В дни Саратовской области в Москве на Арбате открылась фотовыставка, посвящённая нашей области. samideanoE отфотографировал стенды, которые вероятно будет интересно увидеть-прочитать и вам!

Сегодня состоялись очередные публичные слушания по вопросам межевания и застройки Саратова.



После прошлых слушаний, когда случилась потасовка, в зал заседаний вернулись дежурный полицейский и видеокамера.



К началу слушаний зарегистрировалось 169 человек. Первые вопросы повестки прошли без вопросов и возражений. Их вы можете подробно изучить в повестке, опубликованной мной с комментариями ранее.



Большая часть проектов связана с заявлениями жителей, организаций или правообладателей зданий, находящихся на этих территориях, но не оформлявших земельные участки под своими объектами недвижимости. По градкодексу теперь они должны выполнять проект межевания на целый квартал, а не только на свой участок. Вот например бывшее здание ЦТП оформили как общественно-деловую застройку. Там сейчас клуб "Ренессанс".



Оказалось, что основная причина проекта межевания участка НИТИ Тесар - коррекция красных линий, которые ранее захватывали часть имеющегося корпуса института.



Но когда подошли к рассмотрению шестого вопроса, участники активизировались. Проект межевания территории, ограниченной улиц Рабочей, Радищева, Чернышевского и Провиантской был выполнен по решению суда в пользу жителей дома по адресу ул. Рабочая, 5в. Напомню, что этот дом признан аварийным и жители долгое время добиваются его ремонта, либо расселения.

После презентации проекта к микрофону начали подходить жители данного квартала и заявлять о многочисленных ошибках. Жителей дома по ул.Рабочая, 5в "лишили" уличного туалета и хозпостроек, отнеся их к другому земельному участку, жители дома Юматовых (Провиантская/Рабочая) напротив "получили" в обременение чужие хозпостройки. Оказались перепутаны литеры домов №5, территориальные зоны Ж-1 и Ж-1.1. Кроме того в проекте заявлено, что в квартале нет объектов культурного наследия, когда дом по Рабочей, 5А и дворянская усадьба Юматовых - выявленные ОКН!

В итоге ведущая слушаний Татьяна Карпеева поставила вопрос об отправке проекта на доработку, за что проголосовало 162 участника. Против - 1.



Следующий вопрос касался строительства дороги к ЖК "Комсомолец" через территорию ФОК "Заводской".



Выступил председатель одного из домов ЖК "Комсомолец", который заявил, что проводил собрание жителей и жители всех трёх домов ЖК высказались против этой дороги. Это он строительство дороги от Парковой через ФОК "бредовой идеей" и неудобством для жителей. Жители хотят, чтобы проезд был сделан с 1-й Тульской.

Выступила жительница инициативной группы дома Тульская, 49. Она рассказала, что жители ЖК "Комсомолец" ездят к своим домам через их двор, а дорога там узкая - две машины не разъедутся.
"Вот теперь вам будет лучше" - сказала Татьяна Карпеева, и я подумал, что вот оно - мнение "за" проект.

Однако тут вышла неожиданность. Жительница сказала, что они всем домом тоже против проекта. "Когда начинали строить эти дома нам презентовали совершенно другой проект, где дорога должна была идти через незаконные торговые павильоны от трамвайной остановки. Мы с радостью согласились, потому что устали от мусора, который валяется под нашими окнами этого рынка. Но дома сданы, а дорога так и не сделана. А теперь вы предлагаете экономить на здоровье наших детей, прокладывая дорогу через территорию ФОКа!"



Алексей Шушарин пояснил, что суды про этому рынку администрацией были проиграны, поэтому дорогу там сделать нельзя. Жители вспомнили другой проект, который рассматривался на слушаниях пару лет назад, где дорога прокладывалась между ФОКом и парком, была короче и удобнее. На что Татьяна Карпеева сказала, что представленный проект - это единственный вариант, устраивающий город, и комиссия слушаний решила, что голосовать надо за него.



Итог голосования: 68 за, 68 против, воздержалось - 34. Точь-в-точь, как на прошлых слушания по спорном вопросу.

Это вызвало недовольство жителей домов, которые потребовали пересчитать голоса, но президиум скомандовал "следующий вопрос" и жители с возгласами "Как вам не стыдно, тут журналисты, все же местные жители высказались против!" покинули зал.

Далее два вопроса предоставления разрешений на условно разрешенные виды использования участков.



Многоквартирный дом во дворе многоэтажек на 2-м проезде Чернышевского, в котором живут люди на прошлых слушаниях по этому вопросу был объявлен самостроем, построенном на месте индивидуального дома.



Поэтому является незаконной постройкой и подлежит сносу.



Я спросил, что же так резко изменилось с тех пор. Мне ответили, что в прошлый раз заявитель подал в комитет слушаний неполный пакет документов. Теперь есть и разрешение на строительство, и документы на квартиры.



Итог голосования: за разрешение среднеэтажной жилой застройки на этом участке - 96 человек, 1 против, 9 воздержалось.



И последний вопрос касался разрешения построить храм вместо магазина на улице Тархова.



Это граница 8-го и запланированного жилого микрорайона Солнечного-2.



Проект иллюстративно был представлен, как будто строительство планируется в чистом поле. И застройщик просит разрешить ему строить храм на пустом от застройки участке.



По факту же там практически уже построен храм Новомучеников и исповедников Саратовских. Он строится по «Программе строительства 20 православных храмов в г. Саратове». О нём даже большая статья была недавно в "Саратовской областной газете". В июле митрополит Лонгил освятил кресты и купола храма.



Потому один из местных жителей спросил, что храм построен, а пешеходной дороги к нему нет. Будет ли. На что Татьяна Карпеева ответила, что будет, а храм не построен, а "в стадии строительства".

Далее голосование большинством определило, что разрешение на использование участка под строительство "объектов культа" можно дать.



До встречи на очередных слушаниях через две недели. Скоро опубликую комментарии к повестке.

Вкратце о том что было: улица Борисова-Мусатова, два дома и музей, особняк Болотникова и дом с шахматным куполом, Монолит-1 вместо трёх советских семнадцатиэтажек, первый автобусный парк города, уцелевшие части оврага, скрытые и перекрытые участки улицы Белоглинской, завод Отто Беринга, общежитие и дореволюционные дома завода "Сотрудникъ", больница хроников, ФГУП Дезинфекция и др... Далее несколько фото с экскурсии без обработки (не успеваю, на этой неделе ещё четыре экскурсии готовлю и провожу).

В субботу встретимся с вами на экскурсии в здание саратовской администрации (как попасть в группе вконтакте), а в воскресенье на третьей части экскурсии по Белоглинской - в 17:00 на выходе в воротах из Детского парка на улицу Рабочую.

Зимой открывается первый международный регулярный рейс из Саратова за 2,5 года. А именно - возвращение рейса в Ереван.





За три летних месяца в лидерах по налету часов – Embraer-190 и Ан-148

По результатам анализа эксплуатации парка «Саратовских авиалиний» за три летних месяца наибольший налет продемонстрировали самолеты Embraer-190 и Ан-148.

Самолеты Ан-148-100В первый летний сезон трудятся на воздушных линиях авиакомпании. В текущем году «Саратовские авиалинии» открыли линейные станции технического обслуживания воздушных судов этого типа – в Красноярске и Пензе. Это позволило более эффективно использовать парк при сохранении высокой регулярности полетов Ан-148-100В.

В результате в августе на двух наиболее интенсивно эксплуатирующихся самолетах Ан-148-100В налет (351 и 324 летных часов) превзошел налет двух самолетов Embraer-190 (329 и 313 часов).

Объем выполненной транспортной работы свидетельствует о возможностях современных воздушных судов отечественного производства.
Такой результат стал возможен благодаря ритмичной и слаженной работе всех подразделений авиакомпании, а также планомерной работе по подготовке авиационно-технической базы к эксплуатации нового типа самолета.

В настоящее время на самолетах Ан-148 силами специалистов АТБ выполняются работы по формам технического обслуживания Е (с периодичностью 48 часов), W (через 15-20 суток), A-чек (через 750 летных часов), SA-чек (через 300 полетных циклов) и специальные виды технического обслуживания.

По программе субсидируемых авиаперевозок в г. Симферополь (Республика Крым) обслужено 80 тысяч пассажиров.
Оказывается "Саратовские авиалинии" в текущем списке субсидированных рейсов в Симферополь на 13 из 36 направлений!



"Аэрофлот" объяснил, почему закупает для бизнес-класса импортное вино. "Аэрофлот" выбирает для бизнес-класса вино импортных производителей, так как на сегодняшний день российские производители не могут предложить товар, равный по качеству, в необходимом объеме и в той же ценовой категории, что и импортные поставщики", — заявили в авиакомпании. ФАС получила обращение виноделов о закупках иностранных вин для бизнес-класса "Аэрофлота"





Кто бы мог подумать! Авиакомпания "Азимут" начнет летную программу с Москвы. Ее первые рейсы, которые стартуют 21 сентября, соединят столицу России с двумя городами — Ростовом-на-Дону и Омском. На маршруте Ростов-на-Дону – Москва новому перевозчику придется конкурировать как с агрессивным лоукостером "Победа", так и со всеми крупнейшими авиакомпаниями России – "Аэрофлотом", S7, "ЮТэйр" и "Уральскими авиалиниями". На московском направлении из Омска количество конкурентов у "Азимута" такое же, только вместо "Победы" здесь присутствует "ИрАэро".





Число SSJ 100 в сертификате "Аэрофлота" продолжило сокращаться





Будни лоукостера: "Победа" потребовала 700 тыс. рублей с трех пассажиров за курение на борту





Начались летные испытания двигателя для Ил-114-300 и Ил-112В






Air Berlin продолжает лихорадить: Air Berlin отменила десятки рейсов из-за стачки пилотов
, Около 12 тысяч пассажиров пострадали из-за отмены 110 рейсов Air Berlin. Ранее авиакомпания сообщила, что сегодня отмечает необычно высокое число сообщений о болезни своих пилотов, из-за чего вынуждена отменять рейсы. Ну-ну... Прямо эпидемия...






Минимальные цены на сегодняшний рейс Саратов - Москва по состоянию на ночь с вс на пн (за 1,5 суток до полёта).

"Аэрофлот" - 10706 туда, 12356 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 5950 туда, 5450 обратно.

В журнале "Human" вышла статья о грядущих переменах в общественных пространствах города.





Улица Московская

Николай Новичков (архитектурное бюро SNOU Project): Исторически сложилось так, что на всем протяжении Московской есть небольшие рекреационные карманы. Сейчас они заняты хаотичными временными павильонами либо просто находятся в запущенном состоянии и заросли сорняком. Таких карманов семь. Мы предлагаем создать в каждом фонтан – раньше улица обладала несколькими водоемами технического назначения, в советский период были созданы фонтаны на пересечении с улицей Рахова и в сквере Первой учительницы, а когда-то существовал фонтан в небольшом сквере за зданием РУЖД.

Также планируется работа с автомобильным потоком: будут выделены поворотные карманы, уменьшен радиус скругления дороги, увеличено место для пешеходов. Расширятся существующие зеленые зоны. В сквере Первой учительницы будет улучшено качество мощения, появится новая детская площадка, малые формы и амфитеатр. Также мы предлагаем благоустроить заброшенный сквер на пересечении улиц Чернышевского и Челюскинцев – он находится рядом с важным пересадочным узлом на перекрестке Московской и Чернышевского, где предлагается установить фонтан «Саратовская крепость».






Площадь Кирова

Василий Коннов (архитектурная мастерская «АрхиБум»): В проекте благоустройства предлагается разместить на площади тихие парковые зоны со скамейками, прогулочные тропинки, площадки для детей, спортивные площадки цирковой тематики в сквере братьев Никитиных, ярмарку вдоль Крытого рынка и парковки.

Амфитеатр спроектирован таким образом, что даст возможность использования внешней стороны сектора как трибуны для городских мероприятий, а обращенной в парк внутренней стороны – для тихого отдыха. Бронзовый медальон по оси главного входа, расположенный между фонтаном и зданием цирка, будет информировать об истории создания первого русского цирка братьев Никитиных. Функциональные площадки в сквере будут выполнены в форме круга и объединятся в единую систему, перекликающуюся с остальной территорией всей площади. Отдельная площадка будет выделена под установку памятника братьям Никитиным.






Театральная площадь

Алена Жмурова (КБ «Стрелка»): Чтобы сделать пространство комфортным, площадь планируется зонировать. В центральном фрагменте останется возможность проведения мероприятий, а перед библиотекой и корпусом Поволжского института управления создадут площади с зелеными зонами, перед Театром оперы и балета будет устроена авант-площадь с фонтаном, а у музея им.Радищева будет расположена площадь со сквером. Во дворе музея появится площадка для лекций и кинопоказов. Между центральной частью и зелеными зонами будет проложена пешеходная аллея, продолжающая улицу Киселева. Вдоль аллеи будут стоять нестационарные торговые объекты. По бокам от центральной части появятся две озелененные парковки, рассчитанные на 157 автомобилей (раньше на площади было 140 мест).

Исторически площадь находилась с двух сторон от Московской улицы и объединялась комплексом нового Гостиного двора. Чтобы напомнить горожанам об исторической ценности места, территорию Гостиного двора планируется обозначить рисунком мощения, а в его контуре разместить плоскостной фонтан.






Проспект Кирова

В результате благоустройства площади, расположенные в конце и начале проспекта, станут полноценными общественными пространствами, местом встреч и отдыха. Там появится озеленение — на площади у консерватории высадят каштаны, а на между «Детским миром» и крытым рынком — яблони и рябины. Заложенная в мощении проспекта инкрустация с символом города подчеркнет уникальный характер места. Фонтан «Мелодия» перед консерваторией будет реконструирован и получит современное техническое оснащение: подсветку, высоту и напор воды можно будет синхронизировать с музыкой. По обеим сторонам и позади фонтана высадят остролистные клены, создающие своеобразные кулисы, где можно отдохнуть в тени. Дополнительный ряд деревьев вдоль улицы Радищева отделит пространство площади от дороги и продолжит уже существующую аллею.




Вся статья целиком: Остаемся! Почему саратовцам больше не придется мечтать о переезде из города

Запланирован обход Саратова был давно. Технико-экономическое обоснование проекта было готово в 1976 году. Реализация проекта обеспечивала полную разгрузку наших городов от транзитного автотранспорта и связь трасс от Саратова в различных направлениях.

Кликабельно, но к сожалению качество фото весьма скверное.


Спасибо Алексею Иванову

Протяженность трассы - 34,2 км (от дороги Волгоград-Сызрань в районе Зоринского до района д. Еремеевка). Ширина - 28,5-38 м, проезжая часть - 18,5-26 м (4-6 полосное движение с разделительной полосой). Проектная скорость движения транспорта - 150 км/час, пропускная способность - 30000 автомобилей в сутки.

А кто помнит, в каком году его-таки сдали?

Наверняка все помнят книгу Бориса Донецкого и Евгения Максимова "Архитекторы Саратова". Она давно стала библиографической редкостью, многие (да и я тоже) давно хотят заполучить её себе в коллекцию, т.к. там содержатся уникальные сведения об архитекторах и их творениях в Саратове.



Однако книге уже 12 лет, за это время все её экземпляры разошлись. Можно было бы попросить издать дополнительный тираж, но у меня для вас более приятные новости: Борис Николаевич Донецкий написал новую книгу «Зодчие Саратовского края», значительно дополнив материал (>550 справок об архитекторах с иллюстрациями!)

Однако денег на издание первого тиража книги нет, поэтому планируется сбор средств методом краудфандинга. Это когда вы перечисляете деньги на выпуск книги, получая в зависимости от суммы пожертвования какое-то поощрение при его реализации. О старте сбора средств будет сообщено дополнительно.

Далее описание книги, и голосование (если вы не зарегистрированы в ЖЖ, то для голосования достаточно войти (верхний правый угол), выбрав свой аккаунт любой соцсети). Если что, пишите комментарии.

Книга «Зодчие Саратовского края» является первым опытом создания всеобъемлющего иллюстрированного биографического словаря архитекторов, чья жизнь или творчество связаны с Саратовской краем.

В издании собрана информация о зодчих, содержащаяся в трудах различных исследователей и краеведов, фондах Саратовского областного музея краеведения (СОМК), Государственного архива Саратовской области (ГАСО), Государственного архива новейшей истории Саратовской области (ГАНИСО) и центральных архивов, в которых автору удалось в своё время недолго поработать.

В книге три части: "Царский период" (от кн. Засекина до 1917 г.), "Советский период" (с 1918 до 2000 г.) и "Наши современники".

Словарь содержит около 550 биографических справок о зодчих: годы жизни, где и когда получил архитектурное образование, где работал, проекты и постройки с адресами и датами, награды, печатные труды (если есть), источники получения информации, фото архитектора и его работ. Впервые будут представлены имена немецких архитекторов, проектировавших для городов саратовского Заволжья.

Ориентировочная стоимость книги составит 1000 руб.

Глава Саратова убедил думу выделить средства на реконструкцию "Авангарда"









Для новой набережной Саратова предусмотрено 120 кг семян газонной травы и 40 роз





Лишнее доказательство, что подземные пешеходные переходы продолжают игнорироваться при возможности перейти дорогу не спускаясь под землю. Да и жёлтые заборы, которые городят по городу, не остановят некоторых горожан.





Саратов: решающее слово на слушаниях по "Изумрудному" осталось за полицией









Саратовский НИИ СХ Юго-Востока снова начнет судиться с облкомитетом по управлению имуществом в октябре





В Юбилейном приставы арестовали маршрутки крупного должника





до 1 сентября 2019 года надлежит снести дома (добавил в общий список):
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 12 (лит. А)
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 2 (лит. А)
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 21 (лит. А)
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 11 (лит. А)
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 4 (лит. А)







Александро-Мариинское реальное училище





Саратов. Сентябрь 1867 года

8 сентября. На страницах газеты поднят вопрос о пользе «тумбочек» непонятного назначения, расположенных на саратовских тротуарах. Есть «тумбочки», отлитые из чугуна, с «хитрыми репейками наверху, с ясной претензией на изящество», есть и такие, что представляют собой «деревянные обрубки, натыканные сбоку тротуаров». Эти сооружения неоднократно становились виновниками столкновения экипажей на дорогах, а когда экипаж врезался в тумбочку, то бывали случаи, что он переворачивался кверху дном, разбивался вдребезги и становился причиной гибели кучера и седока.

20 сентября. Саратовская женская гимназия получает от города 2500 рублей, а от земства – 2000 рублей в год, но вынуждена прибегать к концертам и спектаклям, чтобы поддержать свое существование. Причину этого незавидного положения некоторые видят в конкуренции, которую составляет лютеранская школа, отнявшая у гимназии «немалую часть учениц». Лютеранская школа существует с 1866 года. На её открытие купец Карл Зейферт пожертвовал 1000 рублей. Дальнейшие средства поступали от обучавшихся детей, по 50 рублей с каждого. В первый год существования в школе обучалось 60 детей, сейчас – 145. Из них 58 – православные, 83 – лютеране, 4 – католики. В учебном заведении есть два отделения – мужское и женское. Здесь преподают: русский, немецкий, французский, латинский, греческий языки, всеобщую историю, географию, физику, арифметику, геометрию, алгебру, каллиграфию, рисование, пение, Закон Божий для всех трех вероисповеданий. Девочки дополнительно изучают еще английский язык. С октября откроются танцевальные классы. Часть предметов преподается на русском языке, часть – на немецком. «Практические разговоры» ведутся поочередно на русском, французском и немецком языках.

Я уже писал о лимонном йогурте "Слобода" в прошлом году. Он с тех пор всё ещё мой любимый. А теперь обнаружил на полках помимо обычного ещё и термостатный вариант. Решил сравнить. Это обычный.



Его состав. Ну как бы всё идеально.



А это баночка термостатного. Разница (помимо надписи, что заквашивается йогурт непосредственно в баночке) - отсутствие воды и цитрусового пектина.



Но главное конечно консистенция. Как и у любого термостатного йогурта она такая же как у домашнего. Когда лет 20 назад мы купили йогуртницу и занялись изготовлением домашнего йогурта, он воспринимался как соверешенно не йогурт, потому что был не похож на продаваемый "Альпенгурт" и т.п. первые йогурты. Недавно мы делали йогурт в мультиварке, и тут уже я распробовал и оценил домашний йогурт. Вот термостатный - как раз по вкусу и консистенции - это домашний йогурт.



Скорее каким он и должен быть. Плотный, неоднородной консистенции, немного расслаивающийся на фракции. Ням-ням!



А вот для сравнения обычный. Совершенно другой консистенции - водянистый. Да и слишком сладкий.



В общем покупал бы термостатный, покуда цены на него были ниже, да и продают его в редких магазинах...

Попав в Париж всего на день, мы хотели успеть обойти все достопримечательности, которые возникают в уме, когда слышишь "Париж". И самое интересное, что у нас это получилось! И даже больше. И если начали мы с главного символа - Эйфелевой башни, кто далее путь наш продолжился к Триумфальной арке.
Как и в случае с башней, она представлялась нам совсем иначе.

Суперпроект Европа: ч.14 Париж. Триумфальная арка