Прелесть данного видео в том, что девочка всю свою сознательную жизнь катается на сноуборде (ну в меру того, на что вообще девушки способны в этом виде спорта ;) ) и это, видимо, ее первый опыт катания на настоящем горном экипе, на лыжах. Для первого раза очень недурно получается, правда? =)

Если честно, я все эти видео и фото с людьми делаю не для себя, не для ЖЖ, а чтобы отдать их запечатленным на них людям, порадовать их. А сюда выкладываю, т.к. некоторые кажутся интересным материалом. Сегодня, кстати, у меня в Facebook появилось интересное обсуждение предыдущего видео, на что я его снимал, и советы, на что стоит такое видео снимать. Для меня всегда остается главным вопрос, для кого я должен все это делать, тратить деньги на дорогую технику, время на съемки и обработки. Ведь главная цель - это покататься и получить удовольствие, а не заснять все вокруг.

Ну и кому-то может показаться интересной акция магазина Триал-спорт по распродаже со скидкой 60%. Я планирую к следующему сезону обновить штанишки и лыжи, но сейчас пока не определился с выбором, да и денег нет. Поэтому данной акцией не воспользуюсь.

Смотрите все сообщения о Франции

В выпуске: падающий сноубордист, сноубордист лежащий, сноубордист лежа на животе и на бугеле, 2 сноубордиста на одном бугеле. Не пропустите!

На самом деле, эту серию можно назвать прологом к моему возможному будущему фильму "Неудача сноубордиста".

Посмотрел на фото и увидел, что есть утро и есть вечер. Почему бы не превратить этот пост в серию одноименного сообщества.







Смотрите все сообщения о Швеции

Из 16 разворотов в моем загранпаспорте, куда обычно клеят визы и ставят печати, осталось пустых 3 штуки. Так много всего повидал, а счастье не нашел. Ни здесь, ни там.

Первое фото - это предыстория того, почему я потом делал с лыжой что-то странное на видеоhttp://miph.livejournal.com/778662.html. (а вы попробуйте мокрую лыжу вытащите из воды на мороз...)







И специально немного терапевтической музыки.



Смотрите все сообщения о Швеции

Мы, значит, катать сегодня в Степаново ездили. Фотографией вас баловать не буду, ибо не брал технику, но вдоволь визуально насладился сам и солнцем, и красивым морозным закатом. О боже, ну как же холодно и как же МЕДЛЕННО ездят подъемники в Степаново. Хотел бы дать щелбан (может очухается) тому управляющему, кто игнорирует эту проблему вот уже много лет. Мне кажется, в Швеции даже детский бугель быстрее катил, чем отечественный степановский кресельный подъемник. Где логика?.. Россиия. Здесь вместо повышения качества услуг повышают только стоимость. В Степаново в этом году даже музыка на склонах не играет. А цены подняли со 120 до 150 сразу вот так за один год... Дорогу туда в хлам уже разбили.

Короче, холодно было. Даже глинтвейн не помог, который я смог себе позволить не будучи за рулем =) Это так хорошо, когда ты не за рулем. Многое можно себе позволить.

Так, по склонам. Они жесткие, не ледяные, но жесткие. 2 недели не было снега, а только морозы. Палку-то с трудом в некоторых местах воткнуть можно. Но из-за этого хорошая скорость. Я вообще не планировал больше в этом сезоне ездить на подмосковные склоны. И даже хотел продать свой абонемент, на котором осталось 17000р. Но, видимо, никому не нужно было. Да и меня вытащили.

Катание было такое из серии "подышать свежим воздухом". Несколько раз попрыгал на перепадах для согрева, но все остальное время просто катал. Пытался одной сноубордерше объяснить, как же легко на доске прыгать 180, я это, не будучи умеющим катать на доске, могу без проблем сделать. Да вообще, легко на доске прыгать. В общем, истину не открыл: на лыжах проще встать и поехать, но сложнее прогрессировать.

Вспомнилось мне, что из последовательности кадров лучше создавать не видео, а анимированный gif'чик. Пример ниже.

Спустя пару недель после возвращения каждый словил себя на мысли, наверное, что сейчас бы с радостью покатался по нормальному снегу в нормальных горах. Усталость прошла, наскучившие горно-лесные пейзажи давно исчезли и тоска по всему этому вернулась. Думаю, все мы ищем на самом деле не снег, а движение, необычное, развлечение, пространство, компанию, шумные вечера...

Ехал сегодня по дорогам столицы и наблюдал, как по обочинам дороги лежит мокрая жижа. На улице -15, снега не было давно, а на дорогах по-прежнему какая-то мокрая каша какой-то химии. Какая-то клоака. Тяжело жить в крупных городах. Говорят, что усталость, грусть, депрессия и прочее очень часто являются следствием жизни в плохой экологии. Мы этого не замечаем, но это медленно нас угнетает, убивает.

Но вернемся к Швеции. Фотография номер 8 мне очень нравится, контраст цветов. Очередь на фото 9 - редкость, но бывает, когда по каким-то причинам останавливается подъемник (если кто-то упал сверху, то могу остановить минут на 5, пока выяснят, кто там упал и кто нажал на кнопку stop). Да среди нашей компании и опытные люди падали на этих бугелях =) Есть даже жестокое видео, как одного из наших бордеров волочит по земле, потому что он не хотел отпускать бугель после падения, ведь пришлось бы опять сползать вниз и начинать все сначала.

Но была и более неприятная ситуация. Начинающая сноубордерша (в первые дни катания она вообще не умела ездить на бугеле) упала где-то посреди подъема и решила идти вверх пешком. Мы "помогли" ей и захватили ее доску, когда проезжали мимо на бугеле. Но мы не учли, что это ОЧЕНЬ длинный бугель (первый раз на нем поднимались). В итоге наверху мы ее не дождались. Дело дошло до Ski Patrol на снегоходе. Оказалось, что сноубордерша устала подниматься и решила спусктиться обратно к началу, откуда без доски она все равно наверх не поднялась бы самостоятельно, но додумалась вызвать помощь на снегоходе (собственно, почти параллельно с нами, кто остался наверху). Спускались с горы мы уже когда все подъемники закрылись. Урок один: никогда не оставлять человека на склонах без матчасти, как бы он плохо не катался. Урок 2: не терять новичков из поля зрения. Урок 3: каждый новичок должен иметь рацию, даже если вы "катаетесь вместе".







Смотрите все сообщения о Швеции



P.S. тем временем мы на BBZ.RU без ажиотажа открыли интернет-радиостанцию. Посмотрим, что получится из затеи.

Смотрите все сообщения о Швеции

Поездка на авто в Швецию начинается. Страшно подумать, как всю эту гору вещей засунуть в эту маленькую машинку. Сегодня пакуемся, завтра стартуем. Погода опять ожидается мрачная околонулевая, да еще и мокрая, а это значит "скользко" и "грязно". Но 5 баклашек стеклоомывайки должны спасти. В Риге ситуация ничем не отличается. В Стокгольме еще теплее и дожди посильнее, так что придется захватить зонтик и не убирать его далеко.

Дабы не собирать пробки на границах, в еврозону въезжаем через Беларусию. По ней ехать будем ночью, видимо, ничего толком не увидим. С собой в машине много музыки, чтива, подушечки. Предполагается, что все устанут. Поэтому в Латвии есть место 31 декабря для "передохнуть", а также 1 января в Стокгольме намечается ночевка в отеле. Ну и новогодняя тусовка на пароме.

Поездка без спонсорства, так что на борту никаких наклеечек и прочей дребедени, да и какие там наклеечки в такую погоду, все сразу заливается грязью.

В итоге надеюсь доехать до настоящей зимы в Швеции. Какой-то такой:



Поздравляю всех с наступающим Новым годом. Пусть все у вас будет хорошо!

Предложили открыть горнолыжный сезон. Я весь декабрь относился к этому скептически, ведь нет снега, а что выпадает, сразу же тает. День оказался выбран для меня очень неудачно, на работе аврал (ночью домой вернулся в 3, а в 8 утра уже был в офисе), а вечером предыдущего дня я еще узнал, что под новые ботинки необходимо переставлять крепления, так как хода обычной настройки на установленных крепах не хватает. Утром рванул в Кант, где в мастерской с меня содрали 1700р за "срочную" установку креплений. Весь день я думал, что же я забыл. Практически каждый сезон в первую поездку что-то забывается, потому что приходится все доставать из шкафов и углов. Но как я мог забыть палки! =) Благо, все остальное взял.

В 10 вечера мы уже были на склоне Степаново. Дорога по Дмитровке пустая, ведь пока никто не торопится кататься, в Москве бесснежно и мокро. Людей не очень много и, что главное, все вокруг бело, не до сугробов, но не серо. Если, конечно, не учитывать грязную мокрую дорогу по Дмитровке.

И начался снегопад. Температура около 0, снег валит, хоть и немного мокрый. Без палок непривычно катать, равно как и в новых ботинках. В итоге через пару часов силы в ногах совсем иссякли, в какой-то момент я стал просто садиться на склон, когда надо моментально приложить усилия, чтобы увернуться. Пока 5 минут едешь на подъемнике, превращаешься в снеговика от налипшего снега. Склоны хорошие, за пределы особо не выехать, т.е. недостаточно снега, на слонах по традиции одни бордеры и такое ощущение, что их скилл из года в год не улучшается: весь склон завален людьми, валяются, где попало и как попало.

Новая маска от Surfanic Top Level Scull показала себя очень неплохо, хорошая видимость и не запотевала даже в такую сырую погоду. А ботинки, ну к ним надо привыкать, они меньше предыдущих, легче и со специфическими креплениями.

Обратно ночью ехать было сложно, вся дорога засыпана снежно-водной кашей, скорость не больше 80. Чем ближе к Москве, тем больше воды. Тут и там на обочине попавшие в аварии. Надо привыкать к зимней езде.

Это было красиво. Это было по-настоящему по-зимнему. Это было открытие горнолыжного сезона 2011-2012.

P.S. но что говорить, в Москве опять тепло и сыро. в Степаново на слонах тоже тепло, но кататься можно, пока слон не укатают в лед.
P.P.S. в Степаново поставили новые считыватели карточке на подъемники. Это УЖАС! Маленький экранчик где-то на уровне бедер ораньжевой подсветки, на котором куча какой-то информации, я так и не смог разглядеть баланс на карте, а на самой рамке нет никаких перил, подходишь и даже не за что ухватиться, чтобы продвинуться через турникет, гладкая металлическая поверхность без ровных углов. Шлак!

Кто-то решил собрать всех и устроить в феврале поездку в горы. Ну обычное дело. Только собрать всех в Мероприятии на FB - это одно. А организовать все централизованно и эффективно - это совсем другое. Поэтому пока что-то препирался в поисках дешевых авиабилетов, кто-то решал, в какие даты и на сколько он поедет, а кто-то уже звонил в авиакомпанию с целью забронировать билеты, чтобы "завтра" за ними съездить в офис и выкупить их, я для себя решил кое-что другое. Я пытался решить, надо ли мне это все с учетом того, что я и так все новогодние каникулы проведу в Швеции. Но стремление к ощущению той свободы, что дают горы, перевесило.

Я решил, что давно мечтал увидеть Женевское озеро, что 1 неделя в горах под конец зимы - это потрясающий трип, пусть даже я там окажусь один. Поэтому я зашел на ticket.yandex.ru, набрал Москва-Женева и получил множество предложений. Все, что мне было надо, это самый дешевый перелет без пересадок. Таковым на глаза попался перелет от Swiss. Залез на их сайт, множество выбора на те даты, получилось что-то около 10 000р. Поискал по интернету, что у этой авиакомпании с перевозом зимнего спортивного снаряжения. Все нормально. Достал карточку и оплатил. Все. В почте распечатка и электронный билет.

Девчонки летят туда на 3 недели, но прилетают в Лион. Остальные знакомые подвязались на какую-то свою компанию и прилетают практически в тот день, когда я уже заканчивают свой отпуск. Осталось только решить по финансовому состоянию, буду ли я арендовать машину прямо в аэропорту Женевы (например, VW Golf 17000-21000 рублей на 10 дней в Avis или Eurocar, что для меня, конечно, дорого, так что надо искать ренткары попроще) или же на поездах добираться до места.

Жаль только, что в этом году у меня нет никаких долгосрочных шенгенских виз, так что сначала придется делать шведскую, а позже швейцаро-франко-итальянскую.

Пара интересных видео по темам, которые я люблю.

windsurfing with no wind


на лыжах, да с парашютом