Про машинку

За последние дня 3 прокатил полторы тысячи км. В одну сторону почти 800 км под дождем - расход 7,5л/100км. Время в пути 10 часов. Обратно - 6.9л/100км. Время в пути 9 часов. Это все спортивный интерес, не более. Знаю только, что расход пониже будет, чем на 1.4 Lacetti, что пользовал до этого.

Из замеченных фишек:

• включение заднего дворника, если включены передние и включается задняя передача
• дворники переходят на одну ступень работы ниже при остановке авто (если был неприрывный, становится быстрый прерывистый и т.д)
• в фарах встроены какие-то непонятные лампы, которые автоматически включаются в недостаточной освещенности, при этому они сильнее габариток, но слабее ближнего. Задние фонари при этом не включаются
• с брелкам удобно открывать и закрывать все окна в машине
• отсутствие многофункционального дисплея "Plus", как это называется у фольцов, не позволяет зайти в меню настроек и поковырять много разных фишек типа опускание зеркал заднего вида при включении задней передачи (как я понял, в компьютере все это есть)
• капот имеет держатель, так что открывается сам и никаких палок ставить не надо
• машинка значительно тише старой
• компьютер даже на скорости 80 предлагает включить 6 передачу (самый экономичный по бензину режим советует), при этом мощности движка хватает, чтобы вытянуть в таком случае даже в горку с ускорением
• есть AUX-IN и удобное место для подставки под iPod , прямо будто под нее сделали, так что вовсю наслаждуюсь звуком 8-ми динамиков и плеера
• в багажнике под полом удобно сделанные пенапластовые прокладки, в которые удобно класть разную мелочь, чтобы не гремела, там же полноразмерная запаска
• свет фар хорошей, т.е. то, зачем я пользовался противотуманками на Лачетти, тут не нужно, а именно освещение бокового пространства, все отлично освещается
• пока не разобрался с омывателями фар, уж слишком часто и бесполезно они включаются =(
• форсунки стеклоомывателя брызгают веером на все стекло, очуменно
• очень точно показывает данные датчик топлива, смог опустить его почти в ноль, компьютер показывал, что смогу проехать еще 10 км. Показания без задержек, как было в предыдущей машине.
• наконец начал получать удовольствие (а не необходимость переключаться на пониженную) от обгона, без напрягов в любых условиях получая нужное ускорение