Очередная недальняя поездка на выходной день. Сухо, не снежно, через облака проглядывает солнце, желание подышать свежим воздухом берут свое.

Добыча торфа в мельчевских краях началась в 1940х. Тогда и был образован поселок. Здание на фото - часть "большого завода", введенного в эксплуатацию в 1955. Все продолжалось до 1990 года, год остановки производства. Ну и дальше все пошло на спад. В 2004 году контингент учащихся мельчевской школы составлял 21 человек. До 70% учащихся – это дети из трудных и неполных семей, 20% детей из Ближнего Зарубежья, которые плохо владеют русским языком. Сегодня в поселке проживает около 500 человек, средний возраст которых более 60-ти лет.

Традиционная история не только для мелких поселков, но и для нынешних моногородов, где стоит одно огромное предприятие, на котором все население и работает. Приехать в такие места на пару часов, побродить по заброшкам, посмотреть на природу. Ну а в остальном обычная печальная картина русской провинции. Ну разве что кругом дачные поселки везде появляются, куда жители мегаполисов заваливаются на выходные отдохнуть от каменных джунглей.

Ну а на пустынных проселочных дорогах, укрытых плотно укатанным снегом, можно побаловаться, проверить тормоза и ABS автомобиля, подрифтить. Никто не мешает. Зима, пустынно.







GPS: 56.468045,37.401135

Усадьба Мараново, можно сказать, является родовое гнездо Тютчевых. Я уже упоминал о посещении этого места, что располагается рядом с Абрамцево.

Что тут рассказать. На территории небольшой парк и усадебный дом, нынче являющийся музеем. В ходе экскурсии вам много расскажут про Тютчева, и можно будет сделать вывод, что он был гением в прямом смысле этого слова. За пределами усадьбы поле спускается к пруду, по другую сторону которого возвышается вспаханный холм. Это все очень красиво на фоне облаков. Атмосферно.

Как говорится, я просто оставлю это здесь.

Сегодня в обзоре старый колониальный город Ла Асунсьон. Как говорит нам Википедия: "Ла-Асунсьо́н (исп. La Asunción) — город в Венесуэле, административный центр штата Нуэва-Эспарта. Находится на острове Маргарита, к северу от города Порламара. Население — 36 806 тысяч жителей[1]. Город был построен и укреплён в 1565 году капитаном Педро Гонсалесом. Неоднократно был атакован пиратами. В 1648 году почти все его жители погибли от тропической эпидемии."

На фотографиях у меня находится одна из древнейших и красивейших церквей Венесуэлы — La Iglesia de Nuestra Señora de La Asunción. Строительство церкви начато в 1570 году и окончено в 1617. С тех пор церковь практически не перестраивалась. Это удивительно. Мы попали на службу. Нарядно и опрятно одетые люди под конец мессы все обнялись друг с другом. Никто не проворчал, а наоборот пригласил нас войти внутрь в шортах, юбках и головных уборах.

Так же на фото есть крепость Castillo de Santa Rosa, которая возведена в конце XVII века прямо на холмах над городом Ла Асунсьон. Вход совершенно бесплатный, можно походить по помещениям, полазить по пушкам. Ну и конечно же вид с холма на город, на побережье, на соседние холмы очень красивый.

Заканчиваются фотографии парком Cerro El Copey National Park, который расположен практически на самой вершине самой высокой горы острова Серро Сан Хуан (960 м.). В этих местах проходит одна единственная дорога, там же рядом располагается известный ресторан El Paraiso (La Siera). В этот раз мне не удалось туда попасть как минимум потому, что мы были там много раньше времени его открытия. Но я посещал его в свою первую поездку на Маргариту. Что касается самого парка, то у нас не хватало информации и мы просто приехали к его главному входу. По сути, это небольшая зона с местом для пикников (беседки, скамейки, шашлычницы) и красивым лукаутом на побережья. Гулять там особо негде. Хотя читал информации, что по национальному парку устраиваются пешие экскурсии, хотя какое удовольствие от шатания по джунглям на высоты 1000 метров, я не понимаю.

На фотографиях часто можно будет встретить старенькие автомобиль VW "жук". Я понял, где эти машины заканчивают свою жизнь: здесь, в Венесуэле. На острове их множество.

Всем, кому интересен остров Маргарита, советую заглянуть на сайт http://www.go-margarita.com/

На выходные занесло в Питер по делам. Впервые в жизни на Сапсане. Всего 4 часа и ты на месте. Раньше думал, что это сложно в сидячем кресле. Но все довольно комфортно, отличные поезда (не в пример общественному городскому транспорту или плацкартным вагонам, которые давно уже пора уничтожить). Есть вагон-буфет, разносят чай/кофе/закуски, даже платный WiFi есть на случай, если нет мобильного интернета. Вот только розеток не достает.

Город традиционно встретил пасмурным небом, ветром и небольшим снегом, а так что скользкой кашей под ногами из-за реагентов. Второй день был куда благоприятней в плане погоды, теплее, суше, да и мы на природу выбрались из каменных джунглей посмотреть краем глаза на Финский залив.

25-27 января город отмечал 70-летнюю годовщину снятия блокады во времена ВОВ, так что нам даже удалось попасть на некоторые представления по этому поводу. И да, зимой город так же полон туристов, в нашем мини-отеле/хостеле, видимо, были заняты все номера, на улицах такие же толпы и часто встречается людей с картами или с иностранным говором.

Но город по-прежнему и по-своему прекрасен. Особенно в плане огромного кол-во уютных кафешек, некоторые из которых настолько своеобразные и накормят тебя такими "кашками-вкусняшками", что не зайти невозможно.

В общем, Питер зимой - это тоже Питер. Всем советую и смотрите фото.

Наконец лишнее удалено, а оставшееся загружено в каталог Lightroom'а. И теперь можно легко любоваться фотографиями с видами, на которые еще пару недели назад смотрели мои глаза. Сейчас, на экране монитора, они кажутся еще более завораживающими, теплыми, летними. Сегодня от меня небольшая часть фото от 30-31 декабря 2013 года, в том числе с памятными надписями на песке. Еще никогда я так не проводил последний день года, на пляже, на другом конце света.

Никакого спорта, только райские виды. На фото, что с грозой, виден остров Маргарита, основной туристический центр того региона. Место не только для спорта, но и любителям белопесчаных пляжей и джунглей там найдется место. По ряду причина над частью этого острова почти всегда облака. Но о нем все же позже. Сейчас мы на Коче, крохотном острове в Карибском море недалеко от материка и Каракаса, столицы Венесуэлы. 3 года назад я был здесь всего несколько часов. Сейчас я вернулся сюда на 2 недели. Со мной кайт, доска и желание всем этим заниматься каждый день.

После долгой, очень долгой дороги было безумно приятно идти босиком по теплому песку  и видеть такие далекие горизонты.







Музыка



- Все посты об этой поездке

Пока сотни фотографий копируются с флэшек, а в голове витают мысли, что с ними делать, покажу я то, что уже можно показывать. Такой небольшой экскурс в кайтсерфинг.

Это была моя вторая поездка (точнее, третья, но майскую на Должанку можно не считать, я там так и не покатал) за кайтсерфингом. Первая была в прошлый Новый Год на Маврикий, где я взял курс уроков по базовому кайтсерфингу. С погодой там тоже не все гладко было, так что мой курс растянулся почти на все пребывание там, а это всего 4 урока по полтора часа в группе из 2х человек. Лишь в последний и предпоследний день у меня была возможно самостоятельно покататься туда-сюда "под присмотром". И на этом все.

В итоге оттуда я уехал с ощущением, что могу катать и знаю теорию. Но на острове Коче в Венесуэле после первого старта стало понятно, что я что-то забыл. Точнее, я и не знал. Не знал, как катать, когда ветер от берега уносит тебя в открытое море, а мелководье заканчивается сразу, как ты чуть отошел от берега (хоть сама "ровная" вода там довольно далеко от берега). В итоге 1 час в шлеме с радио и инструктором и я катаю самостоятельно почти каждый день. Под конец даже осмелел и напрыгался от души. Но это все же другая история.

Что посмотреть в Быково? Это тот самый городок недалеко от МКАД, там же рядом Жуковский и Раменское. Помимо готической церкви Владимирской божьей матери есть там и усадьба Быково, в которое раньше располагался то ли санаторий, то ли детский дом, также туберкулезный диспансер. Сейчас от усадьбы остался лишь один полузаброшенный дом, да такой же запущенный парк с прудами, видимо, любимое место для прогулок у местных жителей. Осенние краски очень украсили сию запущенность.

"Всем, хоть чуточку интересующимся историей архитектуры, без сомнения хорошо знакомо имя Василия Ивановича Баженова, чей гений наложил отпечаток не на одно здание.
К сожалению, от некогда спроектированной им усадьбы осталась только церковь. Сам господский дом был разрушен, и напоминанием о нем служат парк, пруд и мостик. На его месте стоит постройка 19го века, возведенная архитектором Симоном Бернаром – достаточно известным в свое время специалистом, который, кажется, в основном занимался перестройкой старых домов.
Сама церковь находится в неплохом состоянии. Баженов спроектировал ее в стиле т.н. ложной готики- направления, пытавшегося реанимировать средневековую западноевропейскую архитектуру. Дата строительства церкви – 1789 год.
Верхний этаж занимала церковь иконы Владимирской Божией Матери, а нижний – церковь Рождества Христова. Сейчас функционируют только последняя, так как за годы советской власти интерьеры были серьезно повреждены."

Оставил ведь всего на 15 минут. И какой-то джигит на старом ВАЗе с черными пластиковыми бамперами, видимо, притер, попытавшись влезть на место парковки, куда он точно, будь у него мозг в черепе, не влезал бы.

Но, даже имея КАСКО ради таких мелочей да и в предновогодний период мне совсем не хочется сталкиваться с ДПС, страховой и сервисом хрен знает через сколько. Это просто бампер и небольшие последствия.

Заехал к старому знакомому wov1, который традиционно хорошо и в меру возможностей, конечно, устранил последствия. Делается просто: легкой абразивной пастой удаляются большинство верхних повреждений в лакокрасочном покрытии, а затем заполировывается все свежим слоем лака или любыми другими "нанотехнологиями".

Попутно устранили на другой беленькой машине последствия посещения мойки с просьбой убрать пятна от липы на кузове. Ребята не долго думали и по результату показалось, что просто потерли нужные места мелкой шкуркой. Хотя, конечно же, взяли просто какую-то абразивную пасту и натерли, идиоты. Вместо того, чтобы воспользоваться хотя бы тем же ацетоном или любым "устранителем" битумных пятен.

Когда у меня была синяя Лачетти цвета неба с высоты 10000 метров, я ее каждый год полировал. В ней потом это самое небо отражалось как в зеркале. С белой машиной такого желания меньше, потому что на ней весь этот блеск менее заметен, равно как царапины (если не до металла). Но с целью сохранения ЛКП такие процедуры, конечно, лучше раз в год производить, если не жалко 3-5000 рублей.

Было:
Стало:

Белорусский контраст начинает радовать глаз практически сразу после пересечения границы. Великолепный хайвей с практически отсутствующим трафиком, ухоженные поля вокруг и вообще красивый ландшафт, колоритные проселочные дороги и местами населенные пункты, в которых зачастую можно встретить запряженную повозку.

Со стороны простого обывателя здесь все выглядит очень благополучно и обустроено. До тех пор, пока не пообщаешься с кем-то из местных, кто расскажет всю правду-матку про жизнь. Ну или не попытаешься остановиться в придорожном кафе с виду приемлемого вида, где тебе скажут, что электричество отключили, так что воду для чая сейчас вскипятят на плите, а туалет вон там за углом на улице в будке. Или пока не начнешь ездить в субботу по здешним мелким, хоть и туристическим городкам типа Несвижа, где в попытках избавиться от голода и найти хоть один из немногочисленных в принципе ресторанов/кафе/баров, в котором на входной двери не будет таблички "Спецосблуживания", что означает, что сегодня заведения закрыто в связи с проведением банкета/свадьбы/дня рождения и т.п.

И, что очень важно, отсутствие толпы! Во всей стране проживает всего 10 миллионов человек, меньше чем в отдельно взятой Москве. Только ради одного этого спокойствия туда стоит ездить на выходные в погожие деньки.

Остальная часть поездки в другой раз, пока просто несколько теплых кадров типичных пейзажей.