умудряется скармливать хомячкам лимитные безлимиты за сравнительно невысокую цену, а спустя полгода их же внезапно превращать в полностью лимитные.
Былинный отказ «Норкома»
Весна 2006 года. Хоть на улице еще люто морозит, в головах маркетологов свежеребредованного провайдера начали возникать светлые идеи. Не наживы ради, а народа для — решают они устроить безлимитные тарифы изголодавшимся по гигабайтам свежего прона качкам. «Добро», как известно, не остается безнаказанным, и ни к чему хорошему это не привело: безлимитные тарифы Норкома (но не вообще) внезапно канули в лету. Поведение провайдера вызвало настоящее бурление говн, причем не только среди клиентов «Норкома». Добавить своего говна в вентилятор хотел каждый, потому эпический щитсторм длился без малого полгода и до сих пор жив в памяти многих.
Если «Канал-7» не успел эпически отличиться, то за него это сделал конкурент. Да и еще как.
Нынче к увлекательной дисциплине специальной олимпиады под названием Безлимитный интернет присоединились сотовые операторы. Особенно выделяется МТС, который умудряется скармливать хомячкам лимитные безлимиты за сравнительно невысокую цену, а спустя полгода их же внезапно превращать в полностью лимитные.
Былинный отказ «Норкома»
Весна 2006 года. Хоть на улице еще люто морозит, в головах маркетологов свежеребредованного провайдера начали возникать светлые идеи. Не наживы ради, а народа для — решают они устроить безлимитные тарифы изголодавшимся по гигабайтам свежего прона качкам. «Добро», как известно, не остается безнаказанным, и ни к чему хорошему это не привело: безлимитные тарифы Норкома (но не вообще) внезапно канули в лету. Поведение провайдера вызвало настоящее бурление говн, причем не только среди клиентов «Норкома». Добавить своего говна в вентилятор хотел каждый, потому эпический щитсторм длился без малого полгода и до сих пор жив в памяти многих.
Транспорт
Общественный транспорт развит достаточно хорошо. Государственный извозчик имеет парк из МАЗов, а благодаря все той же мегакорпорации может позволить себе терять по нескольку машин за зиму (МАЗы выдерживают мороз в −45, но если набить снегом по крышу салон…). Без конкуренции жить не дает другой извозчик, чей капитал частный, а парк состоит из бюджетных ПАЗиков да труповозок.Пользоваться такси — не пижонство в Норильске. 50-70 рублей в любую точку города (в сателлиты, конечно, другой тариф) — средняя цена. Собственно, поток легковых автомобилей в Норильске чуть менее, чем полностью состоит из бомбил. Характерной чертой городского движения, в связи со 100%-ным покрытием асфальтом всего что можно и нельзя, является сквозная езда по дворам с бибиканьем пешеходам, чтоб валили в сторону и не мешали кататься.
Связь с материком представлена воздушным и водным видами транспорта. Аэропорт Норильска (Алыкель) расположен километрах в сорока от города (ближе места в тундре не нашлось) и связан с ним железной и автомобильной дорогами. Пассажирское движение по железной дороге накрылось несколько лет назад (дорога, кстати, не РЖД-шная, а принадлежит комбинату, как и все в городе), шоссе же доступно не во всякую погоду - зимой его регулярно заметает, дорога закрывается и желающие улететь сидят в городе, а прилетевшие в аэропорту, ждут, когда расчистят дорогу. Автор этой правки однажды ехал из города в аэропорт 11 (одинадцать! одиннадцать, блажд!) часов - колонну автобусов проводили за бульдозерами. Хотя, как говорят местные, это все-таки экстрим даже для Норильска. Кстати, благополучное прибытие в Алыкель еще не означает благополучного отлета - погода зимой меняется как настроение у невротика, порт то закрывают, то открывают, самолеты задерживают в портах вылета, уже вылетевшие самолеты садятся на запасные аэродромы и пассажиры кукуют там, иногда по нескольку дней, заполняя свой досуг паленой водкой, которую им по спекулятивным ценам продают аборигены. Рекорд ожидания вылета рейса из Домодедово в Норильск, известный автору правки - пять суток, сам автор однажды сидел в Алыкеле в ожидании прибытия самолета из Нерезиновой более суток, приведя себя за это время спиртными напитками в совершенно бессознательное состояние. Алсо, из города можно (но не нужно) также улететь в совсем дикие места, типа Диксона или плато Путорана, для чего специально имеется второй аэропорт для кукурузеров - Валек.
Морской транспорт представлен Северным Морским Путем по которому почти круглый год в Дудинку приходят и уходят суда с продукцией комбината и завозимыми в город жратвой (в тундре растут только клюква и морошка, да и то - не везде), керосином, валенками и шапками-ушанками. Весной и осенью караваны проводятся за ледоколами. Также летом осуществляется навигация по Енисею - баржи пару недель неторопливо сплывают вниз по течению из Красноярска до той же Дудинки. Зимой этот маршрут также не работает, хотя по городу ходят легенды об отморозках, гнавших купленные в Красноярске праворукие помойки зимой по льду реки до самой Дудинки. Достоверность этих слухов ничем не подтверждена.
Взято с лурка... :)