про метро :)
Полазил на этом ихнем сайте про тарифы http://mos.ru/documents/document.php?id_4=111741...
Так вот..
Стоимость одной поездки по самым-самым заморочкам (безанал по банковской карте, мин. 70 поездок и др.) МосГос - какего там-Транс может дать 12,86 рэза поездку.
А студентам по 10-ке вроде как получается.. (7300рэ/730(365дней по две поездки в среднем)=10рэ поездка.
А если покапаца в этих ихних тарифах вообще по 5,83 рэ для студентов нашлось )) Ну и пенсионеры.
Я не в курсе отменили им проезд бесплатный или как?.. хз.
Ну и к чему это всё гонево спрашиваю я как бэ у себя...
А мысля такая...
Если это наше всё метро, или даже если взять весь городской муниципальный так сказать транспорт, расчитали по тарифам, я уверен умнейшие люди, ну в среднем 5 -10 - 12,86..грубо ну пусть десятка для ровного счёту..
Получается в этой десятке все расходы то заложены, и ЗП и налоги, или в гос предприятиях свои налоги? .... Или они как коммерческое предприятие накидывают смело 180% и по 28рэ эти самые билетики нам "не льготникам" продают.
Цифры :
2 392 200 000 (2 милиарда 400 мильёнов) человек перевезено в год (2009) (примерно в среднем 6 575 342 (шесть мильёнов пятьсот семьдесят пять тыщ триста сорок два )) чела в день))
в т.ч. платных пассажиров 1708,7 млн.пасс.
из них: студентов и школьников 214,5 млн.пасс.
имеющих социальные льготы по проезду 683,5 млн.пасс.
А бесплатных получается в день перевозят почти 2(два) мильёна! То есть каждый третий в транспорте ездит на халяву.
Дальше : 1708,7 млн.пасс. минус студентов и школьников 214,5 млн.пасс. минус льготы по проезду 683,5 млн.пасс. = 810 700 000/365 = 2 221 095 чел в день полюбому платят по 28 рэ а это 62 190 684 рэ в день .. 22 699 599 999 (22 мильярда 700 лямов) денег в год. ... то по ценам 2006 года этого хватит, в зависимости от способа строительства, на 7,5 - 4,53 км новых тонелей . и чота не густо получается(( Но учитывая , что 6км это самый длинный перегон в этом нашем метрополитене, то значит две -три станции, а то и четыре , в год легко можно строить.
ну и... говорю я себе как бэ намекая что харош уже гнать..
..
Да.. мои рассуждения плавно заходят в тупик............
...
...
пять минут подумал...)
Придумал ! ))
если все льготы отменить, а вход сделать по 10 рэ.. то в конце концов денег будет столько же. и те же 3-4 станции в год.. о как))))) А льготы монетизировать другими способами))
11.05.2011
http://vkontakte.ru/note2632532_11024568
Так вот..
Стоимость одной поездки по самым-самым заморочкам (безанал по банковской карте, мин. 70 поездок и др.) МосГос - какего там-Транс может дать 12,86 рэза поездку.
А студентам по 10-ке вроде как получается.. (7300рэ/730(365дней по две поездки в среднем)=10рэ поездка.
А если покапаца в этих ихних тарифах вообще по 5,83 рэ для студентов нашлось )) Ну и пенсионеры.
Я не в курсе отменили им проезд бесплатный или как?.. хз.
Ну и к чему это всё гонево спрашиваю я как бэ у себя...
А мысля такая...
Если это наше всё метро, или даже если взять весь городской муниципальный так сказать транспорт, расчитали по тарифам, я уверен умнейшие люди, ну в среднем 5 -10 - 12,86..грубо ну пусть десятка для ровного счёту..
Получается в этой десятке все расходы то заложены, и ЗП и налоги, или в гос предприятиях свои налоги? .... Или они как коммерческое предприятие накидывают смело 180% и по 28рэ эти самые билетики нам "не льготникам" продают.
Цифры :
2 392 200 000 (2 милиарда 400 мильёнов) человек перевезено в год (2009) (примерно в среднем 6 575 342 (шесть мильёнов пятьсот семьдесят пять тыщ триста сорок два )) чела в день))
в т.ч. платных пассажиров 1708,7 млн.пасс.
из них: студентов и школьников 214,5 млн.пасс.
имеющих социальные льготы по проезду 683,5 млн.пасс.
А бесплатных получается в день перевозят почти 2(два) мильёна! То есть каждый третий в транспорте ездит на халяву.
Дальше : 1708,7 млн.пасс. минус студентов и школьников 214,5 млн.пасс. минус льготы по проезду 683,5 млн.пасс. = 810 700 000/365 = 2 221 095 чел в день полюбому платят по 28 рэ а это 62 190 684 рэ в день .. 22 699 599 999 (22 мильярда 700 лямов) денег в год. ... то по ценам 2006 года этого хватит, в зависимости от способа строительства, на 7,5 - 4,53 км новых тонелей . и чота не густо получается(( Но учитывая , что 6км это самый длинный перегон в этом нашем метрополитене, то значит две -три станции, а то и четыре , в год легко можно строить.
ну и... говорю я себе как бэ намекая что харош уже гнать..
..
Да.. мои рассуждения плавно заходят в тупик............
...
...
пять минут подумал...)
Придумал ! ))
если все льготы отменить, а вход сделать по 10 рэ.. то в конце концов денег будет столько же. и те же 3-4 станции в год.. о как))))) А льготы монетизировать другими способами))
11.05.2011
http://vkontakte.ru/note2632532_11024568