ЗиС-155
Продолжим рассказ о найденных в Саратове автораритетах.
Ещё один ЗИС! На сей раз ЗИС-155. Передаю слово товарищу birca:
Вот таким мы его нашли - весь заросший и страшный, а сбоку пристроена будка.
В наше время найти ЗИС-155 даже в таком состоянии считается большой удачей.
Дверь в кабину заперта на висячий замок )))
Колеса в родной резине! Забегая вперед скажу что второе (дальнее) колесо оказалось накачено! И это после 40-летнего простоя!!!!
Справа пристроена будка. А сверху предприимчивый дачник установил бак для воды.
Вид сзади. Просто удивительно что автобус дожил до наших дней и не стал добычей охотников за металлом. Рама и частично обшивка автобуса - алюминиевые! Сохранилась одна половинка передней, и одна половинка задней дверей.
Замок дверцы моторного отсека в рабочем состоянии! Открылся практически без усилий. И что немаловажно - закрылся потом.
Откапываем потихоньку и вырубаем кусты вокруг. Будку-пристройку снесли, чтоб не мешалась.
Переднее правое колесо оказалось довольно глубоко в земле.
Вид сзади с левого борта. Крышка заднего люка утрачена к сожалению, но знаю где взять!
Дверца моторного отсека открылась без проблем после 40-летнего простоя.
ЗИС ПОЕХАЛ!!!!!!!!!!
И вот он уже у меня на участке. Но ненадолго. Через пару недель автобус отправится к реставраторам.
Красавец
Вот такой теперь у меня вид из окна:
Прошло меньше месяца, а автобус уже прибывает к реставраторам:
Начало разгрузки
Аж двумя кранами!
Разгрузка
Сгрузили!
Гайки открутились легко и непринужденно, будто вчера закручены были.
В гараже.
ЗиСу повезло. Участок, где он стоял, после смерти дедушки перешел в наследство внуку, который только и мечтал избавиться от "металлолома" на огороде.
Всего было выпущено 21 741 автобуса ЗИС-155, который оставался основной моделью автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 50-х до середины 60-х годов.
Автобус эксплуатировался и в Прибалтике.
Тут автобус с черным номером образца 1957 г. Значит менял хозяина (в то время - только организацию).
ЗИС-155 в Ялте
Междугородний маршрут "Москва-Харьков-Симферополь-Ялта":
ЗИС-155 поставлялись в Индию.
Рядом с трамваем.
Были и такие автопоезда!
Обратим внимание на двери - они открываются наружу!
Вполне ухоженный аппарат. Но отсутствует молдинг, как обычно, и зеркало заднего вида. Как видим, в то время это не было нарушением.
Ну и ещё немного фотографий...
Ещё один ЗИС! На сей раз ЗИС-155. Передаю слово товарищу birca:
Вот таким мы его нашли - весь заросший и страшный, а сбоку пристроена будка.
В наше время найти ЗИС-155 даже в таком состоянии считается большой удачей.
Дверь в кабину заперта на висячий замок )))
Колеса в родной резине! Забегая вперед скажу что второе (дальнее) колесо оказалось накачено! И это после 40-летнего простоя!!!!
Справа пристроена будка. А сверху предприимчивый дачник установил бак для воды.
Вид сзади. Просто удивительно что автобус дожил до наших дней и не стал добычей охотников за металлом. Рама и частично обшивка автобуса - алюминиевые! Сохранилась одна половинка передней, и одна половинка задней дверей.
Замок дверцы моторного отсека в рабочем состоянии! Открылся практически без усилий. И что немаловажно - закрылся потом.
Откапываем потихоньку и вырубаем кусты вокруг. Будку-пристройку снесли, чтоб не мешалась.
Переднее правое колесо оказалось довольно глубоко в земле.
Вид сзади с левого борта. Крышка заднего люка утрачена к сожалению, но знаю где взять!
Дверца моторного отсека открылась без проблем после 40-летнего простоя.
ЗИС ПОЕХАЛ!!!!!!!!!!
И вот он уже у меня на участке. Но ненадолго. Через пару недель автобус отправится к реставраторам.
Красавец
Вот такой теперь у меня вид из окна:
Прошло меньше месяца, а автобус уже прибывает к реставраторам:
Начало разгрузки
Аж двумя кранами!
Разгрузка
Сгрузили!
Гайки открутились легко и непринужденно, будто вчера закручены были.
В гараже.
ЗиСу повезло. Участок, где он стоял, после смерти дедушки перешел в наследство внуку, который только и мечтал избавиться от "металлолома" на огороде.
Всего было выпущено 21 741 автобуса ЗИС-155, который оставался основной моделью автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 50-х до середины 60-х годов.
Автобус эксплуатировался и в Прибалтике.
Тут автобус с черным номером образца 1957 г. Значит менял хозяина (в то время - только организацию).
ЗИС-155 в Ялте
Междугородний маршрут "Москва-Харьков-Симферополь-Ялта":
ЗИС-155 поставлялись в Индию.
Рядом с трамваем.
Были и такие автопоезда!
Обратим внимание на двери - они открываются наружу!
Вполне ухоженный аппарат. Но отсутствует молдинг, как обычно, и зеркало заднего вида. Как видим, в то время это не было нарушением.
Ну и ещё немного фотографий...
jQuery.VK.addButton("vk_like_189031435",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/79532.html","pageTitle":"ЗиС-155","verb":"1","pageDescription":"Продолжим рассказ о найденных в Саратове автораритетах. Ещё один ЗИС! На сей раз ЗИС-155. Передаю слово товарищу birca : Вот таким мы его нашли - весь заросший и …","type":"mini","pageImage":"http://cs11232.vk.com/u15966921/136130868/y_afd20d67.jpg"});