Весь день прошел на пляже. Во второй половине дня задул сильной ветер, чоп на море и волны под метр к берегу. На воде сразу замаячили паруса различных плавсредств, в том числе и виндсерфы. Вычислил, откуда они выходят и прогулялся. Оказалось, что слева от порта (если смотреть лицом к морю) такая же огромная пляжная линия, как и у нас тут справа. Только там еще более цивилизованно, волейбольные площадки и станция Club Nautique, которая заведует всеми этими плавсредствами. Там же в будочке на берегу стоит мужик, которые я занимается раздачей матчасти для виндсерфинга. Выбор досок небольшой, всего 2-3, парусов побольше. Но место это больше пляжное, поэтому и ассортимент рассчитан больше на бегинеров, ибо все остальные приезжают со своей матчастью.

Правее нашего городка, но все на том же побережье видел много кайтов. Но мне показалось, что это уже не станция, а просто кто-то сам приезжает.

Короче, 18-20 евро за час просит. Работает с 10 до 5 (последний старт). Трапеции там же есть. Решил для себя, если ребра позволят и будет у нас еще ветреный день на пляже, обязательно покатаю.

Вечером планируем в Ниццу съездить просто так. Весь день над пляжем летают кукрузники с рекламными растяжками. В клубе Palais, Канны, выступает сегодня Перис Хилтон, а в каком-то другом опять же в Каннах поет Крейг Девид. Вот они где все тусуются, на лазурном берегу Франции.

Вчера спрятались от дождя в баре, выпили все по-немногу, но дождь все равно не закончился. Пришлось вызывать такси. 15 евро за 10 минут езды. А в остальном все прекрасно. Лето. Отдых. Не так активно, как в горах, но что-нибудь с этим придумаем. План выше уже описал.

P.S. зонтик пляжный 9 евро, полотенце с Гомером Симпсоном в качестве подстилки 8. Такие цены.

- другие посты о летнем Тине и Лазурном береге Франции

-->

Вчера от Тиня до Frejus (оба во Франции) проехали 500 км через Италию (это самый простой и быстрый способ), заехали в милый итальянский городок Susa (кажется) и оставили на автобанах почти 40 евро. А дизель тут стоит 1,7евро. Хорошо хоть машина у нас непрожорливая, всего 6 литров на сотню. Сейчас находимся на побережье где-то между Ниццой (ами?) и Каннами.

Кстати, если выехать из Тиня и поехать по GPS-навигатору в сторону юга Франции через Валь Дизер, то тамошние горные перевалы и вообще места одни из самых прекраснейших, что я видел в жизни. Можно ехать на высоте почти 3000 метров по серпантину, а вокруг только камень, можно ехать по серпантину вокруг огромного горного озера, можно ехать по серпантину в джунглях (густой лес), а можно нестись по горной долине, а вокруг поля, луга, фермы и вообще та самая известная альпийская природа.

И какой же контраст попасть из Франции в Италию, там покушать, вкусив всю прелесть буйной итальянской жизни, а потом снова незаметно пересечь на автобане границу и оказаться по Франции. Конечно, больше всего поражают именно национальные парки в горных частях. Но и нестись по автобану на допустимой скорости 130, когда вокруг тебя проносятся страны, впереди огромной черная грозовая туча и молнии то и дело ее освещают, пробиваясь не привычно нам от неба до земли, а в горизонтальной плоскости от облака к облаку, сзади из-за аналогичной выглядывает заходящее солнце, освещая всю долину огненным светом.







- другие посты о летнем Тине

-->

Пошел с подбитыми ребрами и ногой на пешую прогулку в горы. В горах везде проложены тропы и трэки для мантин байка, на которых встречаются указатели, заблудиться сложно. Прошел от нашего города с высотой 2100 до точки 2800, подходил все ближе и ближе к леднику, на котором катаемся. Тем временем становилось все холоднее, тут и там лежал нерастаявший снег, не смог отказать себе походить по нему в кедах. Вообще, там наверху чем выше ты поднимаешься, тем больше природа, растительность становится похожа, например, на север Кольского полуострова. И так же одиноко. Я встретил несколько людей, спускающихся оттуда, но никого поднимающегося.

Подниматься тяжело. Постоянные остановки на "перевести дыхание" очень помогают, без этого никак. Спускаться проще, но усилия на ноги мне показались неменьшими. Хотя в остальном дыхание ровное без отдышек.

Там наверху есть указатель вернуться обратно - 1час до Тиня (Tignes Val Claret - город нашего проивание). 2 часа до городка Валь Дизер, мимо которого я вчера проезжал в поисках заката и на фоне которого свой закат и встречал. Про Валь Дизер хочу сказать, что очень милый городок, побольше нашего, но выглядит более альпийским и расположен в очень красивом месте.

Я не знаю, что меня так притягивает в горах. Даже с больной ногой (все 2,5 часа, что я поднимался, а потом спускался, терпел боль). Один раз, стоя на краю возвышенности, внизу которой далеко был прекрасный горный луг, я чуть туда не шмякнулся, чихнув и ощутив адскую боль в ребрах. Аж до слез.

Ну и вообще наверх стоит подняться если не ради самого процесса, то хотя бы ради тех видов и того уединения, которые там можно найти. Сидишь на камне в русле горного ручья, который сейчас уже пересох, т.к. весь снег в его направлении стаял, смотришь в низ. Вытянул ноги, полный релакс. Только шум ветра и громкий крик местной маленькой, но очень голосистой птички.

Пишу эти строки, а за окном гроза и ливень. Вернулся с горы полчаса назад. Вот как повезло. Гром тут особенный, ты как-будто в эпицентре. Во-первых, тучи, вот они, прямо волочатся по макушкам гора, а, во-вторых, звук, видимо, отражается от склонов и раздается отовсюду. Но молнию сверкают прямо вот тут, рядом, пару раз моргало электричество после очередного разряда.







- другие посты о летнем Тине

-->

Привет. Предпоследний день катания снова начался при ясной погоде. Вообще, нам с погодой повезло, никаких дождей и холода, не считая первого дня. У народа, что был до нас тут, один день даже все склоны закрыты были. Но вот ледник изрядно подтаял. Я не представляю, где катаются любители трасс, ибо почти везде огромные лужи воды поверх снега. Где-то оголился лед (это ведь ледник).

Но у нас в парке все хорошо, много снега и драйва. Место находится на самом верху зоны катания, так что его палящее солнце не сильно подмачивает.

Вчера несколько раз на дню шла кровь из носа (да-да, такие подробности). То ли от переутомления (с раннего утра до вечера что-то делаем + все это на высоте 2000-3000 метров), то ли от давления (моего или окружающей атмосферы). Будучи на склоне и делая что-то активное мне всегда приходится дышать через рот, потому что через нос кислорода явно не хватает. Хотя и катаемся не так уж и долго, но даже эти часы съедают силы почти всего дня. Постоянно приходится пить. Слабый я что-то очень =(

Сегодня в крайний день нашего "катательного" пребывания тут (завтра отъезд на море) у меня наконец все стало получаться. И надо же было уже под самый конец решить прокатиться еще разок по middle трамплину, как при вылете с кикера у меня отстегнулась лыжа. Я прям видел, как она летела по той же траектории, что и я. У меня даже было время сообразить попытаться приземлить на одну лыжу, но скорость такова, что я не устоял. А тут как раз отсегнувшаяся лыжа подкатила прямо под меня. Я на нее сначала боком ноги выше колена, а потом по ребрам так шибануло, что лежал и секунд 10 не мог даже вдохнуть. Сейчас вся левая половина тела ноет. Ничего не сломало, просто сильно отшиблено. А ведь я хочу еще сегодня традиционно пойти на пешую прогулку в горы... Икра на левой ноге тоже с огромным синяком от падения.

При покупке скипаса, который тут стоит 30 евро на день, всегда предлагают страховку за 2.80 евро. Последние 2 дня ее брал. Хоть и не воспользовался, но с таким успехом шанс был велик.

Вчера, пока остальные 5! часов резвились в бассейне (по совместительству аква-парке), я покатался на катамаране по озеру, поднялся в шлепках-сланцах по пешей тропе довольно далеко в гору (несколько людей спрашивали меня, как с такой обувью занесло), где посидел полчаса, уставивишись на то самое озеро, запруженное огромной плотиной, а под вечер съездил на машине в одно потрясающее своей красотой и масштабом место на закат. А еще опять же сидел на берегу, опустив ноги в воду и стараясь максимально долго их там удержать, вода ледяная.








- другие посты о летнем Тине

-->

Сегодня 4-й день катания. Наконец в Тинь пришло настоящее лето. Внизу майки и шорты, а наверху достаточно было балахона. Весь день в парке. Катал просто трамплины от небольших до средних, учился на самых малых кикерах разворот 180. Получается через раз. Но хорошо, перестал бояться. Вылетаешь, разворачиваешься и не понимаешь, когда момент приземления. А он вот уже, прямо сейчас.

После каталки 2 часа валялись на лежаках, поедая 1 гамбургер на строих и запивая кто чем. Но кайф был в том, чтобы снять все до майки, скинуть с ног мокрые ботинки и закатать горнолыжные штаны выше колен.

Пишу это строки, сидя на балконе, глядя, как медленно солнце погружается за склон, что возывашается над городом, погружая этот город в вечер.

До это оставил всех и пошел гулять один именно туда, куда хотел, на озеро. Сел в самом безлюдном месте с видом на город и все развлечения и периодически опускал ноги в воду, чего хватало секунд на 20, ибо вода ледяная. А ведь тут есть развлечения, на которых людей разными способами кидают в воду. Они хоть и в гидрокостюмах, но перчаток и на ноги у них ничего нет, да и гидрики не по размеру, значит вода моментально протекает. Жуть. Отличная закалка.

BTW тем временем солнце скрылось и сразу повеяло прохладой. Все-таки горы, все-таки высоко. Тут, кстати, чаще всего ощущается 2 запаха: лгов цветов, когда ходишь мимо них и дизельный выхлоп машин, проезжающих по этому небольшому городку. В остальное время нейтрально и даже не знаешь, пахнет ли чем-то.

P.S. ледник в Тине в летнее время работает с 30 июня по 2 сентября (всегда актуально можно узнать у них на сайте), слоны открыты с 7:15 до 13:00.

- другие посты о летнем Тине

-->

Оба дня целиком и полностью прошли в сноупарке. Утром 16 числа склоны были очень жесткие, ночь была холодная и даже выпало немного снега, хотя в нашем городке это был просто дождь. Утром 17 числа снег уже был кашей, т.е. ночь была теплая + яркое палящее солнце сделали свое дело. Со стороны склоны выгляди удручающе. Если же ехать по ним, то иногда можно наезжать на жижу, которая резко затормаживала движение. Но и тут мы весь катательный день провели в парке, так что нас это не коснулось, там снега много и нормального.

Парк, кстати, небольшой. 3 линии трамплинов различной амплитуды, есть несколько фигур для джиббинга. На больших трампах почти никто не прыгал, но они были открыты. ОЧЕНЬ много школ. С раннего утра на все склоны, включая парковый, приезжают группы простых лыжников, слаломистов, в парк и т.п. По сути, мне кажется, что большая часть людей на склонах - участники тех или иных учебных групп или же тренирующиеся спортсмены.

16 числа после катания пошли к озеру, где расположены все местные развлечения. Покатались на катамаране (педалон по-французски). Да еще много чего поделали. Заняться тут действительно есть чем. На берегу озера расположены батуты, теннис, различные водные развлечения, включая прыжки в воды с различных устроств, футбольные и волейбольные площадки и много-много всего другого. Мы живем в Tignes Val Claret, это с другой стороны озера, ближе к леднику, тут штук 7 теннисных кортов, футбольное поле, лошади, стрельба по мишеням. Здесь же есть хал-пайап, зимой проводят на котором различные известные мероприятия. Аренда велосипедов практически на каждом углу, это главное местное развлечение. Но для таких байков надо иметь не только обувь, но и одежду. На следующий день после дождя такие грязные экземпляры тут ездили! На велосипедах нет крыльев, так что вся грязь на тебя. А вообще трассы в горах на все уровни сложности, как я успел заметить. Не знаю, удасться ли мне попробовать. Если честно, за полдня на слонах снежных так убиваешься, что потом сил на маунтин байк сложновато найти, предпочитаю просто пешие прогулки в горы.

Сегодня, 17, после каталки пошли гулять в горы. Красота неописуемая. Все эти цветущие альпийские склоны (хотел сказать луга, но луга, вероятно, на более низких высотах расположены, хотят и тут хватает травы), ветер, небо, облака... Дошел до ручья, снял обувь и попытался постоять ногами в нем. Ненадолго хватает. Ледниковые ручьи холодные до жути. Позже в обуви, идя по глубокой траве, утонул в очередном ручье... Пришлось снимать носки и выливать воду. Видели большого сурка. Marmot. Сидит около своей норы, зыркает. Как только подходишь, сразу сбегает в нору.

Сидишь на краю склона, внизу город, где живем, справа и слева горы. Сзади тоже гора еще выше, но сил идти туда уже нет. Со всех сторон видны подъемники и можно даже просмотреть трассы. Но наиболее завораживает, как облака окутывает горы, обходят уж, застревают на них. Тебя то солнце печет, то подмерзаешь в тени облаков.

Огромное кол-во пеших троп и велосипедных трасс (маунтин байк).

Пишу эти строки, гляжу на огромный синяк на ноге. В парке решил спрыгнуть с края горки для трамплина, ибо на сам трамплин стояла очередь, а под ней кто-то находился, ну и я вылете, увидел его и по инерции просто свалился из прыжка, удачно приземлившись щиколоткой на кант лыжи.

Кстати, город наш Тинь (их вообще тут несколько, это даже больше название зоны, недели города) находится на высоте 2000 метров, первая очередь подъемников зимой тут поднимает на 2200, но большинство идет дальше, 2500, вероятно. На леднике сегодня проверил, все верно, центральная точка расположена на 3000, моно съехать немного вниз, но основные трассы идет в долине или же чуть выше, с 3500 и ниже. Сноупарк расположен вроде как на 3500. За 10 км от города есть плотина, огромная, между двумя отвесным стенами скал. Запруживает большое зеленое озеро. Вода в ней расположена на высоте 1700 метров над уровнем моря. Под плотиной находится небольшой и очень милый городок. Страшновато жить под стенами огромной плотины.







- другие посты о летнем Тине

-->

Всем привет. Расскажу немного о том, как начались мои каникулы, как я все же добрался до французского горнолыжного курорта Тинь, отлично покатал на лыжах в этот день 15 июля, экватор лета.

Трудности начались прямо в аэропорту, где хотел получить машину, ранее забронированную через economycrentcar.com. Машина оказалась у рента National Citer, но агент никак не уведомил меня, что при получении машины необходим депозит в 1000 евро обязательно на карте (ранее я с такой практикой никогда не встречался, хотя опыт аренды большой). Т.е. я ищу максимально недорогую небольшую машину, чтобы провести на ней 2 недели отпуска, за 300 евро, а меня просят дать им залог в 1000 евро! Очень не понравилась эта ситуация, никогда больше у National бронировать машину не буду. Ни у кого из нас такой суммы не хватало, так что мне пришлось выкручиваться. Я это сделал и мы получили наш дизельный Хюндай i30 c технологией старт/стоп на светофорах и другими экологическими приблудами.

Второй нежданчик - при полной оплате отеля нас опять французы и снова попросили дополнительно внести депозит в 300 евро. Что за страна?! Кругом одни депозиты, так никаких денег на отпуск не напасешься. Страна депозитов!

Ну да ладно, довольно долго добирались от Лиона до Тиня. Тут в Тине довольно странно. Вообще, в горах что в низинах, что высоко, холодно. Днем при солнце еще хватает толстовки, а утром и вечером температура около 6 градусов. Нет тут никакого лета. Там наверху, на ладнике, вообще кажется, будто ты приехал туда обычной зимой. Я в конце февраля во Французском АльпДЮзе был, мне там теплее показалось. Утром рпроснулись, пасмурно, моросит дождь. Часа к 9 разгулялось и пока мы сделали все дела и добрались до склонов, стало вообще шикарно и солнечно. Так и осталось до вечера, хотя сейчас вечером снова все затянуло облаками. Они тут знаете, волочатся прямо по земле и очень неоднородный. Это не та серая масса, что наблюдается в Москве. Это именно облака, похожие на вату, приходят и уходят и ты прямо это видишь, ты почти находишься в них. Красота завораживающая.

В общем, катаем. Территория большая, снег есть (хотя при наличии солнца он к обеду и подтаивает изрядно, но склоны все равно до 2х только в летний период работают, зато с 7.30, так что приходится рано вставать). Собираемся целый день провести в сноупарке, тут, в общем, значительная часть молодежи сидит именно там.

Вообще, горнолыжный курорт летом - это особенная вещь. Вроде как и туристы есть (хотя с зимой не сравнить), а развлечений хватает, если не хочешь по снегу кататься, но вот большинство заведений не работает, отели почти все пустые да и на улицах пустынно, особенно в тех еще более меньших городках, в которых нас заводил интерес.

Кстати, на гору, на высоту 3000 метров из города везет фуникулер в виде маленького поездка, едующего по тоннелю под землей! Дальше начинается какая-то зона катания, но на "автобусе" можно подняться еще выше, кажется, 3300-3400, там и парк и трассы широченные ведет вниз. И кругом все бело.







-->

До Tegefjall из самого Оре ехать надо на поезде, машине, автобусе. Впрочем, ехали мы туда на машине со скоростью 60 км, так нас слева обошел поезд со значительной большей скоростью, поднимая за собой снежную пыль. Потрясающе.

Находится он на соседнем холме, с которого сам Оре как на ладони. Трассы там есть крутые, но если подняться на самый верх, то практическая голая равнина, продуваемая всеми ветрами, почти не содержит пухлого снега, все выдувается. Поэтому кататься комфортно только пониже. Помимо оформленных трасс есть несколько фрирайдовых зон через лес. Довольно крутой уклон, много деревьев, поэтому иногда бывает сложно. Место запомнилось очень долгими подъемниками, все они бугельные, абсолютно все.

В регионе много "водопадов", вода стекает откуда-то сверху по отвесам, замерзает, образуя ледяные стены.

На всю зону практически 2 места, где можно перекусить, погреться. Одно из них находится повыше, выглядит как большой вигвам. Внутри выглядит аналогично. Можно погреться у камина и насладиться горячими напитками, включая какие-то местные, и бутербродами. Больше, в общем, согреваться негде, только своими силами и активной ездой.

Вообще же место показалось немного пустынным, там почти не было людей. Странно так катать одному по трассам и никогда вокруг вообще не видеть.







- все другие посты о поездке в Швецию

-->

Грузимся на паром и отправляемся из Стокгольма в Ригу. Ранним утром 13 января 2012 года Рига нас встретился снегопадом, хотя 31 декабря о снеге там и не слышали, была будто весна. Но и в этот день погода сменялась то солнцем, то снегом. После сильно заснеженной Швеции и традиционно мокрого Стокгольма погода города Риги все равно воспринималась с удивлением.

Ранее я уже упоминал про 2 дня, проведенных в Риге. Теперь немножко фотографий. Всегда приятно зимой смотреть летние фото, а летом - зимние. Через неделю я снова окажусь там, где чуточку зима: на леднике во Франции, где буду кататься на лыжах =)







- все другие посты о поездке в Швецию

-->

В процессе поездки к Юрьев-Польскому писал в навигаторе трэк поездки. Выкладываю скриншоты наложенного на карты Google в разных размерах для наглядности.



На данный момент еще не все выложил в блог, что видел. Но потихоньку все окажется тут рано или поздно. Надеюсь, кому-то эта информация будет интересна.

Кстати, на карте виден маршрут через Дмитров и через Сергиев-Посад. Так вот, второй мы ехали туда, а через Дмитров навигатор нас провел в объезд пробок на обратном пути и, надо сказать, очень умело это сделал. Мало того, что мы действительно объехали почти все пробке, так еще и прокатились через удивительно красивые места около Яхромы и по Рогачевскому шоссе. Об этом позже. В последнее время я все чаще пользуются GPS в машине, когда в вечерние часы-пик надо во-время где-то оказаться. Он, конечно, ведем такими дворовыми и объездными путями, что сильно много сэкономить не получается, но можно всегда предположить, что за час ты точно доедешь. Бывают, правда, нежданчики, когда, например, из-за ремонта трамвайных путей перекрывают несколько улиц. Тогда, бывает, приходится покрутиться, но все равно получается доехать без пробок, с ветерком.