Одна из уважаемых телекомпаний в Красноярске показала в новостях сюжет о таможенниках, которые пришли в детский дом с чем-то вроде шефской акции. Нормальный такой сюжет. Но ведущая выдала подводку: "Собака нашла наркотики и порадовала детей".

Наш "любимый" Юрьмихалч опять выступил с гениальной инициативой. С целью уменьшения потребления бензина и вредных выбросов в атмосферу, он решил пересадить весь чиновничий аппарат г. Москвы на автомобили с гибридными двигателями. В связи с чем он планирует закупить на деньги, как обычно выделенные "по федеральной прогхрамме" более 500 таких автомобилей. Следует учесть тот факт, что на российский рынок официально поставляются всего три модели таких автомобилей - это Lexus GS450h по цене от 2 253 000 руб, Lexus LS600hL от 4 516 500 руб и Lexus RX400h от 2 105 000 руб соответственно. Если брать во внимание, что наш мэр любит покупать для города все самое дорогое, причем удивительным образом по цене в 4 раза выше рыночной - за примерами далеко ходить не надо - официально признано, что паркоматы Siemens, которые не простояли на улицах Москвы и полугода были закуплены по внесколько раз завышенной цене, то можно с уверенностью сказать, что будут куплены 600е Лексусы и тендер выиграет компания, которая предложит их, скажем по 20 миллионов рублей за штуку. Сделав нехитрые вычисления, т.е. помножив 20 миллионов на 500 получаем 2 миллиарда. Рублей. Действительно не великие деньги. Кто-то скажет - могли бы лучше на дороги потратить? А я поспорю. Один километр строящегося четвертого кольца без учета выкупа земли - просто кусок асфальта в 4 полосы в каждую сторону на пустыре обходится городу в 780 миллионов - это примерно столько же сколько стоил для Европы один километр тоннеля под Ла-Маншем с учетом бурения и всех коммуникаций и инфраструктуры.
В связи с этим мне непонятно, когда мэров других городов сажают в тюрьму, например за то, что они выписывают себе машину сопровождения за счет городского бюджета. Или мэр Москвы и мэр, скажем, Волгограда - это разные должности?