Пешеходный транспорт через канал им. Москвы около Дубны
Канал имени Москвы (КИМ, до 1947 года — Канал Москва — Волга им. И. В. Сталина) — соединяет реку Москву с Волгой. При строительстве канала использовался труд заключённых ГУЛАГа (условия были страшные, умирали тысячами, там рядом в ямах и хоронили). Канал снабжает Москву водой, служит для обводнения реки Москвы (ежегодно в реку из Волги поступает 1,8 км³ воды), обеспечивает подачу электроэнергии на многие предприятия Московской области (всего на канале 8 ГЭС), создаёт кратчайшую транспортную связь Москвы с Верхней Волгой. На канале остались две тросовые паромные переправы для автотранспорта: в Дубне и Мельдино (одна из них на фото).
Пешеходный мост - зимняя переправа, летом ходит эта маленькая плавучая баржа на тросе. Аналогичные мост устанавливают и на месте других переправ, которые вообще уже давно не работают.
Ну и для контраста:
Ранее я уже рассказывал, как полтора года назад открыл для себя Дубну (фото, как переправлял машину).
Пешеходный мост - зимняя переправа, летом ходит эта маленькая плавучая баржа на тросе. Аналогичные мост устанавливают и на месте других переправ, которые вообще уже давно не работают.
Ну и для контраста:
Ранее я уже рассказывал, как полтора года назад открыл для себя Дубну (фото, как переправлял машину).
jQuery.VK.addButton("vk_like_437391523",{"pageUrl":"http://miph.livejournal.com/773201.html","pageTitle":"Пешеходный транспорт через канал им. Москвы около Дубны","verb":"1","pageDescription":"Канал имени Москвы (КИМ, до 1947 года — Канал Москва — Волга им. И. В. Сталина) — соединяет реку Москву с Волгой. При строительстве канала использовался труд …","type":"mini","pageImage":"https://lh5.googleusercontent.com/-_Mppn9Is8Z0/TttN2svH3zI/AAAAAAAAoWg/N6UDWvCjikA/s800/IMG_3057.jpg"});