Резинящие автобусы
Когда в жару резинящие автобусы ползут по Московской, Чапаева и другим улицам просто диву даёшься почему саратовцы до сих пор это терпят.
Давайте посмотрим телесюжет 4 летней давности про резинящие автобусы (2010 год)
Что с тех пор поменялось? Ничего! Стало ещё хуже.
Водители плевать три раза хотели на жителей, которые несут им деньги.
Перевозчики три раза плевать хотели на жителей и просят повышения тарифов в 1,5 раза на проезд.
Транспортное управление три раза плевать хотело на жителей и утверждает что автобусы наоборот у нас гоняют, а не занижают скорость. (мою бестолковую переписку по этому поводу можете ещё раз перечитать).
Депутаты и чиновники, регулирующие эти вопросы три раза плевать хотели на обращения, т.к. не ездят общественным транспортом, не подозревают о существовании данной проблемы (если бы проблема была, то наверное куча жалоб было?).
А жители Саратова продолжают ехать в душно-потном автобусе, молчать и терпеть, ожидая увеличение платы за проезд в 1,5 раза, чтобы потом обсудить это на кухне.
P.S. Знаете ли вы, что согласно пункту 4.4.4. ГОСТ Р 51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта» температура, состав воздуха и уровень шума в салоне автотранспортного средства должны соответствовать установленным нормам СанПиН 4616-88 «Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей» утвержденным Главным государственным санитарным врачом СССР 05.05.1988 №4616-88 - температура воздуха в кабине автобуса не может превышать +28°C при относительной влажности не более 55%.
Со всеми жалобами, связанными со скоростью движения и температурой в салоне можно и нужно обращаться на горячие линии!
27-18-29 - Прямая линия по вопросам качества оказания услуг общественным пассажирским транспортом (будни 09:00-18:00, перерыв 13:00-14:00)
28-69-48 - Горячая линия МКУ "Транспортное управление" (городские маршруты)
240-240 - Круглосуточная горячая линия областного комитета транспорта
Горячая линия областного комитета транспорта в Интернете
Давайте посмотрим телесюжет 4 летней давности про резинящие автобусы (2010 год)
Что с тех пор поменялось? Ничего! Стало ещё хуже.
Водители плевать три раза хотели на жителей, которые несут им деньги.
Перевозчики три раза плевать хотели на жителей и просят повышения тарифов в 1,5 раза на проезд.
Транспортное управление три раза плевать хотело на жителей и утверждает что автобусы наоборот у нас гоняют, а не занижают скорость. (мою бестолковую переписку по этому поводу можете ещё раз перечитать).
Депутаты и чиновники, регулирующие эти вопросы три раза плевать хотели на обращения, т.к. не ездят общественным транспортом, не подозревают о существовании данной проблемы (если бы проблема была, то наверное куча жалоб было?).
А жители Саратова продолжают ехать в душно-потном автобусе, молчать и терпеть, ожидая увеличение платы за проезд в 1,5 раза, чтобы потом обсудить это на кухне.
P.S. Знаете ли вы, что согласно пункту 4.4.4. ГОСТ Р 51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта» температура, состав воздуха и уровень шума в салоне автотранспортного средства должны соответствовать установленным нормам СанПиН 4616-88 «Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей» утвержденным Главным государственным санитарным врачом СССР 05.05.1988 №4616-88 - температура воздуха в кабине автобуса не может превышать +28°C при относительной влажности не более 55%.
Со всеми жалобами, связанными со скоростью движения и температурой в салоне можно и нужно обращаться на горячие линии!
27-18-29 - Прямая линия по вопросам качества оказания услуг общественным пассажирским транспортом (будни 09:00-18:00, перерыв 13:00-14:00)
28-69-48 - Горячая линия МКУ "Транспортное управление" (городские маршруты)
240-240 - Круглосуточная горячая линия областного комитета транспорта
Горячая линия областного комитета транспорта в Интернете