21 мая я проснулся в 06:30 утра, предвкушая поход в музей РКК Энергия. В 7 часов я и мои соратники по намечающемуся велопробегу установили двухколесных коней на крыше автомобиля и отправились в путь. Движение было не сказать чтобы слишком свободным, но и особых затруднений не предвиделось. На небе сияло солнышко, день по всем признакам обещал быть прекрасным.

Спустя час все изменилось. Люблинская улица наглядно продемонстрировала, что в городе Москва ты можешь планировать что угодно и как угодно, но эти планы могут остаться лишь на бумаге. За час мы проехали ровно 700 метров. Особо "находчивые" водители объезжали затор по встречке... Задним ходом! Я такое наблюдал впервые...

Moscow Traffic


Таким образом, в музей мы не попали, поскольку к его входу прибыли с опозданием на полтора часа. Но велопробег все же состоялся. 6 часов в пути, десятки километров дорог, тропинок и просек. Фотоотчет будет скоро.

Вернулся с шиномонтажа.
Как ни странно, очереди почти не было - всего одна машина передо мной, и тоже "Кашкай". ))
"Переобуться" посоветовал Олег Сухов - он сегодня активно колесил по столице, и сказал что поездка - треш. Пока доехал, ощутил несколько раз, как работает АБС - летняя резина и вправду уже не актуальна. Сэкономив сейчас время на шиномонтаже, можно потом потерять его на кузовных работах. ))

За последние четыре дня прошел автомобильное “боевое крещение”.
Сначала глубокой ночью улетел с шоссе в лес. Из-за скорости, не соответствующей дорожным условиям, не вписался в поворот. Дорога ушла влево, а я ушел прямо под откос, c горки, в лес. Хорошо деревьев на пути не оказалось, а то на своем опыте проверил бы, заслуженно ли Nissan Qashqai при Crash-тестах получил пять “звезд” из пяти. Как-то хочется верить этому на слово, без испытаний на себе. ))
Выброс адреналина был такой, что даже не остановился – сразу влетел назад на горку, и продолжил путь. Легкий мандраж пришел чуть позже.
А вчера только отъехал от “Мио” – услышал хлюпанье сзади. Вышел – левое заднее колесо испустило дух. Пришлось вспоминать, что делать сначала – домкратить машину или отворачивать гайки, а также в какую сторону собственно их отворачивать. Поначалу начал затягивать. ))
В общем произошедшим доволен. Получил два хороших урока не очень дорогой ценой. Теперь при нештатной ситуации с колесом на дороге я уже буду увереннее, да и к выбору скоростного режима буду подходить более осторожно. Берегите себя.

Так выглядела моя машина сегодня утром.