Страна бумажек, дураков, плохих дорог, жуликов и воров, людей, которым ничего в жизни не надо, кроме забора в 3 метра высотой вокруг свой дачи и наглухо тонированной машины, чтобы никто не видел, как он в носу ковыряется.

Хочу проголосовать по месту своего временного проживания (т.е. не по месту постоянной прописки, этого адского пережитка прошлого). Что заставляет меня сделать гос-во? Я ДОЛЖЕН получить в соответствующей ТИК (ОИК, короче, избирательная комиссия) (за 45–25 дней до дня голосования) либо в участковой комиссии (за 24 и менее дней до дня голосования) открепительное удостоверение, кусок туалетной бумажки с какими-то подписями и печатями. Для этого мне надо лично припереться туда с паспортом и заявлением. После чего меня вычеркнут из списка избирателей на данном участке, и я могу проголосовать где-то в другом месте, где у меня это удостоверение заберут, чтобы не голосовал повторно.

Если же я не могу приехать сам, могу как-то хитро, опять же, видимо, приехав, оформить нотариальную доверенность на получение этого талона. Который потом мне еще как-то все равно надо получить.

Но даже все это не гарантирует, что все сложится хорошо. Мы забыли про бесчисленное кол-во подписей и печатей на всех бумажках, лишь отсутствие одной их которых делает всю это макулатуру невалидной, а проделанную работу пустой. Открепительное удостоверение признается действительным, если на нем имеется печать соответствующей ОИК, ТИК, ИКМО, УИК и подпись члена комиссии, выдавшего открепительное удостоверение. При наличии отрывного талона указанные подпись и печать должны размещаться также и на нем.

Тут речь идет о совершенно нелепых для 21-го века институтах открепительного удостоверения и прописки. Еще в 2010 году ФМС выступала с громкими заявлениями, что в 2012 году прописку отменять в ее нынешнем виде, существующем аж с 1932 года. Что-то изменилось?.. НИЧЕГО Я, гражданин РФ, все так же должен ездить, возможно, на другой конец нашей огромной страны, чтобы сделать, казалось бы, простые вещи: получить новый паспорт, обновить водительские права, проголосовать и т.п.

Уже много раз объясняли, какие существуют схемы подмены голосов. Не проголосуете вы, за вас это сделают другие. Поэтому вся эта волокита, описанная выше, она на руку любой текущей власти, она упрощает жизнь точно так же, как отсутствие пункта "Против всех" в избирательно бюллетене.

Кто-то решил собрать всех и устроить в феврале поездку в горы. Ну обычное дело. Только собрать всех в Мероприятии на FB - это одно. А организовать все централизованно и эффективно - это совсем другое. Поэтому пока что-то препирался в поисках дешевых авиабилетов, кто-то решал, в какие даты и на сколько он поедет, а кто-то уже звонил в авиакомпанию с целью забронировать билеты, чтобы "завтра" за ними съездить в офис и выкупить их, я для себя решил кое-что другое. Я пытался решить, надо ли мне это все с учетом того, что я и так все новогодние каникулы проведу в Швеции. Но стремление к ощущению той свободы, что дают горы, перевесило.

Я решил, что давно мечтал увидеть Женевское озеро, что 1 неделя в горах под конец зимы - это потрясающий трип, пусть даже я там окажусь один. Поэтому я зашел на ticket.yandex.ru, набрал Москва-Женева и получил множество предложений. Все, что мне было надо, это самый дешевый перелет без пересадок. Таковым на глаза попался перелет от Swiss. Залез на их сайт, множество выбора на те даты, получилось что-то около 10 000р. Поискал по интернету, что у этой авиакомпании с перевозом зимнего спортивного снаряжения. Все нормально. Достал карточку и оплатил. Все. В почте распечатка и электронный билет.

Девчонки летят туда на 3 недели, но прилетают в Лион. Остальные знакомые подвязались на какую-то свою компанию и прилетают практически в тот день, когда я уже заканчивают свой отпуск. Осталось только решить по финансовому состоянию, буду ли я арендовать машину прямо в аэропорту Женевы (например, VW Golf 17000-21000 рублей на 10 дней в Avis или Eurocar, что для меня, конечно, дорого, так что надо искать ренткары попроще) или же на поездах добираться до места.

Жаль только, что в этом году у меня нет никаких долгосрочных шенгенских виз, так что сначала придется делать шведскую, а позже швейцаро-франко-итальянскую.

9 часов в дороге за один день. Благо, было кому подменить за рулем. Интересный план, но немного иной маршрут. Удивительно погода благоприятствует. Чувствую себя счастливым в таких поездках, хотя и растет кол-во людей вокруг, кол-во машин, через которые пробираться становится все сложнее.

На фотографиях Троицкий собор бывшего Троицкого Ильинского монастыря. Кимрский район Тверской области.. То, что от него осталось. В каком состоянии он уже очень давно.

"Собор Троицы Живоначальной. Троицкая женская община была основана на земле и на личные средства корчевского мещанина И. Х. Кругликова при содействии тверского архиепископа Саввы. Статус монастыря присвоен общине в 1908. Работала школа для девочек с полным пансионом. В начале 1930-х закрыт. В настоящее время на его территории располагается психоневрологический диспансер.Троицкая община имела миссионерское значение, так как среди местного населения было немало старообрядцев. Забора вокруг психушки нет. Увидев туристов психи с радостью выбегают общаться, что несколько мешает."

Сложно передать словами чувства, испытываемые где-то там, где вокруг золотые осенний поля, нет ни души, и только бесконечное небо над тобой, которое все же обрывается на горизонте, там, где заходит солнце, куда уходит инверсионный след какого-то самолета, везущего людей по этому самому небу. Ты, ноты любимой музыке, немного ветра и дорога за горизонт, а вокруг цвета заката, поля, облака. Не хочется думать, что солнце зайдет. Хочется думать, что оно зависнет. Хочется тепла, лета, хочется забраться на стоге сена и смотреть туда, где садиться солнце. Этот скромный момент счастья, когда лучше молчать, потому что слова ничего не передадут. Когда мир кажется тебе не таким прагматичным, а значительно более осмысленным, душевным. Мир кажется таким, что его можно понять, им можно насладиться. Пусть завтра остается неизвестным, а вчера уже пройденным, важен лишь миг текущий. Просто помечтать.

В следующем посте покажу, как просто выехать в открытое поле в солнечных закатных лучах, вдали от людей, шума. Покажу, как собирают березовый сок.

Это было здорово. Особый эффект вызывало находиться посреди двух больших акустических систем, на Красной площади, так, что бит чувствовался всей грудной клеткой в такт изменению визуальной картинки. Но об этом как-нибудь позже.

В понедельник, 9 утра, небольшой фотосет о субботнем вечером близ одного abandoned строения.

Beauty of life, beauty of light.

Тут один товарищ возмущается, как неэффективно в нашем городе иметь машину для личного пользования. Как это все медленно, неудобно и неповоротливо. Он смотрит на вопрос очень однобоко, лишь со стороны, а выгодно ли иметь автомобиль. Я недавно писал про дорожную ситуацию в Москве, как я ее вижу каждый день, но не публиковал это тут. Пожалуй, могу к тому списку добавить еще какое-то неумелое регулирование полицаями съездов с постоянно загруженных кольцевых магистралей на радиальные в часы пик, когда они расставляют конусы перед поворотом, чтобы съезжали не более 2х рядов. При этом им не приходит в голову, что мудаки (а иначе этих людей сложно назвать), заприметив их там, начинают впихиваться в эти 2 ряда из оставшихся двух, не доезжая до поворота буквально пару десятков метров, из-за чего чаще всего стопят третий ряд из 4х...

Меж тем в лондонском аэропорту Хитроу запустили полностью автономные беспилотные маршрутные такси (на русском). Там же есть ссылки на видео с общей концепцией этого транспорта, которая не ограничивается локальным аэропортовым трафиком, а имеет предназначение в обычной городской жизни. В связи с этим меня удивляет толстолобость чиновников, которые почему-то не видят ничего, кроме как построить черти знает где парковки и обрезать, сузив, все радиальные линии нашего города, по которому катается все еще несовременный общественный транспорт. Не любят у нас в стране инновации. Ну разве что Медведев, а вот чиновникам это все не нужно. Им все также надо стрич бумажки на всем, включая штрафы, миллиарды справок и прочую бюрократию. Наши чиновники тоже не понимают, как и тот автор из первого абзаца, что авто не лишь средство передвижения. Многим важен комфорт, качество. И качество передвижения на легковом транспорте сегодня значительно превосходит все современные российские автобусы, троллейбусы или эти адские желтые автолайны на базе говно-газелей. Особенно это заметно зимой и жарким летом. Почему они пытаются загнать людей как стадо туда, где тем будет некомофортно?! Это не армия, тут приказывать бесполезно, тут надо заинтересовывать. А если же только усложнять жизнь, как это всегда было принято, то о какой перспективе идет речь.

Хочет тут вспомнить недавнюю громкую аварию в Брянске, унесшую жизнь маленькой девочки. (не смотреть слабонервным) Я не могу понять, почему водитель автобуса, с которого были сняты эти кадры, тупо поехал дальше, не остановился. Не укладывает в голове. И этот человек возит людей, он в ответе за них. Где сопереживание, соучастие... Нельзя вот так ехать по дороге, на которой лежит мертвое тело маленького ребенка!

А между тему вернемся к тому, с чего я начал разговор. Так вот, автомобиль нынче вовсе не просто средство передвижения. Кто-то получает огромное удовольствие от езды за рулем. Вероятно, это удовольствие можно сравнить с тем, которые испытывают, играя в компьютерные автосимуляторы. Только тут все естественней, интересней. Не стоит забывать и большие возможности по вариантам передвижения, не ограничиваясь лишь дачей. Я люблю путешествовать на авто, мне всегда хочется побыстрее вырваться из этого адского московского круга и уехать подальше, где поменьше машин и побольше естественной красоты природы. Уже давно хочу съездить в Архангельск. Даже зимой... Это далеко, но, мне кажется, что интересно. Вот только компания для поездки никак не находится. И не надо считать меня автоманьяком. Я может и часто пишу на эту тему, но я не люблю заниматься каким-то тюнингом или вбухивать в тачку кучу денег, прокачивая ее. Мне нравится именно сама дорога, комфорт, скорость, приятная музыка, мир вокруг.

Удивительно поймать парчу солнечных часов на выходных, когда все время до этого и после небо имело строго серый цвет и никакого солнца не предвиделось, а тут растянуло, разволокло. Прям задумываешься, а не силы ли какие это свыше.
Третий раз в жизни побывал в Архангельском. Заносит меня туда почему-то или весной, или осенью. Да это и к лучшему. Душевно идти по почти пустому от людей парку вдоль реки, когда каждая скамеечка пустая, и говорить в слух, не стесняясь, что тебя слышать впереди или сзади идущие.

— Стоишь на берегу и чувствуешь солёный запах ветра, что веет с моря. И веришь, что свободен ты, и жизнь лишь началась. И губы жжет подруги поцелуй, пропитанный слезой.
— Я не был на море…
— Ладно, не заливай… Ни разу не был на море?
— Не довелось. Не был.
— Уже постучались на небеса, накачались текилой, буквально проводили себя … в последний путь. Хм. А ты на море-то не побывал.
— Не успел, не вышло.
— Не знал, что на небесах никуда без этого?
— …
— Пойми, на небесах только и говорят, что о море. Как оно бесконечно прекрасно. О закате, который они видели. О том, как солнце, погружаясь в волны, стало алым, как кровь. И почувствовали, что море впитало энергию светила в себя, и солнце было укращено, и огонь уже догорал в глубине. А ты? Что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был на море. Там наверху тебя окрестят лохом.
— Что ж теперь поделаешь…

Весь фотоальбом (17 фото)

Как часто вы слышали о том, что вселенная расширяется. Это открыл еще Хаббл, великий человек, чье имя вы уж точно тоже слышали хотя бы потому, что на околоземной орбите летает названный его именем телескоп.

Но на самом деле это расширение не в привычном нам понимании, как, например, при взрыве разлетаются осколки в разные стороны от эпицентра. А фишка в том, что расширяется пространство. Это как нанести метки маркером на шарике и надувать его. Физически метки останутся на поверхности шарика на прежнем месте, но в процессе увеличения размера шарика они будут удаляться друг от друга. Это потрясающее и простое объяснение, как же мы все живем в расширяющемся пространстве.

Я никогда не задумывался об этом, пока не подумал однажды о том, а где же центр, где же случился тот самый большой взрыв, который выбросил в какое-то непонятное "несущестсвовавшее" ранее пространство огромное кол-во водорода, гелия и некоторых других газов (за первые минуты после БВ был адская температура, в которой, вероятно, и образовались эти газы, примерно 98% всех атомов сегодняшней Вселенной), скопление которых впоследствии зажгло звезды, которые в какой-то момент затухали, взрывались, разбрасывая по вселенной уже другие вещества, из которых впоследствии собирались планеты и все то живое, что на них имеется. включая нас, вида Человек разумный.

А сейчас я сижу за компьютером, создаю какую-то информацию на уровне битов, в моей голове кипят страсти относительно этой жизни на нашей планете. Но все это, оно настолько ничтожно, если сравнивать с этим чем-то большим, что за пределами нашей планеты, даже нашего понимания. Этот созданный мною бит информации, он исчезнет так же легко, как и появился. Так зачем его создавать... Вероятно, самые главные вопросы мы еше не поставили, и ответы не получили.

Продолжаю начатое с поста "Прошлое в картинках" повествование об одном музее, собравшем различную передвижную технику, гражданку и военную. На этот раз советские и не только автомобили и пара пушек. Кстати, знаете ли вы, чем отличается пушка от гаубицы? Гаубица имеет более короткий ствол, поэтому она страляет на небольшие расстояния и навесной траекторией, т.е. снаряд летит высоко и как бы падает на цель. У пушки настильная траектория снаряда, почти прямая за счет более длинного ствола, большей его скорости. Кстати, внутри ствола есть резьба (это, по-моему, во всех огнестрельных орудиях есть, кроме минометов), которая закручивает снаряд, стабилизируя тем самым его траекторию (чистая физика).



Подкатом небольшая подборка фото, остальные по традиции на Picasa.

Хочется тут написать реальное, жесткое, от души, мнение о происходящем, но не буду. Это обидит многих и выставит меня каким-то не с этой планеты человеком. Поэтому поддержу миллионную армию тех, кто заходит сюда постить фотки и написать о жизни. Жизнь так изменилась, что каждый теперь может поплакаться или похвастаться. Естественное стремление человека быть в центре внимания, быть в социуме, быть нужным хоть кому-то. А в последнее время еще и часто пропагандирующих мысль "живи, будто это последний день" и непременно писать обо всей свой обыденной жизни.

Хочется быть на позитиве, но не получается. Будто забыли сообщить о тайном выключателе, который отрубает питание от батарейки счастья. Ты едешь, но без эмоций, без драйва. А что такое драйв? Лишь испытывая прилив адреналина становится понятно, как люди на него подседают и почему продолжают рисковать все больше и больше. Еще месяц назад я выл, хотел куда-то сорваться. А потом 14 градусов речной воды освежили не только тело, но и мозг, душу. Немного успокоился, подзарядился адреналином и надеюсь, что до нового года его хватит. Там подоспеет новая возможность подпитки новыми ощущениями.

А вот что делать со счастьем, откуда и как его брать. Лежит у меня на столе книжке 10 секретов любви, небольшая с какой-то азиатской статуэткой монаха на обложке. Там прямо с первых строк говорят о том, что любовь - это не то, что с первого взгляда. А это то, что построил ты сам, что построили вы вместе. Можно "вырастить" любовь, можно любить и быть любимым. Но для этого надо хотя бы полюбить самому. Так вот применимо ли это для счастья, которое, по сути, является совокупностью очень много и в тоже время всего одного: как ты сам все воспринимаешь, как сам все строишь.

Читая людей здесь, смотря на них там хочется верить, что они счастливы так же, как преподносят это. Почему я такая сволочь, почему не могу быть как все. Вести свои домашние дела, мечтать о поездке на каникулы куда-нибудь, думать о творчестве или очередной сотой или тысячной фотосессии в парке в выходные, читать днями на пролет бесполезные любовные романы или другую художественную литература. Куда-то все рвусь, к чему-то неизведанному стремлюсь. Да не вижу дальше своего носи.