Asia Travel: полёты во сне и наяву

Перелёты по Азии не дают скучать. Тем более, что я принципиально старался летать всё время разными авиакомпаниями, чтобы сравнить сервис и атмосферу на борту… Несколько путевых заметок с разных рейсов и эшелонов далее…



Сингапур – Хошимин

01. Kingfisher Airlines. Гость из Индии. Компании всего 6 лет, и по странному совпадению она носит имя крупнейшего Индийского пивоваренного концерна.



02. Люди и самолёты глядят друг другу в глаза перед тем, как вместе подняться в небо…



03. Тем временем, в крылья закачивают тонны керосина.



04. SilkAir, дочерняя компания Singapore Airlines, специализирующаяся на региональных перелетах. Очень любят её пассажиры, чуть ли не десяток раз выводившие авиаперевозчика на первую строчку рейтинга TTG Asia's Travel Awards. Чёрной датой для авиакомпании стало 19 декабря 1997 года, когда погибли все 97 пассажирjв и 7 членов экипажа рейса 185. Самолёт перешёл в вертикальное пике с высоты 11 км. Официально из-за «недостаточности доказательств» причины катастрофы так и не были объявлены. Хотя большинство экспертов неофициально пришли к версии самоубийства 41-летнего капитана Tsu Way Ming.



05. А вот и «бегемотик» неспешно направился на свою ежедневную пробежку.



06. Национальный перевозчик Тайланда, один из основателей «Star Alliance». Кстати, именно её лайнеры выполняют один из самых длительных беспосадочных перелётов. Рейс по маршруту Банкок – Лос-Анжелес длится 17 часов 30 минут. За это время самолёт преодолевает расстояние в 13.909 км.



07. Сегодня мы оказались на борту самолёта A320 бюджетного перевозчика Jetstar Airways, выполняющего рейс 3K 553 по маршруту Сингапур – Хошимин.



08. Пара часов полёта над морем, и вот под крылом открылись священные земли Демократической Республики Вьетнам.



09. Стремительно снижаемся, пронзая серую мглу, обильно окатывающую фюзеляж потоками воды…



10. Спокойный командир…



11. Харизматичный второй пилот…



12. Судя по эмблемам на пилотках, мы повстречали авиаторов компании Qatar Airways. С ними мне ещё предстоит слетать на Бали после первоянварской вечеринки с участием DJ Sasha. Боже, как мне было плохо тогда. :)



Хошимин – Нья Чанг – Хошимин

01. В Хошимине я провёл день. На большее меня не хватило. Хорошо улетать ранним утром! Я выбрал рейс, отправляющийся в 6 утра. На борту A320 было от силы человек 15 пассажиров.



02. United / рейс 862 готовится стартовать в Сан-Франциско. Впрочем, по пути ему предстоит совершить посадку в Гонконге, и общее время в пути для пассажиров составит 17 часов 17 минут.



03. Пустой самолёт свечой уходит в небо, открывая взглядам пассажиров бескрайние просторы ласкаемой рассветными лучами земли.



04. Наш полёт длился всего 40 минут, и вот нас встречает залитая дождями земля Нья Чанга.



05. Пару дней в Нья Чанге и Да Лате , и можно лететь обратно.


Хошимин – Москва

01. Под крылом проплывают лазурные океанские заводи, манящие в свои ласковые объятия…



02. Но проходит всего несколько часов, и за бортом уже тревожно поблёскивают на солнце горные вершины Афганистана. Всего в нескольких десятках километров от нас Кабул.



03. А спустя ещё несколько часов, на закате, в разрывах облаков взгляду предстают заснеженные равнины Подмосковья… Дома…


Предыдущие части отчёта:
Asia Travel: Hong Kong
Asia Travel: Hong Kong – Chek Lap Kok Airport
Asia Travel: Hong Kong – Singapore [A380]
Asia Travel: Singapore — прогулки по городу
Asia Travel: Ho Chi Minh — добро пожаловать во Вьетнам
Asia Travel: Cu Ti Tunnels — эхо прошедшей войны
Asia Travel: Nha Trang — город у моря
Asia Travel: Da Lat — горные вершины