Полёт на Cessna Grand Caravan
Больше года я мечтал об этом, и вот, наконец моя мечта сбылась! Из Нижнего Новгорода в Саратов мы возвращались прямым рейсом авиакомпании "Ак Барс Аэро". Эти рейсы выполняются в рамках федеральной программы развития региональной авиации в ПФО на небольших одномоторных американских самолётах Cessna Grand Caravan (Cessna-208B).
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15491/33323314.110/0_dcfff_7ec382fd_orig)
На рейс "туда" все билеты были распроданы, хорошо, что на обратные оставались билеты. Этот рейс является одним из самых загруженных в ПФО в рамках программы - загруженность кресел в районе 90%.
Для начала регистрируемся онлайн на рейс и выбираем места. Непривычно мало мест - всего 9 пассажиров :) Я выбрал место сразу за командиром экипажа. Лайфхак: пассажирам первого ряда обзор в иллюминаторе частично перекрывает опора крыла, хотя это непринципиально, на фотографиях вы её практически не заметите.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15551/33323314.110/0_dd000_11344974_orig)
Как я уже писал в посте об аэропорте Нижнего Новгорода, микроавтобус, который приехал забрать нас на посадку, был на вид куда крупнее нашего самолёта (оба на фото).
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/2914/33323314.100/0_d9ef4_b7e4d39f_orig)
И вот мы подъехали! Перед посадкой все начали фотографировать самолёт.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15595/33323314.110/0_dd001_bb83580e_orig)
Заходим.
Внутри с одной стороны похоже на маршрутку. Перегородок между пассажирами и пилотами нет.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15531/33323314.110/0_dd002_85f0dd8_orig)
С другой стороны - потолки гораздо ниже, а проход - гораздо уже!
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/2710/33323314.ff/0_d9e19_4d8c2952_orig)
Моя safety card находится в кармашке командира экипажа! Подробная инструкция. Написано даже как включить аварийный радиомаяк.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15530/33323314.110/0_dd003_3e474fd3_orig)
Над каждым креслом индивидуальные светильники и вентиляция. Всё как в "старших братьях".
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15548/33323314.110/0_dd004_69af5e2_orig)
Ноги на первом ряду не вытянешь, так как здесь находятся вещи экипажа :) И бортовое питание, которое представляет их себя казанскую минералку.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15519/33323314.110/0_dd005_53d8698a_orig)
Домашняя и уютная атмосфера настолько приятно удивила, что я теперь всем непременно советую слетать на подобном самолёте! Ну скажите мне, где ещё командир корабля перед началом полёта сам повернётся к вам, улыбнётся и скажет: "Добрый день, мы приветствуем вас на борту нашего самолёта. Извините, но туалета у нас нет, сами понимаете. Если кто-то захочет попить, то берите минералку. Те кто сидит сзади, попросите тех, кто спереди, передать вам бутылку. Если будут какие вопросы, обращайтесь. Если в салоне будет холодно или жарко, то говорите, мы отрегулируем. Тут в передней части у нас немного другая температура". Ну а потом и все остальные обычные вещи про погоду, высоту и скорость.
Запускаемся, выруливаем на взлётно-посадочную полосу.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15584/33323314.110/0_dd006_dcbc42ad_orig)
И взлетаем!
Слева видно аэродром.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15519/33323314.110/0_dd009_44deede8_orig)
Летим над Нижним Новгородом!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/17847/33323314.110/0_dd007_5074b994_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15497/33323314.110/0_dd008_5ac0ff6b_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16177/33323314.110/0_dd00a_d958ea4d_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16178/33323314.110/0_dd00b_3cdf82f2_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15533/33323314.110/0_dd00d_26f9c1cb_orig)
Пролетаем над мостом.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15590/33323314.110/0_dd00c_f635d833_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16118/33323314.110/0_dd00e_bfa1dabf_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15508/33323314.110/0_dd00f_5f955238_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15530/33323314.110/0_dd011_ecca5b94_orig)
В самолёте можно наблюдать за работой пилотов.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15507/33323314.110/0_dd010_67146889_orig)
Самолёт летит довольно низко, не выше 4 км. Шасси не убирается.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/17835/33323314.110/0_dd012_9c2137c8_orig)
Поэтому всё хорошо видно. Я глазею в иллюминатор.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15542/33323314.110/0_dd013_bc0593e2_orig)
Игорь
igor_n_solovev фотографирует.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15523/33323314.110/0_dd014_9c95572_orig)
Если включить телефон, то он иногда даже берёт связь и даже Интернет. Ну а путь самолёта в Саратов пролегает через Саранск и Пензу. Скорость полёта 340-350 км/час
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15539/33323314.110/0_dd015_64dda09e_orig)
Храмы отлично доминируют. Храм Казанской Божией матери села Вязовка.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16118/33323314.110/0_dd016_ac5c8c55_orig)
Немного пейзажей.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16185/33323314.110/0_dd017_ee5778af_orig)
Завод.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15592/33323314.110/0_dd018_e48dfe8b_orig)
Железная дорога.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15576/33323314.110/0_dd019_cd500adb_orig)
Нефтехранилища.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15510/33323314.110/0_dd01a_baf9a8e2_orig)
А это что за полосы в лесу?
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16159/33323314.110/0_dd01b_56b4a961_orig)
Это ЛЭП!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15484/33323314.110/0_dd01c_e4057206_orig)
Время полёта до Саратова - 2,5 часа.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15542/33323314.110/0_dd01d_89b22fa8_orig)
Хорошо, что облачности практически не было.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/17870/33323314.110/0_dd01f_cdac58f7_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16183/33323314.110/0_dd01e_9cd9b13_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15570/33323314.110/0_dd020_7e3f0862_orig)
А вот и Саранск! Жаль, что пролетаем от него далеко.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16116/33323314.110/0_dd021_bb5dd973_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16118/33323314.111/0_dd022_ba7613ee_orig)
Рузаевка.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16118/33323314.111/0_dd022_ba7613ee_orig)
Исса.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16178/33323314.111/0_dd024_daac9237_orig)
Карьер Иссинского комбината стройматериалов.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15525/33323314.111/0_dd027_477ad60a_orig)
Далее намеренно пропущу полёт над Пензой и Саратовской областью, а также видео посадки на аэродром Саратов-Центральный. Об этом у меня будут отдельные посты. В общем успешно приземлились.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16100/33323314.111/0_dd025_2c4e7b44_orig)
Слышал, что на маленьких самолётах всё время болтанка, тряска, только и успевай, что гигиенический пакет подставлять. Ничего подобного!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/17846/33323314.111/0_dd028_41cc0765_orig)
Долетели отлично и плавно! Очень увлекательный и незабываемый полёт!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15484/33323314.111/0_dd029_890f1a43_orig)
Напоследок фотография командира корабля с приборной панелью! Большое спасибо экипажу Цессны!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/16153/33323314.111/0_dd026_b0651df8_orig)
Посты про полёт над Пензой и Саратовской областью следуют...
На рейс "туда" все билеты были распроданы, хорошо, что на обратные оставались билеты. Этот рейс является одним из самых загруженных в ПФО в рамках программы - загруженность кресел в районе 90%.
Для начала регистрируемся онлайн на рейс и выбираем места. Непривычно мало мест - всего 9 пассажиров :) Я выбрал место сразу за командиром экипажа. Лайфхак: пассажирам первого ряда обзор в иллюминаторе частично перекрывает опора крыла, хотя это непринципиально, на фотографиях вы её практически не заметите.
Как я уже писал в посте об аэропорте Нижнего Новгорода, микроавтобус, который приехал забрать нас на посадку, был на вид куда крупнее нашего самолёта (оба на фото).
И вот мы подъехали! Перед посадкой все начали фотографировать самолёт.
Заходим.
Внутри с одной стороны похоже на маршрутку. Перегородок между пассажирами и пилотами нет.
С другой стороны - потолки гораздо ниже, а проход - гораздо уже!
Моя safety card находится в кармашке командира экипажа! Подробная инструкция. Написано даже как включить аварийный радиомаяк.
Над каждым креслом индивидуальные светильники и вентиляция. Всё как в "старших братьях".
Ноги на первом ряду не вытянешь, так как здесь находятся вещи экипажа :) И бортовое питание, которое представляет их себя казанскую минералку.
Домашняя и уютная атмосфера настолько приятно удивила, что я теперь всем непременно советую слетать на подобном самолёте! Ну скажите мне, где ещё командир корабля перед началом полёта сам повернётся к вам, улыбнётся и скажет: "Добрый день, мы приветствуем вас на борту нашего самолёта. Извините, но туалета у нас нет, сами понимаете. Если кто-то захочет попить, то берите минералку. Те кто сидит сзади, попросите тех, кто спереди, передать вам бутылку. Если будут какие вопросы, обращайтесь. Если в салоне будет холодно или жарко, то говорите, мы отрегулируем. Тут в передней части у нас немного другая температура". Ну а потом и все остальные обычные вещи про погоду, высоту и скорость.
Запускаемся, выруливаем на взлётно-посадочную полосу.
И взлетаем!
Слева видно аэродром.
Летим над Нижним Новгородом!
Пролетаем над мостом.
В самолёте можно наблюдать за работой пилотов.
Самолёт летит довольно низко, не выше 4 км. Шасси не убирается.
Поэтому всё хорошо видно. Я глазею в иллюминатор.
Игорь
![](http://l-stat.livejournal.net/img/userinfo.gif?v=17080?v=121.7)
Если включить телефон, то он иногда даже берёт связь и даже Интернет. Ну а путь самолёта в Саратов пролегает через Саранск и Пензу. Скорость полёта 340-350 км/час
Храмы отлично доминируют. Храм Казанской Божией матери села Вязовка.
Немного пейзажей.
Завод.
Железная дорога.
Нефтехранилища.
А это что за полосы в лесу?
Это ЛЭП!
Время полёта до Саратова - 2,5 часа.
Хорошо, что облачности практически не было.
А вот и Саранск! Жаль, что пролетаем от него далеко.
Рузаевка.
Исса.
Карьер Иссинского комбината стройматериалов.
Далее намеренно пропущу полёт над Пензой и Саратовской областью, а также видео посадки на аэродром Саратов-Центральный. Об этом у меня будут отдельные посты. В общем успешно приземлились.
Слышал, что на маленьких самолётах всё время болтанка, тряска, только и успевай, что гигиенический пакет подставлять. Ничего подобного!
Долетели отлично и плавно! Очень увлекательный и незабываемый полёт!
Напоследок фотография командира корабля с приборной панелью! Большое спасибо экипажу Цессны!
Посты про полёт над Пензой и Саратовской областью следуют...