Путь до разрушенного дома отдыха в Полушкино и природа вокруг него. Неимоверно люблю находиться в теплый солнечный день где-нибудь на природе, красивой русской, когда ни души вокруг, тишина и спокойствие. Такое практически каждый год можно найти в осенний сезон.

Часто в своих редких загородных поездках люблю остановиться где-нибудь у дороги, просто свернуть в поле или поселок, и пройтись проселочной дорогой вдоль колосящегося поля или леса. Так на словах это кажется какой-то наивностью, но там в действительности все выглядит действительно в наслаждение, особенно после долгого пути.

Только упрекаю себя часто в том, что молчу, когда в голове так много мыслей о происходящем, но озвучить их просто не получается, или убегают быстро, или слова не находятся.

P.S. вчера впервые в жизни побывал на гребном канале в Крылатском. Такое огромное пространство в городе Москве, где можно смотреть чуть ли не на далекий горизонт, удивительно свободно и просторно. Мало того, ездил я там на велосипеде, скорость добавляла удовольствие.

P.P.S. попробуйте осенью, если окажетесь на реке, не поленитесь, разуйтесь, закатайте штанины до колен и зайдите в воду.









ЛАЙКНИ, ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ...

-->

Продолжу начатое здесь и покажу немного высокогорного участка D902 и его части, проходящей по живописной "зеленой" долине в горах.

Удивление вызывает не только сама дорога, но и те изменения, которые претерпевает окружающий мир всего за пару часов движения. Все начинается в долине около Валь Дизера, обычная горная долина, слева и справа возвышается стена гор, немного зелени, текущая с гор река, лес. Далее, поднимаясь все выше и выше по узкой дороге, становится холоднее и ветренее. В какой-то момент исчезает практически вся растительность, кругом лишь камни и верхушки гор даже в середине лета иногда заснеженные. Каменная церковь. Потом начинается резкий спуск в долину по еще более опасному серпантину. В долине нас ждут поля, леса, небольшие поселения и горы вокруг, солнце и тепло. Дорога идет по абсолютно ровному плату, справа течет река. Потом мы снова сворачиваем в сторону Италии и начинаем в горы. Тут уже нет тех высот, что были прежде, но дорога проходя сначала через густой лес, а потом мимо огромнейшего озера посреди гор на высоте порядка 1500-2000 метров. И снова спускаемся. На этот раз мы въезжаем в Италию и я мог бы еще раз сказать, что оказываемся в густом лесу, но это было бы мягко сказано. Периодически деревья нависают прямо сверху над узкой извилистой дорогой, где повороты 180 градусов практически через один.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Утром перед работой заехал на реку. Раньше катался раз в неделю и этого было более чем достаточно. Не то, чтобы ждал предстоящие выходные, но и не пропускал возможности, просто знал, что покатаюсь.

Сейчас все иначе. Не покатаешься несколько дней и прямо угасаешь, чувствуется, как тело затекает. Чувствуется нехватка движения. Последний раз катался в прошлую пятницу, было страшно холодно и пасмурно. Закралась мысль, а не закрыть ли сезон, потому что удовольствие от каталки скромное, больше ее можно всоприниматься как процедуру бодрости.

Не в пример сегодня, почти +20, солнце без единого облака а небе, вода зеркально гладкая. Человек на доске с катера полностью отражается в воде и можно разглядеть в этом отражении все детали. Там, на доске, голова совершенно чиста. Мысли только о происходящем в данный момент. Никакой грусти, забот и прочего. Лишь иногда восклики радости, когда что-то получается или просто от удовольствия зарезаться так, что от брызг под солнцем видна радуга.



-->

Один из красивейших автомобильных маршрутов, виденных мною. Дорога D902, выходящая от Валь-д'Изер, далее переходящая в D1006, идущая мимо искусственного высокогорного озера Lac du Mont Cenis, и далее спускающаяся уже в Италии к милому городку Susa. Граница стран "находится" на горном серпантине. Можно понять во время спуска и резких маневров во все стороны лишь по знаку Евросоюза и обозначенных скоростных ограничениях в Италии.

Этот маршрут называется Col du Galibier (2,645 метров). Он один из высочайших асфальтированных горных маршрутов в Альпах. В свою очередь, это часть Route des Grandes Alpes (Great Alpine Road).

Сегодня я покажу лишь немного высокогорного участка D902, точнее, его крохотную часть на закате. Поэтому я назвал пост Часть 1.1. Завтра будет 1.2, в которой я будут повествовать о путешествии по этому участку в сторону Италии.

Оказался я там по вполне тривиальной причине. Был вечер и я остался один. Захотелось увидеть что-то новое и я просто поехал, куда глаза глядят. Сидел почти час, изучая эти масштабы, город в долине, облака, закрывающие солнце, горы вокруг, которые эти облака огибали. Такие чувства, их сложно передать словами, это эмоции, даже не мысли.

Лишь изредка в этот вечерний час проезжали машины, поэтому было достаточно тихо и безветрено, хотя и прохладно. Безмолвное молчание, только облака плыли по небу, хотя, если присмотреться, то казалось, что они неслись. А солнце то уходило, то появлялось, пока окончательно не скрылось за горизонт.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Рано или поздно во Вселенной останутся лишь элементарные частицы. Ни планет, ни звезд, ни черных дыр, ни галактик к тому моменту уже не будет. Хочется верить, что если человечество и выживет, то к тому моменту (через 10 в сотой степени лет) ему уже будет досконально известны законы бытия и оно, к примеру, сможет мигрировать в параллельную вселенную или же преобразуется в какое-то иной вид существования, переберется в другие измерения.

Но пока что наша цивилизация в новорожденном состоянии и мозгом, в котором больше преобладает несознательное. Есть несколько людей, десятков, сотен, которые движут человечеством, гении времени. Все остальные - просто как большой муравейник, который никуда не движется, он просто зациклен на своей собственной жизни.

Где-то между 2015 и 2035 годами вычислительная мощность отдельных компьютеров сравняется с "сырой" вычислительной мощностью человеческого мозга (порядок последней оценивается в 1016 операций в секунду), а затем и превзойдёт её. (как следствие из закона Мура, да и вообще как одна из идей). Представьте теперь, что мы перестанем быть самыми умными и образованными на этой планете.

К сожалению, Россия, в которой мы живем, является примером глобального "тормоза". Мы живем в стране, где люди не привыкли и не умеет быть впереди, развивать технологии и быть мотивированы на глобальный результат, а не на "забор вокруг дачи". Поэтому у нашей страны сомнительное будущее, где мы, скорее всего, окажемся в стране второго или даже третьего сорта.

Навеяно этим: http://habrahabr.ru/post/151095/

-->

Проснулся утром, светило солнце. Первая мысль в голове, что хочется унестись отсюда подальше. Открыл интернет, нашел требуемое, записал координаты, позавтракал и вот уже в машине. Навигатор подсказывает объезды без пробок, лучше где-то 140, где-то 60. Прямо дорога волнами уходит куда-то в небо. Любимая музыка проникает в голову и заставляет задуматься о чем-то существенном. Незаметно в дороге и остановках проходит почти 3 часа времени.

Я доехал. Точнее, подъехал, потому что добраться до места на авто мне неведомо как. Бросаю машину на краю обрыва, у берега реки. Вокруг тишина и ни души, только легкий ветер, облака, солнце. Высокая осенняя трава колыхается, создавай рябь на лугах. Сажусь на траву и приковываю взгляд к текущей реке. Река как время, оно(а) течет, но всегда есть на своем месте, не меняется. Меняется только все вокруг.

Иду к искомому месту через лес. Осенний лес. Что может быть в природе красочней осеннего леса. Где-то в другом конце аллея вижу хромающую старушку. Старушка как хранитель времени. Заприметив меня она остановилась. Но мне прямо не надо, сворачиваю направо к тему самым руинам, за которым я приехал. Увидеть то самое время в действии. Вот оно.



-->

Заброшенный, но не забытый дом отдыха в Полушкино на берегу Москва-реки. Живописные места, величественный лес (хотя вокруг все уже давно застроили дачными поселками). Прокатился туда с ветерком и удовольствием, хотя 2 км по грунтовке через дачный поселок наслаждения не вызывают. Пансионат хорошо известен. Говорят, что в 2010-2011 годах его отдали на растерзание каким-то военным, которые бегали там с оружием на учениях, стреляли. Сейчас все тихо и спокойно. Недавно вот встретил такой фотоотчет (18+) из тех мест.

Перенесемся теперь в Полушкино, живописное место на берегу Москвы-реки. В одноименный пансионат отдыхающие с детьми съезжались круглый год. Весело и уютно было в его просторных корпусах, на игровых и спортивных площадках, в клубе, кинозале. Все сверкало чистотой. Кстати, «Полушкино» открыли в самый канун войны, 21 июня 1941 года. Здесь проходила линия обороны Москвы. Тогда пансионат врагу не отдали, защитили.
Что представляет «Полушкино» сегодня - не пожелаешь и врагу. Здания, обновленные капитальным ремонтом всего лишь три года назад, разграблены полностью. Выбиты рамы и стекла, от одного из корпусов осталась только крыша, второй стоит без крыши вообще. Кругом валяются остатки былой роскоши: телевизоров и радиоприемников, обрывки проводов, куски отделочной плитки. Оказывается, здесь, как и на Сходне, случился пожар. Сгорел жилой дом - собственность пансионата. Погорельцы - семьи обслуживающего персонала - живут теперь в холодных дачах.
Наши-то профсоюзы посильнее немца образца 1941 года будут. Те не одолели, а свои легко смели с лица земли целый пансионат. Мособлсовпроф решил продать свою собственность, ставшую якобы непосильной ношей, некой фирме «ИГЛ», учрежденной гражданином Мохиревым (конечно же, оказавшимся проходимцем). Мохирев и начал крупномасштабный грабеж, вывозя по вечерам на грузовиках мебель, ковры, стройматериалы и даже библиотеку - до единой книжки. В конце концов увезли в наручниках самого Мохирева, воровавшего металл в Магнитогорске. А документов о покупке пансионата фирмой «ИГЛ» в Рузском районе не обнаружено.
Что не успел Мохирев, «доделали» бомжи и окрестные жители, буквально обгладавшие здравницу до скелета. Теперь то, что осталось, собираются пустить по кусочкам на продажу. Как пошли с молотка за копейки дома отдыха «Зеленоградский», «Соколовский», «Зеленый курган», «Щелково» и другая профсоюзная собственность. Давно уже нет на посту председателя Мособлсовпрофа М.Орлова, взявшего курс на уничтожение подмосковных здравниц, а дело его живет. источник

Мнения противоречивые, но отдыхавшие там в детстве или проживающие там в молодости рядом пишут следующее. Капремонт, о котором упоминалось выше, состоялся в конце 90х прошлого столетия. С тех пор все и окончательно закончилось. Сейчас, спустя 12 лет остались только руины. До нашего века пансионат работал. Хотя, процветал он лишь до 80х годов, после чего началась его передача в разные руки, которые и запустили все. Ниже есть пара фото с рекламных буклетов, как это было.

GPS координаты: 55.599983, 36.555977












--> </div>

-->

В Новый год буду делать вот это:

Свое отношение относительно компании ренткара National/Citer я уже немного высказывал. Недавно они снова удивили. На домашний адрес пришло письмо, в котором оказался invoice.



Т.к. я никогда раньше а такими документами не сталкивался, то насторожило. Не решили ли они мне какие повреждения учесть в автомобиле (там были мелкие царапины, которые я при приеме авто не фиксировал в документе и они тоже). Из документа мне ничего не было понятно, т.ч. написал им. Ответ был таков:

"We wish to inform you that the document you send us (invoice) showes the final charges billed to your credit card account by the local supplier, National/Citer.

As we see, additionaly you were charged for the fuel 61.58 euros+VAT. Therefore the total charges billed are 432.31 euros (balance stated on your voucher 358.68 euros + 61.58 +VAT (fuel).

As far as the guarantee amount is concerned, this amount is automatically released at the end of the rental if no damage/theft occurred.

We have asked our local supplier if this amount has been already released and as soon as we have a reply, we will inform you back."

В общем, прислали мне просто информационноt письмо. Видимо, есть клиенты, которым такие инвойсы нужны. Но можно было бы просто спросить меня и не тратить деньги и время.

Обратите внимание, во сколько обошлось мне 27 литров дизеля, которые оказались недолиты до полного бака при возврате авто.

-->