А вот анимированная схема путепровода у Стрелки (1943,2010 гг):



Раньше автомобильного путепровода через ж/д пути не существовало. Был только трамвайный мост, выстроенный здесь ещё в начале прошлого века.
Во времена ВОВ, которыми датируется вышеприведенный черно-белый снимок автомобильного путепровода всё ещё не было, а трамвайный мост располагался ближе к будущему автомобильному.
Сейчас можно увидеть опору старого моста, когда едешь на трамвае от Стрелки в сторону кладбища.
Застройка так же шла в соответствие с дорогами и трамвайными путями. И сейчас один склад(офис) построен как раз на месте прежних рельс к бывшему пуепроводу!

У каждого моста есть свой срок. У какого-то длинный, у другого - не очень.
Мосту через Волгу нет ещё и 50 лет, а он уже давно рассыпается и нуждается в капитальном ремонте.
Мостам, которые я встречал в Чехии и Италии уже не одна сотня лет. И отлично выглядят.
Самому старому мосту в области, который я знаю, в районе Сокура - больше 100 лет, но он уже не используется для регулярного движения.
Проезжая по трассе из Энгельса в Балаково остатки пары старых мостов тоже встречаются.
Встречаются остатки старых мостов и в Саратове. Точнее сказать не мостов, а путепроводов, так как термин "мост" подразумевает преодоление какого-то препятствия (река, овраг), а вот когда мост проложен над железной или автомобильной дорогой - это уже путепровод.
Старый мост, по которому ещё можно прогуляться находится у 1 жилучастка. В начале 90х был сдан новый мост, а старый ещё тогда должны были разобрать, но воз и ныне там. Недостаток финансирования и т.п. РЖД уже в судах разбирается по поводу этого путепровода. А пока его не снесли каждый может прогуляться по нему.



Раньше именно по нему шло трамвайное и автомобильное движение. О нём я рассказывал в постах о посёлке Юриш. Сейчас же он используется местными жителями, как пешеходный.



А сегодня речь пойдёт о снесённых путепроводах. О них можно догадаться если внимательно глядеть по сторонам.
На Стрелке можно заметить опоры старого трамвайного моста. Точно такие же остатки опор можно увидеть в окно трамваев 9 и 10 маршрутов при переезде через железнодорожные пути.

Когда я в 90-х ездил на 9 и 10 трамваях, то сразу обратил внимание, что это маршруты, пожалуй, с самыми извилистыми путями. И конечно же заинтересовал съезд с моста. Трамвай сначала уходит вправо, потом влево, а потом снова сочетается с автодорогой.



И это всё конечно не спроста. Раньше мост располагался севернее, чем сейчас и колея, на которую съезжает трамвай - это ничто иное как колея от предыдушего съезда с моста.



Давайте искать подтверждения...
Ну перво-наперво садимся в трамвай и внимательно глядим в окно. И вот она - опора бывшего моста. Чуть севернее! Теперь обнятая с обоих сторон гаражами.



Поглядим ей вслед.



Теперь мысленно продолжим путь от этой опоры и обнаружим вот этот земляной холм. На него и спускался мост с трамваями раньше.



Теперь выйдем из трамвая. И посмотрим в сторону моста, куда идут трамвайные пути. Если бы они были прямые, то вели бы как раз на этот холм и старую опору.



Обернёмся назад и взглянем под ноги.



А вот и бордюр с остатками асфальтового покрытия предыдущего моста!

Рядом с остановкой - храм, построенный в начале прошлого века у пересохшего ныне родника в слободе железнодорожных рабочих. В советское время в здании находился кожно-венерологический диспансер.



Сейчас тут снова церковь, только непонятно для чего ободрали стены до кирпича, чтобы показать "старость" церкви и православные кирпичи? По моему ещё больше изуродовали здание.
Через трамвайные пути ещё одна церковь - баптистская. В общем на любой вкус!



И напоследок анимированная картинка с картами этого места 1943 и 2010 гг:



Всем видно как раньше располагался путепровод?
Тут же наглядная иллюстрация к моему предыдущему посту о 3 горбольнице. Видно, что построены только 3 её корпуса, а 4й недостроен.

PS: спасибо birca за часть фото.
PPS: Может у кого-то имеются снимки этого путепровода в действии? Вроде бы ещё в 80-х годах он даже стоял рядом с новым, так же как мост у Юриша.

Сегодня в Саратове на канале Россия-24 с 19:00 возможно покажут и меня.
А 1 мая приходите в суши-бар Токио (Московская, рядом с Вольской) - будет hands up/dancecore DJ-сет от меня! Афиша вечеринки скоро!

Ну а поскольку мы учились во 2-м корпусе 3 горбольницы, воспользуюсь случаем, чтобы и о ней рассказать.


Главный въезд в клингородок СГМУ (ранее - СМИ).

Путь ко входу лежит тернистый - между машинами и цветочными ларьками может протиснутся один ряд людей.



И хотя "рынок у 3 советской" уже лет 10 убирают судя по высказываниям властей города в СМИ, он всё ещё на месте. А администрация снова выдала разрешение (см.сайт мэрии). Эти ларьки к рынку может и не относятся, но сильно мешают пройти, т.к. с одной стороны забор больницы сдвинут - там вопреки СанПиНам по больницам на её территории вплотную к забору строится новый учебный корпус. Поэтому и ларьки стоят на тротуаре. А со стороны дороги паркуется вереница автомобилей. И прохожим приходится увиливать от капотов автомобилей, открытых витрин с цветами и продавцами, которые скучающе лузгают семечки прямо на тут же...
Вода из кранов там идёт немного странного цвета. Наверное дезинфицированная.



И конечно же я сделал несколько снимков "тогда и сейчас", чтобы поглядеть как изменилась больница за последние десятилетия.


Вид от входа. 1 корпус (Хирургический). Сейчас тут активное автомобильное движение, а раньше люди ходили в основном на своих двоих, топча газоны.

История Клинической больницы имени С.Р. Миротворцева начинается с 1912 года. Для строительства лечебной базы для подготовки студентов было решено отвести каменистые, безлесные пустыни на северо-западных склонах между Лысой и Алтынной горами.
В качестве архитектора, как и в случае с университетским городком, был выбран Карл Людвигович Мюфке.

Первоначальный план клинического, так же как и всего университетского строительства, был очень широк. По обе стороны каменных въездных ворот спроектированы здания клинической конторы и аптеки; против ворот – фонтан, за ним – широкая (в двадцать один метр шириною) аллея, проходящая через весь городок на протяжении до четырехсот метров. По бокам аллеи – проезды, а за ними справа и слева — здания клиник с палисадниками перед ними. Справа – уже выстроенные здания хирургической и терапевтической клиник и недо­строенное здание нервно-психиатрической клиники; слева — проектированы здания клиник акушерско-гинекологической, глазной и кожно-венерической. Слева от акушерско-гинекологической клиники – уже выстроенное здание клиник болезней уха, горла и носа имени профессора Симановского.
Далее проектированы на клиническом участке следующие постройки: дом для служащих, прачечная и баня, общая кухня и службы. Справа от большой аллеи проектированы детская клиника с че­тырьмя инфекционными павильонами и дом для служащих при нервно-психиатрической клинике. Кроме того, на участке были запроектированы: дом для врачей, общая амбулатория для распределения больных, дом для животных, морг с помещением для патологоанатомических вскрытий. В конце участка – сад для больных нервно-психиатрической клиники, изолированные садом заразные бараки. Расстояния между зданиями намечены от тридцати до шестидесяти метров, на свободных местах – древесные и цветочные насаждения: везде асфальтированы проезды и тротуары: вокруг всего участка – ограда на каменном основании».
Но масштабным проектам не суждено было воплотиться в жизнь - началась война. Затем прогремела революция и снова война. Так что достроенные корпуса потом пришлось восстанавливать, после использования их в качестве лазаретов.


4 корпус - детских болезней. Смотрите, как столб с тех пор накренился! Скоро совсем упадёт.
Сейчас там уже хороший ремонт, а когда я там учился лет 10 назад полы были деревянные с огромными дырами, можно было ноги переломать!

28 ноября 1926 г . состоялось торжественное открытие клинического городка. 8 ноября 1926 года была введена Клиническая линия трамвая, так что до этих окраинных на тот момент мест, можно было без проблем добраться на трамвае. Вопрос знатокам: а где располагалась конечная у Клинической линии? Сразу в Агафоновке или была продлена туда позже?

Таким образом по проекту Мюфке было построено всего 4 корпуса. Остальные корпуса (а их сейчас 9 + административный и почти построенный учёбный) были построены в последние 45 лет.


5 корпус - кафедра организации здравоохранения. Полностью учебный корпус, построенный уже в послевоенное время - 1967 году.


Ну а таким зелёным клингородок был в 70-е годы.
С тех пор сквер застроили церковью, спортплощадкой. Были и планы застройки спортплощадки, но к счастью она пока на месте. И мамы с детьми всё гуляют по скверу.

Я немного затрагивал тему больницы и в этом посте: http://djhooligantk.livejournal.com/7206.html

Странное дело - стоит выйти на улицу и прогуляться до работы, как ботинки надо мыть - они серые от пыли. В Италии я в них же гулял целый день, и хоть бы что! Местами ещё не растаял снег, сегодня шёл град и снежные хлопья.
Температура ещё далека от итальянской февральской...
Ну и по ходу решил возобновить свою серию коллажей "тогда и сейчас".

Моё обучение подходит к концу...
Сегодня писал государственные тесты для продления сертификата по своей специальности. Пишут их теперь в новой огромной комнате университета с компьютерами:



Но на той же древней DOS-программе что и 10 лет назад:

Оказалось я не продлеваю сертификат врача, а снова на 4 курсе :)

В итоге я с заданием справился. Вчера пришёл после работы в 21:30, поэтому учить тесты пришлось ночью. Лёг в 4 часу утра. И сегодня вернусь домой не раньше 10 вечера.
Тестирование проводится во 2 корпусе медуниверситета. Когда учился здесь не обращал внимания на архитектуру. Только с возрастом начинаешь понимать в каком уникальном месте я занимался.



А вот отсюда берутся ботаники :)





Тут скорее всего забыли написать, что преподавательская тоже запасная.

Забавно! Вчера на Первом канале в программе Yesterday Live показали саратовского Ленина с улицы Астраханской о котором я писал тут: http://djhooligantk.livejournal.com/3814.html
В голубом варианте с комментарием, что на Пандоре тоже был комунизм :)

В это воскресение 17 апреля на радио Рекорд Саратов 88,7 FM в 20:00 (в программе Hard Generation) слушайте мой микс в стиле hard trance!
tracklist:
01 141 Chemistry Vs Mikkas - Into You (Megara Vs DJ Lee Remix) (5:54)
02 141 Illuminatorz - We Strike Back (Dragon & Hunter Remix) (4:40)
03 142 Analyzer Vs Yanny - Space Harmony (Vocal Club Mix) (5:20)
04 142 Steve Hill vs Technikal - Welcome To The Club (Club Edit) (5:10)
05 142 Bluntseixal feat Anthya - Dilemma (Original Vocal Mix) (6:28)
06 144 RMB - Spring (Trance-Forces remix) (6:31)
07 145 Technikal & NG Rezonance - Let Me Be (7:48)
08 147 Technikal - Teardrops (6:05)
09 148 Adrenaline Dept meets Venetica - Ayla (Original Mix) (6:58)
10 148 Jens O Vs Ti-Mo - This Is Hardstyle (Club Mix) (4:16)

Дореволюционные канализационные люки широко представлены в нашем областном краеведческом музее.
Однако нужно просто внимательнее смотреть под ноги, и вы узнаете, что они есть прямо тут, в городе!!!


фото моё
ГОРОДСКОЙ ВОДОПРОВОДЪ - ЗАВОД КОЛЕСНИКОВА


фото Владимира Федосеева

И вот снова с 8 до 22 часов я отсутствовал дома.
Сегодняшний мой день был построен таким образом:
- провёл экскурсию в фитнес-клубе для врачей, с которыми мы учимся на курсах усовершенствования по ЛФК/СМ.
- позанимался пилатесом
- дал интервью для ТВ
- отстоял очередь в сбербанк чтобы оплатить "подготовку документов" - уже третьи незапланированные мной расходы за время этого обучения к изначальным 17100 руб (!) за сам процесс обучения.
- съездил на автобусную экскурсию по памятным местам Гагарина в Саратове
- сходил в аптеку за маслами для работы
- отработал смену на работе. плодотворно.
- сделал массаж на дому
И вот вернулся домой, принял душ, ужинаю... Время уже почти 23 часа, сейчас до середины-конца ночи буду писать ещё и реферат по биохимии аэробных физических нагрузок. Надо его успеть сделать к завтрашнему дню!
Завтрашний рабочий день, да и вчерашний - не менее насыщенные!



Так что когда я обработаю фотографии и выложу какие-то репортажи - большой вопрос, т.к. сегодня выяснилось, что следующий выходной у меня не раньше чем через 2 недели.