Российская модернизация настолько сурова, что заставляет пересматривать свои производственные планы даже автопроизводителей из Японии. Компания Nissan приняла решение устанавливать на собираемые в Санкт-Петербурге машины компоненты, внимание, предыдущего поколения автомобилей. Генеральный директор российского отделения Nissan Дмитрий Михайлов объясняет, зачем это нужно.

Дело в том, что российское правительство требует от иностранных автопроизводителей увеличения количества отечественных комплектующих до 60 процентов. Но в России не производятся комплектующие, подходящие современному японскому автомобилю.

Например, в России нет ни одного производства, которое могло бы выпустить, внимание, многослойный пластиковый топливный бак. Поэтому на российских джипах Nissan будет стоять бак из однослойного пластика
- такие у нас производить пока еще могут.

Понимаете? Страна с тысячелетней историей, построившая первую атомную электростанцию и запустившая в космос первого человека, во втором десятилетии двадцать первого века не может произвести пластиковый бензобак для бюджетного автомобиля.

И если бы только бак! Как говорит Дмитрий Михайлов, в России не хватает производителей, задержите дыхание: современных радиаторов, амортизаторов, систем кондиционирования и охлаждения двигателей, систем освещения и систем безопасности.

Так что же - в России вообще нет никаких производителей? Как бы не так! Да кому нужны эти несчастные пластиковые баки? Это же каменный век! А Россия уже живет в будущем. ОАО "Российские железные дороги" и госкорпорация "Росатом", например, объявили о намерении создать поезд, оснащенный, внимание, атомной силовой установкой.

Вице-президент РЖД Валентин Гапанович сказал, что такой поезд будет состоять из 11 вагонов. "Я посмотрел насыщение этого вагона - мне понравилось" - сказал вице-президент, и я ему верю.

Верю, что вагон получился насыщенным! Пусть японцы ломают голову над своими амортизаторами и радиаторами! Пусть по Николаевской железной дороге продолжает громыхать давно уже устаревший по нашим понятиям немецкий "Сапсан"! Скоро там поедет новый, атомный поезд! С атомными амортизаторами и атомными радиаторами! С ядерными кондиционерами, термоядерными прожекторами и таким топливным баком, такими системами безопасности, что в Чернобыле позавидуют!

И тогда мир снова увидит ту самую кузькину мать, которую он до сих пор в страхе ожидает с самого 1959 года, когда Никита Сергеевич Хрущев впервые рассказал о ней с трибуны ООН.

И даже не спрашивайте меня, сколько на такой поезд будет стоить билет.
Ни к чему мелочиться, когда речь идет об инновациях и модернизации.

Реплика Максима Кононенко на радио "Вести ФМ"