О том, что это поликлиника РЖД становится сразу понятно: достаточно лишь взглянуть на козырёк над входом! :))))



А в рядом расположенном доме есть такой уникальный объект!



Это вторая поликлиника РЖД г.Саратова. Первая находится на территории железнодорожной больницы и мы были в местном реабилитационном отделении 6 лет назад.
Тогда оно меня впечатлило неплохим тренажёрным залом и кабинетом со СПА-капсулами. Там же были кабинеты с водолечнием и физиотерапией.

От этой поликлиники я ожидал гораздо меньше, тем более, что я бываю в ней относительно часто, просто в отделение реабилитации ни разу не спускался.
Оказалось, что отделение там отгрохали шикарное. Оно занимает весь цокольный этаж!

Начинается отделение с мужской и женской раздевалок, в которых сразу имеются души.



Надо сказать что отдельные души имеются почти в каждом кабинете отделения.

Здесь есть тренажёрный зал и зал ЛФК. И это при том, что во всех саратовских больницах и поликлиниках спортивные залы позакрывали. Здесь же наоборот открывают, да и пользуются они большим успехом.



Помимо массажных столов имеется и стул. Массажный стул для воротниковой зоны мы планируем купить и в новый клуб "Волга-Спорт".



Много различных ванн и душей. Это сухая углекислая ванна. Человек в неё садится, его накрывают и подают в ванну углекислый газ.



Гидромассажная ванна:



СПА-капсула:



Аппаратура для мониторной очистки кишечника:



Ингаляторная с ингаляторами и небулайзером:



Сауна "Кедровая бочка". Тоже планируется в нашем новом клубе "Волга-Спорт" на Вольской в числе трёх саун, которые будут в нашей СПА-зоне.



Кроме всего прочего тут есть радоновые ванны, гирудотерапия, рефлексотерапия, прессотерапия, электромиостимуляция, и т.д. и т.п.

В общем, как мы видим к реабилитации железнодорожников относятся куда серьёзнее, чем в системе нашего минздрава.

В подведомственных минздраву учреждениях в реабилитации видимо не заинтересованы, так как она позволяет оздоровить организм, и тогда в больницу он попадёт нескоро :)

Вчера пришёл домой с работы в 22:30. А сегодня снова ехать в больницу на курсы к 9 утра.
С этим бешенным 13-часовым рабочим графиком я не успеваю ничего, даже побриться некогда!
К концу недели хочется спать целый день и основной мечтой снова, как 3 года назад, становится - "выспаться".
Завтра наконец - выходной, который конечно же будет перенасыщен делами, всем тем, что я не успевал делать всю неделю. Но с воскресения как минимум 13 рабочих дней подряд без выходных. Попробуй не сойти с ума %-)

Как только мы попали в римский аэропорт сразу увидели разницу в цене на кофе из автомата. 60 рублей (1,5 Евро) в Москве против 0,8 Евро в Риме :)
А я был удивлён, тем что в мужском туалете постоянно убирается уборщик, а не уборщица, как в наших московских.

Теперь об общих впечатлениях о Риме.

Первое, о чём я уже сказал - это зелень! Трава, деревья. Было неожиданно в первый день, но потом мы на это даже и не обращали внимание. Скорее наоборот, было дико подумать, что в это же время в Саратове сейчас снег лежит.



В целом город с большим количеством туристов (сколько же их тут в "сезон"!). Много туристов из Японии (и/или Китая). Довольно много русских. Да что там много... Полно!
Отличить туристов от местных можно по одежде - все "местные" поголовно одеты в чёрные и тёмно-синие тона... Вот вам и итальянская мода! Особенно впечатления усиливаются в общественном транспорте и нетуристических районах, где все сплошь с сине-сером...

Ещё много негров с зонтиками, которые предлагают их на каждом шагу. А уж когда закапает дождь, то они бросаются на всех, кто без зонта с горящими глазами и криками "амбреля, амбреля!". В солнечный день они торгуют разными побрекушками типа светящихся игрушек и лизунов (тех самых из 90х!)

Ни одной бедомной собаки здесь мы не увидели. Как врочем и в любой другой европейской стране. Иногда на улице встречаются милые собачки, чаще всего крупные, выгуливающие своих хозяев.
Все собаки в одежде. Даже у бомжей (!!!). И это при том, что на улице не ниже +10.



Автомобили: Конечно же тут огромное количество FIAT'ов разных годов выпуска, но ещё больше тут мотороллеров. На мотороллерах ездят даже старушки.



Типичная улица в центре города представляет собой узенькое пространство между высокими домами постройки 18 века. На этом пространстве помещается ряд плотно стоящих вдоль дороге автомобилей и мотороллеров (парковка) и ровно такое же пространство для того, чтобы один автомобиль смог проехать. Пешеходам предлагается либо идти по проезжей части, убегая от автомобилей, либо идти по узеньким (шириной в пару кирпичей) возвышениям у стены дома, периодически перепрыгивая через наставленные тут мотороллеры и мусорки.
Удивительно как автомобили выезжают из этого парковочного частокола, ведь они настолько вплотную друг к другу поставлены, что даже пройти между ними не представляется возможным!
В общем понятно, почему мотороллер тут самое удобное средство передвижения.

Не смотря на то, что в центре огромное количество пешеходных переходов через улицы, большинство из них - нерегулируемые. Т.е. машины подъезжают и уступают всем переходящим через улицу людям, а таких всегда много.
При этом пробок мы особо не заметили. Ну за исключением пробок у вокзала.

Местами нам попадались бесплатные общественные туалеты (!), что тоже приятно удивило!

Для пополнения питьевых запасов по всему городу расставлено огромное количество фонтанчиков, от современных до античных. Вода вкусная. Правда в отличие от нашего летнего пребывания в Чехии, пить весь день абсолютно не хотелось.

Чтобы узнать время на улице - не обязательно доставать телефон - на каждом углу находятся часы, которые выполняют тут роль рекламной поверхности. Видимо закон тут такой - чтобы бесполезная реклама на тротуаре не стояла - пусть время показывает. Поэтому может быть и трое часов друг за другом на тротуаре, с разным временем :)



По поводу того, что в Риме супермаркеты "запрятаны" - абсолютно нет. На каждом шагу и реклама и сами сети супермаркетов. "Спар" тут называется "Деспар" :)



Древности встречаются на каждом шагу: на газоне или прямо на тротуаре может лежать какая-нибудь античная коллона, или обломок статуи, выкопанной неподалёку. В некоторых местах можно наткнутся на ограду с надписью "Осторожно раскопки!". Копают везде где можно.

В сравнении с Римом - Саратов, где оазисом поклонения старине является Троицкий собор 17 века постройки, просто детский лепет. Тут в таких домах люди живут. Многие особо старые церкви датируются началом нашей эры (!) А многие из раскопанных зданий-развалин вообще и эры, что была "до нашей"!

В памятнике архитектуры тысячелетний давности может располагаться обычный ларёк.



На стенах многих домов висят иконы или картины, или же стоят статуи с лампадами. Чаще это бывает прямо на угле дома.




Номера домов довольно оригинально написаны.



А на стенах некоторых домов инопланетные знаки:


(+ см. выше "античный ларёк")

А иногда встречается и такая современная архитектура!



Ещё итальянцы любят выращивать растения, цветы, деревья и пальмы на крышах. Так что пара пальм на крыше 7-этажного дома в Риме - вполне обычное явление.



Летняя жара тоже сильно влияет на облик Рима - нет практически ни одного дома без жалюзей. Чаще всего они тёмно-зелёного цвета или коричневого.
Иногда встречаются и интересные конструкции.



Чтобы проветривать окно совсем не обязательно открывать жалюзи:



Внутренние дворики похожи тем, что заставлены мотороллерами и автомобилями, но при этом чаще всего зелёные, с какими-то скульптурами, а порой даже фонтанами.





Типичные остановки, как и в любом европейском городе содержат исчерпывающую информацию о маршрутах, которые здесь останавливаются.
А кое-где содержат и электронное табло, которое сообщает через сколько минут ждать очередные автобусы.



В следующий раз напишу о том, что произошло с нами после приезда в Рим.

Сегодня мы посетим учреждение "Реабилитация и физкультура", в котором занимаются с детьми-инвалидами. Из окна на нас глазеет гипсовая скульптура потому, что располагается РиФ в бывшем профилактории завода.



Относится оно не к минспорта и не к минздраву, а к минтруда и соцразвития, поэтому денег выделяется сюда куда больше. Вот например какой огромный спортивный зал с машиной для тренировки теннису (шарики выплёвывает).



А это спецразметка для игры в голбол. (игра с мячом для слепых).



Внутри мяча звенят бубунчики, а разметка сделана толстыми нитками, которые определяются наощупь.
Есть и ещё один огромный зал.



Кроме залов есть и массажный кабинет, множество тренажёров, скоро будет бассейн, криосауна (!) - и всё это бесплатно. Только приводите детей заниматься.
Мамы со своими детьми на занятии лечебной гимнастикой.



Благодаря занятиям в этой школе из недееспособного ребёнка могут сделать вполне самодостаточного человека. Физкультура - лечит и компенсирует многое.
Детские тренажёры:



Тренажёров разной направленности тут очень много. Главное - доделать ремонт в большинстве помещений. Очередные деньги обещал выделить губернатор.



И выделит - школа даёт каждый год столько чемпионов различных уровней, в т.ч. параолимпийских, что можно считать её одной из лучших в стране. В области у школы 14 филиалов.

На улице снова снежные хлопья, минусовую температуру обещают до первых чисел апреля. А у меня +39 и грипп. Болею второй раз за год! То 5 лет не болею, а тут на тебе :(

Водка "Доктор (!!!) Столетов (!!!!!)". Да ещё и ручка в подарок (!). Слов нет.

Побывали на вечеринке в Гранд Мишеле, хедлайнером которой был сет Володи Фонарёва. DJ Фонарь оказался очень позитивным чуваком :)

Итак, в обед мы поженились и нас ждало свадебное путешествие из саратовских -30, в римские +15... Поэтому мы оделись почти по-осеннему, чтобы не везти лишней одежды и дополнительную пару обуви. Одели свои рюкзаки и отправились в путь-дорогу.




Самолёт из Москвы в Рим вылетал ранним утром, поэтому, чтобы поспать в течение дня мы поехали в Москву астраханским поездом. Он нас снова удивил новыми вагонами. На этот раз купейными.
Удивляет, что в астрахани даже медленные и неудобные поезда оборудуются новыми вагонами, а у нас пока произойдёт обновление состава 17 поезда (не говоря уже о 47) пройдёт вечность.



Наушники были мною благополучно забыты дома, поэтому мы не смогли узнать, используются ли гнёзда в купе по назначению, так же как и в самолёте.



Кстати лампы в купе - светодиодные. А нижние полки трансформируются из матраса в кресла.
Оказалось, что для золы, которая остаётся от дров из "Титана" на станциях есть специальные урны!



Долго ли, коротко, но мы добрались до Шереметьево (в поезде почти всю дорогу проспали, если бы не шумные соседи), сильно замёрзнув сначала стоя в осенней одежде на остановке, а потом и в самом автобусе. В Москве в этот день было в районе -14, а в Саратове, в ночь, когда мы направлялись на вокзал - около -30, так что нам даже пришлось вызывать такси, чтобы проехать 2 троллейбусных остановки.

Всю ночь нам предстояло провести в аэропорту Шереметьево-3.



Этот терминал открыли совсем недавно и он нам понравился. Немноголюдный, чистый, удобный. Кресла, как это водится, снова с подлокотниками "чтобы не спали", но подремать все равно можно. Вроде бы нам даже это удалось на несколько минут :)



Перелёт... Аэробус от AlItalia взмыл в небеса и вот спустя пару часов мы уже летим над европейскими горами.



В сравнении с швейцарскими и чешскими авиалиниями, тут к каждому креслу прилагались плед и подушка. а вот информацию о полёте на экранах к сожалению не показывали. Еда не включала горячего блюда. Туда как основное блюдо шёл бутерброд, обратно - фарш и филе с овощами.

По прилёту в Италию изображения на моём телефое поменялись на следующие:



И вот мы в аэропорту Леонардо да Винчи в Риме!



Едем из аэропорта в отель и первое, что бросается в глаза и удивляет. Мы-то ожидали здесь нашей "ранней весны", когда голые деревья, земля... А тут нам в глаза бросилась зелёная трава, деревья. Позже оказалось, что часть деревьев всё же стоит без листьев, а с листьями - сосны или вечнозелёные деревья. Но тем не менее удивительно было из -30 попасть в "зелёную зону".



Мы специально выбирали отель у главного вокзала Италии, чтобы удобно было путешествовать по другим городам, да и собственно он находится в самом центре города. Ещё больше мы удивились, что до вокзала до нашего отеля оказалось всего 0,5 минуты пешком (!)



Наш отель:



Правда фотография эта была сделана в последний день пребывания в Риме - самый тёплый. В остальные дни пришлось ходить в куртке, т.к. то и дело собирался пойти дождь. Да и погода была преимущественно пасмурной, пока мы тут были. Поэтому всем Рим запоминается как жаркий и знойный город, а нам он запомнится прохладным и дождливым :)

Наш номер:



Судя по на прайсу на стене наш номер стоил 200 евро в сутки. Мы конечно забронировали его за гораздо меньшую сумму. В номер входил телевизор с более чем сотней каналов, биде, ванна с джакузи. Вот как-то так :)



Вид из окна номера ночью:



А вот топят в Италии плохо: отопление если и включают, то на несколько часов вечером. Так что мокрые сапоги и постирушки высохнуть до утра не успевают.

Лестничная клетка с лифтом посредине:



Если по-русски, то отель был 7-этажным, а мы жили на 5-м этаже.
Столовая оказалась на 6-м этаже, что было ещё одним удобством.
Кормили завтраками, такими как и во всех остальных европейских странах. Из горячего - омлет и тосты. Мюсли, хлопья, куча разных баночек с джемом. Отличие - много разной выпечки из слоёного теста. А мандарины тут совсем другие на вкус - ооочень сладкие!!!



Ну это, как говорится, была призказка, а сказка впереди...

Сегодня мы вспомним о городском троллейбусном маршруте N13.

13-й троллейбус начинал свой путь у ж/д вокзала



Табличка с остановкой по сей день висит там:



Этот троллейбусный маршрут просуществовал с 1981 по 2004 год, и я им тоже пользовался.
Вот тут была стрелка троллейбусов:



Надо отметить, что 13-й останавливался на пару троллейбусных корпусов раньше остановки, поэтому те, кто садился на 13й ждали его немного в другом месте.
Табличка старой остановки до сих пор висит! Вот на этой фотографии обе видно:



2, 2а и 16 троллейбусы с Университетской поворачивали на Вавилова, а 13-й продолжал движение по этой улице.
Растяжки для троллейбусов и даже контактная сеть до сих пор висят на всём протяжении ушедшего маршрута. Пройдёмся вдоль неё.



Движение по Университетской одностороннее. Этот предупреждающий знак о пересечении с трамвайной линией последний раз служил троллейбусам.



За перекрёстком располагалась остановка троллейбуса.
Будучи студентами-медиками, мы стояли на трамвайной остановке, ожидая 9 или 10 трамвай, но когда показывался 13-й троллейбус, стремглав бежали на эту остановку.



Доехав до улице Рабочей, троллейбус сворачивал на неё.


видно обе контактные сети

В обратную же сторону троллейбус ехал по Университетской с самого её начала.
И вот мы к удивлению находим табличку остановки "театр Драмы"!



Когда заканчивается Университетская, дорога одна - Табачный переулок, который свяжет её с улицей Степана Разина.


На этой фотографии: недостроенный корпус агрегатного завода

До 1996 года 13-й троллейбус не ездил по Табачному пер. до Университетской. Его маршрут в этом месте проходил одинаково в обе стороны. До Рабочей/Университетской он доезжал по Степана Разина. Об этом до сих пор свидетельствуют оставшиеся растяжки и дорожные знаки.


перекрёсток с ул.Ст.Разина

По улице имени Степана Разина доходим до путепровода через железную дорогу в районе станции Саратов-2.



Заодно побывали и сфотографировались ещё на одном мосту города :)



А внизу тем временем проезжал порожний поезд :)



С моста троллейбус поворачивает на Вокзальную.
Вот и тут обнаружилась табличка остановки "Новоузенская".
Как и весь транспорт в сторону моста 13-й подъезжал к остановке по Аткарской.



А с моста остановка "Новоузенская" была у нынешней церкви, бывшей тогда кожно-венерологическим диспансером. Как раз на Новоузенской улице.
Тут табличка остановки тоже сохранилась!



Бывший монтажный техникум:


Сейчас - это Саратовский техникум отраслевых технологий и финансов.
Со сменой ориентации перекрашен в розовый цвет. Но на обновление крыши не хватило денег - там до сих пор СССР!
А вот ещё один артефакт! Не хотите ли фотографию сделать?



По Новоузенской троллейбус доезжал до Большой Садовой и двигался до 3 горбольницы.


На этой фотографии: на месте сквера теперь автостоянка

Нам, студентам-медикам он нравился тем, что его остановка была прямо напротив её ворот, в отличие от трамвайной остановки, от которой долго идти.
А вот и она! Более того - обратите внимание на название остановки!
"3 советская больница" !!!



Внутри 3ей "советской", как и положено согласно названию, живёт дедушка Ленин.



А вот как красиво было в университетском городке в 1967 году: http://v1.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/34808241.jpg
Сколько простора! А сейчас и корпусов понастроили, и храм. Уже думаю все больничные СанПиНы по соотношению зданий и остального внутрибольничного пространства нарушены.

Конечная, дистспечерская и разворотное кольцо были тут - на улице Беговой. Троллейбус отстаивался там, где сейчас конечная 31 маршрутки (у приёмной комиссии СГТУ - бывшего студенческого кафе).



Потом троллейбус возвращался по Большой Садовой.



И сворачивал на Новоузенскую, где его и поджидали толпы студентов-медиков, которые присоединялись в салоне к студентам политеха, севшим в троллейбус на конечной.


На фотографии: новая поворачивающая по 2ой садовой КС; Маршрутная КС, поворачивающая с Большой садовой; новый корпус СГМУ выстроенный всего за год.

В 2004 году 13 и 2а маршруты был закрыты в связи с нехваткой водителей.
В августе 2006-го он ещё немного поработал как замена временно не работавшим 9-10 трамваям. Маршрут тогда был сокращён на одну остановку. Провода с Большой Садовой сразу поворочивали на 2-ю Садовую:


И в связи с нерентабельностью 13-й троллейбусный маршрут Саратова был окончательно закрыт.

Скоро будет репорт из Италии, в котором я порадую вас и СТЕРЕОфотографиями, готовьте англифные очки!

Фотографировал своей обычной мыльницей по придуманному мной алгоритму :) Недостаток - динамические объекты "выпадают" (автомобили, люди), т.к. движутся, пока сделаешь стереокадр.
Проверка: вид с купола собора св.Павла в Ватикане. Давите на фото, чтобы оглядеть всё в более детальном размере.
Смотреть на полный экран, желательно на крупном мониторе, чтобы видеть мелкие детали вдали!
На низ внимания не обращайте, т.к. кадры делал на достаточно большом расстоянии, чтобы усилить глубину объектов вдали.
Отпишитесь, каково?