Перелёты по Азии не дают скучать. Тем более, что я принципиально старался летать всё время разными авиакомпаниями, чтобы сравнить сервис и атмосферу на борту… Несколько путевых заметок с разных рейсов и эшелонов далее…



Сингапур – Хошимин

01. Kingfisher Airlines. Гость из Индии. Компании всего 6 лет, и по странному совпадению она носит имя крупнейшего Индийского пивоваренного концерна.



02. Люди и самолёты глядят друг другу в глаза перед тем, как вместе подняться в небо…



03. Тем временем, в крылья закачивают тонны керосина.



04. SilkAir, дочерняя компания Singapore Airlines, специализирующаяся на региональных перелетах. Очень любят её пассажиры, чуть ли не десяток раз выводившие авиаперевозчика на первую строчку рейтинга TTG Asia's Travel Awards. Чёрной датой для авиакомпании стало 19 декабря 1997 года, когда погибли все 97 пассажирjв и 7 членов экипажа рейса 185. Самолёт перешёл в вертикальное пике с высоты 11 км. Официально из-за «недостаточности доказательств» причины катастрофы так и не были объявлены. Хотя большинство экспертов неофициально пришли к версии самоубийства 41-летнего капитана Tsu Way Ming.



05. А вот и «бегемотик» неспешно направился на свою ежедневную пробежку.



06. Национальный перевозчик Тайланда, один из основателей «Star Alliance». Кстати, именно её лайнеры выполняют один из самых длительных беспосадочных перелётов. Рейс по маршруту Банкок – Лос-Анжелес длится 17 часов 30 минут. За это время самолёт преодолевает расстояние в 13.909 км.



07. Сегодня мы оказались на борту самолёта A320 бюджетного перевозчика Jetstar Airways, выполняющего рейс 3K 553 по маршруту Сингапур – Хошимин.



08. Пара часов полёта над морем, и вот под крылом открылись священные земли Демократической Республики Вьетнам.



09. Стремительно снижаемся, пронзая серую мглу, обильно окатывающую фюзеляж потоками воды…



10. Спокойный командир…



11. Харизматичный второй пилот…



12. Судя по эмблемам на пилотках, мы повстречали авиаторов компании Qatar Airways. С ними мне ещё предстоит слетать на Бали после первоянварской вечеринки с участием DJ Sasha. Боже, как мне было плохо тогда. :)



Хошимин – Нья Чанг – Хошимин

01. В Хошимине я провёл день. На большее меня не хватило. Хорошо улетать ранним утром! Я выбрал рейс, отправляющийся в 6 утра. На борту A320 было от силы человек 15 пассажиров.



02. United / рейс 862 готовится стартовать в Сан-Франциско. Впрочем, по пути ему предстоит совершить посадку в Гонконге, и общее время в пути для пассажиров составит 17 часов 17 минут.



03. Пустой самолёт свечой уходит в небо, открывая взглядам пассажиров бескрайние просторы ласкаемой рассветными лучами земли.



04. Наш полёт длился всего 40 минут, и вот нас встречает залитая дождями земля Нья Чанга.



05. Пару дней в Нья Чанге и Да Лате , и можно лететь обратно.


Хошимин – Москва

01. Под крылом проплывают лазурные океанские заводи, манящие в свои ласковые объятия…



02. Но проходит всего несколько часов, и за бортом уже тревожно поблёскивают на солнце горные вершины Афганистана. Всего в нескольких десятках километров от нас Кабул.



03. А спустя ещё несколько часов, на закате, в разрывах облаков взгляду предстают заснеженные равнины Подмосковья… Дома…


Предыдущие части отчёта:
Asia Travel: Hong Kong
Asia Travel: Hong Kong – Chek Lap Kok Airport
Asia Travel: Hong Kong – Singapore [A380]
Asia Travel: Singapore — прогулки по городу
Asia Travel: Ho Chi Minh — добро пожаловать во Вьетнам
Asia Travel: Cu Ti Tunnels — эхо прошедшей войны
Asia Travel: Nha Trang — город у моря
Asia Travel: Da Lat — горные вершины

Горы – на редкость красивая, и настолько же коварная штука. В полной мере я это осознал во время поездки в Да Лат. Город находится высоко над уровнем моря, и по дороге туда приходится нескольк часов кружить по серпантинам, опасливо посматривая вниз. Высшая точка путешествия находится на уровне 3.500 метров над поверхностью мирового океана…

Горные жители буквально очаровывают своими непосредственностью и дружелюбием. Как они радостно виляют хвостом, и как преданно облизывают протянутую в порыве дружеских чувств руку...



01. Красотища началась уже через десять минут после старта.



02. Вьетнам – богатейшая в плане разнообразия представителей животного мира страна.



03. Вдалеке виднелись вершины. Вершины, что предстояло покорить в эту поездку. Они манили, то открывая свои прелести, то снова пряча их за облаками.



04. Но далеко уехать не удалось. Буквально через двадцать минут после начала путешествия сзади начали раздаваться подозрительные шорохи…



05. Спустя двадцать минут путь был продолжен, но… Застрявшая впереди машина наглухо перекрыла узкую трассу. Толкали её человек десять местных жителей, толкали настолько же рьяно, насколько и безуспешно.



06. Чтобы не терять времени я, cоскучившись за дни поездки по женскому обществу, начал знакомиться с вьетнамской модой.



07. В общем, дорога выдалась непростой, но горы понемногу приближались.



08. Короткая остановка (купить водички) подарила знакомство с этим невероятно очаровательным аборигеном. Глаза у него, конечно…



09. Уходим вверх.



10. Облака приближаются с каждой минутой пути, а горные реки шумят уже со всех сторон.



11. Ещё немного – и машина вошла в облака. Я с трудом переваривал новое для себя ощущение, что в облаках можно путешествать не только на самолёте. Высшая точка, перевал, расположилась на высте 3.500 метров над уровнем моря.



12. Конечно, с пробоиной и «пробкой» было упущено много времни. Вот и дети уже возвращаются со школы. Завидев объектив камеры и прячущегося за ним странного дядю, детвора пустилась наутёк. ;)



13. Коп. С радаром. Каюсь, было превышение. Да, и упреждая упрёки, скажу – это не горизонт завален. Это дорога идёт под углом. Вниз.



14. Ещё поворот, и взору предстали плантации кофе, усыпавшие склоны.



15. Никогда не видел как растут кофейные зёрна. Решил подойти, посмотреть.



16. Холодно. Температура – градусов 10 (правда, с плюсом, что радостно). А в Нья Чанге, когда уезжал, столбик термометра показывал почти тридцать по Цельсию.



17. Дорога до Да Лата заняла больше трёх часов. Не так плохо, если учесть задержки с проколотым колесом и «пробкой» в трясине.



18. Город раскинулся в ущелье, сверкая крышами.



19. В отличие от Нья Чанга здесь как-то спокойно, умиротворённо.



20. Побродил по храму.



21. Жаль я ничего не понимаю в цветах…



22. Рад бы что-то умное написать, но не могу.



23. Придётся помолчать…



24. Молчу, молчу.



25. За храмом, на горе, скрывается огромная, белоснежная статуя Будды.



26. Тут же, между сосен, пасутся совершенно непугливые кони…



27. Есть в городе и такие вот места…



28. Глянул вниз – лучше бы не смотрел…



29. Не помню название этого парка, но садовая архитектура впечатлила…



30. В несколько часов моего пребывания в Да Лате было солнечно. Но очень прохладно. Пришлось даже купить ветровку. Обошлась она в 7 USD.



31. Как раз солнце и напомнило, что пора собираться. Ибо поездка через перевал в полной темноте – не самое большое удовольствие.



32. Последний взгляд на… кажется, это гиена? И в обратный путь! Но ночь опустилась так быстро, что избежать экстрима не удалось.



33. На обратном пути чуть не улетели в пропасть – дорогу размыло дождём как раз на нашей полосе, и вместо асфальта красовалась огромная дыра.


Предыдущие части отчёта:
Asia Travel: Hong Kong
Asia Travel: Hong Kong – Chek Lap Kok Airport
Asia Travel: Hong Kong – Singapore [A380]
Asia Travel: Singapore — прогулки по городу
Asia Travel: Ho Chi Minh — добро пожаловать во Вьетнам
Asia Travel: Cu Ti Tunnels — эхо прошедшей войны
Asia Travel: Nha Trang — город у моря