Каникулы
Отпуск и новый год отгуляли, начинаем суровые трудовые будни. К счастью наш круизный лайнер успешно вернулся в порт в Барселону, но вот в тот же день 13 января когда пришвартовалась Norvegian Jade, совсем рядом в средеземноморье получил пробоину гораздо более пафасный в плане внутреннего убранства лайнер Costa Concordia аналогичного размера. Побывав на борту подобного судно легко представить ход даже хорошо организованного процесса эвакуации (учитывая конструктивные особенности судна вцелом и мест общественного доступа в частности), а также оценить масштабы ущерба для каждого из пассажиров даже в случае выживания в подобной катастрофе, учитывая, что по стандартному договору-оферте (той самой которую при заказе через посредника никто в глаза не видел, а при заказе через интернет с ней просто соглашаются) размер компенсации составляет 100 евро за багаж + стоимость туризма. Размер компенсации для случаев летального исхода предположить сложно, но врят ли она будет сколь либо существенна.
Теперь (уважаемые кроты) давайте немного посчитаем багаж и ценные вещи находящиеся в настоящий момент на полузатонувшем лайнере:
Из 3000 тысяч пассажиров по крайней мере треть - взрослые женщины, каждая взяла в отпуск дорогие платье и ювелирные украшения (пассажиров V.I.P. класса коих на судне может быть около 100-200 человек в расчет пока не берем)
Практически у каждого из 3000 тысяч пассажиров был с собой сотовый телефон и фотоаппарат, а также другая мелкая электроника (плееры, электробритвы, ноутбуки и т.п.) + еще есть техническое оснащение развлекательных залов самого корабля
На судне есть магазин безпошленной торговли (и часто не один) в котором продают много всякого, но основной ассортимент (до 80% площади) составляет элитный алкоголь (есть еще алкашка которую наливает в барах и ее тонны) и ювелирные украшения (собственными глазами видел кольцо за миллион баксов)
Допустим, что вся электроника и одежда от воды пришли в полную негодность.
Остается ювелирка и бухло - очень лакомый кусок, особенно оценивая объемы (помните главную наживу в фильме Титаник?)
В новостях сказано, что поисковые работы на данный момент приостановлены - видимо спасатели и владельцы судно решают в какой пропорции будет поделено добытое богатство.
В итоге имеем интересные цифры - страховка + поднятые с судно ценности могут обеспечить нешуточный финансовый профит для круизной компании Costa Crociere тем более в условиях шагающего по всей европе экономического кризиса и минимальных компенсациях потерпевшим. Такая вот математика
p.s. Титаник вроде тоже утонул как раз на заре великой дипрессии в США, а судовладелец получил огромную компенсацию от страховщиков. Он правда глубоко в Атлантике лежит да еще и поломанный на куски, а тут целехонький на бережку.
Теперь (уважаемые кроты) давайте немного посчитаем багаж и ценные вещи находящиеся в настоящий момент на полузатонувшем лайнере:
Из 3000 тысяч пассажиров по крайней мере треть - взрослые женщины, каждая взяла в отпуск дорогие платье и ювелирные украшения (пассажиров V.I.P. класса коих на судне может быть около 100-200 человек в расчет пока не берем)
Практически у каждого из 3000 тысяч пассажиров был с собой сотовый телефон и фотоаппарат, а также другая мелкая электроника (плееры, электробритвы, ноутбуки и т.п.) + еще есть техническое оснащение развлекательных залов самого корабля
На судне есть магазин безпошленной торговли (и часто не один) в котором продают много всякого, но основной ассортимент (до 80% площади) составляет элитный алкоголь (есть еще алкашка которую наливает в барах и ее тонны) и ювелирные украшения (собственными глазами видел кольцо за миллион баксов)
Допустим, что вся электроника и одежда от воды пришли в полную негодность.
Остается ювелирка и бухло - очень лакомый кусок, особенно оценивая объемы (помните главную наживу в фильме Титаник?)
В новостях сказано, что поисковые работы на данный момент приостановлены - видимо спасатели и владельцы судно решают в какой пропорции будет поделено добытое богатство.
В итоге имеем интересные цифры - страховка + поднятые с судно ценности могут обеспечить нешуточный финансовый профит для круизной компании Costa Crociere тем более в условиях шагающего по всей европе экономического кризиса и минимальных компенсациях потерпевшим. Такая вот математика
p.s. Титаник вроде тоже утонул как раз на заре великой дипрессии в США, а судовладелец получил огромную компенсацию от страховщиков. Он правда глубоко в Атлантике лежит да еще и поломанный на куски, а тут целехонький на бережку.